Γιατί δεν έχουμε σοβαρό σιδηροδρομικό δίκτυο;

[ralfi]

ποιο ξέπλυμα συνεχίζεται!!.
βγάλτε τις κομματικές σας παρωπίδες και δείτε το πως πραγματικά εχει η ολη κατάσταση.
Το βάρος πέφτει ξεκάθαρα σε αυτούς που τοποθέτησαν αυτόν τον τσοπάνο για σταθμάρχη. είναι σίγουρο ότι δουλεύει η τηλεδιοίκηση διότι ακούγοντας τον σταθμάρχη και μόνο πως μιλαει καταλαβαίνεις περί τι καραγκιόζη πρόκειται. απ εξαπαντες στην διοίκηση του οσε είναι για τα μπάζα!! για κάνα τσίπουρο καλός θα ήταν....που να σκαμπαζει το όργιο για σχεδιασμό!!

[Cassander]

Και το ξέπλυμα συνεχίζεται.

Όλοι όσοι έχουν ερωτηθεί μέχρι τώρα εκεγσν ότι δεν υπάρχει σύστημα. Ξαφνικά υπάρχει; Δηλαδή όλοι έλεγαν ψέματα;
Που τα πουλάτε αυτά ρε.

Ρεζιληδες. Έχουν αρχίσει όλοι οι εργαζόμενοι στις μεταφορές τώρα και στέλνουν επιστολές για τα κενά ασφαλείας. Από τύχη ζούμε.

[ralfi]

καλά τραγούδα..
Αγωνιώδης η προσπάθεια των αριστερών φίλων, να βγει αλώβητος ο κρατισμός άλλη μία φορά.

Αλλη μία φορά πάνω από πτώματα αθώων ανθρώπων.

Να πετάξουμε το μπαλάκι στους πολιτικούς, που στην πράξη είναι όλοι κρατιστές γιατί με τους διορισμούς ξυστών ξαναβγαίνουν, μην τύχει και αποφασίσει ο κόσμος να πετάξει τους ξύστες από πάνω του.

Μιλάμε για τον βολεμένο σταθμάρχη, είδαμε τον βολεμένο πασόκο διευθυντή του Βόλου, να δούμε τι μέρος του λόγου είναι οι άλλοι 2 σταθμάρχες που την κοπάνησαν και βέβαια και ο προϊστάμενος που πονάει στην μέση...
Οι συνδικαλιστές ποτέ κατά το ρουν της ιστορίας δεν ήταν με την καινοτομία, ήταν πάντα αναχρονιστικοί.
Στην ουσία η Σιδηροδρομική Εταιρεία πλήρωσε την ευαισθησία που έδειξε και δεν ξεπάτωσε όλους τους κομματικά «τοποθετημένους» συνδικαλιστάδες μέσα από ένα είδος ιδιότυπης αξιολόγησης. Τους φοβήθηκε διοτι αντιστέκονται σε κάθε ψηφιοποίηση-εκσυγχρονισμό και οι οποίοι νοερώς ζουν ακόμη στα μέσα του 19ου αιώνα.
ο κρατισμός πρέπει να τσακιστεί στην Ελλάδα όπως και όλα τα τσιράκια του συνδικαλιστές κομματόσκυλα καθηγητάδες δικαστές όλος αυτός ο εσμός που έχει καταστρέψει , αυτές οι συμμορίες που έχουν καταστρέψει τη χώρα

Οι ευθύνες του Κούλη και της ΝΔ στο συμβάν είναι αδιαμφισβήτητες και δεν τις ωραιοποιεί κανένας. Όποιος θέλει να έχει θέση εξουσίας και θέση ευθύνης δεν θα εισπράττει μόνο το όφελος. Θα "πληρώνει" και για τις αδυναμίες, τις παραλείψεις και τα λάθη του. Και αυτό φυσικά θα αποτυπωθεί και στις εκλογές

[Cassander]

καλά τραγούδα..
Αγωνιώδης η προσπάθεια των αριστερών φίλων, να βγει αλώβητος ο κρατισμός άλλη μία φορά.

Αλλη μία φορά πάνω από πτώματα αθώων ανθρώπων.

Να πετάξουμε το μπαλάκι στους πολιτικούς, που στην πράξη είναι όλοι κρατιστές γιατί με τους διορισμούς ξυστών ξαναβγαίνουν, μην τύχει και αποφασίσει ο κόσμος να πετάξει τους ξύστες από πάνω του.

