100 χιλιάδες αυτοκίνητα Tesla για το δίκτυο της Hertz

[BlueChris]

Off Topic

Προτείνω και μια κόρνα stebel tm80. Δεν υπάρχει περίπτωση να σε αγνοήσουν. Εγώ αυτήν έχω βάλει. Υπάρχει και κόσμος που έβαλε stebel nautilus, αλλά είναι υπερβολή. Η tm80 είναι για μοτό και αρκούντως δυνατή και ικανή.

Edit: typo

Nautilus είχε ένα παιδί από το Varadero forum και στις εκδρομές τον είχαμε 1ο στο club και άνοιγε δρόμο.
Όχι δεν έχω τίποτα φασαριοζικο πάνω γιατί ζω σε ήσυχη γειτονιά που με ξέρουν όλοι και σέβομαι του γύρω μου.

[Rebel Scum]

Οκ θα πεθάνω με τη Corolla μου τότε lol. Θα πάρω ηλεκτρική μηχανή γιατί βγαίνουν σύντομα

Μηχανή μηχανή ηλεκτρική πολύ μετά από αυτοκίνητα. Κάνα ψευτοσκούτερ για την πόλη στην πενταετία και θα κοστίζει όσο σοβαρό ευρωπαϊκό μηχανάκι.

[famous-walker]

Μηχανή μηχανή ηλεκτρική πολύ μετά από αυτοκίνητα. Κάνα ψευτοσκούτερ για την πόλη στην πενταετία και θα κοστίζει όσο σοβαρό ευρωπαϊκό μηχανάκι.

Όταν λες μηχανάκι εννοείς κατηγορίας παπάκι; Αυτά νομίζω μπορούν να γίνουν πολύ φτηνά. Και θα έχει αποτέλεσμα και στους ρύπους καθώς όλο λαδίλα βγάζουν και δεν τους ελέγχει και κανένας.

[ranger]

Η μεγάλοι Ιάπωνες όλο βγάζουν και τρίχες. Σιγκαπούρη μόνο έχει εμφανιστεί ένα σε στυλ μεγαλύτερο από παπι με αυτονομία 100χλμ αλλά Ευρώπη τίποτα.
Φυσικά να είναι σε λογικό κόστος γιατί εκτός από την Corolla θα έχω και το Varadero μέχρι να πεθάνω.
Θέλω να πιστεύω πως οι Γερμανοί θα βγάλουν "προπέλα" ηλεκτρική σύντομα αλλά θα είναι απλησίαστη σε τιμή.

Η μηχανή έχει πολύ μικρότερο χώρο να βάλεις την μπαταρία. Μην περιμένεις εύκολα μεγάλη αυτονομία σε μηχανή.

[Rebel Scum]

Όταν λες μηχανάκι εννοείς κατηγορίας παπάκι; Αυτά νομίζω μπορούν να γίνουν πολύ φτηνά. Και θα έχει αποτέλεσμα και στους ρύπους καθώς όλο λαδίλα βγάζουν και δεν τους ελέγχει και κανένας.

Κατηγορίας περίπου παπάκι υπάρχουν ήδη ηλεκτρικά σκούτερ (κινεζιές κυρίως ή φασόν με ανταλλακτικά Κίνας) που χρειάζονται άδεια οδήγησης είτε μοτοποδηλάτου (τα 50αρια) ή και Α1 (αναλογικά μέχρι 125 κυβικά) κανονικά αλλά με το πρόβλημα της αυτονομίας πανταχού παρόν. Οι μεγάλοι κατασκευαστές ακόμα δεν έχουν παρουσιάσει κάτι που έστω να πλησιάζει τα παπιά πόσο μάλλον κανονικά σκούτερ. Πως θα κάνει κάποιος ντελίβερι που μπορεί να κάνει και 150χλμ στη βάρδια με ένα τέτοιο που έχει τη μισή αυτονομία και μετά θέλει και κάτι ώρες φόρτιση. Στην επόμενη πενταετία το κόβω και αν. Δεν γίνονται οι ίδιες επενδύσεις στους 2 τροχούς γιατί η αγορά είναι πολύ μικρότερη από τα αυτοκίνητα και όπως αναφέρθηκε πρακτικά υπάρχει χωροταξικό πρόβλημα.


