F1-2018 Pre-season

[konc]

Να πούμε και τίποτα ουσίας? Άντε γιατί το απαυτώσατε πάλι και ψόφησε.

"Ύστερα από μερικούς μήνες απουσίας, ο Ντανιίλ Κβιάτ επιστρέφει στη Formula 1, όχι όμως με την ομάδα της Red Bull, αλλά με εκείνη της Ferrari. Ο Ρώσος πιλότος θα πάρει θέση ως οδηγός εξέλιξης για αρχή στη Ferrari και όχι αγωνιστική, όμως ακόμη κι έτσι, δείχνει ότι μια από τις κορυφαίες ομάδες στο άθλημα εκτιμά την αξία του."
http://www.gazzetta.gr/in-motion/for...-ntaniil-kviat

Να σας πω τι πιστεύω? Το καλύτερο που θα μπορούσε να του τύχει. Γιατί είναι αναμφισβήτητα γρήγορος και ταλαντούχος ο Kvyat, αλλά και εξίσου αναμφισβήτητα ακατάλληλος για αγώνες. Δεν ξέρω αν του συνέβη γιατί παραπιέστηκε σε φάση/ηλικία που δεν μπορούσε να το διαχειριστεί ή αν γενικά δεν είναι καλός σε ότι χρειάζονται οι αγώνες, η αλήθεια είναι ότι τα έκανε θάλασσα αγωνιζόμενος περισσότερες φορές απ' όσες συγχωρούνται. Και δεν έχει και την ταχύτητα του φαινόμενου-Verstappen για να συγχωρούνται όλα

[aroutis]

Μπορεί και να τον προορίζουν για αντικαταστάτη του Kimi , ποτέ δεν ξέρεις.

[ASFE]

Τραγικη κινηση...

[George_Prix]

Τραγικη κινηση...

Απο την αλλη μερια, αν τον ενεκρινε ο Vettel εμας τι λογος μας πεφτει...

[ASFE]

Μα ο φεττελ τον ειχε στην μπουκα τον ρωσσο...
Τεσπα οδηγοι εξέλιξης=simulator..οποτε κλαιν :P

[BlueChris]

Τον πήραν για αυτόν ακριβώς τον λόγο, πιτσιρικάς, γρήγορος και καλός σε simulator... δεν είχε η Ferrari τέτοιον.. μια χαρά είναι.

[ASFE]

Williams με 2 pay drivers...

Μια χαρα..
Ξεπεσμος

[aroutis]

http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/...ance-f1-future

Mercedes aligned with Ferrari's stance on F1's future
Daimler chairman Dieter Zetsche says Mercedes and Ferrari are "100 percent aligned" on the future direction of Formula One.
Following the arrival of new owners Liberty Media last year, Formula One is preparing for a period of change ahead of the expiration of its existing commercial contracts at the end of 2020. Liberty is in the process of discussing its vision for the future of the sport with the teams, with the latest round of discussions due to take place at the next Strategy Group meeting on Thursday.

Liberty is hoping to use the end of the existing contracts to level the playing field between large teams like Mercedes and F1's smaller outfits, but has already faced a quit threat from Ferrari. Mercedes has been less vocal than its on-track rival about its concerns over the future of the sport, but Zetsche says the German manufacturer's thinking is in line with Ferrari even if its approach to negotiations is different.

"We are the good cop and the bad cop," he told Autocar. "We beat each other like crazy on the track and try to get every tenth of a second of advantage but at the same time we are 100% aligned on our thoughts in Formula One and our strategic actions in Formula One. We are good friends."
Mercedes existing contract with Formula One runs through to the end of 2020, and while Zetsche is keen for the brand to remain in the sport, he said the sport also has to remain "meaningful" to Mercedes.

"We are there to stay in Formula 1 but of course the platform itself has to stay meaningful and develop positively."

