F1 και σχετικά θέματα.

[aroutis]

Γιατί την θεωρείς σημαντική;

Γιατί γνωρίζω τι εστι amazon web services και πως μπορεί αν χρησιμοποιηθεί σωστά να βοηθήσει στη νέα εποχή που έρχεται.
Και αν θες γιατί η συγκεκριμένη κίνηση δείχνει μια διάθεση να κινηθεί διαφορετικά η Ferrari σε σχέση με άλλα χρονια.

[chat1978]

Γιατί γνωρίζω τι εστι amazon web services και πως μπορεί αν χρησιμοποιηθεί σωστά να βοηθήσει στη νέα εποχή που έρχεται.
Και αν θες γιατί η συγκεκριμένη κίνηση δείχνει μια διάθεση να κινηθεί διαφορετικά η Ferrari σε σχέση με άλλα χρονια.

Και εγώ γνωρίζω αλλά εγώ έχω την αίσθηση ότι το λογισμικό της φ1 είναι πολλά χρόνια μπροστά της κάθε εταιρείας paas και SAAS. Εγώ, οποία αντίστοιχη ανακοίνωση εχω δει, καταλήγω ότι αναφέρεται σε οτιδήποτε άλλο εκτός του αγωνιστικού και logistics. Κατά βάση λιγότερο data center και πιο globally distributed. Γι'αυτό ρώτησα γιατί εγώ αυτά τα θεωρώ πυροτεχνήματα και απλά μια καλή αιτιολόγηση για το σπονσορινγκ. Τώρα αν το ζήτημα είναι αχαλινωτο scaling με IAAS τότε οκει αλλά πιστεύω έχουν ήδη αυτή την δυνατότητα.

[BlueChris]

Για να καταλάβουμε τη διαφορά, πρέπει να ξέρουμε που ήταν πριν η Ferrari. Στηρίζονταν σε δικούς τις server? Ή πχ στο Azure ξέρω εγώ?

[konig]

Για να καταλάβουμε τη διαφορά, πρέπει να ξέρουμε που ήταν πριν η Ferrari. Στηρίζονταν σε δικούς τις server? Ή πχ στο Azure ξέρω εγώ?

ειχε και εχει amd supercomputer

[BlueChris]

ειχε και εχει amd supercomputer

Α οκ τότε το AWS έχει παραπάνω ζουμί αν χρειαστεί.

[aroutis]

Εντυπωσιακή RBR που πέρασε το μήνυμα της ότι πλέον δε μιλά απλά αλλά το εννοεί ότι πάει για τίτλο.
Απαράδεκτη εμφάνιση από τη Ferrari από τη στιγμή που έβαλε hard.

[uncle_nontas]

Ναι ρε Μάξαρε, ναι ρε αχώνευτε χόρνερ, ναι μωρή χοντάρα!

[BlueChris]

Μπράβο στο ΜΑΞ, νόμιζα πως στο τέλος κάπως ο Sir θα το κράταγε και πως είχε λίγο λάστιχο αλλά ΔΕΝ. Εντυπωσιακή η MCLaren με τον Ricardo να μην ενοχλή καθόλου τον Norris ο οποίος είναι 4ος στο πρωτάθλημα και βλέπει στα ίσα τον Bottas. Ο Bottas πρέπει μόνος του να πει να φύγει το παλικάρι. Η Ferrari το είχε πει πως μένο με το soft λειτουργεί το αμάξι.

[BlueChris]

Ρε παιδί μου τι είναι αυτό το πράγμα με το Τοτό? Πότε θα σταματήσει?
Πριν 3 εβδομάδες ο Τοτός και το ασκερι του έκαναν ερώτηση στη FIA για την ασφάλεια των pitstop γιατί πλέον γίνονται πολύ γρήγορα και είναι επικίνδυνο και μπλα μπλα μπλα.
Στους τελευταίους 7 αγώνες η RB έχει κάνει τα πιο γρήγορα pitstop και έχει και το παγκόσμιο ρεκόρ.
Δεν μπορούν δηλαδή στη Mercedes να κάνουν πιο γρήγορα και πρέπει να πάνε πιο αργά οι άλλοι? Γελοία πράγματα γιατί 7 χρόνια δεν δεχόντουσαν τίποτα στο θέμα του κινητήρα για να γίνει ισορροπία στα μοτέρ που το δικό τους σκότωνε.
Η FIA έβγαλε τεχνική οδηγία για το πιτστοπ για αυτό το λόγο και καλά για την ασφάλεια να μην φύγει κανείς με ξεβιδωτο τροχό κάτι γελοίο όταν η RB που είναι η πιο γρήγορη τελευταία φορά που το έπαθε αυτό ήταν το 2010 με τον weber.

