Μηχανοκίνητος αθλητισμός

[MNP-10]

Εντωμεταξυ αυτο που ρωταγε με το μπουκαλακι, αφου καταλαβε οτι δεν ειναι συνδεμενο το σωληνακι με το κρανος, ειναι αν ηταν συνδεδεμενο το κουμπι με την αντλια ωστε να το πατησει και να το αδειασει για να εξατμιστει (λιγοτερο βαρος). Οι αλλοι στη Φεραρι βεβαια δε το πιασαν γιατι ειναι στουρνοι, και του λεγαν you will not have the drink.

[chat1978]

Εντωμεταξυ αυτο που ρωταγε με το μπουκαλακι, αφου καταλαβε οτι δεν ειναι συνδεμενο το σωληνακι με το κρανος, ειναι αν ηταν συνδεδεμενο το κουμπι με την αντλια ωστε να το πατησει και να το αδειασει για να εξατμιστει (λιγοτερο βαρος). Οι αλλοι στη Φεραρι βεβαια δε το πιασαν γιατι ειναι στουρνοι, και του λεγαν you will not have the drink.

Κανένας δεν κατάλαβε. Lost in translation από μεγάλους χρήστες της αγγλικής γλώσσας.

Με αφορμή αυτό να ρωτήσω, πως είναι δυνατόν σε αυτό το άθλημα να υπάρχουν άνθρωποι με τόσο χάλια επίπεδο αγγλικών; Να καταλάβω το οδηγικό ταλέντο που είναι σπάνιο. Αλλά σε ένα άθλημα, μέσα και έξω από την πίστα οπου η επικοινωνία είναι σημαντική, τι διάολο κάνουν όταν εξηγούν πρεπει να εξηγήσουν με απόλυτη σαφήνεια και λεπτομέρεια. Στο αντικείμενο νου δεν μπορούμε να συνεννοηθούμε με Γάλλους, Ιταλούς, Ισπανούς, Ουκρανούς και ινδούς. Και συζητάμε Σοφία σίγουρα πιο απλά πράγματα.

[xhaos]

Σχεδόν όλοι σε όλους τους τομείς είναι μικρά ή μεγάλα καφενεία. Οι μοναδικοί κλάδοι που δεν είναι καφενεία, είναι στις γραμμές παραγωγής που δεν μπορεί να κλείσει το εργοστάσιο. Πχ Χαλυβουργική ο κύριος λέβητας θέλει 3 βδομάδες να παγώσει από την ώρα που θα κλείσει και 2 μήνες να ξανά πιάσει θερμοκρασία, εκεί είναι σοβαροί.

[aroutis]

Πιστεύω πάντως ότι ο αρουτης δεν αναφέρεται στο αν παίρνει πρωτάθλημα ή όχι, αλλά στο αν συμμετέχει έστω και με χάλια αποτελέσματα για χρόνια. Εφόσον ο κόσμος θα ασχολείται με την Φεράρι στην φ1, τότε θα γίνεται ντόρος για την φ1 και άρα η φ1 έχει ανάγκη την Φεράρι και τους οπαδούς της. Εγώ αυτό καταλαβαίνω και ενώ συμφωνώ με την λογική αυτή μέχρι αυτό το σημείο, δεν συμφωνώ με τα επόμενα συμπεράσματα που βγάζει. Επειδή τα έχουμε συζητήσει ξανά, δεν το γράφω για να ξαναδιαφωνησουμε αλλά για να επισημάνω σε άλλους ότι το ζήτημα δεν τοποθετείται γύρω από τις επιδόσεις και αποτελέσματα, τουλάχιστον αυτό εδώ καταλάβει εγώ.

Γενικά, σε κάθε ομαδικό άθλημα υπάρχει αυτό το χαρακτηριστικό ακόμα και όταν η αγαπημένη περνάει τα λεγόμενα πέτρινα χρόνια της. Ο λόγος που συμβαίνει είναι γιατί κάποιος παραμένει οπαδός μια ομάδας κυρίως για συναισθηματικούς λόγους. Αυτό είναι σε αντίθεση με ατομικά αθλήματα που γενικά ταυτοποιουμαστε με ένα από τους καλύτερους. Στο ομαδικό άθλημα η ομάδα συνεχίζει μεταξύ γενεών και αυτό δίνει συνέχεια και παράγει loyalty. Οι καλύτεροι και τα αποτελέσματα πάνε και έρχονται, η ομάδα όμως παραμένει.

Ακριβώς αυτό.

Δεν θεωρώ ότι η F1 κρέμεται από τα @@ της Ferrari και γενικότερα καμιάς ομάδας ή κατασκευαστή. "Επέζησε" και όταν ήταν και τριτοτέταρτη (92-93-94-95) και είχε να πάρει πρωτάθλημα οδηγών από το 1979. Πλήγμα θα είναι, αλλά το "οικοσύστημα" της F1 θα βρει τρόπο να προσαρμοστεί, όπως κάνει χρόνια τώρα. Ίσως μάλιστα να είναι και το απαραίτητο χαστούκι για να παρθούν πιο σωστές και λογικές αποφάσεις ώστε να γίνει λιγότερο αποκλειστικό και πιο ανταγωνιστικό το πρωτάθλημα

Δες τι έγραψε ο chat.

Εμενα παντως δε θα μου ελειπαν καθολου οι μπεοι της φ1...

Captain obvious

[Antonisss]

Δες τι έγραψε ο chat.

Αν φύγει η Ferrari όμως ; Οσο και αν κάποιοι το αρνούνται το sport απλά θα γίνει νάνος αυτού που ειναι. Hate them or love them.

