F1 και σχετικά θέματα.

[tol1s]

νομιζω η κερδισμενη ομαδα εχθες ηταν η φερραρι,εκαναν μολις 2 γρηγορους με τα κοκκινα και εγραψαν τον 1ο χρονο και μετα ο σαινθ εκανε καμια 60αρια γυρους σε ρυθμο αγωνα που εβαλε κατα σειρα c3-c2-c1 και σε συγκριση με τον περεθ και τον νορις πηγε καλυτερα,σε πλανο που εδειξε εχθες το sky sports που βλεπω εγω,τα c3 δλδ τα κιτρινα που εβγαλε μετα απο 20 γυρους στο 1ο πιτ στοπ ηταν σε πολυ καλη κατασταση αν αναλογιστει καποιος περυσι οτι ηταν κομματια.

ο περεζ εκανε εχθες το καλυτερο χρονο του με τα κιτρινα και αν δεν κανω λαθος πηγε να κανει και εναν με τα ουλτρα σοφτ (ροζ) αλλα ηταν ιδιος χρονος με τα κιτρινα,μετα εκανε και αυτος αγωνα.

για να δουμε σημερα λεκλερ και μαξ σε γρηγορους γυρους και φυσικα αγωνα το απογευμα.

[BlueChris]

Είναι γελοίοι τελικά οι τύποι... το έφτιαξαν και καλά χτες το curb.. με UHU μάλλον.... βρε ζώα πάρτε ρητίνη ή εποξική και μπετώστε το σύμπαν.. έλεος
Σαν ελληνικό συνεργείο εν το μεταξύ οποιασδήποτε ΔΕΚΟ ή εταιρείας με οπτικές στην Ελλάδα... όλοι μετανάστες....

[aroutis]

Σήμερα θεωρητικά θα φανεί αν θα ανεβάσουν λογικά απόδοση σε μοτέρ και σε πιο κανονικές συνθήκες στη τελευταία ώρα των δοκιμών οι ομάδες.
Σε κάθε περίπτωση το μονοθέσιο φέτος της Ferrari δεν έχει καμία σχέση με το περσινό και μόνο του αυτό ειναι καλό.

Τώρα, προσωπική άποψη , εννοείται η RBR είναι μπροστά, αλλά δεν νομίζω ότι κάποιος μπορεί (ακόμα) να πει πόσο μπροστά ειναι από τους υπόλοιπους (ακούς BlueChris? :P)

[BlueChris]

Σήμερα θεωρητικά θα φανεί αν θα ανεβάσουν λογικά απόδοση σε μοτέρ και σε πιο κανονικές συνθήκες στη τελευταία ώρα των δοκιμών οι ομάδες.
Σε κάθε περίπτωση το μονοθέσιο φέτος της Ferrari δεν έχει καμία σχέση με το περσινό και μόνο του αυτό ειναι καλό.

Τώρα, προσωπική άποψη , εννοείται η RBR είναι μπροστά, αλλά δεν νομίζω ότι κάποιος μπορεί (ακόμα) να πει πόσο μπροστά ειναι από τους υπόλοιπους (ακούς BlueChris? :P)

Το σημαντικό είναι πως το μονοθέσιο έχει χαοτική διαφορά με πέρυσι που ήταν ένα πανηγύρι.. άλλοτε έφευγε η μούρη άλλοτε ο ποπός το οποίο δημιουργούσε απίστευτη ανασφάλεια στους οδηγούς και ενίοτε το έκαναν ζάρι. Από την Ιαπωνία και μετά (αφού πέταξαν τον αγώνα στο Zandvort για δοκιμές) το μονοθέσιο λίγο συμμαζεύτηκε και κατάλαβαν τα λάθη τους αλλά λόγο budget cap ήταν αδύνατο να τα διορθώσουν.
Αυτό που βλέπουμε φέτος ασχέτως αν είναι μάλλον ποιο αργοί από την RB 0.3 ή 0.5 για κάποιους (εγώ νομίζω παραπάνω αλλά όλο το έργο είναι να μην λιώνουν τα λάστιχα όπως πέρυσι για μένα στον αγώνα), είναι ένα τεράστιο βήμα γιατί απλά από εδώ και πέρα θα μπορούν να το βελτιώσουν (πέρυσι ήταν η πρώτη φορά μετά από 10+ χρόνια που η Ferrari μέσα στη χρονιά είχε βελτίωση οπότε θεωρώ πως γύρισαν σελίδα και φέτος πάλι αυτό θα συμβεί) και να πλησιάσουν την RB.

