Εμφάνιση 3.631-3.645 από 3669
-
14-03-24, 11:31 Απάντηση: Γιατί δεν έχουμε σοβαρό σιδηροδρομικό δίκτυο; #3631
-
14-03-24, 11:32 Απάντηση: Γιατί δεν έχουμε σοβαρό σιδηροδρομικό δίκτυο; #3632There's no substitute for experience
CorollaClub
-
14-03-24, 11:47 Απάντηση: Γιατί δεν έχουμε σοβαρό σιδηροδρομικό δίκτυο; #3633
Σε ολόκληρη την σύγχρονη ιστορία του ελληνικού κράτους, μετά την μεταπολίτευση τουλάχιστον, οι πολιτικοί που φυλακίστηκαν, για οποινδήποτε λόγο, ήταν 2 (ολογράφως, δυο): ο Τσοχατζό και ο Παπαγεωργόπουλος (υπήρξαν και άλλοι, αλλά ήταν πτάισματα, ποινές της πλάκας, εξέτισαν ελάχιστους μήνες και αν).
Δυο πολιτικοί έκρινε το κράτος και η δικαιοσύνη ότι έπρεπε να αποδωθούν αστικές και ποινικές ευθύνες.
Κανένας άλλος.
Εγώ δεν έχω καμία ελπίδα ότι θα αποδοθούν ευθύνες.You can tell who is skinny dipping when the tide goes away
Truth is like poetry - and most people hate fucking poetry
-
15-03-24, 14:17 Απάντηση: Γιατί δεν έχουμε σοβαρό σιδηροδρομικό δίκτυο; #3634
-
15-03-24, 14:33 Απάντηση: Γιατί δεν έχουμε σοβαρό σιδηροδρομικό δίκτυο; #3635
- Εγγραφή
- 15-11-2002
- Περιοχή
- ΠΑΤΡΑ - ΑΝΩ ΠΟΛΗ
- Ηλικία
- 48
- Μηνύματα
- 1.542
- Downloads
- 3
- Uploads
- 0
- Άρθρα
- 2
- Τύπος
- VDSL2
- ISP
- Vodafone
Δεν είναι μόνο ο Γιάννος - Όλοι οι πολιτικοί που πέρασαν από το κατώφλι της φυλακής
Καλα θυμασαι για τον μενιο. Ειχε προφυλακιστει 3 μηνες
-
15-03-24, 14:59 Απάντηση: Γιατί δεν έχουμε σοβαρό σιδηροδρομικό δίκτυο; #3636
Όπως έγραψα, είτε έκαναν ελάχιστους μήνες, ή καθόλου (αναστολές, εφέσεις, εξαγοράσιμες ποινές, αναστολές κτλ)
You can tell who is skinny dipping when the tide goes away
Truth is like poetry - and most people hate fucking poetry
-
15-03-24, 15:46 Απάντηση: Γιατί δεν έχουμε σοβαρό σιδηροδρομικό δίκτυο; #3637
- Εγγραφή
- 29-05-2007
- Περιοχή
- δυο κλικ πιο κατω
- Ηλικία
- 48
- Μηνύματα
- 7.634
- Downloads
- 38
- Uploads
- 0
- Άρθρα
- 21
- Τύπος
- VDSL2
- Ταχύτητα
- 5000/1200
- ISP
- βρωμονταφον
- Router
- της hol
- SNR / Attn
- 8(dB) / 29(dB)
- Path Level
- Fastpath
σκεφτομαι σε ποιες αλλες περιπτωσεις απενεργοποιουνται μηχανισμοι ασφαλειας , και μου ερχεται στο μυαλο , οι κλοπες , που απενεργοποιουν του συναγερμους .
