Login Form
IPv6 Ready
Σελ. 352 από 352 ΠρώτηΠρώτη ... 332342347350351352
Εμφάνιση 5.266-5.279 από 5279
  1. #5266
    Εγγραφή
    21-09-2003
    Μηνύματα
    71.790
    Downloads
    217
    Uploads
    48
    Άρθρα
    6
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    130/30
    ISP
    Wind
    Router
    ZTE
    SNR / Attn
    6(dB) / 2.8(dB)
    Path Level
    Interleaved
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από sdikr Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεν νομίζω πως το κόστος είναι λίγα δολάρια, εδώ μια βίδα κάνει 3ψηφιο πόσο, έχουν αναφερθεί μάλιστα τι γίνεται όταν βάζουν κλασικές βίδες στο NN, είναι άλλη κατηγορία τα ανταλλακτικά για τα αεροπλάνα
    οκ διορθώνω σε 100-200 δολάρια σε αεροπλάνο εκατομμυριών, αστείο ποσό σε σχέση με τα έσοδα από ένα αξιόπλο αεροπλάνο που θα πετάει 30+ χρόνια
    We'll build a fortress to keep them out and in a world gone silent I'll be your sound and if they try to hurt you I'll tear them down I'm always with you now....
    I forgot that I might see, so many Beautiful things
    everything that has a beginning has an end
    See the mirror in your eyes-see the truth behind your lies-your lies are haunting me See the reason in your eyes-giving answer to the why- your eyes are haunting me

  2. #5267
    Εγγραφή
    30-05-2003
    Περιοχή
    Dublin, Ireland
    Ηλικία
    45
    Μηνύματα
    11.834
    Downloads
    23
    Uploads
    0
    Άρθρα
    6
    Ταχύτητα
    204800/20480
    ISP
    WTF is in Ireland
    Router
    Draytek Vigor 2820vn
    Path Level
    Interleaved
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από nnn Εμφάνιση μηνυμάτων
    οκ διορθώνω σε 100-200 δολάρια σε αεροπλάνο εκατομμυριών, αστείο ποσό σε σχέση με τα έσοδα από ένα αξιόπλο αεροπλάνο που θα πετάει 30+ χρόνια
    Από όσα λέγονται ως τώρα το ζήτημα δεν είναι το hardware αλλά οι νόρμες στην εκπαίδευση πιλότων. Εκεί, φαίνεται ότι η Boeing ήταν fast and loose. Κάτι που δεν γνώριζα είναι ότι από το 2005 έχει αλλάξει η νομοθεσία στις ΗΠΑ και η FAA δεν κάνει certification αλλά γίνεται self-certification από τις κατασκευάστριες εταιρείες (την εξής Boeing δλδ) και αυτό υποβάλλεται στην FAA.

    Ίσως εκεί κάπου η Boeing να ήθελε να κόψει δρόμο και να μην υπέβαλλε ένα πλήρες αναγκαστικό πρόγραμμα επιπρόσθετης πιστοποίησης για τους πιλότους του ΜΑΧ
    The Road to Hell is Paved with Good Intentions

    Cause we made a promise we swore we'd always remember, no retreat, baby, no surrender

  3. #5268
    Εγγραφή
    21-12-2007
    Ηλικία
    52
    Μηνύματα
    68
    Downloads
    7
    Uploads
    0
    Τύπος
    FTTH
    Ταχύτητα
    100/100
    ISP
    INALAN
    Αν μπορείτε να μου λύσετε μια απορία. Τα σημερινά αεροπλάνα έχουν πολύ μεγάλες δυνατότητες επικοινωνίας, δορυφορικό internet etc. Τι είναι αυτό που εμποδίζει τις εταιρείες να στέλνουν τα data από τους flight recorders με τα συστήματα που έχουν σε κάποιο επίγειο κέντρο υποδοχής σε realtime mode? Ένας ίσως προφανής λόγος είναι το κόστος δημιουργίας και συντήρησης του επίγειου σταθμού αλλά δεν νομίζω ότι είναι κάτι που δεν μπορούν να αντέξουν. Η χωρητικότητα? Και αυτό δεν νομίζω ότι ισχύει γιατί τα data μετά την ασφαλή προσγείωση καθίστανται άχρηστα και θα μπορούσαν άμεσα να διαγράφονταν. Γιατί θα πρέπει τώρα να περιμένουν τους Γάλλους ειδικούς να επισκευάσουν τα μαύρα κουτιά και με όχι πάντα επιτυχή αποτελέσματα. Σε νεκρές τηλεπικοινωνιακά περιοχές θα μπορούσαν να αποθηκεύονται προσωρινά και με την ανάκτηση της επικοινωνίας να αποστέλλονται στον σταθμό και θα μπορούσαν να κρατήσουν και σαν back up το σημερινό σύστημα.

