F1 και σχετικά θέματα.

[BlueChris]

Ίδια νομιζω είναι ουσιαστικα τα μονοθέσια και οι κινητηρες του χρόνου ελέω κορωνοϊού. Από 2022 οι μεγάλες αλλαγές.

Ναι αυτό ήθελα να πω σορρυ, θα ζεσταθεί του χρόνου και το 2022 με τις 18αρες ζαντούλες θα το πάρει

[aroutis]

2003 k 2005 συμπτωματικα που πηγε να χασει και εχασε η φερραρι αντιστοιχα.
Το 2004 ξεπατηθηκε βεβαια το κουμπι...Τεσπα.

Διαβαζω ο Αλονσο στη Ρενω το 21...Αδιαφορο αφου γυρναει με την Ρενω..Μυαλο δεν βαζει γμτ...Εκτος αν ξερει κατι που δεν ξερουμε εμεις...

Ελα τώρα, κατά διαβολική τελείως σύμπτωση το 2002 και το 2004 η Φερραρι ειχε κάνει dominate το πρωτάθλημα, και φυσικά αλλάξαν οι κανονισμοί για "να γίνει πιο ανταγωνιστικό το πρωτάθλημα".
Αν θες να σου βρω τα links, κανένα πρόβλημα. Αλλά η αλήθεια ειναι αυτή.
Κάνε μια αντιπαράθεση με το τι συμβαίνει τώρα και spot the difference.
Αλλά ήδη είπα την αποψη μου. Δεν θέλω χατήρια τυπου 2003 και 2005), αλλά θέλω η ομάδα μου να ξεσκίσει τον ανταγωνισμό fair and square

- - - Updated - - -

Καλό είναι. Ένας καλός μαχητής και οδηγός πάντα χρειάζεται. Επίσης μην ξεχνάμε πως μιλάμε για αλλά μονοθέσια του χρόνου, οπότε μπορεί να το πετύχει αυτή τη φορά η Renault.

Κακό πράγμα η ματαιοδοξία. Ας γυρίσει, μακάρι να κάνει κάτι αλλά ο χρόνος δεν συγχωρεί.

[chat1978]

Προσωπικά θεωρώ το ξέσκισμα λάθος στην φ1. Από τότε που γιγαντώθηκαν οι εταιρείες έχει γίνει πολύ μακρας διάρκειας.

Αν και ρόλος της φια δεν είναι να έχει ρεσετ λειτουργία τύπου πατάω το κουμπί, πρέπει όμως να μαζέψει το άθλημα ώστε το σκισιμο να μην κρατάει τόσο πολύ. Από τότε που σκίστηκε με τον Μιχάλη, έχουμε τεράστιες περιόδους μονολόγου με Φεράρι, rbr, Mercedes και δεν είναι καλό αυτό.

Πιστεύω η κατεύθυνση που πήρε Με τις νέους κανονισμούς είναι θετική και ελπιδοφόρα αλλά προσωπικά πιστεύω ότι δεν είναι αρκετη. Μερικα στελέχη ειπαν ότι εφόσον υπάρξει έλεγχος στα λεφτά και σε κάποια εξαρτήματα, τότε θα πρέπει να ανοίξουν οι κανονισμοί για να επανέλθει το innovation και η έξυπνη ιδέα. Για να γίνει αυτό όμως ισορροπημένα πρέπει για μένα το budget cap να επεκταθεί στο συνολικό κόστος, συμπεριλαμβανομένων των μισθών των οδηγών και των υπαλλήλων. Αλλιώς οι λεφταδες θα έχουν πάντα τους καλύτερους και πάντα θα είναι οι πρωτοπόροι.

[aroutis]

ροσωπικά θεωρώ το ξέσκισμα λάθος στην φ1. Από τότε που γιγαντώθηκαν οι εταιρείες έχει γίνει πολύ μακρας διάρκειας.

Αν και ρόλος της φια δεν είναι να έχει ρεσετ λειτουργία τύπου πατάω το κουμπί, πρέπει όμως να μαζέψει το άθλημα ώστε το σκισιμο να μην κρατάει τόσο πολύ. Από τότε που σκίστηκε με τον Μιχάλη, έχουμε τεράστιες περιόδους μονολόγου με Φεράρι, rbr, Mercedes και δεν είναι καλό αυτό.

