Μηχανοκίνητος αθλητισμός

[George_Prix]

Η χαζομαρα ξερεις ποια ειναι George?
Οτι κλεβουν αλλα και παλι χανουν.

Οχι Γιωργο μου. Αυτο δεν ειναι χαζομαρα. Αυτο θα το χαρακτηριζα ως ηδονη

[ASFE]

Κερδισε ομως ο Λεκλερ στην Αυστραλια*. Δεν σε χαλασε!!!

*
Στο f1 2019 της codemasters

[George_Prix]

Κερδισε ομως ο Λεκλερ στην Αυστραλια*. Δεν σε χαλασε!!!

*
Στο f1 2019 της codemasters

Περα απο την πλακα, respect στο μικρο. Δεν ξερω αν ειναι gamer ή οχι, παντως στην πρωτη του επισημη εμφανιση τους ξεβρακωσε!

[aroutis]

Οπως είπαμε και πιο πριν, η FIA έχει το πρόβλημα και οχι η Ferrari

Και ας μη ξεχνάμε ,τα ίδια ακριβώς που βλεπουμε τώρα με τη Ferrari, τα έχουμε δει με την RBR, τη Mercedes, τη McLaren, τη Williams..

- - - Updated - - -

Εδώ πάντως το αυτονόητο δίκιο είναι με το μέρος της Ferrari. Από τη στιγμή που η FIA ακολούθησε το δρόμο της μυστικής συμφωνίας μη μπορώντας ή μη θέλοντας να αποδείξει τίποτα (άλλη κουβέντα αυτή, μην ξαναγυρνάμε εκεί) φυσικά και δεν πρέπει να δημοσιευτεί τίποτα.

Ακριβως !

Απο κει και πέρα, τι είχαμε, τι χάσαμε. Ολοι ξέρουμε ότι η FIA έχει πρόβλημα και όχι τώρα, χρόνια, μα πολλά χρόνια τώρα.

[BlueChris]

Σε άλλα νέα το f1 tv pro έχει δωρεάν συνδρομή για 30 ημέρες σε όποιον θέλει. Τώρα τι να την κάνεις? ίσως αξίζει για τους παλιούς αγώνες που βάζουν.

[aroutis]

Σε άλλα νέα το f1 tv pro έχει δωρεάν συνδρομή για 30 ημέρες σε όποιον θέλει. Τώρα τι να την κάνεις? ίσως αξίζει για τους παλιούς αγώνες που βάζουν.

Οποιοι (σαν εμένα) πήραν φέτος συνδρομή,απλά χασαν τα λεφτά τους.

[ASFE]

https://www.autosport.com/podcast/?f...h2Nkrp6EJEJEHI

Then when we arrived to the conclusion that we think that what Ferrari did was not legal, which they debated. They said 'it is legal'....

Εγω με την Φια τα εχω παντως. Οχι με τους loosers.

[chat1978]

Οπως είπαμε και πιο πριν, η FIA έχει το πρόβλημα και οχι η Ferrari

Και ας μη ξεχνάμε ,τα ίδια ακριβώς που βλεπουμε τώρα με τη Ferrari, τα έχουμε δει με την RBR, τη Mercedes, τη McLaren, τη Williams..

- - - Updated - - -



Ακριβως !

Απο κει και πέρα, τι είχαμε, τι χάσαμε. Ολοι ξέρουμε ότι η FIA έχει πρόβλημα και όχι τώρα, χρόνια, μα πολλά χρόνια τώρα.

Να αυτό. Και δεν είναι μόνο το τεχνικό κομμάτι που είναι τουλάχιστον dubious αλλά και το οργανωτικό με πολλές συμφωνίες κάτω από το τραπέζι. Στην πρόσφατη συνέντευξη στο beyond the grid, ο Martin brundle έλεγε ότι αυτό που απέτυχε να καταλάβει στην αρχή γιατί δεν είχε και μάνατζερ είναι ότι η φ1 είναι πρώτα από όλα business. Στην ίδια εκπομπή, ο obriatore λέει επί της ουσίας ακριβώς τα ίδια, όταν σαν εντελώς ασχέτως με μηχανοκίνητο αθλητισμό κατάφερε να γίνει από της ουσίας team principal. Show me the money...

