Μηχανοκίνητος αθλητισμός

[George_Prix]

Ειπαμε..το μεγαλο τεστ θα είναι μετα τις διακοπες..Εκει συνηθως κανει κοιλια η φερραρι. Αλλιως δυσκολα θα χασει τον τιτλο. Εχει το καλυτερο μονοθεσιο αυτόν τον καιρο.

Παλι σημερα πετουσε η Ferrari στο FP1. Ο Vettel ηταν 2 δεκατα πισω απο τον πρωτο με τη Soft γομα, ενω ολοι οι αλλοι φορουσαν Ultra Soft!

Κριμα παντως για τον Τοτο. Μη χαλασει το χατηρι του Χάμιλτον...

Ποιο χατηρι? Δε διαβασα κατι σχετικο...

Να δεις που θα μεινει και ο Κιμι στο τελος για να μη χαλασει το χατηρι του Φεττελ.

Πριν λιγες μερες θεωρουσα δεδομενο οτι θα φυγει ο Kimi. Πλεον θεωρω πιθανο να κατσει (μετα τις δηλωσεις του Vettel).

Παιζει καθολου το σεναριο Αλονσο επιστροφη σε Ρενω?

Και τι να κανει και στη Renault? Να παλευει με αξιωσεις να ειναι στην 4η καλυτερη ομαδα, ενω τωρα με τη McLaren παλευει να ειναι στην 5η καλυτερη ομαδα? Ειλικρινα δε μου λεει και πολλα...

[ASFE]

Ε υποθεσεις κανω ότι και ο Λουης θα εβαλε το χερακι του για να μεινει ο Μποτας..Ειδικα τοτε που επαιζε το σεναριο για ντανι ρικ.

Η ρενω είναι εργοστασιακη ομαδα. Και εχει παραπανω πιθανότητες για κατι καλο...σχετικα παντα..

[aroutis]

Για παραδειγμα εσυ τον εχεις βαφτισει #2 το Leclerc πριν καν ερθει στην ομαδα. Ειχες γραψει ΕΔΩ:



Και ενα screenshot μπας και το κανεις edit για να φανω σαν τρελος και ψευτης!

Συνημμένο Αρχείο 195649



- - - Updated - - -



Δεν ξερω γιατι 9 στα 10 posts που κανεις μεχρι να μπω να τα διαβασω τα εχεις κανει edit (αλλο βλεπω στο email notification και αλλο στο post σου) αλλα συνεβηκε παλι! Αυτη τη φορα ειχα ανοιξει ηδη το post σου ομως και απαντησα στο αρχικο σου ερωτημα.

Οσον αφορα το "πρώτη σε WDC και WCC" εχω να πω:
1) Στατιστικως οι επιδοσεις της Ferrari εδω και πολλες δεκαετιες αναλογα με τα ποσα που ξοδευει, ειναι τραγικες. Το να κανει 1-2 καλες χρονιες στη δεκαετια, δεν ειναι αθλος με βαση το budget της.
2) Φετος κανει τρομερη δουλεια και της βγαζω το καπελο. Αλλα στο τελος τον ξουριζουν το γαμπρο, οποτε υπομονη. Επισης οσο καλη χρονια και να κανει η Ferrari, ακομα και τιτλο να παρει ο Vettel αυτο δεν αλλαζει την αποψη μου για το συγκεκριμενο οδηγο εφοσον ποτε δεν κρινω τους οδηγους αναλογα με τις νικες/τιτλους που πηραν!

Τα πράγματα είναι απλά. Ολοι ξέρουν ότι στη Ferrari η πολιτική στους οδηγούς είναι #1, #2, και στον Alonso έτσι ήταν και στον Leclerc έτσι θα είναι, δεν αντιλαμβάνομαι όλα αυτά που γράφεις.
Σε ότι αφορά το γιατί μεταβάλλω τα posts μου, γιατί απλά δεν μου άρεσε το τι έγραψα στο πρώτο post, Don't feed the troll, remember ?

- - - Updated - - -

Ε υποθεσεις κανω ότι και ο Λουης θα εβαλε το χερακι του για να μεινει ο Μποτας..Ειδικα τοτε που επαιζε το σεναριο για ντανι ρικ.

Η ρενω είναι εργοστασιακη ομαδα. Και εχει παραπανω πιθανότητες για κατι καλο...σχετικα παντα..