Μιλάμε για τον βολεμένο σταθμάρχη, είδαμε τον βολεμένο πασόκο διευθυντή του Βόλου, να δούμε τι μέρος του λόγου είναι οι άλλοι 2 σταθμάρχες που την κοπάνησαν και βέβαια και ο προϊστάμενος που πονάει στην μέση...
Οι συνδικαλιστές ποτέ κατά το ρουν της ιστορίας δεν ήταν με την καινοτομία, ήταν πάντα αναχρονιστικοί.
Στην ουσία η Σιδηροδρομική Εταιρεία πλήρωσε την ευαισθησία που έδειξε και δεν ξεπάτωσε όλους τους κομματικά «τοποθετημένους» συνδικαλιστάδες μέσα από ένα είδος ιδιότυπης αξιολόγησης. Τους φοβήθηκε διοτι αντιστέκονται σε κάθε ψηφιοποίηση-εκσυγχρονισμό και οι οποίοι νοερώς ζουν ακόμη στα μέσα του 19ου αιώνα.
ο κρατισμός πρέπει να τσακιστεί στην Ελλάδα όπως και όλα τα τσιράκια του συνδικαλιστές κομματόσκυλα καθηγητάδες δικαστές όλος αυτός ο εσμός που έχει καταστρέψει , αυτές οι συμμορίες που έχουν καταστρέψει τη χώρα

Οι ευθύνες του Κούλη και της ΝΔ στο συμβάν είναι αδιαμφισβήτητες και δεν τις ωραιοποιεί κανένας. Όποιος θέλει να έχει θέση εξουσίας και θέση ευθύνης δεν θα εισπράττει μόνο το όφελος. Θα "πληρώνει" και για τις αδυναμίες, τις παραλείψεις και τα λάθη του. Και αυτό φυσικά θα αποτυπωθεί και στις εκλογές

Μωρέ εγώ να τραγουδάω...εσύ δε ξέρω τι θα κάνεις αν βρεθείς σε κάνα νέο Σάμινα, νέα Τέμπη και δε ξέρω κι εγώ τι...
Το "πληρώνω" δε πρέπει να είναι μόνο σε ψήφους αλλά και ποινικό. Όπως θα τιμωρηθεί ο σταθμάρχης το ίδιο περιμένω και για τους υπουργούς που πέρασαν από αυτά τη θέση.

Η Ελλάδα θα άλλαζε μόνο αν ο πολιτικός και ο συνδικαλιστής είχαν ποινική ευθύνη για τις πράξεις τους.

[ralfi]

το τραγικό συμβάν έγινε γιατί ένας γκαζμας δεν ήξερε να κάτι κάτι απλό γυρνώντας τα κλειδιά στη σωστή θέση.
όταν με το καλό καταλάβεις την αιτία γιατί αυτος ο ανικανος ηλίθιος (που δεν πρόλαβε να κλείσει βδομάδα στο πόστο) ητανε εκεί τότε ισως καταλάβεις ποια ειναι η ρίζα της εγκληματικής αυτή πράξης στα Τέμπη.


κι αν θες τη γνώμη μου για τη σωστή και μελλοντική αναμόρφωση του οσε να σου πω πως Ο ΟΣΕ είναι δύσκολο να λυθεί όπως η Ολυμπιακή, Πρέπει να μείνει κρατικός για πολλούς λόγους, από εθνικούς, αμυντικούς και άλλους, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να είναι διαλυμένος.

Η διοίκηση του πρέπει να γίνεται από εξωθεσμικούς σοβαρούς ανθρώπους με βαριά βιογραφικά, που δεν έχουν σχέση με τα κόμματα και στους οποίους θα απαγορεύεται η κατάληψη της οποιασδήποτε δημόσιας θέσης μετά το τέλος της θητείας τους.

Επίσης πρέπει να υπάρχει αξιολόγηση των υπαλλήλων, διαφάνεια στις θέσεις εργασίας και στις μεταθέσεις, να απαγορευτούν οι μετατάξεις, εκτός εξαιρετικών περιπτώσεων που θα τυχαίνουν μεγάλης δημοσιότητας. Και βέβαια σημαντικές ποινές σε όσους παραβιάζουν τα καθήκοντα τους.

Εχοντας επαφή με τις σιδηροδρομικές σελίδες στα κοινωνικά δίκτυα εδώ και πολλά χρόνια, έχω δει την αγάπη που είχαν οι παλιοί εργαζόμενοι στο τρένο, όπως έχω δει και πολλούς έντιμους και ευσυνείδητους δημοσίους υπαλλήλους, που συχνά υποφέρουν από τα κομματόσκυλα που υπάρχουν σε κάθε υπηρεσία.
Δυστυχώς ο πασοκικός εκμαυλισμός, οδήγησε σε περιπτώσεις ανεπαρκών και ανίκανων εργαζόμενων .

Αυτά όλα πρέπει να αλλάξουν.