Για μεγάλες μηχανές και μάλιστα και επιδόσεων αποτελεί επιστημονική φαντασία, δεν υπάρχει η τεχνολογία στις μπαταρίες. Ακόμα και τα πρωτότυπα αγωνιστικά του Moto-E που ξεκίνησαν πέρυσι είναι κινούμενες βάρκες.

Όσο για τα παπιά με τις εξατμίσεις και γενικά σούργελα που κυκλοφορούν ας τα ελέγξουν στο δρόμο και μετά βλέπουμε για ηλεκτρικά.

[famous-walker]

Κατηγορίας περίπου παπάκι υπάρχουν ήδη ηλεκτρικά σκούτερ (κινεζιές κυρίως ή φασόν με ανταλλακτικά Κίνας) που χρειάζονται άδεια οδήγησης είτε μοτοποδηλάτου (τα 50αρια) ή και Α1 (αναλογικά μέχρι 125 κυβικά) κανονικά αλλά με το πρόβλημα της αυτονομίας πανταχού παρόν. Οι μεγάλοι κατασκευαστές ακόμα δεν έχουν παρουσιάσει κάτι που έστω να πλησιάζει τα παπιά πόσο μάλλον κανονικά σκούτερ. Πως θα κάνει κάποιος ντελίβερι που μπορεί να κάνει και 150χλμ στη βάρδια με ένα τέτοιο που έχει τη μισή αυτονομία και μετά θέλει και κάτι ώρες φόρτιση. Στην επόμενη πενταετία το κόβω.


Για μεγάλες μηχανές και μάλιστα και επιδόσεων αποτελεί επιστημονική φαντασία, δεν υπάρχει η τεχνολογία στις μπαταρίες. Ακόμα και τα πρωτότυπα αγωνιστικά του Moto-E που ξεκίνησαν πέρυσι είναι κινούμενες βάρκες.

Όσο για τα παπιά με τις εξατμίσεις και γενικά σούργελα που κυκλοφορούν ας τα ελέγξουν στο δρόμο και μετά βλέπουμε για ηλεκτρικά.

Για αυτά τα μικρά μιλάω βασικά. Κάτι φτηνά, ιδίως αυτά που μπορούν να αντικαταστήσουν 50αρια, έχω και εγώ στο μυαλό μου. Τα ντελιβεράδικα είναι συνήθως συντηρημένα και χωρίς εξατμίσεις πειραγμένες. Περνάνε κάτι τζογκάκια και σκουτεράκια που μετά δεν μπορείς να αναπνεύσεις (αλήθεια αυτά πως πέρασαν ΚΤΕΟ, ή δεν υπάρχει καν δίπλωμα και κανένας απλά δεν ασχολείται; ). Αν βγουν μοντέλα που καλύπτουν την αυτονομία μιας μέρας στην πόλη θα μπορέσουν να τα αντικαταστήσουν. Και τα κίνητρα πιστεύω εύκολα. Λίγο μαστίγιο και καρότο.

[Rebel Scum]

Για αυτά τα μικρά μιλάω βασικά. Κάτι φτηνά, ιδίως αυτά που μπορούν να αντικαταστήσουν 50αρια, έχω και εγώ στο μυαλό μου. Τα ντελιβεράδικα είναι συνήθως συντηρημένα και χωρίς εξατμίσεις πειραγμένες. Περνάνε κάτι τζογκάκια και σκουτεράκια που μετά δεν μπορείς να αναπνεύσεις (αλήθεια αυτά πως πέρασαν ΚΤΕΟ, ή δεν υπάρχει καν δίπλωμα και κανένας απλά δεν ασχολείται; ). Αν βγουν μοντέλα που καλύπτουν την αυτονομία μιας μέρας στην πόλη θα μπορέσουν να τα αντικαταστήσουν. Και τα κίνητρα πιστεύω εύκολα. Λίγο μαστίγιο και καρότο.

Για μικροδουλειές και κάποιον που θέλει να κινείται στην περιοχή του μια χαρά κάνουν. Επίσης πλέον αν έχεις δίπλωμα αυτοκινήτου για κάποια χρόνια και έχεις μια ηλικία (7 έτη και 26 ετών κάτι τέτοιο) έχεις δίπλωμα Α1 χωρίς εξετάσεις. Οπότε είναι προσβάσιμα στον καθένα. Υπάρχει και επιδότηση. Αλλά οι τύποι που κυκλοφορούν με διαλυμένα τζογκάκια αμφιβάλλω αν θα ασχοληθούν αν όπως λες δεν πέσει και λίγο μαστίγιο.