και απο την αλλη αν λειτουργουσαν τα μετρα ασφαλειας, δεν θα κινουταν απο τις κακοτεχνιες και την κακοδιαχειρηση ο σιδηροδρομος , για να μπαινουν οι σταθμαρχες της αρεσκειας τους που με εναν καλο μισθο θα σου κανουν οποια δουλεια ξερουν ή δεν ξερουν και θα σε καλυψουν κιολας.αντεχεις να αμφιβαλεις για ολα οσα εχεις διδαχτει ;
Cancel my subscription to the Resurrection. Send my credentials to the House of Detention
ο φασισμος ειναι ο νομος των δουλων
AV tip:να ακολουθεις αυτο που ψαχνεις , οχι αυτο που σε βρισκει .
-
15-03-24, 16:52 Απάντηση: Γιατί δεν έχουμε σοβαρό σιδηροδρομικό δίκτυο; #3638
Feel free to attack the post. Do not feel free to attack the poster.
"If someone said to me that you can have three wishes, my first would have been to get into racing, my second to be in Formula 1, my third to drive for Ferrari" - Gilles Villeneuve
-
19-03-24, 08:49 Απάντηση: Γιατί δεν έχουμε σοβαρό σιδηροδρομικό δίκτυο; #3639ἀναφαίρετον ὅπλον ἡ ἀρετή
-
21-03-24, 11:50 Απάντηση: Γιατί δεν έχουμε σοβαρό σιδηροδρομικό δίκτυο; #3640
- Εγγραφή
- 18-12-2004
- Περιοχή
- περιστερι... ουδεν μονιμοτερο του προσωρινου
- Ηλικία
- 48
- Μηνύματα
- 2.450
- Downloads
- 31
- Uploads
- 1
- Άρθρα
- 1
- Τύπος
- WiFi
- Ταχύτητα
- Εως 54 Mbps (wireless)
- ISP
- Οτι εχουν οι α
- Router
- Wifly-City
- SNR / Attn
- 100(dB) / 1(dB)
- Path Level
- Interleaved
Τα τραινα του μελοντος στην ελλαδα...
Ταξιδέψτε με ασφάλεια.
https://www.facebook.com/UNILADAdven...40aB7S9Ucbxw6v
-
21-03-24, 13:02 Απάντηση: Γιατί δεν έχουμε σοβαρό σιδηροδρομικό δίκτυο; #3641
- Εγγραφή
- 15-11-2002
- Περιοχή
- ΠΑΤΡΑ - ΑΝΩ ΠΟΛΗ
- Ηλικία
- 48
- Μηνύματα
- 1.542
- Downloads
- 3
- Uploads
- 0
- Άρθρα
- 2
- Τύπος
- VDSL2
- ISP
- Vodafone
«Βόμβα» Σπίρτζη για Τέμπη: Ζητά τη σύσταση Προανακριτικής για τον ίδιο
Τη συγκρότηση ειδικής προανακριτικής επιτροπής για το πρόσωπό του και με τη συμμετοχή δικαστών, ζήτησε ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ και πρώην υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης με επιστολή του προς τον πρόεδρο της Βουλής Κώστα Τασούλα.
Αναλυτικότερα, ο κ. Σπίρτζης -μιλώντας για έγκλημα στα Τέμπη- επικαλείται το άρθρο 86 παρ. 5 του Συντάγματος περί ευθύνης υπουργών, προκειμένου να διερευνηθεί τυχόν εμπλοκή του στο πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα.
-
21-03-24, 13:06 Απάντηση: Γιατί δεν έχουμε σοβαρό σιδηροδρομικό δίκτυο; #3642
-
25-03-24, 11:56 Απάντηση: Γιατί δεν έχουμε σοβαρό σιδηροδρομικό δίκτυο; #3643
- Εγγραφή
- 15-11-2002
- Περιοχή
- ΠΑΤΡΑ - ΑΝΩ ΠΟΛΗ
- Ηλικία
- 48
- Μηνύματα
- 1.542
- Downloads
- 3
- Uploads
- 0
- Άρθρα
- 2
- Τύπος
- VDSL2
- ISP
- Vodafone
10 +1 πράγματα για το BHMA, το Πρώτο Θέμα και τη μονταζιέρα (τίνος για τα Τέμπη
1) To «Βήμα της Κυριακής» απέδειξε (με έγγραφα) την αλλοίωση των συνομιλιών του σταθμάρχη τη νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου, απέδειξε το μονταρισμένο ηχητικό «ντοκουμέντο» από το σύστημα καταγραφών επικοινωνιών του ΟΣΕ. Στο ρεπορτάζ του ο Βασίλης Λαμπρόπουλος σημειώνει τη συρραφή δύο συνομιλιών που παρουσιάστηκε ως μία συνομιλία ανάμεσα στον σταθμάρχη της Λάρισας και τον μηχανοδηγό του μοιραίου τρένου.