  4. #5269
    Εγγραφή
    21-09-2003
    Μηνύματα
    71.790
    Downloads
    217
    Uploads
    48
    Άρθρα
    6
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    130/30
    ISP
    Wind
    Router
    ZTE
    SNR / Attn
    6(dB) / 2.8(dB)
    Path Level
    Interleaved
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από PopManiac Εμφάνιση μηνυμάτων
    Από όσα λέγονται ως τώρα το ζήτημα δεν είναι το hardware αλλά οι νόρμες στην εκπαίδευση πιλότων. Εκεί, φαίνεται ότι η Boeing ήταν fast and loose. Κάτι που δεν γνώριζα είναι ότι από το 2005 έχει αλλάξει η νομοθεσία στις ΗΠΑ και η FAA δεν κάνει certification αλλά γίνεται self-certification από τις κατασκευάστριες εταιρείες (την εξής Boeing δλδ) και αυτό υποβάλλεται στην FAA.

    Ίσως εκεί κάπου η Boeing να ήθελε να κόψει δρόμο και να μην υπέβαλλε ένα πλήρες αναγκαστικό πρόγραμμα επιπρόσθετης πιστοποίησης για τους πιλότους του ΜΑΧ
    Αν αποδειχθεί πως φταίει το MCAS και ο τρόπος που το λογισμικό "διαβάζει" το στολάρισμα και ενεργεί, η ελλιπής εκπαίδευση είναι εγκληματική.

    Για το self-certificate και εγώ δεν το είχα ακούσει.
    We'll build a fortress to keep them out and in a world gone silent I'll be your sound and if they try to hurt you I'll tear them down I'm always with you now....
    I forgot that I might see, so many Beautiful things
    everything that has a beginning has an end
    See the mirror in your eyes-see the truth behind your lies-your lies are haunting me See the reason in your eyes-giving answer to the why- your eyes are haunting me

  5. #5270
    Εγγραφή
    01-08-2003
    Μηνύματα
    160
    Downloads
    1
    Uploads
    0
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    51200/5120
    ISP
    Wind
    Router
    Asus DSL-AC55U
    Path Level
    Interleaved
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από Epinefelos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αν μπορείτε να μου λύσετε μια απορία. Τα σημερινά αεροπλάνα έχουν πολύ μεγάλες δυνατότητες επικοινωνίας, δορυφορικό internet etc. Τι είναι αυτό που εμποδίζει τις εταιρείες να στέλνουν τα data από τους flight recorders με τα συστήματα που έχουν σε κάποιο επίγειο κέντρο υποδοχής σε realtime mode? Ένας ίσως προφανής λόγος είναι το κόστος δημιουργίας και συντήρησης του επίγειου σταθμού αλλά δεν νομίζω ότι είναι κάτι που δεν μπορούν να αντέξουν. Η χωρητικότητα? Και αυτό δεν νομίζω ότι ισχύει γιατί τα data μετά την ασφαλή προσγείωση καθίστανται άχρηστα και θα μπορούσαν άμεσα να διαγράφονταν. Γιατί θα πρέπει τώρα να περιμένουν τους Γάλλους ειδικούς να επισκευάσουν τα μαύρα κουτιά και με όχι πάντα επιτυχή αποτελέσματα. Σε νεκρές τηλεπικοινωνιακά περιοχές θα μπορούσαν να αποθηκεύονται προσωρινά και με την ανάκτηση της επικοινωνίας να αποστέλλονται στον σταθμό και θα μπορούσαν να κρατήσουν και σαν back up το σημερινό σύστημα.

