Πετρελαιοκίνητο μέσα στην πόλη

[dimvelkoss]

Γεια σας παίδες,

θέλω να ρωτήσω σχετικά με τους κινητήρες πετρελαίου μέσα στην πόλη. Ξέρω σχετικά με τους euro 5 και euro 6 και το γεγονός ότι μπορεί να απαγορευτούν αλλά δεν αναφέρομαι σε αυτό.

Έχω βρει ένα πολύ καλό μεταχειρισμένο πετρελαιοκίνητο του 2016, bmw με euro6 κινητήρα και σκέφτομαι σοβαρότατα να το πάρω αλλά χθες που ήμουν στο συνεργείο και μιλούσα με τον μηχανικό είπα να τον ρωτήσω αν με παροτρύνει να το πάρω ή όχι. Ο άνθρωπος μου είπε ότι δεν θα το σύστηνε για αυτοκίνητο πόλης επειδή τα πετρελαιοκίνητα είναι λέει αμάξια για μεγάλες αποστάσεις και αν το χρησιμοποιείς απλά μέσα στην πόλη δεν θα προλάβει λέει να έρχεται σε πλήρη λειτουργία ο εγκέφαλος και η εσωτερική κάψη δεν θα γίνεται πλήρως οπότε θα επιβαρύνεται η μηχανή και κάτι τέτοια που δεν τα θυμάμαι όλα. Ισχύει κάτι τέτοιο;

Έχω πολλούς γνωστούς που έχουν πετρελαιοκίνητα και τα χρησιμοποιούν για πόλη, κανείς δεν μου έχει αναφέρει ότι είχε θέμα λόγω αυτού.

Εσείς τι λέτε; Ισχύουν αυτά; Έχει κάποιος πετρελαιοκίνητο και μπορεί να μου πει την γνώμη του;

Ευχαριστώ

[nyannaco]

Έχει μεγάλη δόση αλήθειας αυτό. Τα diesel για να πιάσουν τα όρια εκπομπών εφοδιάζονται με φίλτρο σωματιδίων (DPF - diesel particulate filter) στην εξαγωγή, τα οποία μαζεύουν κάπνα σταδιακά. Στις μικρές διαδρομές με χαμηλές ταχύτητες και κρύο κινητήρα η συσσώρευση εντείνεται. Ο υπολογιστής ελέγχου του κινητήρα παρακολουθεί το βαθμό πληρότητας του φίλτρου με αισθητήρες, και κατά διαστήματα φροντίζει να ανεβάσει πολύ τη θερμοκρασία στο φίλτρο, για να καεί η κάπνα και να ξεμπουκώσει. Αυτό γίνεται διοχετεύοντας περισσότερο πετρέλαιο στους κυλίνδρους για να ενταθεί η καύση. Η διαδικασία αυτή ευνοείται από τη λειτουργία σε υψηλές στροφές και με θερμό κινητήρα, οπότε μέσα στην πόλη δεν είναι αποδοτική.
Εγώ αγόρασα diesel χωρίς να τα γνωρίζω αυτά, τα έμαθα στην πορεία και παρατηρώντας τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου τα επιβεβαίωσα. Ευτυχώς δεν κάνω πολλά χιλιόμετρα σε συνθήκες ξεκίνα-σταμάτα.

[dimvelkoss]

Κατάλαβα. Οπότε εσύ από την εμπειρία σου πιστεύεις πως είναι λόγος να μην αγοράσω πετρελαιοκίνητο στην πόλη; Σε έχει επηρεάσει καθόλου στις μετακινήσεις σου ή γενικά την επίδοση του αμαξιού; Μήπως λόγω αυτού χρειάζεται πιο συχνά service;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

[nyannaco]

Εμένα δεν με έχει επηρρεάσει, τουλάχιστον δεν έχει δείξει κάποιο πρόβλημα ακόμη (τρία χρόνια και κάτιι, 39,000χλμ). Πάντως η αλλαγή του DPF είναι ακριβή απ'όσο ξέρω.
Εγώ κινούμαι εκτός κέντρου, και δεν έχω πολύ ξεκίνα-σταμάτα, αν και οι ταχήυτητες οπωσδήποτε δεν είναι μεγάλες. Το καλοκαίρι βέβαια κάνω και μεγαλύτερες διαδρομές εκτός τα Σ/Κ, που βοηθάνε στο ξεκάπνισμα. Το χειμώνα όχι τόσο.
Αν σκοπεύεις να κινείσαι πολύ/κυρίως κέντρο πόλης, μάλλον δεν είναι καλή ιδέα πάντως. Πιο καλά δες για υγραέριο (είτε έτοιμο, είτε αγορά και μετατροπή).

[Greg61]

Η συντριπτική πλειονότητα των ταξί κινείται με πετρέλαιο. Άν ο πετρελαιοκινητήρας ήταν ακατάλληλος για πόλη ή έβγαζε πολλές ζημιές, οι ταξιτζήδες δέν θα αγόραζαν πετρελαιοκίνητα ταξί.

[griniaris]

Η συντριπτική πλειονότητα των ταξί κινείται με πετρέλαιο. Άν ο πετρελαιοκινητήρας ήταν ακατάλληλος για πόλη ή έβγαζε πολλές ζημιές, οι ταξιτζήδες δέν θα αγόραζαν πετρελαιοκίνητα ταξί.