Ο Sir φώναζε τόσα χρόνια και καλά να ανέβει ο ανταγωνισμός, τώρα που κυνηγάει του φταίνε όλα. Γελάνε και οι πέτρες με την οδηγία για τα πιτστοπ Έντο μεταξύ όπως γελάει και με το σκηνικό να μην βάζουν τον Russell στη θέση του Bottas
H μηχανικοί της RB κάνουν 3 ώρες προπόνηση την ημέρα στο πιτστοπ!!!! και τους λένε ξαφνικά είστε ηλίθιοι που προσπαθείτε.

Αστεία πράγματα και θέλω η RB ειλικρινά στους 2 επόμενους αγώνες να τους ρίξει γύρω.

Υ.Γ. είμαι τελείως εναντίον της RB γιατί δεν είναι πραγματική ομάδα της F1 αλλά ως εδώ και μη παρεκει. Μία γκρίνια για το φτερό, πάρε νέα οδηγία χωρίς να τους επηρεάσει, μετά τα λάστιχα, νέα οδηγία, τώρα το πιτστοπ, έλεος ρε Τοτέ, άσε μας ήσυχους.

[uncle_nontas]

Στείλτο να το υπογράψω. Αηδία.

[BlueChris]

Και έχουμε συνέχεια.

Η Pirelli ανακοίνωσε πως από το καλοκαίρι και μετά θα σκληρήνει το σκελετό των ελαστικών για να πέσουν πάλι λίγο οι πιέσεις και καλά.

Η Mercedes στον προηγούμενο αγώνα στη Γαλλία δεν τα πήγε καλά (είναι και ο λόγος που η Ferrari καταστράφηκε στη Γαλλία γιατί με τις ψηλότερες πιέσεις έκαναν φυτίλια τα μπροστινά τους λάστιχα και τα 2 μονοθέσια) και το ίδιο φαίνεται τώρα και στην Αυστρία πως θα γίνει. O κυριότερος λόγος ήταν οι υψηλότερες πιέσεις που επέβαλε η FIA μετά τα σκασμένα ελαστικά στο Baku.
Τώρα να έβαλε ο Τοτός πάλι το δαχτυλάκι του μετά τον αγώνα της Γαλλίας? δεν ξέρω αλλά όλα τα περιμένω αν και οι χαμηλότερες πιέσεις θα βγάλουν τους πάντες ποιο κερδισμένους και θα έχει λίγο ενδιαφέρον το θέμα γιατί με σκληρότερο σκελετό θα αλλάξει η συμπεριφορά του μονοθέσιου άρδην. Μην ξεχνάτε πως το ύψος του ελαστικού στην F1 παίζει τεράστιο ρόλο στην ανάρτηση και στα πάντα οπότε ποιο σκληρός σκελετός που σημαίνει ποιο σκληρά πλαϊνά θα θέλει λίγο χρόνο για όλες τις ομάδες να το μάθουν. Πρόπερσι το ίδιο είχε γίνει βέβαια μετά από σκασίματα ελαστικών στα MB και μετά από γκρίνια τους, στο Silverstone άλλαξαν τα λάστιχα πάλι με σκληρότερο σκελετό και πήγαν τρένο μέχρι το τέλος του πρωταθλήματος καταστρέφοντας και την Ferrari που δεν είχε κανένα πρόβλημα, dejavu θα πω εγώ αλλά περιμένω ποιο πολλές πληροφορίες.

- - - Updated - - -

Και έχουμε συνέχεια Νο2 με τον Τοτό

Γκρινιαξε σήμερα για το μοτέρ της Honda. Είπε ο Θεός απεξω απεξω πως η αλλαγή μοτέρ που έκαναν στη Γαλλία η RB θα είναι κανονική αν απλά είναι ίδιο το μοτέρ με το προηγούμενο με μόνο αναβαθμίσεις αξιοπιστίας και πως οποιαδήποτε άλλη αναβάθμιση χρειάζεται τοκεν.

Όλοι ξέρουμε πως η Honda λόγο μικρότερου turbo πετάει σε πίστες με υψόμετρο εδώ και 2 χρόνια.

Έχω αηδιάσει πλήρως και μαζί σιγά σιγά το βλέπουν και στα εγγλεζικα φόρουμ που είναι φανατικοί MB/Hamilton.