    Η τεχνολογία υπάρχει, άλλωστε πια είναι σχεδόν standard το WIFI onboard με δορυφορική κάλυψη. Λογικά ίσως ο λόγος είναι ότι δεν υπάρχει κάποιο οικονομικό όφελος από αυτή τη διαδικασία.

    Δηλαδή π.χ. οι αεροπορικές έχουν 0 όφελος από το να χρηματοδοτούν ένα τέτοιο σύστημα. Το γιατί έπεσε το αεροπλάνο θα το μάθουν από τα black boxes max 1-2 εβδομάδες αργότερα. Η έρευνα και ανάλυση των δεδομένων για να καταλήξουν στο συμπέρασμα και στα πιθανά actions είναι που παίρνει μήνες. Η οποία πάλι μήνες θα έπαιρνε και με live data. Εκεί που θα βοήθαγε ιδιαιτέρως ένα τέτοιο σύστημα είναι όταν δεν υπάρχει δυνατότητα ανάκτησης των black boxes (βλέπε πτήση malaisian). Αλλά αυτό είναι κάτι που πρέπει να έρθει σαν επιβολή από ΕΕ ή αντίστοιχα εκτός ΕΕ από κάθε χώρα/αρχή.
    Τελευταία επεξεργασία από το μέλος Hik : 15-03-19 στις 15:27.

  6. #5271
    Εγγραφή
    30-05-2003
    Περιοχή
    Dublin, Ireland
    Ηλικία
    45
    Μηνύματα
    11.834
    Downloads
    23
    Uploads
    0
    Άρθρα
    6
    Ταχύτητα
    204800/20480
    ISP
    WTF is in Ireland
    Router
    Draytek Vigor 2820vn
    Path Level
    Interleaved
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από nnn Εμφάνιση μηνυμάτων
    Για το self-certificate και εγώ δεν το είχα ακούσει.
    Ούτε κι εγώ μέχρι που διάβασα αυτό και αυτό
    The Road to Hell is Paved with Good Intentions

    Cause we made a promise we swore we'd always remember, no retreat, baby, no surrender

  7. #5272
    Εγγραφή
    03-01-2018
    Μηνύματα
    149
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    49999/4998
    ISP
    Vodafone
    Router
    ZTE ZXHN H267A
    SNR / Attn
    11.6(dB) / 4.3(dB)
    Path Level
    Interleaved
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από nnn Εμφάνιση μηνυμάτων
    Για το self-certificate και εγώ δεν το είχα ακούσει.
    Κάτι ανάλογο με τον "αριθμό γνωστοποίησης στον ΕΟΦ" που δε σημαίνει πως το προϊόν έχει εξετασθεί αναλυτικά από τον ΕΟΦ, απλά ακολουθήθηκαν κάποιοι κανόνες και διαδικασίες κατά την κατάθεση των δικαιολογητικών. Όχι απαραίτητα ύποπτο, αλλά επαφίεται και στην τιμιότητα του εισαγωγέα/ παραγωγού.

  8. #5273
    Εγγραφή
    10-11-2006
    Περιοχή
    Ν. Σμύρνη
    Μηνύματα
    323
    Downloads
    12
    Uploads
    0
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    4999/49999
    ISP
    Forthnet
    Router
    ZTE ZXHN H168N
    SNR / Attn
    6.7(dB) / 4.9(dB)
    Path Level
    Interleaved
    Οπότε κάναμε τους ελεγχόμενους ελεγκτές του εαυτού τους...και τώρα πέφτουμε από τα σύννεφα (ναι, συνειδητά το γράφω).