Οι ταξιτζηδες δουλευουν 8 ωρες συνεχομενες. οποτε ο κινητηρας και τα περιφεριακα ειναι σε θερμοκρασιες σωστες .

[euri]

Η συντριπτική πλειονότητα των ταξί κινείται με πετρέλαιο. Άν ο πετρελαιοκινητήρας ήταν ακατάλληλος για πόλη ή έβγαζε πολλές ζημιές, οι ταξιτζήδες δέν θα αγόραζαν πετρελαιοκίνητα ταξί.

Ας μην αναφέρουμε ότι κάποιοι αφαιρούν (παρανόμως) το φίλτρο DPF για να γλιτώσουν το κόστος του εξαρτήματος όταν έρθει η στιγμή αλλαγής του...

[Nozomi]

Δεν υπάρχει περίπτωση να απαγορευτούν τα Euro 5&6 εντός της πόλης σύντομα. Και να συμβεί δλδ, το πουλάς χαλαρά στην επαρχία.
Όσον αφορά το DPF το οποίο όντως μπουκώνει σε χαμηλές ταχύτητες και στροφές, μπορείς να το βγάζεις ανά διαστήματα στην Εθνική να το ανοίγεις...

Έχοντας οδηγήσει το ΙΔΙΟ ακριβώς αμάξι (208) σε έκδοση βενζίνης και πετρελαίου θα σου πω απλά ότι οικονομικά δεν συγκρίνεται η βενζίνη με το πετρέλαιο. Ακόμα και μέσα στην πόλη.

Οπότε προχώρα άφοβα.

[rc31]

Το πετρέλαιο έχει ήδη πεθάνει. Αν θες πραγματική οικονομία πήγαινε σε υγραέριο η σε όχημα με λίγα κυβικα για μέσα στην πόλη.

[nyannaco]

Ας μην αναφέρουμε ότι κάποιοι αφαιρούν (παρανόμως) το φίλτρο DPF για να γλιτώσουν το κόστος του εξαρτήματος όταν έρθει η στιγμή αλλαγής του...

Δυστυχώς αυτή είναι η σωστή απάντηση

[Dark_Nightfall]

Ας μην αναφέρουμε ότι κάποιοι αφαιρούν (παρανόμως) το φίλτρο DPF για να γλιτώσουν το κόστος του εξαρτήματος όταν έρθει η στιγμή αλλαγής του...

Η δεν είχαν ποτέ το DPF από το εργοστάσιο γιατί ήταν EURO 0

- - - Updated - - -

Το πετρέλαιο έχει ήδη πεθάνει. Αν θες πραγματική οικονομία πήγαινε σε υγραέριο η σε όχημα με λίγα κυβικα για μέσα στην πόλη.

Ίσως ακόμα καλύτερα είναι ένα όχημα με φυσικό αέριο.Υπάρχουν και εργοστασιακά.Δεν έχω προσωπική εμπειρία βέβαια,αν έχει κάποιος ας το επιβεβαιώσει.

[nyannaco]

Ίσως ακόμα καλύτερα είναι ένα όχημα με φυσικό αέριο.Υπάρχουν και εργοστασιακά.Δεν έχω προσωπική εμπειρία βέβαια,αν έχει κάποιος ας το επιβεβαιώσει.

Μόνο που δεν υπάρχει δίκτυο ανεφοδιασμού! LPG έχει πλέον παντού, LNG?

[Veldrin]

Δεν έχει τόση σημασία που κινείται το αυτοκίνητο για να καθαρίσει το DPF, για κάποιους κατασκευαστές.

Στο Honda Civic IX με τον 1.6 iDTEC που έχει πλέον η γυναίκα μου (ίσως το πιο οικονομικό αυτοκίνητο που εχει περάσει από τα χέρια μου, κάνοντας του 25 χιλιάδες χιλιόμετρα σε 10 μήνες), το regen του DPF γίνεται κανονικά όποτε κρίνουν οι αισθητήρες. Ακόμα και αν το σβήσεις ενώ το κάνει, η διαδικασία "αυτοκαθαρισμού" συνεχίζεται κανονικά. Το φαν συνεχίζει να πιάνει φουλ στροφές ενώ γίνεται το regen για να μην πιάσει τίποτα φωτιά αν το παρκάρεις πχ πάνω από βλάστηση, και μέχρι η διαδικασία να τελειώσει.

Κάθε κατασκευαστής έχει το δικό του τρόπο να μην επηρεάζει πλέον η οδήγηση σε πόλη, όπως παλιότερα.

[euri]

Κάθε κατασκευαστής έχει το δικό του τρόπο να μην επηρεάζει πλέον η οδήγηση σε πόλη, όπως παλιότερα.

Τρίχες κατσαρές. Οι "επαγγελματίες οδηγοί" ξέρουν πολύ καλύτερα τα αυτοκίνητα που οδηγούν από τον κάθε τυχάρπαστο κατασκευαστή και μηχανικό, και για αυτό αφαιρούν το DPF.

[Veldrin]

Τρίχες κατσαρές. Οι "επαγγελματίες οδηγοί" ξέρουν πολύ καλύτερα τα αυτοκίνητα που οδηγούν από τον κάθε τυχάρπαστο κατασκευαστή και μηχανικό, και για αυτό αφαιρούν το DPF.