[aroutis]

Ρε παιδί μου τι είναι αυτό το πράγμα με το Τοτό? Πότε θα σταματήσει?
Πριν 3 εβδομάδες ο Τοτός και το ασκερι του έκαναν ερώτηση στη FIA για την ασφάλεια των pitstop γιατί πλέον γίνονται πολύ γρήγορα και είναι επικίνδυνο και μπλα μπλα μπλα.
Στους τελευταίους 7 αγώνες η RB έχει κάνει τα πιο γρήγορα pitstop και έχει και το παγκόσμιο ρεκόρ.
Δεν μπορούν δηλαδή στη Mercedes να κάνουν πιο γρήγορα και πρέπει να πάνε πιο αργά οι άλλοι? Γελοία πράγματα γιατί 7 χρόνια δεν δεχόντουσαν τίποτα στο θέμα του κινητήρα για να γίνει ισορροπία στα μοτέρ που το δικό τους σκότωνε.
Η FIA έβγαλε τεχνική οδηγία για το πιτστοπ για αυτό το λόγο και καλά για την ασφάλεια να μην φύγει κανείς με ξεβιδωτο τροχό κάτι γελοίο όταν η RB που είναι η πιο γρήγορη τελευταία φορά που το έπαθε αυτό ήταν το 2010 με τον weber.

Ο Sir φώναζε τόσα χρόνια και καλά να ανέβει ο ανταγωνισμός, τώρα που κυνηγάει του φταίνε όλα. Γελάνε και οι πέτρες με την οδηγία για τα πιτστοπ Έντο μεταξύ όπως γελάει και με το σκηνικό να μην βάζουν τον Russell στη θέση του Bottas
H μηχανικοί της RB κάνουν 3 ώρες προπόνηση την ημέρα στο πιτστοπ!!!! και τους λένε ξαφνικά είστε ηλίθιοι που προσπαθείτε.

Αστεία πράγματα και θέλω η RB ειλικρινά στους 2 επόμενους αγώνες να τους ρίξει γύρω.

Υ.Γ. είμαι τελείως εναντίον της RB γιατί δεν είναι πραγματική ομάδα της F1 αλλά ως εδώ και μη παρεκει. Μία γκρίνια για το φτερό, πάρε νέα οδηγία χωρίς να τους επηρεάσει, μετά τα λάστιχα, νέα οδηγία, τώρα το πιτστοπ, έλεος ρε Τοτέ, άσε μας ήσυχους.

Ειναι χειρότερο βασικά.
8 χρόνια (το ξαναλέω) , 8 ΧΡΟΝΙΑ τα pit τρέχουν κάτω από το χρόνο που θέτει η FiA, δηλαδή θέλουν να μας πουν ότι τους πήρε 8 χρόνια να σκεφτούν τους νέους κανονισμούς;

Λυπάμαι αλλά ειναι ΠΟΥΛΗΜΕΝΟΙ , απλά το όλο θέμα εχει να κάνει με το απλό γεγονός ότι η Merc ΧΑΝΕΙ.
Ντροπή και πάλι ΝΤΡΟΠΗ.

[chat1978]

Εγώ πάντως βλέπω τον Ρικάρντο να μην την παλεύει. Είμαστε στα μέσα της σεζόν και μου φαίνεται έχει μείνει σταθερός ή έχει χειροτερέψει. Αν μπει στο q3 καλά είναι αν και καμία φορά κινδυνεύει να μην μπει καν στο q2. Κρίμα γιατί τον έχω σε πολύ εκτίμηση και προτίμηση.

[adiS]

Εγώ πάντως βλέπω τον Ρικάρντο να μην την παλεύει. Είμαστε στα μέσα της σεζόν και μου φαίνεται έχει μείνει σταθερός ή έχει χειροτερέψει. Αν μπει στο q3 καλά είναι αν και καμία φορά κινδυνεύει να μην μπει καν στο q2. Κρίμα γιατί τον έχω σε πολύ εκτίμηση και προτίμηση.

συμφωνώ μαζί σου είναι άξιο απορίας το τι γίνεται με τον Ρικ, δεν μπορεί να προσαρμοστή? Θέλει και άλλο χρόνο? Μακάρι να είναι αυτό και να τον δούμε εκεί που πρέπει σε μερικούς αγώνες.

[DOU]

Απογοητευει ο ρικιαρντο σε απόδοση πράγματι,δεν βλέπω πως ο max θα χάσει τη νίκη σήμερα αν μείνει πρώτος στην εκκίνηση.