Πιστεύω η κατεύθυνση που πήρε Με τις νέους κανονισμούς είναι θετική και ελπιδοφόρα αλλά προσωπικά πιστεύω ότι δεν είναι αρκετη. Μερικα στελέχη ειπαν ότι εφόσον υπάρξει έλεγχος στα λεφτά και σε κάποια εξαρτήματα, τότε θα πρέπει να ανοίξουν οι κανονισμοί για να επανέλθει το innovation και η έξυπνη ιδέα. Για να γίνει αυτό όμως ισορροπημένα πρέπει για μένα το budget cap να επεκταθεί στο συνολικό κόστος, συμπεριλαμβανομένων των μισθών των οδηγών και των υπαλλήλων. Αλλιώς οι λεφταδες θα έχουν πάντα τους καλύτερους και πάντα θα είναι οι πρωτοπόροι.

Πάντα υπήρχαν περιοδοι που ομάδες καναν dominate το sport όμως , και αυτό ειναι λογικό, από τη στιγμή που κάναν innovation και break thru.

[chat1978]

Πάντα υπήρχαν περιοδοι που ομάδες καναν dominate το sport όμως , και αυτό ειναι λογικό, από τη στιγμή που κάναν innovation και break thru.

Επειδή δεν το έχω ψάξει σε τέτοιο βάθος, υπήρξε 5ετιας περίοδο domination? From the top of my head και χωρίς να το έχω κοιτάξει, αυτό που γινόταν ήταν ότι μια ομάδα έβρισκε μια τρελή παπαδια, τα έσκιζε όλα για ένα ή δύο χρόνια και μετά κάποια άλλη ομάδα το ίδιο. Χαρακτηριστικό ήταν ότι δεν είχαμε πρωταθλητές με τόσες πολλές κούπες γιατί έπρεπε να αλλάζουν ομάδες και ο παράγοντας τύχη δεν ήταν πάντα με το μέρος τους. Και όλα αυτά με πολύ μικρότερες σε μέγεθος ομάδες. Νομίζω ότι η πρώτη φορά που πήγε να γίνει τέτοια παρατεταμένη περίοδος ήταν με ΜακΛάρεν επί Χάκινεν που δεν την εξαργύρωσαν σε τίτλους και μετά έγινε με Φεράρι κτλ.

[aroutis]

Επειδή δεν το έχω ψάξει σε τέτοιο βάθος, υπήρξε 5ετιας περίοδο domination? From the top of my head και χωρίς να το έχω κοιτάξει, αυτό που γινόταν ήταν ότι μια ομάδα έβρισκε μια τρελή παπαδια, τα έσκιζε όλα για ένα ή δύο χρόνια και μετά κάποια άλλη ομάδα το ίδιο. Χαρακτηριστικό ήταν ότι δεν είχαμε πρωταθλητές με τόσες πολλές κούπες γιατί έπρεπε να αλλάζουν ομάδες και ο παράγοντας τύχη δεν ήταν πάντα με το μέρος τους. Και όλα αυτά με πολύ μικρότερες σε μέγεθος ομάδες. Νομίζω ότι η πρώτη φορά που πήγε να γίνει τέτοια παρατεταμένη περίοδος ήταν με ΜακΛάρεν επί Χάκινεν που δεν την εξαργύρωσαν σε τίτλους και μετά έγινε με Φεράρι κτλ.

Και η Μερκ, και η Ferrari, και η Redbull, (4 χρόνια) και η McLaren (4 χρόνια) και η Williams (3) τουλάχιστον στο σχετικά πρόσφατο παρελθόν.
Αντιθετα αυτό που εσύ ζητάς να μην υπάρχει domination και να εναλλάσσονται ομάδες κάθε χρόνο διαφορετική, μάλλον δεν είναι η νόρμα.

[chat1978]

Και η Μερκ, και η Ferrari, και η Redbull, (4 χρόνια) και η McLaren (4 χρόνια) και η Williams (3) τουλάχιστον στο σχετικά πρόσφατο παρελθόν.
Αντιθετα αυτό που εσύ ζητάς να μην υπάρχει domination και να εναλλάσσονται ομάδες κάθε χρόνο διαφορετική, μάλλον δεν είναι η νόρμα.

