Μηχανοκίνητος αθλητισμός

[Antonisss]

Hamilton: I haven’t driven on tyres that bad since Shanghai 2007

I’ve never driven on empty tyres since I think Shanghai 2007 when McLaren left me out for a ridiculous time

[DOU]

Ο Kimi Raikkonen τερμάτισε εκτός βαθμών για την Alfa Romeo, αφού υπέφερε από προβλήματα στο διαφορικό κατά τη διάρκεια του αγώνα στο Monte Carlo.

«Έπρεπε να δοκιμάσουμε κάτι διαφορετικό», δήλωσε ο Raikkonen όταν ρωτήθηκε για ποιο λόγο η Alfa Romeo αγνόησε την ευκαιρία να σταματήσει για pit κατά την διάρκεια του αυτοκινήτου ασφαλείας.

«Εάν είχαμε σταματήσει κατά την διάρκεια του αυτοκίνητου ασφαλείας, το τελικό αποτέλεσμα δεν θα ήταν διαφορετικό και είχαμε κάποια προβλήματα με το διαφορικό λίγο πριν και μετά τη στάση.»

«Δεν γνωρίζουμε ποιο ήταν το πρόβλημα με το διαφορικό, αλλά σχεδόν χτύπησα στον τοίχο μερικές φορές στις εξόδους γιατί μόνο ένας τροχός περιστρεφόταν, απλώς υπερθερμαινόταν ή κάτι τέτοιο. Ήταν τρελά δύστροπο και πήγα με το πλάι, αλλά δεν ξέρουμε, δεν μπορούσαμε να δούμε τι ήταν το πρόβλημα, αλλά ήταν λίγο περίεργο.»

«Παρ’ όλα αυτά, τα ζητήματα αυτά δεν υπαγορεύουν το σημείο στο οποίο τερματίσαμε, επειδή όταν βρίσκεσαι πίσω από άλλα μονοθέσια, θα πρέπει να έχουν ένα τεράστιο πρόβλημα για να περάσεις.»

Ερωτηθείς για την επαφή με τον Stroll, απλά είπε:

«Προφανώς, δεν ξέρω αν δεν με είδε ή τι ακριβώς, αλλά δεν έκανε πραγματικά τη διαφορά, αφού απλά δεν μπορείς να περάσεις».

https://f1fan.gr/?p=77856

Shit day,who cares btw.

[Antonisss]

Εάν δείτε onboard από Hamilton τους 10 τελευταίους γύρους, το μόνο που ακούγεται στο radio είναι το "Blue Flags", ενίοτε και "Blue Fucking Flags!!"

[konc]

5" για εντελώς unsafe release και 10" για χτύπημα σε απόπειρα προσπεράσματος (τα 5" μου φαίνονται λίγα)

[MNP-10]

- - - Updated - - -

https://twitter.com/SChecoPerez/stat...05544177897474

[DOU]

'Relationship between Leclerc and Ferrari reaches new low'

According to Italian news source FormulaPassion, Charles Leclerc is very unhappy with the way he's been treated in his short stint at Ferrari, as the relationship between the two sides has reached a new low.Leclerc has been the victim of several team orders and tactical mishaps, the latest of which coming at his home Grand Prix in Monaco.

During the race, Leclerc was on an overtaking spree through the narrow streets of Monaco, until it all went wrong. He clipped the inside of the barriers at Rascasse when trying to overtake Nico Hülkenberg and got a puncture.

On his way back to the pitlane, the Monegasque drove way too quick, ruining the floor of his car. He eventually had to retire from the race.

"A cry went through the paddock and found ears that were ready to listen to it," FormulaPassion reports.

"In particular: the interest of a top-level team and the readiness for a potential future partnership."

Τα αποδυτηρια ειναι σκατα κοινως.

[Antonisss]

Δεν είναι άμοιρος ευθυνών και ο ίδιος, αλλά σίγουρα σε πολύ μικρότερο βαθμό απ'ότι η ίδια η ομάδα. Δεν γνωρίζω πως περίμενε η ομάδα να του φερθεί, ομολογουμένως τον έχουν #2 στη στρατηγική, εκτός και αν βρεθεί στη μέρα του (Bahrain - Baku) και είναι εμφανώς πιο γρήγορος από τον Vettel

Αλλά είναι μικρός ακόμα και ασχέτως ταχύτητας/ταλέντου, θα ήταν παράτολμο για τη Ferrari να τον σπρώξει με το καλημέρα για #1 οδηγό/διεκδικητή τίτλου. Ακόμα και ο τρόπος που διαχειρίστηκε το Μονακό μετά τα δοκιμαστικά δείχνει κάποιον που δεν σκέφτεται καθαρά

Οφείλει να ηρεμήσει, έτσι και αλλιώς αυτή τη στιγμή την πίεση την έχει η ομάδα που δεν μπορεί να βρει λύση στο γιατί το μονοθέσιο δεν αποδίδει όπως θα έπρεπε και όχι οι οδηγοί

[aroutis]

Τα αποδυτηρια ειναι σκατα κοινως.

Το συγκεκριμένο αρθρο είναι επίπεδο espresso.