    Κατάντια, τουλάχιστον.
    Knowledge=Power=Energy=Matter=Mass; a good bookshop is just a genteel Black Hole that knows how to read... T. Pratchett-Discworld

  9. #5274
    Εγγραφή
    29-05-2007
    Περιοχή
    δυο κλικ πιο κατω
    Μηνύματα
    4.273
    Downloads
    36
    Uploads
    1
    Άρθρα
    2
    Τύπος
    ADSL2+
    Ταχύτητα
    6500/360
    ISP
    βρωμονταφον
    Router
    της hol
    SNR / Attn
    8(dB) / 29(dB)
    Path Level
    Interleaved

    στα αεροδρομια παντως οι ελενχοι διεξαγονται απο αλλες υπηρεσιες και οχι απο τους επιβατες .

    - - - Updated - - -

    αντεχεις να αμφιβαλεις για ολα οσα εχεις διδαχτει ;
    Cancel my subscription to the Resurrection. Send my credentials to the House of Detention
    SSD. cpu 1150 i3-4330 ,16gb ddr3@1600Mhz . SSD . Hi-Fi B85N 3D . sapphire r9 280 (940 Mhz gpu 3GB @1250Mhz gddr5 384bit ) . define nano S , ψυξη "αερας της μαμας εταιριας" ,(2560x1080+1024x768)@75hz .

  10. #5275
    Εγγραφή
    28-07-2013
    Μηνύματα
    2.482
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    ISP
    OTE/Vodafone/ΕΔΕΤ
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από Epinefelos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αν μπορείτε να μου λύσετε μια απορία. Τα σημερινά αεροπλάνα έχουν πολύ μεγάλες δυνατότητες επικοινωνίας, δορυφορικό internet etc. Τι είναι αυτό που εμποδίζει τις εταιρείες να στέλνουν τα data από τους flight recorders με τα συστήματα που έχουν σε κάποιο επίγειο κέντρο υποδοχής σε realtime mode? Ένας ίσως προφανής λόγος είναι το κόστος δημιουργίας και συντήρησης του επίγειου σταθμού αλλά δεν νομίζω ότι είναι κάτι που δεν μπορούν να αντέξουν. Η χωρητικότητα? Και αυτό δεν νομίζω ότι ισχύει γιατί τα data μετά την ασφαλή προσγείωση καθίστανται άχρηστα και θα μπορούσαν άμεσα να διαγράφονταν. Γιατί θα πρέπει τώρα να περιμένουν τους Γάλλους ειδικούς να επισκευάσουν τα μαύρα κουτιά και με όχι πάντα επιτυχή αποτελέσματα. Σε νεκρές τηλεπικοινωνιακά περιοχές θα μπορούσαν να αποθηκεύονται προσωρινά και με την ανάκτηση της επικοινωνίας να αποστέλλονται στον σταθμό και θα μπορούσαν να κρατήσουν και σαν back up το σημερινό σύστημα.
    Υπάρχει ήδη σύστημα, το οποίο στέλνει περιορισμένη τηλεμετρία, το ACARS. Πχ από αυτό είχαμε στοιχεία για την πτήση της Malaysia 370, ακόμη και μετά που έκλεισε ο transponder. Πλεόν υπάρχει και το ADS, από το οποίο έχουμε και δεδομένα για τα δυστυχήματα των 737 max.

    Ένα άρθρο για τα 737 max που έχει χρήσιμες πληροφορίες για τα παραπάνω:
    https://arstechnica.com/information-...oeing-crashes/

  11. #5276
    Εγγραφή
    03-03-2004
    Περιοχή
    Ankh-Morpork, Discworld
    Ηλικία
    34
    Μηνύματα
    20.087
    Downloads
    1
    Uploads
    0
    Άρθρα
    4
    Τύπος
    Cable
    Ταχύτητα
    200/12 Mbps
    ISP
    Vodafone (Deutshcland)
    Router
    FRITZ!Box 6490
    Τι ζούμε.....
    Οι περισσότεροι πιλότοι έμαθαν τις διαφορές μεταξύ του παλιότερου 737 NG και του ΜΑΧ σε iPad.
    Έτοιμος simulator δεν υπήρχε όταν άρχισε να τα παραδίδει η Boeing γιατί έτρεχαν να προλάβουν το A320neo.