Αυτό πάντως που συμβαίνει αυτή τη στιγμή είναι πολύ κακό γιατί όλοι που κυνηγάνε την RB χάνουν καραπολύτιμο χρόνο τεστ..

H μόνη ελπίδα για μένα είναι το πρωτάθλημα κατασκευαστών όπως φαίνονται τα πράγματα αυτή τη στιγμή... αν το μονοθέσιο είναι σωστό ασχέτως αν δεν φτάνουν τον μαξ, το μόνο που έχουν να κάνουν είναι να είναι συνέχεια 2οι και 3οι έχοντας στο νου τον Perez που δεν τόχει.

Από εκεί και πέρα η MCLaren δείχνει καλά στοιχεία και ο ΛολοAlonso είναι άγνωστη δύναμη χωρίς να ξέρουμε βέβαια το inseason progress τους που δεν το έχουν καθόλου το θέμα.

- - - Updated - - -

Αρούτη μέχρι και ο σκηνοθέτης στην F1 τρολάρει



Πάντως δείχνει τραγική η κατάσταση της ΜΒ...

[aroutis]

Το σημαντικό είναι πως το μονοθέσιο έχει χαοτική διαφορά με πέρυσι που ήταν ένα πανηγύρι.. άλλοτε έφευγε η μούρη άλλοτε ο ποπός το οποίο δημιουργούσε απίστευτη ανασφάλεια στους οδηγούς και ενίοτε το έκαναν ζάρι. Από την Ιαπωνία και μετά (αφού πέταξαν τον αγώνα στο Zandvort για δοκιμές) το μονοθέσιο λίγο συμμαζεύτηκε και κατάλαβαν τα λάθη τους αλλά λόγο budget cap ήταν αδύνατο να τα διορθώσουν.
Αυτό που βλέπουμε φέτος ασχέτως αν είναι μάλλον ποιο αργοί από την RB 0.3 ή 0.5 για κάποιους (εγώ νομίζω παραπάνω αλλά όλο το έργο είναι να μην λιώνουν τα λάστιχα όπως πέρυσι για μένα στον αγώνα), είναι ένα τεράστιο βήμα γιατί απλά από εδώ και πέρα θα μπορούν να το βελτιώσουν (πέρυσι ήταν η πρώτη φορά μετά από 10+ χρόνια που η Ferrari μέσα στη χρονιά είχε βελτίωση οπότε θεωρώ πως γύρισαν σελίδα και φέτος πάλι αυτό θα συμβεί) και να πλησιάσουν την RB.

Αυτό πάντως που συμβαίνει αυτή τη στιγμή είναι πολύ κακό γιατί όλοι που κυνηγάνε την RB χάνουν καραπολύτιμο χρόνο τεστ..

H μόνη ελπίδα για μένα είναι το πρωτάθλημα κατασκευαστών όπως φαίνονται τα πράγματα αυτή τη στιγμή... αν το μονοθέσιο είναι σωστό ασχέτως αν δεν φτάνουν τον μαξ, το μόνο που έχουν να κάνουν είναι να είναι συνέχεια 2οι και 3οι έχοντας στο νου τον Perez που δεν τόχει.

Από εκεί και πέρα η MCLaren δείχνει καλά στοιχεία και ο ΛολοAlonso είναι άγνωστη δύναμη χωρίς να ξέρουμε βέβαια το inseason progress τους που δεν το έχουν καθόλου το θέμα.

Και γω αυτή τη στιγμή για το κατασκευαστών το βλέπω ως στόχο εκτός αν υπάρχει κάτι που δε ξέρουμε.
Από κει και πέρα, για τη διαφορά που (λογικά) υπάρχει, κανένας δε ξέρει αν είναι 0.1, ή 1.2 seconds. Καλά θα κάνουμε να περίμενουμε , γιατί μιλάμε για πράγματα που δε ξέρουμε, γιατί δεν έχει σημασία το τι θα δούμε εδώ αλλά και στους 3-4 πρώτους αγώνες, κοινώς αν δεν δούμε διαφορετικά conditions, συμπέρασμα δε βγαίνει μα με τίποτα.

