100 χιλιάδες αυτοκίνητα Tesla για το δίκτυο της Hertz

[ranger]

Ακριβώς αυτό.

Πρώτα τα ηλεκτρικά
Μετά το υδρογόνο

λάθος. Ήτα πρώτα το υδρογόνο και μετά οι μπαταρίες (γιατί και τα δύο είναι ηλεκτρικά). Απλά οι μπαταρίες έκαναν άλμα τα τελευταία χρόνια ενώ το υδρογόνο έχει βαλτώσει.

Οσα λεφτά και να ξόδεψε η όποια toyota για έρευνα, ήτανε μέρος του budget τους κoινώς τόσα λεφτά για φέτος.
Τα περισσότερα λεφτά που ξοδεύτηκαν για covid ήταν κρατικά.

Κοινώς αν σκύψει η επιστημονική κοινότητα πάνω από ένα πρόβλημα επείγον, βρίσκει λύσεις.
Το υδρογόνο δεν είναι ένα από αυτά.

το ότι μια εταιρία πέταξε στα σκουπίδια το μεγαλύτερο περιουσιακό της στοιχείο (πατέντες) δείχνει πόσο εύκολο είναι το "αν σκύψει η επιστημονική κοινότητα πάνω από ένα πρόβλημα επείγον, βρίσκει λύσεις."
Και μιλάω και με βάση την λογική αλλά και με βάση την θέση μου ως μέρος της επιστημονικής κοινότητας. Δεν καταλαβαίνεις τι προκλήσεις έχει το υδρογόνο και τα SOFC

Τα υπόλοιπα (κοινώς) είναι συζητήσεις τύπου "υπάρχει φάρμακο για τον καρκίνο και δεν το βγάζουν για να κονομάνε, μου το πε ο περιπτεράς που το διάβασε στο psekasmenoi.gr"

- - - Updated - - -

Επίσης, μιας και απ ότι φαίνεται δεν ξέρεις:
Για χρόνια η έρευνα σε υδρογόνο/SOFC ήταν από τα πρώτα θέματα σε κρατικούς φορείς χρηματοδότησης (EPSRC, Ευρωπαϊκή ένωση) στον τομέα Επιστήμης Υλικών, ενέργειας κτλ.
Η ουσιαστική πρόοδος ήταν αμελητέα για 10τιες. Και πριν 2-3 χρόνια άρχισαν σιγά σιγά να το βγάζουν απλά γιατί δεν τραβούσε. Και μιλάω όχι ως ενάντιος του υδρογόνου, αλλά ως μέρος της κοινότητας που έχασε χρηματοδότηση. Και πραγματικά δεν τους κατηγορώ

[thanar]

Το υδρογόνο έχει χάσει το τρένο της αυτοκίνησης. Οριστικά. Θα περιοριστεί σε μεγάλα οχήματα μεγάλων αποστάσεων (αυτά που δεν θα καλύπτονται με μπαταριοκίνηση), σε πλοία και αεροπλάνα. Και ασφαλώς, το υδρογόνο θα χρησιμοποιηθεί εκτενώς στη στατική αποθήκευση μεγάλης κλίμακας..

Όσο για τον Καλογεράκη, σε πρόσφατη συνέντευξή του ακούσαμε αρκετές ανακρίβειες. Οι απόψεις μου, σαν διαχειριστής της Ελληνικής Κοινότητας Ηλεκτροκίνσησης, όπως αυτή διαμορφώνεται μέσα από την Ομάδα "Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα" στο facebook, σχετικά με τις σημαντικότερες από ανακρίβειες, σε ένα σύντομο βίντεο:

[xaris2335]

Το υδρογόνο έχει χάσει το τρένο της αυτοκίνησης. Οριστικά. Θα περιοριστεί σε μεγάλα οχήματα μεγάλων αποστάσεων (αυτά που δεν θα καλύπτονται με μπαταριοκίνηση), σε πλοία και αεροπλάνα. Και ασφαλώς, το υδρογόνο θα χρησιμοποιηθεί εκτενώς στη στατική αποθήκευση μεγάλης κλίμακας..