  12. #5277
    Εγγραφή
    30-05-2003
    Περιοχή
    Dublin, Ireland
    Ηλικία
    45
    Μηνύματα
    11.834
    Downloads
    23
    Uploads
    0
    Άρθρα
    6
    Ταχύτητα
    204800/20480
    ISP
    WTF is in Ireland
    Router
    Draytek Vigor 2820vn
    Path Level
    Interleaved
    Το κακό είναι ότι κάτι μου λέει πως η Boeing θα βγάλει κάτι 'διορθωτικά', θα ξεκινήσει τώρα όμως ένα πιο εκτεταμένο πρόγραμμα εκπαίδευσης το οποίο θα το σπονσοράρει η Boeing (αλλά και αυτό θα γίνει εκ των υστέρων) και όλα αυτά θα θαφτούν και θα ξεχαστούν
    The Road to Hell is Paved with Good Intentions

    Cause we made a promise we swore we'd always remember, no retreat, baby, no surrender

  13. #5278
    Εγγραφή
    03-03-2004
    Περιοχή
    Ankh-Morpork, Discworld
    Ηλικία
    34
    Μηνύματα
    20.087
    Downloads
    1
    Uploads
    0
    Άρθρα
    4
    Τύπος
    Cable
    Ταχύτητα
    200/12 Mbps
    ISP
    Vodafone (Deutshcland)
    Router
    FRITZ!Box 6490
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από PopManiac Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το κακό είναι ότι κάτι μου λέει πως η Boeing θα βγάλει κάτι 'διορθωτικά', θα ξεκινήσει τώρα όμως ένα πιο εκτεταμένο πρόγραμμα εκπαίδευσης το οποίο θα το σπονσοράρει η Boeing (αλλά και αυτό θα γίνει εκ των υστέρων) και όλα αυτά θα θαφτούν και θα ξεχαστούν
    Τι πρέπει να γίνει για να μην θαφτούν;

    - - - Updated - - -

    Εν τω μεταξύ θέλει η (Ρωσίδα) ....α να κρυφτεί και η χαρά δεν την αφήνει.
    https://www.rt.com/business/453988-m...tion-2019/amp/
    Μας παρουσιάσει το Russia Today το MC-21 ως εναλλακτική του ΜΑΧ.

  14. #5279
    Εγγραφή
    03-03-2004
    Περιοχή
    Ankh-Morpork, Discworld
    Ηλικία
    34
    Μηνύματα
    20.087
    Downloads
    1
    Uploads
    0
    Άρθρα
    4
    Τύπος
    Cable
    Ταχύτητα
    200/12 Mbps
    ISP
    Vodafone (Deutshcland)
    Router
    FRITZ!Box 6490
    Ωραία συμπεριφορά από την KLM.
    https://www.independent.co.uk/travel...27991.html?amp

Σελ. 352 από 352 ΠρώτηΠρώτη ... 332342347350351352

Παρόμοια Θέματα

  1. World of Warcraft - Γενική συζήτηση.
    Από dvm στο φόρουμ Games και Online Gaming
    Μηνύματα: 160
    Τελευταίο Μήνυμα: 21-07-08, 14:52
  2. Συστάσεις Pc (Αγορά ή Αναβάθμιση) - Γενική Συζήτηση!!!
    Από Dr-PsychoGR στο φόρουμ Συνθέσεις Η/Υ και αναβαθμίσεις
    Μηνύματα: 17
    Τελευταίο Μήνυμα: 02-07-08, 10:07
  3. Μηνύματα: 50
    Τελευταίο Μήνυμα: 26-01-08, 12:18
  4. Γενική συζήτηση για cable TV
    Από No-Name στο φόρουμ ADSL
    Μηνύματα: 266
    Τελευταίο Μήνυμα: 04-04-07, 14:26
  5. Γενική συζήτηση υπηρεσιών Tellas
    Από shaq141a στο φόρουμ Wind
    Μηνύματα: 43
    Τελευταίο Μήνυμα: 29-11-06, 07:54

Bookmarks

Bookmarks

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας
  •  
  • Τα BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Το [IMG] είναι σε λειτουργία
  • Το [VIDEO] είναι σε λειτουργία
  • Το HTML είναι εκτός λειτουργίας