- - - Updated - - -

According to @Formu1a_uno via twitch

- At Ferrari, whether it's Sainz or Leclerc, they have in their hands an SF-24 which seems very easy to use, handling which has taken a huge step forward.

- Ferrari seems to be the team that has taken the biggest step forward in terms of its situation compared to Bahrain 2023. The car has literally transformed. A car that goes fast in the slow parts of the track and quite comfortable in the medium and fast corners. On these last points, Ferrari has taken a big step forward.

- Ferrari aimed to bring a very solid base to Bahrain to start developing quietly. It seems something successful. The engineers in the paddock believe that Ferrari is clearly the second force, behind Red Bull.

- Ferrari is following a very similar work program to what they did last year and in 2022. This shows how they now have a much easier car to use. A more manageable car but now we have to see if it is much faster. It has improved a lot compared to the SF-23 in terms of general balance.

- Ferrari will still have to work on its pace in qualifying because there is still too little responsiveness on this point. This seems to be a bit of a lag behind all the improvements. This is not a negative point, it is something that Ferrari must and will work on. The engine speed is still very low and they will gradually increase until the Bahrain Grand Prix weekend.

- The fact that the SF-24 is already an excellent base allows the team to free up aerodynamic development. A bit similar to what McLaren did in 2023 by unlocking a lot of performance.

- On average, Ferrari improved its race pace by more than a second compared to 2023. Carlos Sainz's last stint today is the most impressive on C1 (hard) tires: every lap, he knew where to put his car and laps were almost identical. It's a car that basically has much more aerodynamic load. There's a different balance to the car, it's easier to find balance on the car so that means the operating window is potentially wider.

- We feel that Enrico Cardile is much more involved this year. We often see him on the track, he has a lot more responsibilities and he is more involved in the single-seater.

- Loïc Serra = he is an important figure for Mercedes so it is not easy to replace him at Mercedes. It is still operational and should arrive at Ferrari a little after the summer.

- - - Updated - - -

Και απο οτι ακούγεται σήμερα θα φέρουν νέο Diffuser.

[BlueChris]

Και γω αυτή τη στιγμή για το κατασκευαστών το βλέπω ως στόχο εκτός αν υπάρχει κάτι που δε ξέρουμε.
Από κει και πέρα, για τη διαφορά που (λογικά) υπάρχει, κανένας δε ξέρει αν είναι 0.1, ή 1.2 seconds. Καλά θα κάνουμε να περίμενουμε , γιατί μιλάμε για πράγματα που δε ξέρουμε, γιατί δεν έχει σημασία το τι θα δούμε εδώ αλλά και στους 3-4 πρώτους αγώνες, κοινώς αν δεν δούμε διαφορετικά conditions, συμπέρασμα δε βγαίνει μα με τίποτα.

- - - Updated - - -

According to @Formu1a_uno via twitch

- At Ferrari, whether it's Sainz or Leclerc, they have in their hands an SF-24 which seems very easy to use, handling which has taken a huge step forward.

- Ferrari seems to be the team that has taken the biggest step forward in terms of its situation compared to Bahrain 2023. The car has literally transformed. A car that goes fast in the slow parts of the track and quite comfortable in the medium and fast corners. On these last points, Ferrari has taken a big step forward.

- Ferrari aimed to bring a very solid base to Bahrain to start developing quietly. It seems something successful. The engineers in the paddock believe that Ferrari is clearly the second force, behind Red Bull.

- Ferrari is following a very similar work program to what they did last year and in 2022. This shows how they now have a much easier car to use. A more manageable car but now we have to see if it is much faster. It has improved a lot compared to the SF-23 in terms of general balance.

- Ferrari will still have to work on its pace in qualifying because there is still too little responsiveness on this point. This seems to be a bit of a lag behind all the improvements. This is not a negative point, it is something that Ferrari must and will work on. The engine speed is still very low and they will gradually increase until the Bahrain Grand Prix weekend.

- The fact that the SF-24 is already an excellent base allows the team to free up aerodynamic development. A bit similar to what McLaren did in 2023 by unlocking a lot of performance.