Όσο για τον Καλογεράκη, σε πρόσφατη συνέντευξή του ακούσαμε αρκετές ανακρίβειες. Οι απόψεις μου, σαν διαχειριστής της Ελληνικής Κοινότητας Ηλεκτροκίνσησης, όπως αυτή διαμορφώνεται μέσα από την Ομάδα "Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα" στο facebook, σχετικά με τις σημαντικότερες από ανακρίβειες, σε ένα σύντομο βίντεο:

Με τι είπαμε ασχολείσαι;
Πόσα λεφτά παίρνει η ομάδα ηλεκτροκίνησης απο τις εταιρείες για να προωθήσει την ηλεκτροκίνηση;
Μια χαρά τα λέει ο Καλογεράκης μακάρι να τον αξιοποιούσαν θα μειώνονταν το κόστος παραγωγής γιατί τώρα με την κατάργηση του λιγνίτη το κόστος ενέργειας θα πάει στο θεό και μάντεψε ποιο θα πληρώσει τα σπασμένα ο απλός ο λαοτζίκος.
Τρόφιμα, κάυσιμα, νοσήλεια, οδοιπορικά κτλ θα πάνε στα ύψη. Ήδη το ακριβοπληρώνουμε το ρεύμα και θα αυξηθεί και άλλο.

btw η ηλεκτροκίνηση υπήρχε εδώ και πάαααρα πολυ καιρό απλά δεν την ήθελαν.

Θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ασύρματη και δωρεάν έτσι όπως την οραματίζονταν ο Νικολά Τέσλα. Έτσι ναι συμφωνώ και επαυξάνω. Αλλά οι επιχειρηματίες όταν ακούν δωρέαν παθαίνουν αλεργικό σοκ.

[sdikr]

.

Θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ασύρματη και δωρεάν έτσι όπως την οραματίζονταν ο Νικολά Τέσλα. Έτσι ναι συμφωνώ και επαυξάνω. Αλλά οι επιχειρηματίες όταν ακούν δωρέαν παθαίνουν αλεργικό σοκ.

Το έχεις ξαναπεί αυτό με τον Τεσλα, σου έχουν αποδείξει πως δεν ισχύει αυτό, επιμένεις να το λές όμως.

[dimyok]

Eιναι πιασαρικο - αλλα δυστυχως ο συντοπιτης δε το εχει με τα βιβλια - μαλλον με τα κομικς ... Αμολαει και κατι κιλοβατωρες που σε καραφλιαζει

[badweed]

Off Topic

διαβαζω για μετα τον θανατο του τεσλα, τα αντικειμενα που ειχε στην ιδιοκτησια του , τα συνελεξε το fbi και τα παρεδωσε σε εναν καθηγητη του mit , οι οποιοι ηρθαν στο συμπερασμα οτι δεν εχει ανακαλυψει τιποτα . ο καθηγητης του mit john george trump , ηταν θειος του ... βρειτε το

διαβαζοντας απο το wiki την βιογραφια του , και τον σαματα με τις πατεντες , δεν μπορεσε να μην ανατρεξει η μνημη μου στο οτι και εδω χρησιμοποιηθηκε η φρασεολογια σε ελληνικες ασπρομαυρες ταινιες του 50-60 , αλλα και στο ελληνικο τραγουδι .
εδω πιο πολυ αναπτυξαμε την πατεντα του κοροιδου .

Spoiler:

[xaris2335]

διαβαζω για μετα τον θανατο του τεσλα, τα αντικειμενα που ειχε στην ιδιοκτησια του , τα συνελεξε το fbi και τα παρεδωσε σε εναν καθηγητη του mit , οι οποιοι ηρθαν στο συμπερασμα οτι δεν εχει ανακαλυψει τιποτα . ο καθηγητης του mit john george trump , ηταν θειος του ... βρειτε το

Πως είσαι τόσο σίγουρος εγώ τολμώ να πω πως οι έρευνες του Τέσλα είχαν πολύ μεγάλο ενδιαφέρον και δεν ήταν απλά ένας αέρα κοπανηστός όπως ισχυρίζεσαι
Και είμαι σίγουρος 100% ότι στο μέλλον θα δικαιωθεί και θα μπει στο πάνθεον των μεγάλων εφευρετών ένας σύγχρονος προμηθέας.