Μα εννοείται ότι ο Lewis έβαλε το χεράκι του για να μείνει ο Bottas, και εκεί είναι το γέλιο... γιατί κάποιοι μιλάνε για τη Ferrari με φοβερή εμπάθεια όταν δεν (θέλουν να) δούνε τη πραγματικότητα σε όλο το Grid και φυσικά ουτε θέλουν να σχολιάσουν γιατί τους χαλά τη συνταγή σε ότι έχει να κάνει με τον Lewis.

[George_Prix]

Τα πράγματα είναι απλά. Ολοι ξέρουν ότι στη Ferrari η πολιτική στους οδηγούς είναι #1, #2, και στον Alonso έτσι ήταν και στον Leclerc έτσι θα είναι

Πραγματικα απλα ειναι τα πραγματα. Το να θεωρεις εξ ορισμου οτι ο Vettel (που ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ οτι καλυτερο στο χωρο) θα ειναι το #1 δειχνει το επιπεδο γνωσεων σου. Ομοιως και της αγαπημενης σου ομαδας (για αυτο τους χαρακτηρισα ως ζωα γιατι αυτοι πονταραν και τα λεφτα τους πανω στο Γερμανο). Δε διαφωνω με το #1 και #2 status. Αν και δε μου αρεσει σαν θεατης, ειναι σεβαστο. Αλλα το να λεει καποιος "ας ερθει και αυτος σαν #2 στη Ferrari" θεωροντας το Vettel σαν τον αδιαφιλονικητο #1 καλυτερα να μεινει ασχολιαστο, γιατι δε μπορω να το σχολιασω ευγενικα!

Σε ότι αφορά το γιατί μεταβάλλω τα posts μου, γιατί απλά δεν μου άρεσε το τι έγραψα στο πρώτο post, Don't feed the troll, remember ?

Δικαιωμα σου να κανεις edit τα posts σου. Τουλαχιστον αυτη τη φορα εισαι τυχερος γιατι προλαβα να σου λυσω την απορια!

δεν αντιλαμβάνομαι όλα αυτά που γράφεις.

Το περιεργο θα ηταν να τα αντιλαμβανοσουν, εφοσον διαφωνω με 8 στα 10 απο οσα γραφεις!

Μα εννοείται ότι ο Lewis έβαλε το χεράκι του για να μείνει ο Bottas, και εκεί είναι το γέλιο... γιατί κάποιοι μιλάνε για τη Ferrari με φοβερή εμπάθεια όταν δεν (θέλουν να) δούνε τη πραγματικότητα σε όλο το Grid και φυσικά ουτε θέλουν να σχολιάσουν γιατί τους χαλά τη συνταγή σε ότι έχει να κάνει με τον Lewis.

Εννοειται κιολας ε? Απο που και ως που εβγαλες το συμπερασμα σου? Ο Hamilton εχει τη φημη του οδηγου που λεει "φερτε μου οποιον θελετε για ομοσταβλο και δωστε μας ιση μεταχειρηση". ΠΟΤΕ δεν ακουστηκε το παραμικρο οτι ο Hamilton επιλεγει ομοσταβλους. Παλι εργα βλεπεις. Οπως παντα!

---

Αντε πες τωρα τα ιδια με αλλα λογια νομιζοντας οτι θα κερδισεις. Εγω δε θα σου απαντησω και δεν προκειται να παιξω παλι το ιδιο παιχνιδι και να κουρασω τον κοσμο. Αν θελεις τη συμβουλη μου, καλυτερα λεγε την αποψη σου στο Φερραρο-νημα που δε σου απανταει κανενας (ή απαντανε οσοι συμφωνουν με σενα) και ειστε ολοι χαρουμενοι. Αμαρτια να χαλασουμε και αυτο το ηρεμο νημα, οπως χαλασαμε τοσα πολλα νηματα στο παρελθον

[aroutis]

Πραγματικα απλα ειναι τα πραγματα. Το να θεωρεις εξ' ορισμου οτι ο Vettel (που ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ οτι καλυτερο στο χωρο) θα ειναι το #1 δειχνει το επιπεδο γνωσεων σου. Ομοιως και της αγαπημενης σου ομαδας (για αυτο τους χαρακτηρισα ως ζωα γιατι αυτοι πονταραν και τα λεφτα τους πανω στο Γερμανο). Δε διαφωνω με το #1 και #2 status. Αν και δε μου αρεσει σαν θεατης, ειναι σεβαστο. Αλλα το να λεει καποιος "ας ερθει και αυτος σαν #2 στη Ferrari" θεωροντας το Vettel σαν τον αδιαφιλονικητο #1 καλυτερα να μεινει ασχολιαστο, γιατι δε μπορω να το σχολιασω ευγενικα!

