F1-2018 Season

[patch]

Και δέκα ομάδες να φτιάξει η Φερράρι το πρωτάθλημα έχει τελειώσει και η μόνη ελπίδα να αλλάξει κάτι είναι στην επόμενη αλλαγή κινητήρων. Μέχρι τότε σούπα και πάλι
Η Φερράρι ένα δεύτερο πίσω με το ζόρι και μετά το χάος

[haHa]

Και δέκα ομάδες να φτιάξει η Φερράρι το πρωτάθλημα έχει τελειώσει και η μόνη ελπίδα να αλλάξει κάτι είναι στην επόμενη αλλαγή κινητήρων. Μέχρι τότε σούπα και πάλι
Η Φερράρι ένα δεύτερο πίσω με το ζόρι και μετά το χάος

Ξεχναμε οτι περυσι η Φερραρι ειχε ταχυτερο μονοθεσιο και εχασε το πρωταθλημα απο λαθη των οδηγων και λογω αξιοπιστιας.

[Antonisss]

Οι κανονισμοί επιτρέπουν να αγοράσεις μπροστινή ανάρτηση, κινητήρα-κιβώτιο και όλα τα κομμάτια του PU (θεωρητικά ίσως και πίσω ανάρτηση μιας και το κιβώτιο πλέον είναι "ένα" με τα ψαλίδια πίσω), οπότε το μόνο που απομένει να κάνεις μόνος σου είναι το σασί και τα υπόλοιπα αεροδυναμικά κομμάτια. Κάπου διάβαζα ότι η Haas έχει προσλάβει αρκετούς πρώην υπαλλήλους της Ferrari, οπότε δεν θέλει και πολλά για να βρεθούν εκεί που βρεθήκανε

[ASFE]

Ειδες ομως το KARMA

[DOU]

Κοντά στα όριά του έφτασε ο κινητήρας του Hamilton

Ο Andrew Shovlin, Trackside Engineering Director των Γερμανών, λέει ότι όντως ο M09 έφτασε κοντά το όριο, αλλά αυτό δεν ανησύχησε τους μηχανικούς, διότι το πρόβλημα θα υπήρχε αν οι αριθμοί ξεπερνούσαν το όριο αυτό, κάτι που δεν συνέβη.

Μπορεί να μας ακούσατε να λέμε στον Lewis ότι ο κινητήρας ανεβάζει θερμοκρασία, κάτι που συμβαίνει όταν τα μονοθέσια τρέχουν τόσο κοντά και δεν έχεις καθαρό αέρα στα ψυγεία για να διατηρούνται οι θερμοκρασίες. Ήταν πολύ κοντά στο να χτυπήσει το όριο των θερμοκρασιών, και κοιτάμε όλα αυτά τα δεδομένα πολύ προσεκτικά. Μπορείς να φτάσεις αυτά τα όρια, απλώς πρέπει να είσαι προσεκτικός για να μην τα ξεπεράσεις.

Στην περίπτωση του Lewis ήταν εντάξει. Ήμασταν απλώς κοντά στο όριο και ακούσατε τον Lewis να λέει πως δεν μπορούσε να περάσει και πως θα φρόντιζε τον κινητήρα του. Σ’ εκείνο το σημείο, απλώς έκανε πίσω και έριξε τις θερμοκρασίες. Μπορείς να μειώσεις τη δύναμη του κινητήρα, ώστε να μην δουλεύει τόσο σκληρά, αλλά είμαστε αρκετά σίγουροι πως ο κινητήρας θα είναι σε καλή κατάσταση.

https://www.autoblog.gr/2018/03/29/k...-tou-hamilton/

Ειμαι περιεργος ποσες φορες θα σηκωσουν οι πρωτοποροι το γκαζι για να προστατεψουν τον κινητηρα σε πιστες που κολανε πισω απο τον 1ο για αρκετους γυρους αλλα δεν μπορουν να περασουν ευκολα.

Η honda και η renault ειναι πιθανον να περιοριζουν την αποδοση τους σε απαιτητικες πιστες για τον κινητηρα προκειμενου να γλιτωσουν προβλημα η στην χειροτερη σπασιμο.Δεν βγαινουν 21 αγωνες με 3 μοτερ.

[uncle_nontas]

+100000 φίλε dou

[MNP-10]

Η honda και η renault ειναι πιθανον να περιοριζουν την αποδοση τους σε απαιτητικες πιστες για τον κινητηρα προκειμενου να γλιτωσουν προβλημα η στην χειροτερη σπασιμο.Δεν βγαινουν 21 αγωνες με 3 μοτερ.

Ειναι χαμηλοστροφα τα μοτερ, δεν εχουν αναγκη... Αλλο 18-20.000 που βαραγαμε παλια, αλλο 12-13.000... ακουγεται μονο τα "2/3" αλλα στη πραξη η φθορα ειναι δραματικα μικροτερη μιας και η φθορα με τις στροφες δεν εχουν αναλογικη σχεση... πχ σε ενα μοτερ 19000 στροφων που βγαζει ενα GP 300-350km, μπορει να του βαλεις μονο 300-500 στροφες εξτρα για να τον μετατρεψεις σε qualify engine των 50 χιλιομετρων... ή να του κοψεις 1000 στροφες και να βγαζει 2 grand prix. Ποσο μαλλον να κοψεις αρκετες χιλιαδες στροφες....

