F1 και σχετικά θέματα.

**BlueChris** · 09-05-25, 15:01

Αρχικό μήνυμα από aroutis

Με πρόλαβες, για αυτό ακριβώς το άρθρο ερχόμουν! Επειδή όμως δε ξέρουν όλοι ιταλικά...

https://autoracer-it.translate.goog/..._x_tr_pto=wapp

Ούτε εγώ ξέρω, εννοείται πως κάνεις google translate με δεξί πλήκτρο

**DOU** · 09-05-25, 15:24

Κλεφταραδες,βαλατε παπαρατζι στο woking?

**aroutis** · 09-05-25, 15:47

Αρχικό μήνυμα από DOU

Κλεφταραδες,βαλατε παπαρατζι στο woking?

Νεοπας στην F1 είσαι ; :P

**DOU** · 09-05-25, 18:04

Σύμφωνα με τον ειδικό της F1 Τζιουλιάνο Ντουτσέζα του autoracer, η Scuderia υπό τον Λοΐκ Σερά εργάζεται στον πλήρη ανασχεδιασμό της πίσω ανάρτησης, ο οποίος θα ακολουθήσει τις δύο μεγάλες αεροδυναμικές αναβαθμίσεις της SF-25 που θα δούμε στην Ίμολα (16-18 Μαΐου) και έπειτα, στο τέλος του μήνα, στο GP της Βαρκελώνης.

Η αλλαγή όλης της αεροδυναμικής ισορροπίας, και η εστίαση της βελτίωσης της άντωσης του εμπρός μέρους, χρειάστηκε και πολύ μεγάλες αλλαγές στη γεωμετρία του αυτοκινήτου. Μία από τις αλλαγές που έγιναν προς αυτή την κατεύθυνση ήταν ο ανασχεδιασμός του καλύμματος του κιβωτίου ταχυτήτων και η μείωση των διαστάσεων της πίσω ανάρτησης.

Αυτή η τελευταία αλλαγή, που προφανώς δεν απέδωσε, φαίνεται πως είναι η ρίζα της παταγώδους φετινής αποτυχίας της Ferrari. Η παγίδα που έκρυβε δεν κατέστη δυνατόν να φανεί στις προσομοιώσεις, αλλά φάνηκε αμέσως στην πίστα – στις πρώτες δοκιμές του χειμώνα στο Μπαχρέιν.

Aντε να δουμε τι θα γινει με αυτες τις αλλαγες,ακομη και οι μη ferrari,εχουν αγωνια ντε.

**konig** · 13-05-25, 20:18

Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγέθυνση.

Όνομα: 494569129_738003615216129_5097831355722340285_n.jpg
Εμφανίσεις: 15
Μέγεθος: 556,9 KB
ID: 264475

**Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας** · 13-05-25, 21:37

Αρχικό μήνυμα από konig

Κάτι καλύτεροι χρόνοι που βλέπω με 911 GT3, δεν είναι στην ίδια κατηγορία;

**konig** · 13-05-25, 22:29

Αρχικό μήνυμα από Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας

Κάτι καλύτεροι χρόνοι που βλέπω με 911 GT3, δεν είναι στην ίδια κατηγορία;

οχι αυτοι οι χρονοι ειναι απο τα rs

**BlueChris** · 14-05-25, 10:50

FORMULA 1 AWS GRAN PREMIO DEL MADE IN ITALY E DELL'EMILIA-ROMAGNA 2025

16 May Practice 1
14:30 - 15:30

16 May Practice 2
18:00 - 19:00

17 May Practice 3
13:30 - 14:30

17 May Qualifying
17:00 - 18:00

18 May Race
16:00

Σε αυτό τον αγώνα έχουμε την εμφάνιση του C6 που είναι ακόμα ποιο μαλακό... οπότε από ότι καταλαβαίνεται πάμε για πάνω από 1 λεπτό διαφορά της MCLaren από τον 3ο στο τέλος του αγώνα.

**DOU** · 14-05-25, 11:35

Οχι,αναμενω αντιδραση Ferrari....και εκπληξη.

Ferrari prepares major SF-25 updates for F1 Imola GP: here’s what’s changing

https://scuderiafans.com/ferrari-pre...hats-changing/

**BlueChris** · 14-05-25, 14:24

Αρχικό μήνυμα από DOU

Οχι,αναμενω αντιδραση Ferrari....και εκπληξη.