Οποιος θεωρεί ότι μια ομάδα που έχει επενδύσει πακτολούς χρημάτων στον Vettel θα βάλει έναν οδηγό με ελάχιστη εμπειρία ως #1 απλά δείχνει πόσο ελάχιστα γνωρίζει τη F1. Προφανώς είναι αδιαφιλονίκητο φαβορί ο Γερμανός.

Το περιεργο θα ηταν να τα αντιλαμβανοσουν εφοσον διαφωνω με 8 στα 10 απο οσα γραφεις!

Θα ανησυχούσα αν συμφωνούσες.

Εννοειται κιολας ε? Απο που και ως που εβγαλες το συμπερασμα σου? Ο Hamilton εχει τη φημη του οδηγου που λεει "φερτε μου οποιον θελετε για ομοσταβλο και δωστε μας ιση μεταχειρηση". ΠΟΤΕ δεν ακουστηκε το παραμικρο οτι ο Hamilton επιλεγει ομοσταβλους. Παλι εργα βλεπεις. Οπως παντα!

Εγω και ο ASFE και πάρα πολλοί ακόμα. Δεν πειράζει μείνε με την απορεία ή απλά κάνε τον στραβό

Αντε πες τωρα τα ιδια με αλλα λογια νομιζοντας οτι θα κερδισεις. Εγω δε θα σου απαντησω και δεν προκειται να παιξω παλι το ιδιο παιχνιδι και να κουρασω τον κοσμο. Αν θελεις τη συμβουλη μου, καλυτερα λεγε την αποψη σου στο Φερραρο-νημα που δε σου απανταει κανενας (ή απαντανε οσοι συμφωνουν με σενα) και ειστε ολοι χαρουμενοι. Αμαρτια να χαλασουμε και αυτο το ηρεμο νημα, οπως χαλασαμε τοσα πολλα νηματα στο παρελθον

Περιμένω αντρίκεια να το τηρήσεις όπως και να σταματήσεις τις τρολιές που κάνεις συνέχεια ρίχνοντας γενικόλογες χολές για αυτούς που διαφωνείς. Οι άνδρες μιλάνε με ονοματεπώνυμα (στη περίπτωση μας με nicknames) και όχι με το τρόπο που κάνεις σε αυτό το thread, δε σε τιμά!

Καλή συνέχεια λοιπόν!

- - - Updated - - -

https://www.planetf1.com/news/hamilt...-stay-because/

Lewis Hamilton wants Valtteri Bottas to stay at Mercedes in much the same way Sebastian Vettel wants Kimi Raikkonen as his team-mate; that’s according to Jolyon Palmer.

This season will mark Bottas’ second at Mercedes with the Finn hoping to extend his stay beyond December.

One man rooting for him to sign a new contract is Hamilton, who Palmer reckons mainly wants Bottas around because it means he’ll retain number ‘1’ billing.

“I think he’ll be very happy with it,” Palmer said on BBC Radio 5 Live.

“It’s a very similar situation to what we’ve got at Ferrari where Sebastian Vettel is kind of the No 1 driver, whether officially or not, and he’s voiced his support for Kimi Raikkonen to stay there.

“When you have a situation like this in the team, you have one guy that is the No 1 then they don’t want the second guy to be as quick, it’s natural.

“He’s a competitor and he can also be helpful in a title run-in.”

The former F1 driver also weighed in on Hamilton’s contract situation, which he believes will ultimately see the Brit re-sign with Mercedes.

“Both Hamilton and Bottas are out of contract at the end of the year but I don’t think Lewis will be worried about it one bit because he can go anywhere he wants and I’m sure if Mercedes are quick and he has the desire to keep going then he’ll stay.

“To be honest, he probably won’t mind who his team-mate is because he’s four-time World Champion, could be five at the end of this year, he’s got a lot of confidence, a lot of natural talent and in the end for him it doesn’t matter.”