Από κει και πέρα όμως δεν μπορεί κανένας να παραβλέψει ότι έχουμε χρόνια να δούμε τέτοια χάλια στη Ferrari.
Και δεν υπάρχει δικαιολογία. Θέλαν να φύγουν τον Arivabene, οκ, τον φύγαν. Θέλαν τον Binotto ως head ; Τον βάλαν.
Ειναι τουλάχιστον τραγικο λοιπον να βγαίνουν και να λένε (με τον Binotto) ότι η ομάδα ειναι νέα και θέλει χρόνο να μαθει.
Οχι κύριε , no excuses, είσαι Ferrari , ο στόχος σου ειναι το πρωτάθλημα, ο σχεδιασμός σου ειναι το πρωτάθλημα, η στελέχωση, το budget είναι για το πρωτάθλημα, αυτά τα γνωρίζεις, να κάνεις λάθη (κάποια) εννοείται επιτρέπεται,
αλλά το να βγείς να πεις "αχου ειμαστε νέοι και μαθαίνουμε" απλά δεν επιτρέπεται. ΔΕΝ είσαι racing point.

Δυστυχώς το πραγματικό πρόβλημα εστιάζεται στον αντί - Μαρτσιόνε, προσωπική άποψη δεν έχει βρεθεί το πραγματικό
άτομο να κάνει αυτό που έκανε, και ανευ ηγεσίας απλά η ομάδα παραπέει.

[MNP-10]

Δυστυχώς το πραγματικό πρόβλημα εστιάζεται στον αντί - Μαρτσιόνε, προσωπική άποψη δεν έχει βρεθεί το πραγματικό
άτομο να κάνει αυτό που έκανε, και ανευ ηγεσίας απλά η ομάδα παραπέει.

Ενω τοσα χρονια σαρωνε στα πρωταθληματα

[aroutis]

Ενω τοσα χρονια σαρωνε στα πρωταθληματα

[MNP-10]

Kimi θα λες και θα κλαις αρουτι...

[ASFE]

Μπραβο στον Μαξ που προσπαθησε. Πρεπει να τον αλλαξουν τον κανονισμο του safe release. Δεν φταιει ο οδηγος οταν του αναβουν το πρασινο και φευγει. Πρεπει να τιμωρουν την ομαδα. Με αφαιρεση ποντων.
Περιμενα να δω τον αγωνα του Λεκλερ. Πως θα διαχειριζοταν την πισω θεση...Δυστυχως απογοητευση. Σε αναλογη περιπτωση ειχαν βρεθει οι Αλονσο το 2010, Σουμαχερ το 2006 μετα το ρασκας gate, Verstappen περσυ...Ολοι τερματισαν στους βαθμους..

[DOU]

Raikkonen: Monaco GP was boring.

“It was quite a boring race and there was nowhere to pass: we finished where we were on lap one.

“Even though I had front wing damage, some issues before and after the stop and I was hit by [Lance] Stroll, none of these things ultimately had any impact on our finishing position.

BORING.

[aroutis]

Kimi θα λες και θα κλαις αρουτι...

Γιατί το νομίζεις αυτό;
Μια χαρά τον πάω τον Κίμι. Εσυ έχεις το ψυχολογικό πρόβλημα.

- - - Updated - - -

Μπραβο στον Μαξ που προσπαθησε. Πρεπει να τον αλλαξουν τον κανονισμο του safe release. Δεν φταιει ο οδηγος οταν του αναβουν το πρασινο και φευγει. Πρεπει να τιμωρουν την ομαδα. Με αφαιρεση ποντων.
Περιμενα να δω τον αγωνα του Λεκλερ. Πως θα διαχειριζοταν την πισω θεση...Δυστυχως απογοητευση. Σε αναλογη περιπτωση ειχαν βρεθει οι Αλονσο το 2010, Σουμαχερ το 2006 μετα το ρασκας gate, Verstappen περσυ...Ολοι τερματισαν στους βαθμους..

Ο μικρός έκανε μια πάρα πολύ καλή προσπέραση, όμως στην επόμενη φάση απλά το παράκανε.
Σε κάποιο βαθμό μου θυμίζει έντονα Gilles υπό την έννοια ότι πάει στις φάσεις με τα χίλια, από την άλλη πιστεύω όμως ότι απλά δεν ξέρει ακόμα τα όριά του (και είναι λογικό, 21 είναι).
Θέλει λίγο ηρεμία.


Επίσης, μπράβο μεν στον Μαξ για τον αγώνα του εκτός από τη φάση πριν απ΄το τέλος , όπου δυνητικά θα μπορούσε και να καταστρέψει τον αγώνα του Hamilton και / ή τον δικό του. Ηταν φανερό ότι απλά η RBR δεν μπορούσε, δεν είχε νόημα αυτό που έκανε. Να τα λέμε όλα.

[ASFE]

Μολις εξαπελησε προσπαθεια για προσπεραση ο Μαξ ,ο Λουης τσουπ αμεσως αρχισε να κλεινει πριν την στροφη. Κοινως τα θελε ο πωπος του...Μετα βεβαια το παραδεχθηκε και ο ιδιος

“I wasn’t going to come in. I was going to crash or finish.