Ας ρωτήσουν τους Ιταλούς, πως έχουν την δική τους εταιρεία στην Ιταλία σε αυτά τα θέματα.

[Cassander]

Και μόλις άκουσα σε πρωινή εκπομπή ότι η σταθμάρχης των Νεων Πόρων έδωσε προτεραιότητα στη μεταφορική αμαξοστοιχία ενώ το πρωτόκολλο λέει να δίνει σε επιβατική. Αν είχε δώσει στον προαστιακό θα είχαμε περισσότερα θύματα.

Δηλαδή κάποιοι άνθρωποι ζούνε από μια απόφαση ενός ανθρώπου που πήγε κόντρα στο πρωτόκολλο.
Ακόμα συζητάμε για ευθύνες τις πολιτείας που την εκπροσωπούν οι πολιτικοι;

Όσο για τους συνδικαλιστές, η πραγματικότητα είναι ότι ο συνδικαλισμός έχει σχεδόν πεθάνει. Τα εργασιακά αν επί ΝΔ ξεκίνησαν να διαλύονται επί ΣΥΡΙΖΑ έγιναν χειρότερα και ήρθε η νέα κυβέρνηση ΝΔ να τα εξαφανίσει.
Ωστόσο δεν μπορούμε να μη παραδεχτούμε ότι υπάρχουν και σωστοί συνδικαλιστές που βλέπουν το πρόβλημα και ενημερώνουν για αυτό. Έπρεπε να τους ακούσουν

Τελος, αξιολόγηση πρέπει να υπάρχει παντου. Αρχής γενομένης από την ΕΛΑΣ και μετά από τους πολιτικούς. Ειδικά για τους πολιτικούς η αξιολόγηση πρέπει να γίνεται από ανεξάρτητους και ανώνυμους πολίτες. Βγάλε ενα δείγμα 50 ατόμων να τους αξιολογήσει.

[Raven84]

Τηλεγραφηματα ήταν το σύστημα.

Και πολύ κινητό τηλέφωνο.

Και αυτό δυστυχώς δεν ήταν πατέντα μόνο των αριστων

Απλα οι άριστοι επειδή είναι φαφλαταδες και του φαίνεσθαι είχαν την φαεινή ιδέα να φέρουν νέα βαγόνια, να πουλήσουν εξέλιξη για να κάνει ο Κουλης και ο Καραμανλής επίδειξη.

Ο κόσμος από εκεί που ήταν τρεις και ο κούκος στα λιγοστά δρομολόγια το προτίμησε. Που να ήξερε πού τον έβαζαν οι εφετζηδες...

Γενικώς αυτή η ιστορία με τον σιδηρόδρομο δείχνει πόσο σκατα έχουν κάνει την χώρα τα κομματοσκυλα όλων των αποχρώσεων.

Οτι μλκια και να κάνει το κόμμα υπάρχει ενα τεράστιο ποσοστο που στηρίζει no matter what.

[gcf]

Αγωνιώδης η προσπάθεια των αριστερών φίλων, να βγει αλώβητος ο κρατισμός άλλη μία φορά.

Με συγχωρείς που βρίσκω λογικό άλμα, αν αναφέρεσαι στην εδώ συζήτηση.
Δεν διέκρινα να προσπαθεί κανείς να βγάλει λάδι το σταθμάρχη, ή τα κακώς κείμενα των συνδικαλιστών.
Αν υπάρχει αγωνιώδης προσπάθεια, πιο εύκολα θα χαρακτήριζε έτσι κάποιος την προσπάθεια να εμφανιστουν ως οι μόνοι υπεύθυνοι.
Κατά βάθος συμφωνούμε όμως ότι πολιτική εξουσία και κακώς εννοούμενος συνδικαλισμός παίζουν ένα παιχνίδι για δύο παίκτες.

[lewton]

Στην ουσία η Σιδηροδρομική Εταιρεία πλήρωσε την ευαισθησία που έδειξε και δεν ξεπάτωσε όλους τους κομματικά «τοποθετημένους» συνδικαλιστάδες μέσα από ένα είδος ιδιότυπης αξιολόγησης. Τους φοβήθηκε διοτι αντιστέκονται σε κάθε ψηφιοποίηση-εκσυγχρονισμό και οι οποίοι νοερώς ζουν ακόμη στα μέσα του 19ου αιώνα.

Τελικά τους κράτησε από ευαισθησία ή επειδή τους φοβήθηκε;
Επίσης για ποια εταιρίας μιλάς, τον ΟΣΕ ή την ιταλική;

[nnn]

Plausible

Ο δημοσιογράφος της εφημερίδας «ΤΑ ΝΕΑ», Κώστας Ντελέζος, μίλησε για το θέμα στην ΕΡΤ.