[haHa]

Κριμα παντως για τον Τοτο. Μη χαλασει το χατηρι του Χάμιλτον...
Να δεις που θα μεινει και ο Κιμι στο τελος για να μη χαλασει το χατηρι του Φεττελ.

O Toto θα ηταν τρελος να μην ανανεωνε τον Bottas που ειναι φθηνος, χανει φετος 6-4 μονο σε qualifying και ειναι κατα μ.ο μόνο 0.056sec(μισο δέκατο δηλαδη) πιο αργός απο τον Χάμιλτον.

Δεν νομίζω οτι υπαρχουν αλλοι ελευθεροι οδηγοι που να κοντραρουν τον Χάμιλτον(ειδικα στο qualy) και να φερνουν αξιοπιστα βαθμούς χωρίς προβλήματα και χωρίς να απαιτουν Νο1 status.

Ενδεικτικα, Φεττελ και Φερσταπεν εχουν 9-1 και 7-1 τους teammates τους στο qualifying(χωρίς να μετραμε τα μηχανικα προβλήματα) με διαφορα πάνω από 2 δεκατα. Εκει υπάρχει ανισορροπια και οι teammates τους δεν τους πιεζουν τοσο σε qualy, στην Μερσεντες ομως υπάρχει κοντρα.


---------

Κατα τα αλλα, τα ειχαμε πει και πιο πριν, αλλα ξαναβαζω την checklist και που συνηθως οδηγειται η συζήτηση με ατομα με "αποψεις" τετοιου επιπεδου:

- - - Updated - - -

Δεν εχει νοημα ο σχολιασμος στις "αποψεις" μη-σχετικων τετοιου επιπεδου.

Γενικοτερα, αν καποιος εχει πει/συμφωνησει με πανω απο 4 απο αυτες τις αποψεις:
1) οτι ο Χαμιλτον εκανε break test στον Vettel στο Azerbaijan 2017
2) οτι ο Vettel τρακαρε κατα λαθος τον Χαμιλτον οταν πηγε διπλα του και εστριψε κατα πανω του στο Azerbaijan 2017(ο Vettel αργοτερα ζητησε συγγνωμη και φυσικα αρνηθηκε τα περι break test)
3) οτι η Μερσεντες παραβιασε τους κανονισμους κλπ οταν περυσι το Σεπτεμβρη εφερε καινουριο κινητηρα που επιτρεποταν να καιει το ιδιο λαδι με προηγουμενως, ασχετα αν και η Φερραρι ειχε κινητηρα που εκαιγε το ιδιο λαδι σε εκεινον τον αγωνα.
4) οτι τα σπεσιαλ ελαστικα για τα οποια συμφωνησαν ολες οι ομαδες για μερικους αγωνες ηταν λογω ευνοιας προς Μερσεντες(παρολο που ο Vettel μετα τον 1ο αγωνα ειπε οτι χωρις τα σπεσιαλ ελαστικα η Φερραρι θα ηταν ακομα χειροτερα)
5) οτι ο Bottas και o Hamilton συνεργαστηκαν ωστε να οδηγησουν τον Vettel να τρακαρει τον Bottas στο Γαλλικο GP 2018
6) οτι λογω παραγκας υπερ Μερσεντες τιμωρησαν τον Κιμι οταν τρακαρε τον Χαμιλτον στο Silverstone και οτι εφταιγε ο Χαμιλτον που και καλα δεν του αφησε χωρο (ασχετα που ο Κιμι ειπε οτι εφταιγε και η ποινη ηταν δικαιη)
7) οτι το SC στο Silverstone ηταν συνωμοσια για να βοηθηθει η Μερσεντες και επρεπε να βγει VSC(ασχετα που το VSC θα βοηθουσε τον Bottas περισσοτερο)
8) οτι το θεμα με την ασφαλεια καθρεπτων ειναι για να σπρωξουν την Μερσεντες

τοτε σημαινει οτι α) ή βλεπει πρωτη φορα F1 β) ή βλεπει χρονια αλλα δυστυχως αδυνατει να καταλαβει τα βασικα που καταλαβαινει ενα 9χρονο γ) ή πιθανως να ειναι troll.
Γενικοτερα, δεν μπορεις να τους βοηθησεις σε καμια περιπτωση(μονο στην α) περιπτωση που βλεπουν πρωτη φορα F1, θα αποκτησουν εμπειρια με τον καιρο) και δεν αξιζει ο σχολιασμος. Ειναι ομως καλη πηγη για γελιο τετοιες αποψεις!