He added: "To be clear, we want to be successful and we want the platform to be successful and when one is dominant that doesn't help. We need stronger competitors and rule changes which give new cars to everybody and to some extent, this last season was that change."

Speaking in an interview with ESPN last month, Mercedes team boss Toto Wolff said talks with Liberty were continuing in a "friendly way" and that perceived barriers between Mercedes and F1 over future engine regulations were not as big as they may seem.

"I think it's important to acknowledge that the other side might have a different opinion on things. I don't think there are massive barriers between us on the engine. They recognise it needs to be high-tech and we don't want to develop a completely new engine, so there is pretty much an alignment there.

"We need cars that are fast and spectacular, but you need to be able to overtake. We need to have a percent of the attention, we need tracks that you can overtake and where mistakes are being penalised, so this is our job and we actually want it to prosper.

"We can cope with any regulation change. There is no team in the world that has won with every single championship and this is something that we are pretty realistic about."

Τι έγινε, πάλι δίκιο είχα ;

[ASFE]

Ποοοο πως μου την δινουν τετοια σχολια...πχ

Σας τα ελεγα εγω
Να τον ακουτε τον παλιο
κλπ κλπ

[aroutis]

Ποοοο πως μου την δινουν τετοια σχολια...πχ

Σας τα ελεγα εγω
Να τον ακουτε τον παλιο
κλπ κλπ

Να δεις εμένα τι σχόλια μου τη δίνουν κατά διαστήματα..
πχ. Τα λες αυτά επειδή εισαι tifoso και σε νοιάζει η Ferrari μόνο
Δεν ξέρεις τι λες
κλπ κλπ.

Βασικά έχω βαρεθεί όταν λέω κάτι όπως πχ οτι δεν είναι μόνο η Ferrari που βρίζει περι των λαλακιών της νέας ιδιοκτήτριας της F1 αλλά και η Merc ακολουθεί να ακούω της εξ' αμαξής και όλα τα εφτράπελα που έχω ακούσει.
Ισως τώρα που βγαίνει η Merc με τον πλέον επίσημο τρόπο και στοιχίζεται δίπλα στη Ferrari κάποιοι να βγάλουν τα αντι ferrari κα γυαλάκια και να καταλάβουν τι γίνεται.

[George_Prix]

Βασικά έχω βαρεθεί όταν λέω κάτι όπως πχ οτι δεν είναι μόνο η Ferrari που βρίζει περι των λαλακιών της νέας ιδιοκτήτριας της F1 αλλά και η Merc ακολουθεί να ακούω της εξ' αμαξής και όλα τα εφτράπελα που έχω ακούσει.
Ισως τώρα που βγαίνει η Merc με τον πλέον επίσημο τρόπο και στοιχίζεται δίπλα στη Ferrari κάποιοι να βγάλουν τα αντι ferrari κα γυαλάκια και να καταλάβουν τι γίνεται.

Αρχικα να πω οτι δε μας ελεγες ΤΙΠΟΤΑ το σοβαρο οσον αφορα το συγκεκριμενο θεμα. Απλα παρεθεσες/παπαγαλισες μερικες απο τις απειλες/κλαψες "θα φυγουμε απο την F1" που ελεγε η Ferrari. Οποτε το "σας τα ελεγα" ειναι το ιδιο αστειο με τα υπολοιπα που λες κατα καιρους.

Στη συνεχεια να σου πω οτι ΟΛΕΣ οι ομαδες κοιτανε το συμφερον τους και αυτο δεν ειναι κατακριτεο. Φυσικα και κοιτανε να κανουν ενα καλο deal και να βγαλουν οσο περισσοτερα $$$ γινεται. Το θεμα ειναι με τι τροπο το προσπαθει ο καθενας και εδω ειναι που ερχεται το δουλεμα στη Ferrari που καθε λιγο λεει οτι θα αποχωρησει απο το χωρο...

Οπως λεει το αρθρο που παρεθεσες οσον αφορα την προσεγγιση τους:
Mercedes has been less vocal than its on-track rival about its concerns over the future of the sport.