2) Ο Άδωνις Γεωργιάδης μιλάει για δήθεν «αποκάλυψη» της εφημερίδος, ότι δεν είναι καινούργια και ότι είχε βγει ήδη από την ΕΡΤ και το Έθνος. Σωστό, εν μέρει. Όντως, η δημοσιογράφος της ΕΡΤ Έλενα Αποστολίδου παρουσίασε δικό της ρεπορτάζ το Σάββατο 4 Μαρτίου 2023 (το έγκλημα-δυστύχημα συνέβη το βράδυ της Τρίτης 28 Φεβρουαρίου 2023) και ανέφερε on camera ότι στο επίμαχο ηχητικό ντοκουμέντο ακούγονται τέσσερις φωνές κι όχι τρεις. Δημοσιογραφική επιτυχία της. Ο υπουργός δηλαδή δέχεται ότι ναι μεν υπήρχε μονταρισμένο υλικό αλλά το ξέραμε (ότι ήταν μονταρισμένο) πολύ πριν το βγάλει το ΒΗΜΑ. Αν και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης ακολουθεί άλλη γραμμή λέγοντας πως «δεν έχουν θέση θεωρίες συνωμοσίας, δηλητηριώδεις φήμες και εύκολοι εντυπωσιασμοί». Ποια είναι αλήθεια η θεωρία συνωμοσίας εδώ;
3) Τρίτη 28 Φεβρουαρίου το βράδυ γίνεται το έγκλημα (δυστύχημα) στα Τέμπη, Τετάρτη 1η Μαρτίου βγαίνει με διάγγελμα ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης και λέει, κατά λέξη, ότι «όλα δείχνουν πως το δράμα οφείλεται, δυστυχώς, κυρίως σε τραγικό ανθρώπινο λάθος». Αρχίζει το αφήγημα περί ανθρωπίνου λάθους του σταθμάρχη. Είπε στο διάγγελμα και το τραγικό ότι συνάντησε συγγενείς των θυμάτων και των αγνοουμένων στο νοσοκομείο της Λάρισας και τον ρώτησαν «γιατί;» ενώ του είπαν «ποτέ ξανά». Έχασαν οι γονείς τα παιδιά τους και το πρώτο πράγμα που είπαν στον κ. Μητσοτάκη είναι «ποτέ ξανά»;
4) Το ίδιο βράδυ της 1ης Μαρτίου, βγαίνει στο Πρώτο Θέμα το επίμαχο ηχητικό, ανέβηκε στο site του στις 22:11. Αν δεν κάνω λάθος το Πρώτο Θέμα προηγήθηκε όλων, εκτός κι αν η πηγή του Πρώτου Θέματος έδωσε την πληροφορία και σε άλλους.
5) Το ίδιο βράδυ της 1ης Μαρτίου, στις 23:11, μία ώρα μετά το Πρώτο Θέμα, το Mega ανεβάζει κι αυτό στο site του το ηχητικό γράφοντας ότι «πριν από λίγα λεπτά, δόθηκε στη δημοσιότητα το ηχητικό ντοκουμέντο με τη συνομιλία που είχε ο σταθμάρχης Λάρισας και ο μηχανοδηγός». Το «δόθηκε στη δημοσιότητα» ακούγεται περίεργο αλλά μη του δώσουμε βάση (προς το παρόν τουλάχιστον) γιατί μπορεί απλώς να το πήραν από το Πρώτο Θέμα χωρίς να αναφέρουν την πηγή. Άλλωστε ακολούθησε σωρεία δημοσιευμάτων με το ηχητικό.