Η αλήθεια είναι ότι ο κόσμος θα ασχολείται πάντα με την ομάδα που νικάει. Επιπλέον, ο κόσμος δεν θέλει μονότονα πρωταθλήματα και domination ομάδων (εκτός ίσως από τους "hardcore" οπαδούς που δεν τους καίγεται καρφί αν ο οδηγός ή η ομάδα που υποστηρίζουν τα σαρώνει όλα). Γι αυτό και όλοι αυτή τη στιγμή σιχαίνονται την κυριαρχία της Mercedes. Πιστεύω την ίδια χαρά θα είχαν είτε κέρδιζε ο Verstappen είτε ο Leclerc αντί για τον Hamilton

Υπάρχουν αυτοί που υποστηρίζουν οδηγούς και αναγκαστικά θα υποστηρίξουν, σε μικρότερο βαθμό, την ομάδα στην οποία βρίσκεται ο αγαπημένος τους οδηγός. Υπάρχουν και αυτοί που υποστηρίζουν ομάδες. Αλλά δεν βλέπω να υπάρχει το ίδιο πάθος για την Ferrari στα endurance πρωταθλήματα που τρέχει. Που σημαίνει ότι ο συνδυασμός της Ferrari με την F1 την κάνει πιο ελκυστική. Αλλά είναι τέτοιο το σπορ και η τεχνολογία/τεχνογνωσία, που δεν θα πάψει να υπάρχει και θα συνεχίσει να παρακολουθείται από οπαδούς ανά τον κόσμο, όποια ομάδα και να φύγει.

Στην Βαρκελώνη πχ, το μεγαλύτερο attendance τριημέρου έγινε όταν πήγε ο Αλόνσο στη Μκλαρεν, το 2007. Από τότε σταδιακά πέφτει. Φέτος ήταν το χαμηλότερο τα τελευταία 10 χρόνια.

It's not all about the red cars

[ASFE]

Και να φυγει η Φερραρι να παει που?

[patch]

Ferrari was born in racing!

[aroutis]

Η αλήθεια είναι ότι ο κόσμος θα ασχολείται πάντα με την ομάδα που νικάει. Επιπλέον, ο κόσμος δεν θέλει μονότονα πρωταθλήματα και domination ομάδων (εκτός ίσως από τους "hardcore" οπαδούς που δεν τους καίγεται καρφί αν ο οδηγός ή η ομάδα που υποστηρίζουν τα σαρώνει όλα). Γι αυτό και όλοι αυτή τη στιγμή σιχαίνονται την κυριαρχία της Mercedes. Πιστεύω την ίδια χαρά θα είχαν είτε κέρδιζε ο Verstappen είτε ο Leclerc αντί για τον Hamilton

Υπάρχουν αυτοί που υποστηρίζουν οδηγούς και αναγκαστικά θα υποστηρίξουν, σε μικρότερο βαθμό, την ομάδα στην οποία βρίσκεται ο αγαπημένος τους οδηγός. Υπάρχουν και αυτοί που υποστηρίζουν ομάδες. Αλλά δεν βλέπω να υπάρχει το ίδιο πάθος για την Ferrari στα endurance πρωταθλήματα που τρέχει. Που σημαίνει ότι ο συνδυασμός της Ferrari με την F1 την κάνει πιο ελκυστική. Αλλά είναι τέτοιο το σπορ και η τεχνολογία/τεχνογνωσία, που δεν θα πάψει να υπάρχει και θα συνεχίσει να παρακολουθείται από οπαδούς ανά τον κόσμο, όποια ομάδα και να φύγει.

Στην Βαρκελώνη πχ, το μεγαλύτερο attendance τριημέρου έγινε όταν πήγε ο Αλόνσο στη Μκλαρεν, το 2007. Από τότε σταδιακά πέφτει. Φέτος ήταν το χαμηλότερο τα τελευταία 10 χρόνια.

It's not all about the red cars

Μόνο που δεν έχει η ferrari το ίδιο brand awareness στο Endurance που έχει στην F1.
Your logic is flawed.


- - - Updated - - -

Και να φυγει η Φερραρι να παει που?

Αυτό ειναι κάτι που απασχολεί την Ferrari.
Σίγουρα από την άλλη πλευρά, απασχολεί την Liberty η επένδυση της αν φύγει η Ferrari, nes pas ?

[DOU]

McLaren could lose petrol supplier and sponsor Petrobas

The intention was announced on Twitter via the country’s president Jair Bolsonaro.

"In 2018, Petrobras signed an advertising contract of R$782 million with McLaren, valid for 5 years. At the moment, the company, by decision of my government, seeks a way to terminate the contract," he wrote.

Λατερνα,φτωχεια και φιλοτιμο.

[DOU]

Τελειωσε πριν καν αρχισει το indy για τον λολονσο,καναπε και F1 τωρα,αντε του χρονου παλι.Τραγικος ερασιτεχνισμος απο την Mclaren Team.

[frap]

RIP Niki

https://www.in.gr/2019/05/21/world/p...-niki-laounta/

[xhaos]

RIP Niki

https://www.in.gr/2019/05/21/world/p...-niki-laounta/

απλά έχει πάει για regroup!
νομίζω οτι ήταν ο πρώτος οδηγός που είχε καταφέρει να είναι και μηχανικός ώστε να μεταφέρει ακριβώς τη συμπεριφορά του αυτοκίνητου. πραγματικά από τους μεγάλους.

[aragorn]

r.i.p...

[aroutis]

RIP Niki.

[DOU]

Και μονο που ειχε καει σε εκεινο το αισχρο ατυχημα και συνεχισε να αγωνιζεται,ειναι respect o ανθρωπος αυτος.