[aroutis]

https://www.f1technical.net/news/21569

[DOU]

Προκριματικά: 18:00

Κυριακή 08 Απριλίου
Αγώνας: 18:10

Mετα το σουβλισμα,ερχεται το σουβλισμα του φετελ στο μπαχρειν,επειδη ΤΟΛΜΗΣΕ να κερδισει βασιζομενος στα λαθη του αντιπαλου.

[ASFE]

Δυνατες οι Φερραρι στο fp2. Εκαναν το 1-2 και ειχαν καλο ρυθμο.

[MNP-10]

Ειδαν παλι στο Μαρανελο μπροστα τον Κιμι και αγχωθηκαν... "ξεχασαν" τα μπουλονια αχαχαχαχχααχχα... ε ρε σαμποταζ που χει να φαει αυριο...

[DOU]

Ποινή πέντε θέσεων στον Χάμιλτον

Με ποινή θέσεων τιμωρήθηκε ο Λιούις Χάμιλτον λόγω της αλλαγής στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Δεν ξεκιναει καλα το πραγμα για τον χαμιλτον.

[aroutis]

https://www.f1today.net/en/news/f1/2...errari-in-2019

'RICCIARDO WILL REPLACE RAIKKONEN AT FERRARI IN 2019'
Published on 06 Apr 2018 11:55
image
The 2018 Formula 1 season has just started, but the silly season for 2019 has already kicked off. Three of the six seats at Mercedes, Red Bull and Ferrari will be free following the conclusion of this season if Lewis Hamilton extends his contract at Mercedes. However, it now appears that Daniel Ricciardo will be the key to driver market.

Sebastian Vettel and Max Verstappen have already penned long-term deals at Ferrari and Red Bull respectively, and it is expected that Hamilton will stay on with Mercedes. Ricciardo, Valtteri Bottas and Kimi Raikkonen will be free agents when the current season ends, which means that the three top teams all have a vacant seat. And according to our sources, Ricciardo could be the first to secure a new deal as the 28-year-old appears to be heading to Ferrari in 2019.

‘Deadline Red Bull due in May’
A source in the Bahrain paddock told F1Today.net: "Ferrari has shown interest for some time now and talks with Ricciardo accelerated after the Australian signed a letter of intent at the Scuderia. Ricciardo would love to be a Ferrari driver and he made up his mind. The deal is almost done. If everything goes right, he will sign a multiyear contract soon.”

The transfer to Ferrari means that Ricciardo will leave Red Bull Racing after five seasons: "It is publicly known that Red Bull Racing put up a deadline to Ricciardo for extending his contract. That deadline is due somewhere in May 2018. Ferrari and Ricciardo are probably going to announce their deal soon”, added the source to F1Today.net.

The past months have seen a lot of speculation over Ricciardo’s future. Red Bull wanted to discuss a new contract with the driver, but he wished to hold it off. Ricciardo told the energy-drink team that he wanted to see how the first races of 2018 would pan out before he discussed a future with Red Bull. The earliest time for those talks would be April 2018. Lots of insiders anticipated a situation in which Ricciardo wanted to explore his options outside of Red Bull. That seems the case, as the five-time Grand Prix winner looks to be heading to Ferrari. Previously, Vettel said that he wouldn't mind seeing Ricciardo as his teammate at Ferrari.

Collaboration Red Bull and Ricciardo ends after eleven years
Ricciardo has been a part of the Red Bull family since 2008. Up until 2011, he was a junior driver, before taking on a driver role in Formula 1. The Australian made his Formula 1 debut at Silverstone, halfway through 2011 for HRT. A half year later, Ricciardo moved to Scuderia Toro Rosso, where he raced for two seasons. The 28-year-old was promoted to Red Bull Racing in 2014, replacing Mark Webber. In his first year at the senior team, Ricciardo outperformed Vettel in their only season as teammates at Red Bull.

Ricciardo won five races during his five seasons at Red Bull and he secured another 22 podiums. But now, it looks as though Vettel will again be the teammate of the ‘Honey Badger’, which could deliver a great battle within the team.

- - - Updated - - -

https://www.auto-motor-und-sport.de/...e-laufflaeche/
Στα γερμανικά, χρησιμοποιήστε google translate.
Βασικά, η Pirelli αλλάζει προδιαγραφές στα ελαστικά επειδή η Mercedes το ζήτησε λόγω του ότι έχει πρόβλημα.

Και φυσικά οι υπόλοιπο διαμαρτύρονται (και δίκαια)

[DOU]

Καλη επιλογη ο ρικ αν ισχυει βεβαια το δημοσιευμα,ειναι καιρος να κανει το βημα παραπανω και να ξεφυγει απο τη σκια του verstappen που τρωει σμπρωξιμο οταν το χρειαζεται.

Τι προβλημα εχουν οι γερμανοι με τα λαστιχα,λαστιχοφαγοι?

[ASFE]

Ο Φεττελ συμφωνησε για τον Ρικ?Γιατι το 2014 του το εδειξε το εργο ο Αυστραλος...