Απίστευτη αδιαφάνεια που είναι και αυτή τμήμα του business για θέαμα. Όλοι εδώ που σκιζομσστε για την Φεράρι ή μη ουσιαστικά τμήμα αυτής της μπίζνες είμαστε. Και αν δεν ήταν η Φεράρι τότε θα ήταν κάποια άλλη ομάδα ή οδηγός. Πάντα θα βρεθεί ένας κλόουν νά γίνεται χαμός στο offrace εφόσον υπάρχουν οπαδοί παθιασμένοι με την αδιαφάνεια. Εφόσον υπάρχουν οπαδοί που στην φ1 σαν οργάνωση βλέπουν το απόλυτο μηχανοκίνητο πρωτάθλημα ενώ κατά γενική ομολογία όλων μόνο αυτό δεν είναι. Στην τελική, το μυστικό στην μπίζνα είναι να νομίζει ο κόσμος την μια πλευρά της ιστορίας και να βγάζεις τα λεφτά από εντελώς αλλού.

Προσωπικά το έχω εγκαταλείψει σε αρκετό βαθμό αλλά πάντα θα απορω με το γεγονός ότι όσο περισσότερο αδιαφανές ή στημένο είναι τόσο περισσότερο ενδιαφέρει τον κόσμο. Σαν τον τζόγο ένα πράγμα.

[patch]

Off Topic

μας χτύπησε η καραντίνα και είπαμε να κάνουμε λίγο flame με την ferrari για να τονώσουμε την ύπαρξή μας;
in and out

[chat1978]

Off Topic

μας χτύπησε η καραντίνα και είπαμε να κάνουμε λίγο flame με την ferrari για να τονώσουμε την ύπαρξή μας;
in and out

Και γαμω τα burger τα in and out αλλά όχι ότι χρειαζόμαστε την καραντίνα

[ASFE]

Απλα τωρα επαιξε η ειδηση με τον Τοντ. Αυτον που παλια ελεγε
Let Michael pass for the championship
Ειπαμε νεκρη περιοδος.
Θα μπορουσαμε να σχολιασουμε και τον αγωνα που επαιξε η f1.com την τεταρτη.
Χερεθ 1997

[aroutis]

Να αυτό. Και δεν είναι μόνο το τεχνικό κομμάτι που είναι τουλάχιστον dubious αλλά και το οργανωτικό με πολλές συμφωνίες κάτω από το τραπέζι. Στην πρόσφατη συνέντευξη στο beyond the grid, ο Martin brundle έλεγε ότι αυτό που απέτυχε να καταλάβει στην αρχή γιατί δεν είχε και μάνατζερ είναι ότι η φ1 είναι πρώτα από όλα business. Στην ίδια εκπομπή, ο obriatore λέει επί της ουσίας ακριβώς τα ίδια, όταν σαν εντελώς ασχέτως με μηχανοκίνητο αθλητισμό κατάφερε να γίνει από της ουσίας team principal. Show me the money...

Απίστευτη αδιαφάνεια που είναι και αυτή τμήμα του business για θέαμα. Όλοι εδώ που σκιζομσστε για την Φεράρι ή μη ουσιαστικά τμήμα αυτής της μπίζνες είμαστε. Και αν δεν ήταν η Φεράρι τότε θα ήταν κάποια άλλη ομάδα ή οδηγός. Πάντα θα βρεθεί ένας κλόουν νά γίνεται χαμός στο offrace εφόσον υπάρχουν οπαδοί παθιασμένοι με την αδιαφάνεια. Εφόσον υπάρχουν οπαδοί που στην φ1 σαν οργάνωση βλέπουν το απόλυτο μηχανοκίνητο πρωτάθλημα ενώ κατά γενική ομολογία όλων μόνο αυτό δεν είναι. Στην τελική, το μυστικό στην μπίζνα είναι να νομίζει ο κόσμος την μια πλευρά της ιστορίας και να βγάζεις τα λεφτά από εντελώς αλλού.

