Μηχανοκίνητος αθλητισμός

[haHa]

Την εχω σιχαθει τη φεραρι... βλεπουν οτι ο κιμι γραφει 1.13.5 με τα κιτρινα και παει καλα και τον βαζουν για να παρει τα ασπρα... αστον μεσα αλλους 15 γυρους και φορα του ενα σετ κοκκινα για μια 25αρια γυρους... αφου βλεπεις οτι οι rbr με τα κοκκινα εχουν κατσει στη πιστα περισσοτερο απο σενα με τα κιτρινα... ελεος λεμε...

Λαθος στρατηγικη απο την Φερραρι και για τους 2 οδηγους.

Δεν υπηρχε κανενας λογος να βαλουν μεσα αρχικα τον Vettel οταν γυρναγε πιο γρηγορα απο τις 2 Μερσεντες.

[Antonisss]

Τρελή διαχείριση ελαστικών από τις Red Bull.

- - - Updated - - -

Έλα ρε Εστεμπάν, τι ******** ήταν αυτή.

Τραγικό

[Doukas1978]

Δωράκι ocon στην Mercedes!

[haHa]

Brain fart απο τον Ocon..

[Antonisss]

Schumacher - Coulthard, 20 χρόνια μετά

https://twitter.com/MaximeB123/statu...92213288189952

[ASFE]

Q: (Scott Mitchell – Autosport) Max, I can only imagine the frustration, the emotions at the end of the race for you. Can you just explain what happened between you and Esteban after the race? We saw your altercation. Did he do anything to antagonise you and will you try and speak to him at once when emotions have settled down later on?

MV: I don’t really have a lot to comment on that, except that he was being a pussy.

[George_Prix]

Οσον αφορα τον Ocon ασχολιαστο. Πιθανοτατα νομιζε οτι κοντραροντας τον πρωτο θα βρει ομαδα για το 2019. Ας κατσει λοιπον στο σπιτακι του το 2019 να βλεπει το Max απο τον καναπε, γιατι καλα καλα δε μπορει να κερδισει τον Perez το παλικαρι...

Παμε τωρα στο σημαντικο του αγωνα, στο Verstappen. Το παιδακι ειναι απο αλλον πλανητη τελικα. Ομορφαινει τους αγωνες. Προσπεραση στα ισια μεσα στην πιστα και στους 4 μεγαλους. Με το χρεπι τον κινητηρα της Renault στην πλατη του

[haHa]

Σε συνολο 10 αγωνων και 250 διαθεσιμων βαθμων απο το Silverstone:

Hamilton---------220
Verstappen-------141
Kimi--------------135
Bottas------------133
Vettel-------------131
Ricciardo---------51

Ο Κιμι εκανε την δουλεια του και μαζεψε περισσοτερους βαθμους απο το αντιστοιχο no2 της Mercedes, ο Vettel μαζεψε λιγοτερους βαθμους ακομα και απο το no2 της Φερραρι και της Mercedes και λιγοτερους και απο εναν οδηγο της RB.

Η αποδοση του Verstappen ειναι εξωπραγματικη με το μονοθεσιο που εχει.

[DOU]

O vettel ειχε προβλημα με καποιον σενσορα και γιαυτο δεχτηκε αδιαμαρτυρητα το team order.Ο Hamilton ειναι και τυχερος,δηλαδη ειναι παντα εκει για να αρπαξει την ευκαιρια σε καποιο λαθος που θα συμβει στον αντιπαλο.

[Antonisss]

Με λίγη τύχη στις επιλογές του, ο Max θα καταρρίψει κάθε ρεκόρ. Για την ηλικία του και αυτά που έχει δείκει και καταφέρει ήδη, το μέλλον προδιαγράφεται ζοφερό για τους υπόλοιπους. Μόλις σταματήσουν Hamilton-Vettel, δεν μένει κάποιο σοβαρό όνομα να τον κοντράρει. Μένει να δούμε πως θα εξελιχθεί ο γιος του Schumacher

[Antonisss]

Ένα άρθρο το οποίο αξίζει να διαβαστεί, για τον Fernando Alonso

https://www.bbc.com/sport/formula1/46225204

[George_Prix]

Αντε μακαρι να επιστρεψει το παλικαρι. Ενα απο τα μεγαλυτερα ταλεντα που περασαν απο το χωρο κατα την αποψη μου. Βεβαια βλεποντας το σακατεμενο χερι του δε μπορω να πιστεψω οτι θα ειναι στο 100% αλλα μακαρι να κανω λαθος. Ή μακαρι το 90% του Kubica να ειναι αρκετο ωστε να τον κανει ανταγωνιστικο

Kubica agrees 2019 Williams race deal

https://www.motorsport.com/f1/news/k...-2019/4301134/

[haHa]

Μακαρι να τα παει καλα και αν τον δουμε αργοτερα σε πιο ανταγωνιστικη ομαδα!