- On average, Ferrari improved its race pace by more than a second compared to 2023. Carlos Sainz's last stint today is the most impressive on C1 (hard) tires: every lap, he knew where to put his car and laps were almost identical. It's a car that basically has much more aerodynamic load. There's a different balance to the car, it's easier to find balance on the car so that means the operating window is potentially wider.

- We feel that Enrico Cardile is much more involved this year. We often see him on the track, he has a lot more responsibilities and he is more involved in the single-seater.

- Loïc Serra = he is an important figure for Mercedes so it is not easy to replace him at Mercedes. It is still operational and should arrive at Ferrari a little after the summer.

- - - Updated - - -

Και απο οτι ακούγεται σήμερα θα φέρουν νέο Diffuser.

Ξέρεις τι είναι μόνο λίγο που θέλει αναμονή? το 1 sec που λένε πως βελτιώθηκε η Ferrari, το συγκρίνουν με το περσινό τεστ και με τον αγώνα σε αυτή την πίστα... η Ferrari στην αρχή πέρυσι ήταν άστα να πάνε και μετά τη μέση του πρωταθλήματος συνήλθε οπότε δεν είναι πολύ σωστή η σύγκριση.
Αυτό που μένει για μένα είναι πως ξεκινάνε από καλή βάση φέτος, το μονοθέσιο δείχνει εύκολο και γρήγορο.. αν στο αγώνα ή στους επόμενους αγώνες (1ος αγώνας με αλλαγμένο μονοθέσιο, μην έχουμε απαιτήσεις τελειότητας) είναι κοντά στην RB τότε είναι στο χέρι τους με βελτιώσεις να τους φτάσουν ή να τους ξεπεράσουν.

Ε και θα το φτιάξουν φέτος.. να πάρει ο Sir το 8ο του χρόνου δεν άντεξα lol.... και δεν το θέλω... θέλω τον Leclerc να πάρει.

[aroutis]

Ε και θα το φτιάξουν φέτος.. να πάρει ο Sir το 8ο του χρόνου δεν άντεξα lol.... και δεν το θέλω... θέλω τον Leclerc να πάρει.

Ακομα δεν έχετε καταλάβει γιατί τα έσκασε η Ferrari στον Hamilton. Πάντως δεν ήταν για να βάλει #2 τον Leclerc ούτε για να του δώσει το 8ο.
Μια απλή συναλλαγή ηταν, από την μία η Ferrari θα κερδίσει χρήματα από πωληση εμπορευμάτων αλλά επίσης κερδίζει και (πιθανότατα) από το Disruption της Μερκ όταν θα χάσει προσωπικό στη Ferrari,
ελπίζει να κερδίσει ότι φέρει από πείρα ο Lewis στη Ferrari σε ρόλο mentorship προς τον Leclerc, όμως σε ότι αφορά τον τελευταίο, αν σκεφτεί κάποιος ότι υπέγραψε σε πλήρη γνώση ότι έρχεται ο άλλος ΚΑΙ με όρο team leader, αυτό κάτι λέει.

Ο Lewis θα πάρει ένα πακτωλό χρημάτων, για αυτόν, το ιδρυμά του και επίσης αυτό που (βλακωδώς για μένα) δεν του έδινε η Merc, το ρόλο πρεσβευτή στη Μερκ, ε, τώρα θα το πάρει στη Ferrari.

Εγώ προσωπικά δεν ανησυχώ. Πιο πολύ γελάω με το τι έχει να γίνει με κάτι SKY TV και Planet F1 , τελικά υπάρχει θεός και λέγεται Enzo Ferrari

[ASFE]

Παντως ειναι τραγικο σε ολη σου την καριερα να οδηγεις με Merc και να γινεσαι πρεσβευτης Φερραρι

Εγω νομιζω οτι η Φερραρι θα ναι πολυ δυνατη φετος και θα ειναι στο κυνηγι των τιτλων.

[aroutis]

γω νομιζω οτι η Φερραρι θα ναι πολυ δυνατη φετος και θα ειναι στο κυνηγι των τιτλων.

Ειναι και η δική μου αίσθηση αλλά δε μιλάω ακόμα αν δε δω και τα πράγματα στη πράξη.