Σχεδόν τίποτα δεν θα έχουν στην Imola....

**Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας** · 14-05-25, 14:45

Αρχικό μήνυμα από BlueChris

FORMULA 1 AWS GRAN PREMIO DEL MADE IN ITALY E DELL'EMILIA-ROMAGNA 2025

16 May Practice 1
14:30 - 15:30

16 May Practice 2
18:00 - 19:00

17 May Practice 3
13:30 - 14:30

17 May Qualifying
17:00 - 18:00

18 May Race
16:00

Σε αυτό τον αγώνα έχουμε την εμφάνιση του C6 που είναι ακόμα ποιο μαλακό... οπότε από ότι καταλαβαίνεται πάμε για πάνω από 1 λεπτό διαφορά της MCLaren από τον 3ο στο τέλος του αγώνα.

Έβαλαν τα C4-6 μπας και δούμε 2 πιτ στοπ; Καλά η McLaren πάλι ένα θα κάνει.

**BlueChris** · 14-05-25, 15:48

Αρχικό μήνυμα από Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας

Έβαλαν τα C4-6 μπας και δούμε 2 πιτ στοπ; Καλά η McLaren πάλι ένα θα κάνει.

Πρέπει για τα μάτια του κόσμου να μην διαλύουν τον ανταγωνισμό εφόσον έχουν τέτοιο πλεονέκτημα. Δεν πιστεύω πως αυτό που έχει η MCLaren στα φρένα και το εξελίσει 2 χρόνια τώρα πως μπορεί κάποιος να το επαναδημιουργήσει.... εκτός αν κάποιος σφυρίξει λεπτομέρειες αλλά και πάλι.
Πρέπει να γίνουν ΤΟΤΟΙ και να αρχίσουν την γκρίνια του στυλ "Τίποτα δεν είναι σίγουρο, έχουμε προβλήματα" κλπ κλπ... οι οδηγοί να γκρινιάζουν όπως του Τοτού πως το μονοθέσιο δεν πάει μια και να κερδάνε σερί με 10-15sec διαφορά...πρέπει να μάθουν από το δάσκαλο...

- - - Updated - - -

Αρχικό μήνυμα από BlueChris

Σχεδόν τίποτα δεν θα έχουν στην Imola....

Άκυρο αυτό που είπα... μάλλον θα έχουν νέα ανάρτηση και πίσω νέα brake ducts

**DOU** · 14-05-25, 18:54

Αρχικό μήνυμα από BlueChris

Άκυρο αυτό που είπα... μάλλον θα έχουν νέα ανάρτηση και πίσω νέα brake ducts

Ε αν δεν φέρουν στον εντός έδρας αγώνα σημαντικά updates,που θα φέρουν?

**BlueChris** · 14-05-25, 21:04

Αρχικό μήνυμα από DOU

Ε αν δεν φέρουν στον εντός έδρας αγώνα σημαντικά updates,που θα φέρουν?

Στη Βαρκελώνη

**DOU** · 16-05-25, 17:57

Αρχικό μήνυμα από BlueChris

Στη Βαρκελώνη

Γιατι συγκεκριμενα στην βαρκελωνη,τοτε θα ειναι ετοιμες οι αναβαθμισεις? Παντως αρκετα ιταλικα ρεπορταζ αναφερουν πως αν δεν αποδωσουν τα updates σιγα σιγα θα επικεντρωθουν στο 2026.

Κακη η RBR στο FP1,ο Leclerc πρεπει να τρεχει με παυσιπονα.

- - - Updated - - -

Analysis of the situation at Ferrari has pointed to the problem being linked to its rear suspension layout - which has changed this year as a result of revisions to various car elements including a shorter gearbox.

It is understood that the modifications planned to the suspension are intended to create more space around the gearbox to allow for greater damper capacity.

In being able to better control the ride height, this will help it run closer to the ground without the risk of striking the ground as regularly.

The changes are not something that can be done overnight, and it is likely that the new rear suspension will only arrive shortly before the summer break - although potentially earlier, at either the Austrian GP in late June or the British GP a week later in early July.

https://www.the-race.com/formula-1/f...6-rules-reset/

Τoo Late..

Θέμα: F1 και σχετικά θέματα.

Bookmarks

Bookmarks

Δικαιώματα - Επιλογές