Όσο για το ΚΤΕΟ άστο. Ξέρω μοτοσυκλέτα με αγωνιστικό "κοστούμι" που πέρασε ΚΤΕΟ με αυτοκόλλητα για φανάρια Στην Ελλάδα ζούμε.

[famous-walker]

Για μικροδουλειές και κάποιον που θέλει να κινείται στην περιοχή του μια χαρά κάνουν. Επίσης πλέον αν έχεις δίπλωμα αυτοκινήτου για κάποια χρόνια και έχεις μια ηλικία (7 έτη και 26 ετών κάτι τέτοιο) έχεις δίπλωμα Α1 χωρίς εξετάσεις. Οπότε είναι προσβάσιμα στον καθένα. Υπάρχει και επιδότηση. Αλλά οι τύποι που κυκλοφορούν με διαλυμένα τζογκάκια αμφιβάλλω αν θα ασχοληθούν αν όπως λες δεν πέσει και λίγο μαστίγιο.

Όσο για το ΚΤΕΟ άστο. Ξέρω μοτοσυκλέτα με αγωνιστικό "κοστούμι" που πέρασε ΚΤΕΟ με αυτοκόλλητα για φανάρια Στην Ελλάδα ζούμε.

Α μάλιστα κατάλαβα...

[Rebel Scum]

Off Topic

Τώρα βέβαια που το ΚΤΕΟ θα το βάλει ο Πιερακάκης στο myaade και το πρόστιμο θα βεβαιώνεται αυτόματα όλο και κάτι θα γίνει στο να πηγαίνουν τουλάχιστον.

[aiolos.01]

Αυτοί οι φορτιστές κάνουν για όλα τα ηλεκτρικά ή θα αναγκαστεί η ΕΕ να τους υποχρεώσει όλους να βάλουν USB 5.0 (που μέχρι τότε θα υποστηρίζει 10 TW φόρτιση);

[dimyok]

Με lightning ποσες ωρες θα θελουνε γιατι τα usb ειναι πολυ πλεμπα

[ranger]

Πως θα κάνει κάποιος ντελίβερι που μπορεί να κάνει και 150χλμ στη βάρδια με ένα τέτοιο που έχει τη μισή αυτονομία και μετά θέλει και κάτι ώρες φόρτιση.

Στα σκούτερ-παπιά η λύση είναι αυτή που έδωσα παραπάνω στο βίντεο.
Μπαίνεις στο "βενζινάδικο", βγάζεις την μπαταρία σου, την ελέγχει το σύστημα και σου δίνει αυτόματα άλλη φορτισμένη. Σε δύο λεπτά έφυγες.
Υπάρχει ήδη σε εφαρμογή, η Honda δουλεύει πάνω σε κάτι παρόμοιο.

[adiS]

επειδή αναφέρατε ηλεκτρικά σκούτερ και Κίνα.

Στην Κίνα αρκετοί εργαζόμενοι σε εργοστάσια από Σπίτι-Δουλειά και πίσω χρησιμοποιούν τα συγκεκριμένα.

Απλώς εκεί έξω από κάθε εργοστάσιο θα δεις παρκαρισμένα όλα μαζί το ένα πάνω στο άλλο και οι περισσότερες εταιρείες σε αυτόν τον χώρο έχουν πρίζες για να τα φορτίζουν.

[Rebel Scum]

Στα σκούτερ-παπιά η λύση είναι αυτή που έδωσα παραπάνω στο βίντεο.
Μπαίνεις στο "βενζινάδικο", βγάζεις την μπαταρία σου, την ελέγχει το σύστημα και σου δίνει αυτόματα άλλη φορτισμένη. Σε δύο λεπτά έφυγες.
Υπάρχει ήδη σε εφαρμογή, η Honda δουλεύει πάνω σε κάτι παρόμοιο.

Να το δούμε στην πράξη αλλά αμφιβάλλω. Η υποδομή θα πάρει καιρό. Μόνο διά νόμου θα δούμε σύντομα ηλεκτρικά σε σοβαρό ποσοστό. Προς το παρόν η χρήση τους είναι περιορισμένη.

[zeronero]

Και η H-D έχει βγάλει ηλεκτρική μοτοσυσκλέτα, την LiveWire.