Για αυτο και ο Γερμανος ειπε:
We are the good cop and the bad cop.

Και εγω θα προσθεσω:
Η Mercedes ειναι ο καλος μπατσος και η Ferrari ειναι ο... ΜΑΛΑΚΑΣ

[haHa]

Εννοειται πως οι μεγαλες ομαδες θα ειναι aligned εναντιον στη νεα ιδιοκτησια της F1.

Τα τελευταια χρονια, οι μεγαλες ομαδες εχουν αποκτησει μεγαλη επιρροη και δεν θελουν να το χασουν αυτο. Δεν ειναι προς το συμφερον τους να μπορεσει να μπει και ενας μικροτερες, ανεξαρτητος κατασκευαστης ή πχ μια Cosworth. Θελουν να συνεχισουν να εχουν πχ την Red Bull και την McLaren να παρακαλανε για κινητηρες.

Απο την αλλη μερια, η Liberty και γενικοτερα ο κοσμος, βλεπουν οτι η εξουσια/επιρροη που εχουν αποκτησει οι μεγαλες ομαδες δεν ειναι καλο για την F1 και θελουν να το αλλαξουν.
Ερχεται σε μερικα χρονια και η διαπραγματευση για τα νεα δικαιωματα(τελειωνει το concorde agreement) και η Liberty θελει να μειωσει το μεριδιο των χρηματων που παιρνουν οι μεγαλες ομαδες.


Απο την μια μερια λοιπον εχουμε την Liberty που θεωρητικα θελει το καλυτερο για το σπορ και απο την αλλη εχουμε τις μεγαλες ομαδες που θελουν το καλυτερο για αυτες και οχι απαραιτητα για το σπορ.
Οποτε ειναι απολυτως φυσιολογικο οι μεγαλες ομαδες να εχουν κοινα συμφεροντα απεναντι στην Liberty.


Αυτο δεν σημαινει οτι παιρνουμε στα σοβαρα το καθε παπαγαλακι που λεει οτι το συμφερον της Φ1 ειναι αυτο που θελουν οι μεγαλες ομαδες(πχ να συνεχισουν να κρατανε απο τα @ρχιδια την ΜcLaren και την RedBull κλπ).

Μην ξεχναμε οτι πριν 1-2 χρονια η Ferrari ηταν που ελεγε για πιο απλους κινητηρες αλλα τωρα εναντιωνεται σε αυτην την ιδεα.

[aroutis]

@haha
Το πιο αστείο πράγμα που διάβασα τελευταία είναι το :

Απο την αλλη μερια, η Liberty και γενικοτερα ο κοσμος, βλεπουν οτι η εξουσια/επιρροη που εχουν αποκτησει οι μεγαλες ομαδες δεν ειναι καλο για την F1 και θελουν να το αλλαξουν.

Cry me a river.
Η F1 δεν είναι κάτι το ρομαντικό, it's all about money, και η liberty για τα λεφτά μπήκε και με business plan.
Ολοι για τα λεφτά μπαίνουν.

Οσο για τα περι παπαγάλων, οσοι διαφωνούν με τις απόψεις σου δεν ειναι παπαγάλοι αλλά το επίπεδό σου ειναι γνωστό, δεν περιμένουμε κάτι άλλο
@Gp,
Δεν ξέρω αν λες κάτι, έχεις φάει ignore,Cry me a river

[George_Prix]

Cry me a river.
Η F1 δεν είναι κάτι το ρομαντικό, it's all about money, και η liberty για τα λεφτά μπήκε και με business plan.
Ολοι για τα λεφτά μπαίνουν.