6) Το θεώρημα ότι «ήταν γνωστό από την ΕΡΤ το μη ντοκουμέντο» ναι μεν έχει βάση, αλλά όχι και τόσο γιατί η δημοσιότητα που πήρε ήταν πάρα πολύ μικρή σε σύγκριση με το μονταρισμένο ηχητικό ντοκουμέντο. Σκεφτείτε ότι δύο ημέρες μετά από την αποκάλυψη της ΕΡΤ, τη Δευτέρα 6 Μαρτίου, στην εκπομπή του MEGA, Live News, με τον Νίκο Ευαγγελάτο, παρουσιάστηκε πάλι το γνωστό ηχητικό με τον Κώστα Λακαφώση, μηχανολόγο, να είναι (ως ειδικός επί του θέματος) κατηγορηματικός: «Δεν είναι δυνατόν να αναφέρονται σε διαφορετικό τρένο. Ίδιο τρένο είναι, ίδια καταγραφή. Και δεν υπάρχει άλλο τρένο, γιατί κάπου συζητήθηκε ότι υπάρχει ένα δεύτερο τοπικό τρένο. Δεν υπάρχει δεύτερο τρένο, ένα υπάρχει».
7) Το μονταρισμένο ηχητικό είχε περάσει πλέον στον πολύ κόσμο, γι' αυτό κι έκανε πάταγο το πρωτοσέλιδο του ΒΗΜΑτος. Σχεδόν όλοι είχαν μείνει με το μονταρισμένο στο νου τους. Εδώ το χρησιμοποίησε στην κατάθεση που έδωσε στην ανακρίτρια Λάρισας ακόμα και ο επιθεωρητής Δημήτριος Νικολάου: «Όταν η αμαξοστοιχία εισήλθε στη γραμμή καθόδου, όπως προκύπτει από ηχητικά ντοκουμέντα που έχουν βγει στη δημοσιότητα, έγινε ο εξής διάλογος μεταξύ του σταθμάρχη και του μηχανοδηγού», κατέθεσε.
8) Το Πρώτο Θέμα σήμερα μοιάζει σαν να «απολογείται» ενώ δεν έχει κανέναν λόγο να το κάνει. Γράφει, μεταξύ άλλων: «Το Πρώτο Θέμα εκείνες τις ημέρες έφερε πρώτο στη δημοσιότητα νομίμως καταγεγραμμένες συνομιλίες των πρωταγωνιστών του τραγικού δυστυχήματος που συγκλόνισε όλο τον κόσμο». Και: «Εμείς κάναμε λοιπόν όπως πάντα την δημοσιογραφική μας δουλειά. Φέραμε στο φως ένα συγκλονιστικό ρεπορτάζ από τα κρίσιμα χρονικά σημεία της εφιαλτικής βραδιάς στα Τέμπη».
9) Πολύ σωστά τα λέει το Πρώτο Θέμα και αποτελούσε δημοσιογραφική επιτυχία του, ήρθε στην κατοχή του ένα ηχητικό ντοκουμέντο και το δημοσίευσε. Βέβαια, στη συνέχεια, αποδεικνύεται ότι το ηχητικό ντοκουμέντο είναι μονταρισμένο, επομένως η επιτυχία τίθεται εν αμφιβόλω και η εφημερίδα χρεώνεται ένα «μονταρισμένο» ρεπορτάζ. Φαίνεται λοιπόν ότι η συγκεκριμένη δημοσιογραφική πηγή, ηθελημένα αν γνώριζε ή άθελα της αν δεν γνώριζε για το μοντάζ, «παγίδεψε» το Πρώτο Θέμα. Δημοσιογραφική πηγή μη αξιόπιστη, που πιάνεται με τη γίδα στην πλάτη. Είναι στην ευχέρεια του Πρώτου Θέματος τι θα πράξει με αυτή την πηγή.