Προσωπικά το έχω εγκαταλείψει σε αρκετό βαθμό αλλά πάντα θα απορω με το γεγονός ότι όσο περισσότερο αδιαφανές ή στημένο είναι τόσο περισσότερο ενδιαφέρει τον κόσμο. Σαν τον τζόγο ένα πράγμα.

θα το ξαναπώ.
Δεν είναι μόνο η Ferrari, είναι όλες οι κατά καιρούς μεγάλες ομάδες. Η Renault, η McLaren,η Williams, η RBR (χα!) ,η Mercedes (χαχαχα!). Και εννοείται και η Ferrari.
Απλά , σε αυτό το forum, σε αυτό το thread η πλειοψηφία ειναι ferrari haters. Και personally I am fine with that
Κάποτε έκανα το λάθος να αντιπαλεύομαι, no more

Ο Briatore έχει απόλυτο δίκιο, η F1 είναι ένα περίεργο animal, ναι,είναι sport,αλλά οι πακτωλοί χρημάτων που πέφτουν προφανώς προκαλούν πάρα πολλές παρενέργειες. Και φυσικά, ειναι Show me the money.
Η RBR έριξε τόνους χρημάτων για να έχει 2 ομάδες (η πρώτη που ΕΠΙΣΗΜΑ έχει 2 ομάδες) και κέρδισε,έτσι απλά 4 τίτλους με ενδιαφέροντες τρόπους. Και όσο για τη Merc,όλοι θυμόμαστε το παρασκήνιο αλλά και τη παραδοχή του πως μπήκε στην F1 και το τρελλό πλεονέκτημα που ΗΞΕΡΕ πως θα είχε οταν θα έμπαινε (και για αυτό άλλωστε και ο Hamilton έτρεξε με τα χίλια εκεί).
Και ας μη ξεχνάμε τη παράνομη δοκιμή με τη Pirelli,ναι;

Case in point, το λέω για τελευταία φορά, this is F1 που λέει και το slogan. Deal with it.

[ASFE]

<Εφυγε> και ο Sir Stirling Moss

[konc]

Οποιοι (σαν εμένα) πήραν φέτος συνδρομή,απλά χασαν τα λεφτά τους.

2 φίλοι, ένας έκανε request για ολικό refund και ακύρωση συνδρομής μόλις πρωτοξεκίνησε το πανηγύρι, δεν του έκαναν τη χάρη και του είπαν δε γίνεται.
Ο δεύτερος έκανε request μόλις επισημοποιήθηκε ότι πάμε τουλάχιστον για Ιούλιο, μετά και τις τελευταίες ακυρώσεις δηλαδή, και σε 2 μέρες του τα επέστρεψαν στο ακέραιο χωρίς καν να απαντήσουν στο μήνυμα.
Από UK και οι δύο, δεν ξέρω αν παίζει ρόλο η χώρα και έχουν διαφορετικές γραμμές.

[ASFE]

https://www.autosport.com/f1/news/14...-dont-stack-up

Μπραβο Ζακ!!!

F1 can survive without Ferrari

While Brown says he would not like to see Ferrari turn its back on F1 if the Italian outfit decided the changes were not to its liking, he says the bigger issue for the sport is that it does not lose a number of smaller outfits if the budget cap is not brought down.

"I would hate to see them leave the sport," he explained. "I would hate to see anybody leave the sport, so that's certainly not something that we'd like to see happen.

"However, I think the sport can survive with 18 cars on the grid.

"And I think there are other power unit manufacturers that could cover the two [customer] teams that are currently powered by them.

"On the flip side, I think if we land on a budget cap too high and that ends up turning off those that are putting their hands in the pocket investing in F1, I don't think F1 can survive with 14 cars on the grid.

"I think 16 is right on the line, with 18 it can.

"So I think it could survive without them, but I really much prefer to have them stay in the sport. I think the sport's much better off with them than without."
Share this article on