Παντως ειναι τραγικο σε ολη σου την καριερα να οδηγεις με Merc και να γινεσαι πρεσβευτης Φερραρι

Ειναι επίσης και μια γροθιά προς μια ομάδα που δεν είχε κανένα λόγο να μην σου δώσει το συγκεκριμένο ρόλο ΑΚΡΙΒΩΣ γιατί μια ζωή (κυριολεκτικά) οδήγησες για αυτή και τελικά δεν σου έδινε αυτό το ρόλο.
Το ότι τελικά θα καταλήξει ένας brand ambassador για την Ferrari μόνο καλό δεν δείχνει για την Mercedes όπως και να το δείς.
Οσο για τη Ferrari ; Just another day of the week, μια ακόμα απάντηση σε κάποιους βλάχους βρετανούς που λέγαν ότι δεν θα μπορούσε να δώσει τα λεφτά στον Lewis (ναι τα έχουμε ακούσει και αυτά),
γενικά ένα flex είναι η όλη φάση για image και όχι μόνο (τα έχω πει και πιο πάνω).


Περιμένω πάντως (Υ.Γ.) να δω πως θα είναι για τον Lewis η προσαρμογή από του χρόνου.

[BlueChris]

Δεν ντρέπονται στην RB που δεν υπάρχει ένας άξιος να δει αν έπαθε κάποια ζημιά το μονοθέσιο όταν χτύπησε και ο Perez σε υδροροή και πέφτει ο ΆΓΙΟΣ να δει στα πατώματα????
Newey... έλα στη Ferrari χτες ... στα χέρια θα σε κουβαλάνε οι Ιταλοί

[aroutis]

Δεν ντρέπονται στην RB που δεν υπάρχει ένας άξιος να δει αν έπαθε κάποια ζημιά το μονοθέσιο όταν χτύπησε και ο Perez σε υδροροή και πέφτει ο ΆΓΙΟΣ να δει στα πατώματα????
Newey... έλα στη Ferrari χτες ... στα χέρια θα σε κουβαλάνε οι Ιταλοί

Κσλά αν σκάσει και αυτό , τι να πεί κανένας.

[BlueChris]

Κσλά αν σκάσει και αυτό , τι να πεί κανένας.

Ε κάποτε ο παπούς Byrne δεν θα μπορεί με το Π του να έρχεται να τους σώνει στο Maranelo... κάτι πρέπει να γίνει....έκαναν Ambasador τον Sir, ε ας φέρουν τον Newey και ας το δώσουν clean sheet να φτιάξει 3-4 αυτοκίνητα δρόμου, Ιστιοπλοϊκά, αεροπλάνα και σαΐτες και οτιδήποτε γουστάρει

- - - Updated - - -

Ο Πουρναράκης μιλάει συνέχεια όσοι τον βλέπετε τώρα στο τεστ? οι Άγγλοι ομολογώ στο F1TV 3 ημέρες με έχουν κουδουνίσει μιλάμε στο μπίρι μπίρι....

Max & Charles μέσα στην πίστα.. οκ πάνε λογικά για simulation αγώνα....αλλά ελπίζω να κατεβάσουν το χρόνο στο 1.27 ψηλό με 1.28

[Black3539]

Ο Πουρναράκης μιλάει συνέχεια όσοι τον βλέπετε τώρα στο τεστ? οι Άγγλοι ομολογώ στο F1TV 3 ημέρες με έχουν κουδουνίσει μιλάμε στο μπίρι μπίρι....

Πουρναράκη δεν έχει, τα δικαιώματα για το Testing δεν τα έχει πάρει ο Αντ1+

Πολύ μπίρι μπίρι οι Αγγλοί γιατί το F1 TV έχει συνεργασία με την Sky Sports, ίδιο feed εχουν και μοιράζονται τους δημοσιογράφους.

[BlueChris]

Πουρναράκη δεν έχει, τα δικαιώματα για το Testing δεν τα έχει πάρει ο Αντ1+

Πολύ μπίρι μπίρι οι Αγγλοί γιατί το F1 TV έχει συνεργασία με την Sky Sports, ίδιο feed εχουν και μοιράζονται τους δημοσιογράφους.

Ναι αλλά σους αγωνες υπάρχει αλλο feed που ειναι μια χαρα, αυτοί του Sky ειναι για σκότωμα μιλαμε

[ASFE]

Πρεπει να γεμιζουν τον χρονο. Οκ for me