«Το “μανιτάρι”, αυτό δεν είναι τίποτα άλλο από το από το περιβόητο ηλεκτρικό τόξο» δήλωσε ο δημοσιογράφος εξηγώντας ότι σύμφωνα με μηχανολόγους – μηχανικούς του ΟΣΕ, το δίκτυο το οποίο τροφοδοτεί τα ηλεκτρικά τρένα με ρεύμα, έχει γραμμές επάνω, οι οποίες είναι 25.000 βολτ.

«Όταν τα δύο τρένα οδηγήθηκαν σε σύγκρουση, το δίκτυο αυτό βραχυκύκλωσε. Εκεί υπήρξαν πολύ υψηλά φορτία και αυτό σχημάτισε ένα τόξο φλόγας» συμπλήρωσε ο κ. Ντελέζος.

https://www.in.gr/2023/03/10/greece/...ektriko-tokso/

[Cassander]

Με συγχωρείς που βρίσκω λογικό άλμα, αν αναφέρεσαι στην εδώ συζήτηση.
Δεν διέκρινα να προσπαθεί κανείς να βγάλει λάδι το σταθμάρχη, ή τα κακώς κείμενα των συνδικαλιστών.
Αν υπάρχει αγωνιώδης προσπάθεια, πιο εύκολα θα χαρακτήριζε έτσι κάποιος την προσπάθεια να εμφανιστουν ως οι μόνοι υπεύθυνοι.
Κατά βάθος συμφωνούμε όμως ότι πολιτική εξουσία και κακώς εννοούμενος συνδικαλισμός παίζουν ένα παιχνίδι για δύο παίκτες.

Δε το έγραψα εγώ αυτό:-)

[ralfi]

Το "πληρώνω" δε πρέπει να είναι μόνο σε ψήφους αλλά και ποινικό. Όπως θα τιμωρηθεί ο σταθμάρχης το ίδιο περιμένω και για τους υπουργούς που πέρασαν από αυτά τη θέση.
.

δεν αντιλέγω συμφωνώ...αλλά πέρα απ το ποινικό πρέπει κάποια στιγμή να διορθωθούν οι δικλείδες ασφαλείας στα μέσα μαζικής μεταφοράς,για να ΜΗΝ έχουμε όπως σωστά ανέφερες Τέμπη, σαμινα κτλ
Δεν μου λέει κάτι θέλω να πω,αν μπούνε φυλακή άπαντες χωρις την ριζική αναδιάρθρωση των μέτρων ασφαλείας .

και ο Άκης πήγε στη μπιζού αλλά οι μίζες δεν βλέπω να παύουν να υφίσταται.

- - - Updated - - -

Τελικά τους κράτησε από ευαισθησία ή επειδή τους φοβήθηκε;
Επίσης για ποια εταιρίας μιλάς, τον ΟΣΕ ή την ιταλική;

στον ΟΣΕ αναφέρομαι σαφώς.
Έχω πει αρκετές φορές για τον πιτσαδόρο που έδιωξε κόσμο από το τρένο για να τους βγάλει στη σύνταξη στα 50 ή να τους βάλει φύλακες σε μουσεία βασικά για να τους έχει αργόσχολους και ψηφοφόρους και αυτού και του ΠΑΣΟΚ.

Αλλά εδώ είδαμε ότι έπρεπε να υπάρχουν τρεις σταθμάρχες και υπήρχε ένας ίσως και μεθυσμένος ίσως και οτιδήποτε άλλο και το λαμόγιο ο προϊστάμενος φρόντισε να πάρει άδεια ένα μήνα μπας και γλυτώσει.

Και τολμάνε και μιλάνε για κράτος αντί να έχουν σιωπήσει και να έχουν κατεβάσει το κεφάλι και να πούνε συγγνώμη που τόσο καιρό δεν θέλανε να γίνουν όλα σαν την Ολυμπιακή σαν τον ΟΤΕ μήπως δούμε άσπρη μέρα και οι υπόλοιποι.

[gcf]

Δε το έγραψα εγώ αυτό:-)

Βέβαια, επέλεξα το κείμενο από την παράθεση που είχες κάνει και η λειτουργία του φόρουμ το απέδωσε σε σένα χωρίς να το δω, sorry.

[BlueChris]

Plausible

Δύσκολο αυτό γιατί από πότε ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα κάνει μια τεράστια μπάλα φωτιάς? να πούμε ΟΚ έγινε το βραχυκύκλωμα και αυτό ήταν ο παράγοντας που έσκασαν λάδια/καύσιμα κλπ οκ...

[apok]

Μόλις το διάβασα αναφορικά με τις αιτίες της φωτιάς

https://www.ieidiseis.gr/ellada/1886...an-svista-fota