Θεωρώ τα 3 χρόνια too much.
Αν παρατήρησες, έγραψα ότι τα τελευταίο πχ 20 χρόνια παρά έχουμε πολύ από αυτή την μονοδιάστατη και μακράς διάρκειας κυριαρχία. Συνεπώς, ουσιαστικά επανέλαβες αυτό που έγραψε σαν αντεπιχείρημα. Βάζω τώρα τα 20 σαν ορόσημο. Στρογγυλό νούμερο. Και μιλάμε για domination καταστάσεις όχι 3 χρόνια σερί στο τσακ.

Ίσως η τεχνολογία του θερμικού κινητήρα και του αυτοκινήτου να έχουν φτάσει σε τέτοιο επίπεδο που μόνο πολύ ακριβές επενδύσεις σε έρευνα μπορούν να αποφέρουν αυτή την καινοτομία. Νομίζω εξαιρέσεις ήταν ο διπλός διαχύτης και το φετινό das που αν και cheap/simple tricks δείχνουν ότι κάτι υπάρχει που δεν έχουν σκεφτεί. Σε κάθε περίπτωση, μπορεί όμως και το ίδιο το αντικείμενο που τρέχει, δηλαδή το αυτοκίνητο, να έχει τελματώσει όσον αφορά την καινοτομία.

Γιαυτό θεωρώ τον απόλυτο budget cap ως το μόνο τρόπο να μαζευτεί η κατάσταση. Η καινοτομία θα επεκταθεί και στις υπόλοιπες πτυχές διαχείρισης της ομάδας σε ένα ομαδικό άθλημα.

[ASFE]

Επισημο!
Διετες συμβολαιο Αλονσο με Ρενω!!!

[chat1978]

Επισημο!
Διετες συμβολαιο Αλονσο με Ρενω!!!

Θα βαρέθηκε μάλλον

[aroutis]

Θεωρώ τα 3 χρόνια too much.
Αν παρατήρησες, έγραψα ότι τα τελευταίο πχ 20 χρόνια παρά έχουμε πολύ από αυτή την μονοδιάστατη και μακράς διάρκειας κυριαρχία. Συνεπώς, ουσιαστικά επανέλαβες αυτό που έγραψε σαν αντεπιχείρημα. Βάζω τώρα τα 20 σαν ορόσημο. Στρογγυλό νούμερο. Και μιλάμε για domination καταστάσεις όχι 3 χρόνια σερί στο τσακ.

Ίσως η τεχνολογία του θερμικού κινητήρα και του αυτοκινήτου να έχουν φτάσει σε τέτοιο επίπεδο που μόνο πολύ ακριβές επενδύσεις σε έρευνα μπορούν να αποφέρουν αυτή την καινοτομία. Νομίζω εξαιρέσεις ήταν ο διπλός διαχύτης και το φετινό das που αν και cheap/simple tricks δείχνουν ότι κάτι υπάρχει που δεν έχουν σκεφτεί. Σε κάθε περίπτωση, μπορεί όμως και το ίδιο το αντικείμενο που τρέχει, δηλαδή το αυτοκίνητο, να έχει τελματώσει όσον αφορά την καινοτομία.

Γιαυτό θεωρώ τον απόλυτο budget cap ως το μόνο τρόπο να μαζευτεί η κατάσταση. Η καινοτομία θα επεκταθεί και στις υπόλοιπες πτυχές διαχείρισης της ομάδας σε ένα ομαδικό άθλημα.

Ομολογώ ότι δε καταλαβαίνω τη λογική οσυ (ίσως γιατί έχω λιώσει στη δουλειά), αλλά και τα 3 χρόνια μια χαρά Domination είναι. Σκέψου το, 3 χρόνια μια ομάδα κυριαρχεί στο άθλημα μια χαρά.Και δε συμφωνώ, αν μια ομάδα 3 χρόνια νικάει τη μία με 100 βαθμούς την άλλη με 10 (διαφορά) , αλλά 3 χρόνια παρόλα αυτά νικάει, τελικά Domination είναι αφού ο κόσμος έτσι και αλλιώς αυτή βλέπει.
Απλά ο βαθμός ευκολίας αλλάζει.
Και θα το ξαναπώ ότι αυτό συμβαίνει γιατί απλά έχει ικανά στελέχη (και τελικα) και διοίκηση και χρήμα για να μπορεί να πραγματοποιεί break thru, όπως και επίσης back channeling με FIA και ενιοτε liberty.
Μη γελιόμαστε αυτή τη στιγμή η Mercedes μέσω Toto έχει εξουσιάσει το spor, όπως πριν η Ferrari με τον Ross, όπως πριν η RBR κλπ.