Spoiler:

[ranger]

Με τι είπαμε ασχολείσαι;

Με τι ασχολείσαι εσύ είπαμε;
Γιατί είναι ξεκάθαρο ότι δεν έχει την παραμικρή ιδέα από φυσική αλλά πιάνεις στο στόμα του τον Τέσλα

Πόσα λεφτά παίρνει η ομάδα ηλεκτροκίνησης απο τις εταιρείες για να προωθήσει την ηλεκτροκίνηση;

Βασικά άστο μην απαντάς καν. Αφού δεν έχεις καταλάβει ότι και το υδρογόνο είναι ηλεκτροκίνηση, άστο.

Θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ασύρματη και δωρεάν έτσι όπως την οραματίζονταν ο Νικολά Τέσλα. Έτσι ναι συμφωνώ και επαυξάνω. Αλλά οι επιχειρηματίες όταν ακούν δωρέαν παθαίνουν αλεργικό σοκ.

Έχεις δίκαιο. Νομίζω έτσι τροφοδοτούν με ρεύμα την κοίλη γη οι Δρακονιανοί

- - - Updated - - -

Πως είσαι τόσο σίγουρος εγώ τολμώ να πω πως οι έρευνες του Τέσλα είχαν πολύ μεγάλο ενδιαφέρον και δεν ήταν απλά ένας αέρα κοπανηστός όπως ισχυρίζεσαι

Πιθανόν να ήταν. Αλλά εσύ μιλάς με βάση τι; Στο είδες στο καφέ; Γιατί ξεκάθαρα δεν έχεις την παραμικρή γνώση.
Πας να καταλάβεις ηλεκτρισμό επιπέδου Τέσλα, ενώ έχεις ελλείψεις σε επίπεδο "Εμείς και ο κόσμος". Μήπως να ξεκινήσεις από εκεί;

- - - Updated - - -

Το υδρογόνο έχει χάσει το τρένο της αυτοκίνησης. Οριστικά. Θα περιοριστεί σε μεγάλα οχήματα μεγάλων αποστάσεων (αυτά που δεν θα καλύπτονται με μπαταριοκίνηση), σε πλοία και αεροπλάνα. Και ασφαλώς, το υδρογόνο θα χρησιμοποιηθεί εκτενώς στη στατική αποθήκευση μεγάλης κλίμακας

Στο υδρογόνο γίνεται τρελή δουλειά, ήδη εταιρίες μπαταριών ρίχνουν εκεί το βάρος. Απλά για την ώρα έχει πολλά προβλήματα στο scale up του.
Η μπαταρία δεν μπορεί να καλύψει όλες τις ανάγκες. Στο μέλλον το πιο πιθανό είναι να υπάρχει μοίρασμα της αγοράς ανάμεσα σε BEV/PHEV και SOFC/PEM αυτοκίνητα. Προς τα εκεί πάμε.

[badweed]

Off Topic

ετσι λιγο περι τεσλα , δεν αντιλεγω οτι ηταν καποιος ανθρωπος προοδευτικος
το τι μπορει να ισχυριστηκε για την μεταδοση του ασυρματου σηματος , δεν βρισκω να διαφοροποιειται απο αυτο που καταλογουν στον αρχιμιδη οτι ειχε πει αντιστοιχα για τους μοχλους , οτι δωστε μου που να σταθω και εναν μοχλο αρκετα μακρυ , και μπορω να κουνησω και την γη ακομη

[sdikr]

Off Topic

ετσι λιγο περι τεσλα , δεν αντιλεγω οτι ηταν καποιος ανθρωπος προοδευτικος
το τι μπορει να ισχυριστηκε για την μεταδοση του ασυρματου σηματος , δεν βρισκω να διαφοροποιειται απο αυτο που καταλογουν στον αρχιμιδη οτι ειχε πει αντιστοιχα για τους μοχλους , οτι δωστε μου που να σταθω και εναν μοχλο αρκετα μακρυ , και μπορω να κουνησω και την γη ακομη

Είπε πουθενά πως είναι δωρεάν αυτό το ρεύμα;

[badweed]

Off Topic

Είπε πουθενά πως είναι δωρεάν αυτό το ρεύμα;

για τον νικολας τεσλα ελεγα .