[DOU]

Αν και εχει μεγαλωσει σε ηλικια,ισως αξιζει μια προσπαθεια να δουμε ποσο το εχει ακομα,μετα απο προβληματα και χρονια απουσιας,εδω περα εχουν παρει τιμονι πολυ πιο αχρηστοι και αταλαντοι οδηγοι στην F1,που ο kubica τους εχει και με ενα χερι να οδηγει.

- - - Updated - - -

Di Montezemolo: Alonso went into crisis when he doubted himself

Montezemolo explained, “Fernando at the beginning said yes, and then said no, and then said: I don’t want to renew. Mattiacci was very in favour to [end] the relationship with Alonso, without even doing deep negotiations to find a way to renew. I was not so convinced.”

“If Alonso had come to me and said: Listen, I believe. I want to stay because I think Ferrari is Ferrari and I am sure next year we can improve, I would have signed in 30 seconds. My concern was that in my conversations with Fernando, I always remember him very doubtful, very critical, a person who didn’t really believe in the possibility that Ferrari can be competitive in 2015.”

“Mattiacci decided if we can have Vettel, it is better for both of us to change. For [Alonso] because if he stayed it will be with a lot of doubts in his mind; for us because we don’t have a very motivated driver. Vettel wants to push, he loves Ferrari. Michael [Schumacher] was the best supporter of Vettel to me.”

“So in the end, I said: I agree. If the situation with Fernando is still that he doesn’t want to take a final decision, he wants to wait, he is not happy, he complains, it is better to let him go. Maybe he can find an opportunity outside and, for us, fresh air.”

Then Fiat president Sergio Marchionne entered the as Di Montezemolo recalled, “Until a certain moment, I did everything that was possible to have Alonso convinced and motivated for the future.”

“Then, two elements: I was sure to leave Ferrari. So I didn’t want to push Fernando too much because I was not able to keep my word with him. It was not correct for me to convince Fernando to stay and then leave. Fernando: Listen, why did you not tell me you were going to leave?”

“And second because what I have seen of Fernando did not convince. For me, the mind of the driver is the most important. I never discussed money with Alonso before he decided to leave,” he continued. “Money was not on the table, at least in my discussions with him. Never.”

“In other words, he did not decide to leave Ferrari for money, and we did not decide not to try to do our biggest effort to keep him because of money.”

“He was not motivated, he was not sure, with a lot of doubts. And the father of Fernando had also a big influence on him. His father said: No, it is time for you to change.”

Finally, it was decided to end Alonso’s contract with protocol dictating the driver and Mattiacci meet to do the deed, “I remember one thing very well. It was the beginning of September, before Monza. So, 5/6 September.”

“Fernando has always been a very stable guy but he went into a crisis with himself from 2013. He began to doubt himself,” reckoned Di Montezemolo.

https://www.grandprix247.com/2018/11...ubted-himself/

Σκεφτομαι οτι και ο Hamilton θα μπορουσε να ειχε παθει κατι αναλογο,να μην εφευγε απο τη Mclaren και να ακολουθουσε την κατρακυλα της ομαδας του woking,ποιος μπορουσε να φανταστει οτι θα πεσουν τοσο χαμηλα,η να ηταν αυτος στη θεση του Alonso στη Ferrari που δεν ηταν ανταγωνιστικη και ειχε η RBR την κυριαρχια.Πηγαινοντας στη Mercedes,που τοτε σερνοταν,γνωριζε οτι με τους νεους κανονισμους στους κινητηρες η ομαδα θα ειναι ακρως ανταγωνιστικη,το ρισκο του ηταν ελεγχομενο και με μεγαλες πιθανοτητες επιτυχιας.Ο Alonso,παιρνει το ρισκο να φυγει απο τη Ferrari απογοητευμενος,παιρνει το δευτερο ρισκο να γυρισει στο woking,ψαχτηκε για τη RBR,καμια απο αυτες τις κινησεις ομως δεν του εξασφαλιζε οτι σε 1-2 χρονια θα μπορει να χτυπαει πρωταθλημα με αυτες τις ομαδες.

Το κακο για καποιους κορυφαιους οδηγους ειναι οτι δεν υπαρχουν την καταλληλη στιγμη ομαδες ανταγωνιστικες για αυτους,ο ricciardo ειναι πιθανον να θαφτει μεσα στα χρονια σε μετριες ομαδες και να περιμενει ποτε θα φυγει καποιος vettel η hamilton για να παρει την θεση τους,χωρις παλι να ειναι δεδομενο οτι η τοτε Mercedes η Ferrari θα ειναι γρηγορες,αξιοπιστες ωστε να χτυπησει ενα πρωταθλημα.

[MNP-10]

Σκεφτομαι οτι και ο Hamilton θα μπορουσε να ειχε παθει κατι αναλογο,να μην εφευγε απο τη Mclaren και να ακολουθουσε την κατρακυλα της ομαδας του woking,ποιος μπορουσε να φανταστει οτι θα πεσουν τοσο χαμηλα

Οταν υπεγραψαν τον Περεζ αντι για τον Κιμι, τη μυριστηκα τη δουλεια...