And the world goes round.. and round and round.

Εσυ ονειρέψου, ότι το budget cap θα κάνει κάτι

- - - Updated - - -

Επισημο!
Διετες συμβολαιο Αλονσο με Ρενω!!!

Καλώς τα δεχτηκαμε, ελπίζω η ρενώ να έχει ένα καλό μονοθέσιο.

[chat1978]

Ομολογώ ότι δε καταλαβαίνω τη λογική οσυ (ίσως γιατί έχω λιώσει στη δουλειά), αλλά και τα 3 χρόνια μια χαρά Domination είναι. Σκέψου το, 3 χρόνια μια ομάδα κυριαρχεί στο άθλημα μια χαρά.Και δε συμφωνώ, αν μια ομάδα 3 χρόνια νικάει τη μία με 100 βαθμούς την άλλη με 10 (διαφορά) , αλλά 3 χρόνια παρόλα αυτά νικάει, τελικά Domination είναι αφού ο κόσμος έτσι και αλλιώς αυτή βλέπει.
Απλά ο βαθμός ευκολίας αλλάζει.
Και θα το ξαναπώ ότι αυτό συμβαίνει γιατί απλά έχει ικανά στελέχη (και τελικα) και διοίκηση και χρήμα για να μπορεί να πραγματοποιεί break thru, όπως και επίσης back channeling με FIA και ενιοτε liberty.
Μη γελιόμαστε αυτή τη στιγμή η Mercedes μέσω Toto έχει εξουσιάσει το spor, όπως πριν η Ferrari με τον Ross, όπως πριν η RBR κλπ.

And the world goes round.. and round and round.

Εσυ ονειρέψου, ότι το budget cap θα κάνει κάτι

We can only dream

Αν ξελιώσεις, ξαναδιάβασε και βλέπουμε για να μην μονοπωλήσω.

[aroutis]

https://f1i.com/news/376533-mugello-...tember-13.html

Να και μια πολύ καλή ειδηση. Αυτό το Spa->Monza->Mugello προσωπικά πιστεύω ότι θα έπρεπε να γίνει ένα μόνιμο πράγμα στην F1.

[vforvendetta85]

Mugello

[BlueChris]

https://f1i.com/news/376533-mugello-...tember-13.html

Να και μια πολύ καλή ειδηση. Αυτό το Spa->Monza->Mugello προσωπικά πιστεύω ότι θα έπρεπε να γίνει ένα μόνιμο πράγμα στην F1.

Το χρήμα μας έχει διαλύσει παντού, τρέχουν στην κάθε κολωπετινίτσα χώρα με δικτάτορες αρχηγούς μόνο και μόνο γιατί σκάνε τα φράγκα στη FIA. Μακάρι να γυρίσει Ευρώπη και να κάνει και ποιο πολλούς αγώνες σε μαμάτες πίστες στην Αμερική (Watkins Glen κλπ)

[aroutis]

αντού, τρέχουν στην κάθε κολωπετινίτσα χώρα με δικτάτορες αρχηγούς μόνο και μόνο γιατί σκάνε τα φράγκα στη FIA. Μακάρι να γυρίσει Ευρώπη και να κάνει και ποιο πολλούς αγώνες σε μαμάτες πίστες στην Αμερική (Watkins Glen κλπ)

Ισχύει.
Υπάρχει πολύ φύρα από πίστες που ΠΡΕΠΕΙ να κλεισουν (και όχι, δεν μιλάω για το Monaco).

- - - Updated - - -

https://www.racefans.net/2020/07/09/...Ud8SoVONyGw4eU

Ενδιαφέρουσες δηλώσεις από τον Κιμι.