Επισης, αυτη η λιστα ειναι βοηθητικη σαν τεστ για το αν γενικοτερα αξιζει να κανεις διαλογο και πανω σε αλλα θεματα της F1 με ατομα τετοιου επιπεδου γνωσεων και αντιληψης.

[sdikr]

Παιδιά επειδή πραγματικά εγώ τουλάχιστον έχω κουραστεί με τα ίδια και τα ίδια, υποθέτω οτι και οι συνάδελφοί στην ΣΟ το ίδιο
Κόψτε τα υπονοούμενα, τις αναφορές σε τρολλ και τα άσκοπα report, γιατί είναι καιρός για μπάνια. αυτό πάει σε παλιούς, νέους, παλιούς νέους κλπ

[ASFE]

Ενα ωραιο που διαβασα

Alonso has come full circle in his F1 career. Starting for Minardi and ending for another "Minardi" aka McLaren

[kerkiss]

Μιλάτε τώρα και εσείς για Φόρμουλα 1 και σιγά την παπαριά
Αν είσαι λάτρης της ταχύτητας και της οδήγησης τότε μόνο αυτό αξίζει

Spoiler:

[aroutis]

Μιλάτε τώρα και εσείς για Φόρμουλα 1 και σιγά την παπαριά
Αν είσαι λάτρης της ταχύτητας και της οδήγησης τότε μόνο αυτό αξίζει

Spoiler:

Thumbs up!

[uncle_nontas]

Μωρη Σιτροεναρα!!

[George_Prix]

Vandoorne says Alonso gap "impossible" on "worst Friday"

https://www.motorsport.com/f1/news/v...areer-1062010/

Ο Alonso 12ος στο FP1 και 17ος στο FP2 και ο Vandoorne 20ος και στα 2 sections στα οποια εφαγε την ιδια ταριφα των 6 δεκατων απο τον Ισπανο.

Προβλεπεται βροχη σημερα στις κατατακτηριες, αλλα δεν εχω μεγαλες ελπιδες. Οταν το σασι ειναι κακο δε βοηθαει η βροχη. Αν εχεις καλο σασι και μετριο κινητηρα η βροχη κρυβει την αδυναμια του κινητηρα αλλα στην περιπτωση της McLaren μιλαμε για κακο σασι οποτε οσο και να σκιστει ο Alonso δουλεια δε γινεται...

[ASFE]

Φιλε το εχεις καταλαβει οτι μαζι με την Γουιλιαμς ειναι οι χειροτερες ομαδες εκει εξω??

[George_Prix]

Φιλε το εχεις καταλαβει οτι μαζι με την Γουιλιαμς ειναι οι χειροτερες ομαδες εκει εξω??

Παιζει να ειναι και ακομα χειροτερη η McLaren απο τη Williams απλα λογω Alonso σωζονται τα προσχηματα.

[aroutis]

https://www.motorsport.com/f1/news/f...ystem-1061761/

Ferrari has trialled an overhauled and unique exhaust system at the German Grand Prix as the Italian team shows no signs of easing off with its aggressive development push.

The team has opted for something unique in mounting both the wastegate pipes from its turbo directly on top of the main exhaust.

This design has currently been fitted on Sebastian Vettel's car, with Kimi Raikkonen sticking with the older version (see below) for now.

The changes to the Ferrari exhaust have come in tandem with a new rear wing design, which features an upwardly curved leading edge to the mainplane.

The parallel changes could point to the tweaks being motivated in part by the possibility for some extra exhaust blowing of the rear wing.

The FIA has gone to great lengths in the past year, or so, in order to limit the aerodynamic benefits that can be garnered from the exhaust.

However, teams will always seize on the opportunity to use the exhaust gases to drive aerodynamic performance, especially when the regulations permit the exhaust and wastegate pipework to be in proximity to bodywork.

The change of exhaust will also be beneficial in allowing the team to package its engine cover even tighter there, with bodywork now flowing around the contours of the new design.

Ferrari is able to incorporate both its wastegates on top of the exhaust in this way because it has a twin-pillar set-up for its rear wing. Teams that run a more typical single pillar would find this solution more difficult to incorporate.

Φετος σε αντίθεση με άλλες χρονιές , η Ferrari δεν δείχνει να σταματά την εξέλιξη και να πιέζει.