αμφιβαλω αν τον ειχε απασχολησει κατι τετοιο . θεωρητικη πρεπει να ηταν η κλιμακωση των εντυπωσεων του

[sdikr]

Off Topic

για τον νικολας τεσλα ελεγα .

αμφιβαλω αν τον ειχε απασχολησει κατι τετοιο . θεωρητικη πρεπει να ηταν η κλιμακωση των εντυπωσεων του

Off Topic

Αυτό που του προσάπτουν είναι πως μίλησε για δωρεάν ρεύμα, κάτι που ο ίδιος δεν το έκανε, αυτό που τον ενδιέφερε ήταν η ασύρματη μεταφορά κάτι που το πέτυχε

[thanar]

Στο υδρογόνο γίνεται τρελή δουλειά, ήδη εταιρίες μπαταριών ρίχνουν εκεί το βάρος. Απλά για την ώρα έχει πολλά προβλήματα στο scale up του.
Η μπαταρία δεν μπορεί να καλύψει όλες τις ανάγκες. Στο μέλλον το πιο πιθανό είναι να υπάρχει μοίρασμα της αγοράς ανάμεσα σε BEV/PHEV και SOFC/PEM αυτοκίνητα. Προς τα εκεί πάμε.

Ποιες εταιρείες μπαταριών ρίχνουν βάρος στο υδρογόνο; Παρακολουθώ πολύ στενά τον χώρο και δεν ξέρω καμία! Το υδρογόνο θα βρει εφαρμογή σίγουρα στη μακροπρόθεσμη στατική αποθήκευση και -όπως ήδη έγραψα- στα μεγάλα οχήματα μεγάλων αποστάσεων. Σε οτιδήποτε άλλο δεν έχει νόημα, οι μπαταρίες είναι πολύ πιο πρακτικές, φτηνές και αποδοτικές. Όλος ο ντόρος που γίνεται για το υδρογόνο είναι επειδή η οικονομία του υδρογόνου είναι πολύ κοντά στην οικονομία του πετρελαίου.

[dimitri_ns]

Ποιες εταιρείες μπαταριών ρίχνουν βάρος στο υδρογόνο; Παρακολουθώ πολύ στενά τον χώρο και δεν ξέρω καμία! Το υδρογόνο θα βρει εφαρμογή σίγουρα στη μακροπρόθεσμη στατική αποθήκευση και -όπως ήδη έγραψα- στα μεγάλα οχήματα μεγάλων αποστάσεων. Σε οτιδήποτε άλλο δεν έχει νόημα, οι μπαταρίες είναι πολύ πιο πρακτικές, φτηνές και αποδοτικές. Όλος ο ντόρος που γίνεται για το υδρογόνο είναι επειδή η οικονομία του υδρογόνου είναι πολύ κοντά στην οικονομία του πετρελαίου.

Kai όλα τα αυτοκίνητα που παρκάρουν στην Αθήνα στον δρόμο (ελπίζω να τα έχεις δει) που ακριβως θα φορτίζουν ?

ΥΓ
Και σε άλλες πόλεις πχ Παρίσι-Ρώμη παρκάρουν στους δρόμους.

[Zus]

Kai όλα τα αυτοκίνητα που παρκάρουν στην Αθήνα στον δρόμο (ελπίζω να τα έχεις δει) που ακριβως θα φορτίζουν ?

Off Topic

Ποιο δρόμο βρε dimitris. Η κατάσταση πλέον είναι εντελώς απελπιστική. Δεν υπάρχει πεζοδρόμιο για πεζοδρόμιο. Δεν μπορώ να κάνω 5 μέτρα σερί σε πεζόδρομο, χωρίς να βγαίνω στον δρόμο. Μιλάμε για χάος. Μπανανία.