Φυσικα και μπηκε για τα λεφτα η liberty. Και βλεπει οτι με το νταβατζιλικι των μεγαλων ομαδων, δεν εχει μελλον το προιον της. Για αυτο προσπαθει να αμβλυνει λιγο τις διαφορες αναμεσα στους μικρους και τους μεγαλους. Οι μεγαλοι φυσικα (και δικαιως) θα παρεμεινουν μεγαλοι. Αλλα εδω και χρονια βλεπουμε τους μικρους να εχουν εξαφανιστει απο το χαρτη και ειναι θλιβερο.

Και να σου πω την αληθεια χεσμενη εχω τη liberty και επισης χεσμενες εχω τις Ferrari-Mercedes. Εγω σα θεατης θελω ενα ανταγωνιστικοτερο πρωταθλημα. Εσυ σαν κολλημενος οπαδος, θελεις απλα να κερδιζει η ομαδα σου και παπαγαλιζεις την επισημη αποψη της (συμφωνωντας ΠΑΝΤΑ), χωρις να εισαι ικανος να κρινεις αν η εκαστοτε αποψη της Ferrari ειναι καλη ή κακη για το θεσμο!

Οσο για τα περι παπαγάλων, οσοι διαφωνούν με τις απόψεις σου δεν ειναι παπαγάλοι αλλά το επίπεδό σου ειναι γνωστό, δεν περιμένουμε κάτι άλλο
@Gp,
Δεν ξέρω αν λες κάτι, έχεις φάει ignore,Cry me a river

Παπαγαλοι ειναι αυτοι που επαναλαμβανουν κατι, χωρις να ειναι ικανοι να καταλαβουν αν αυτο που επαναλαμβανουν ευσταθει ή οχι.

Αυτο το ignore σε παρακαλω ΠΟΛΥ να το κρατησεις aroutis. Μη μας πεις "πατησα ενα κουμπι κατα λαθος και σε εβγαλα απο την ignore list", μη μας πεις "σε εκανε καποιος quote και αφου ειδα το μηνυμα σου απαντησα", μη μας πεις "περασε καιρος και ειπα να σου δωσω μια ακομα ευκαιρια".

Αυτο το ignore ειναι το καλυτερο δωρο που θα μπορουσες να κανεις σε εμενα και σε ολους τους φιλους που ακολουθουν τα νηματα της F1. Θα λες κατι αστειο, θα σε ξεμπροστιαζω και δε θα ειμαστε ολοι αναγκασμενοι να διαβαζουμε απειρα μηνυματα στα οποια θα προσπαθεις να δικαιολογησεις την αρχικη σου αστειοτητα. Και οπως ξερεις εχω ενα κουσουρι... Δε μπορω να αφησω αναπαντητη μια αστειοτητα, απλα για να σου κανω το χατηρι να πεις την τελευταια λεξη!

[chat1978]

@gp διαβάζω διαρκώς ότι όλοι είναι για τα λεφτά μέσα (σωστό) αλλά όταν αναφέρεσαι στο ευατο σου, η προσέγγισή σου είναι πάντα από την σκοπιά της αγνότητας του σπορ.

Κατά την γνώμη μου αυτό είναι αντιφατικό γιατί λειπει η κατανόηση ότι αυτοί που μπαίνουν για τα λεφτά μέσα σε βλέπουν απλά σαν καταναλωτή. Στην καλύτερη περίπτωση θέλουν του ενθουσιώδεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού χαρούμενος για να γίνεται ντόρος για να δουλεύουν σαν κραχτης του κοσμακι που θα καταναλώσει. Το μόνο που θα βγάλουν σε λεφτά από τον ενθουσιώδη θεατή είναι τα δικαιώματα που για μένα δεν είναι ο κύριος λόγος συμμετοχής των ομάδων στην φ1.

Κατά την γνώμη, ο ενθουσιώδης θεατής αυτού του αθλήματος δεν είναι χρήσιμος ποια για τον βασικότερο λόγο ότι η ίδια η πρόκληση του μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι σε σοβαρή κάμψη ή απλά πεθαίνει.

Μήπως είσαι πολύ ρομαντικός;