10) Ένα είναι το σίγουρο και ουδείς μπορεί να το αμφισβητήσει: την ώρα που ακόμα μετρούσαμε νεκρούς και αγνοουμένους, κάποιοι μόνταραν ένα ηχητικό και το διοχέτευαν στα ΜΜΕ ώστε να στηρίξουν εκείνο που είπε και ο πρωθυπουργός, περί ανθρωπίνου λάθους. Ποιοι είναι αλήθεια οι μοντέρ; Ποιοι είναι η μονταζιέρα;
10+1) Υψηλόβαθμο στέλεχος του ΟΣΕ είχε αναφέρει στην εξεταστική ότι αυτός μαζί με την αστυνομία μπήκαν στο χώρο με τις καταγραφές των ηχητικών, διότι μέσα εκεί δεν μπορεί να μπαίνει οποιοσδήποτε. Η αστυνομία τον διέψευσε λέγοντας στο ΒΗΜΑ πως δεν ισχύουν όσα είπε στη Βουλή το υψηλόβαθμο στέλεχος του ΟΣΕ, μια και το στικάκι με τα ηχητικά «παραδόθηκε στην έδρα της Αστυνομίας τρεις ημέρες αργότερα από υπάλληλο του σιδηροδρόμου». Ποιος πήγε λοιπόν παράτυπα και «έκλεψε» τα ηχητικά; Και που τα έδωσε μετά ώστε να γίνει το μοντάζ και να φτάσουν στα ΜΜΕ; Ποιοι είναι αλήθεια οι μοντέρ; Ποιοι είναι η μονταζιέρα;
-
25-03-24, 12:53 Απάντηση: Γιατί δεν έχουμε σοβαρό σιδηροδρομικό δίκτυο; #3644
- Εγγραφή
- 30-05-2003
- Περιοχή
- Dublin, Ireland
- Μηνύματα
- 16.455
- Downloads
- 23
- Uploads
- 0
- Άρθρα
- 6
- Ταχύτητα
- 204800/20480
- ISP
- WTF is in Ireland
- Router
- Draytek Vigor 2820vn
- Path Level
- Interleaved
Και μετά και από τη μονταζιέρα, φαντάζομαι ότι πάλι θα μιλάμε για ευθύνες που πάνε στον.... Σημίτη...
Όχι πως δεν υπάρχουν ή ότι το όλο θέμα ζέχνει δεκαετίες και βάλε αλλά είναι προφανές ότι αυτά όλα χρησιμοποιούνται για να καλύψουν εγκλήματα του παρόντος με συγκεκριμένους θύτες.
Αναμένω και τώρα δηλώσεις για το... λουμπεναριό της μονταζιέραςThe Road to Hell is Paved with Good Intentions
Cause we made a promise we swore we'd always remember, no retreat, baby, no surrender
-
25-03-24, 15:58 Απάντηση: Γιατί δεν έχουμε σοβαρό σιδηροδρομικό δίκτυο; #3645
Παρόμοια Θέματα
-
Εμείς πότε θα έχουμε δίκτυο με οπτικές??
Από Akoulis στο φόρουμ Γεγονότα και ΑπόψειςΜηνύματα: 19Τελευταίο Μήνυμα: 24-01-07, 15:07 -
Μήπως έχουμε αυτά τα χάλια σαν Ελλάδα γιατί μας αξίζει;;;
Από Smpl στο φόρουμ Πολιτική, Κοινωνικά Θέματα, Επιστήμες και AθλητισμόςΜηνύματα: 1336Τελευταίο Μήνυμα: 24-11-06, 14:56 -
Γιατί τόσο μικρά avatars; aDSL έχουμε άλλωστε!
Από mrsaccess στο φόρουμ Η Γνώμη σαςΜηνύματα: 46Τελευταίο Μήνυμα: 13-10-05, 19:08 -
Γιατι δεν εχουμε ενα chat room?[IRC]
Από Vadur στο φόρουμ Η Γνώμη σαςΜηνύματα: 9Τελευταίο Μήνυμα: 17-03-04, 16:34
Bookmarks