Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση

[minas]

Ίσως να στείλεις mail στην εξυπηρέτηση πελατών τους και να τους πεις ότι το premium internet σερνόταν, το λιγότερο που θα πρέπει να κάνουν είναι να επιστρέψουν τα χρήματα

- - - Updated - - -

Αρχίζουν και κυκλοφορούν διάφορες φήμες για το 797..
Ωραία ακούγονται όλα αλλά το πιο ανησυχητικό είναι ότι η boeing σκέφτεται να το σχεδιάσει να πετάει με έναν μόνο πιλότο (!!)
https://simpleflying.com/the-boeing-...it-gets-built/

Μετά τα πρόσφατα κρούσματα διαταραγμένων πιλότων, θεωρώ ότι η αντίδραση στον έναν πιλότο από ρυθμιστικούς φορείς θα είναι σημαντική.
Νομίζω ότι αυτονόητα δεν συζητάμε καν η δυνατότητα εξ' αποστάσεως ελέγχου να μπορεί να υπερισχύσει του πιλότου...

[bomberb17]

Και ο πιλότος λιποθυμήσει τι θα γίνει;

[badweed]

Και ο πιλότος λιποθυμήσει τι θα γίνει;

θα μπει το αυτοματο συστημα σε λειτουγια και θα ριξει το αεροπλανο

[lewton]

How Boeing Tried to Kill a Great Airplane—and Got Outplayed
Πολύ ενδιαφέρον για την τωρινή κατάσταση της Boeing.

[YAziDis]

How Boeing Tried to Kill a Great Airplane—and Got Outplayed
Πολύ ενδιαφέρον για την τωρινή κατάσταση της Boeing.

Πραγματικά θα θελα να ήμουν σε μια γωνία όταν θα πραγματοποιούσαν τα Χ meetings μετά από όλες αυτές τις αποτυχίες. Θλιβερή κατάσταση για τη Boeing..

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

Swiss grounds A220 fleet for inspections

Swiss is grounding its A220 (née C Series) fleet for inspections after a series of issues with the aircraft’s Pratt and Whitney engines. The airline currently operates 9 A220-100 and 20 A220-300 aircraft. In a statement the airline said, ‘ongoing technical inspections of several aircraft will restrict our flight operations.’

Swiss A220 engine incidents

LX348
On 25 July 2019, LX348 en route from Geneva to London, experienced an uncontained failure of its left Pratt & Whitney PW1524G engine. The aircraft, HB-JCM, safely diverted to Paris. Inspection of the engine post-flight revealed a missing low-pressure compressor stage 1 rotor.

LX358
On 16 September 2019, LX358 from Geneva to London suffered a failure of its left Pratt & Whitney PW1524G. The aircraft, A220-300 HB-JCA, returned safely to Geneva. Per the French BEA, post-flight inspection ‘revealed a hole in the low pressure compressor case and a separated low pressure compressor stage 1 rotor’.

LX359
On 15 October 2019, LX359 from London to Geneva diverted to Paris due to an engine failure. A220-300 HB-JCC landed safely. After this incident, Swiss announced it was grounding its A220 fleet for inspections.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Update 15 October | 1900UTC — Swiss says the first A220 inspections have been completed and aircraft are returning to service as the inspections are finished. HB-JBI departed for London, while HB-JCM flew to Paris. The airline says it will operate a mostly normal A220 schedule by Thursday, 17 October.

[bomberb17]

Swiss grounds A220 fleet for inspections

Σωστά έπραξε, 3 συνεχόμενα συμβάντα με τις μηχανές (τα 2 σχετιζόμενα με το 1ο στάδιο συμπιεστή, ίσως και το 3ο?) δεν το λες και λίγο. Σε αυτές τις περιπτώσεις επιβάλλεται η εκτέλεση προληπτικών ελέγχων

[Andreaslar]

Από Ελσίνκι -> Ρίγα > Αθήνα, με AirBaltic δεν μας έγινε ΚΑΝΕΝΑΣ έλεγχος ταυτοπροσωπίας σε κανένα αεροδρόμιο

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

Tέλος Νοεμβρίου σε χρήση ο διάδρομος 10/28 του αεροδρομίου Μακεδονία

Ολοκληρώνονται οι έλεγχοι και δίνεται σε χρήση ο διάδρομος προσγειώσεων - απογειώσεων 10/28 στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης.

Στο τέλος Νοεμβρίου αναμένεται να δοθεί σε χρήση ο διάδρομος προσγειώσεων – απογειώσεων 10/28 του αεροδρομίου «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, αφού, σύμφωνα με την ενημέρωση της Voria.gr από το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, εκτός από το κατασκευαστικό κομμάτι που ολοκληρώθηκε τον προηγούμενο Απρίλιο, ολοκληρώνονται αυτές τις μέρες και οι έλεγχοι της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, οι οποίοι θα δώσουν το «πράσινο φως» για να αρχίσει και επισήμως η λειτουργία του.

Το πολυαναμενόμενο έργο, που θα αλλάξει σημαντικά τις συνθήκες στο αεροδρόμιο, έχει μπει πλέον στην τελική ευθεία. Στις αρχές του προηγούμενου Απριλίου ολοκληρώθηκε εργολαβικά ο διάδρομος 10/28, όμως έπρεπε να γίνουν οι αναγκαίες μετρήσεις (κατασκευαστικοί και λειτουργικοί έλεγχοι) και να εξασφαλιστούν οι αναγκαίες πιστοποιήσεις.

Οι διαδικασίες αυτές επρόκειτο να διαρκέσουν μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου, σύμφωνα με την τότε ενημέρωση. Με πολύ μικρή καθυστέρηση λίγων ημερών, έγιναν οι πρώτες δοκιμαστικές πτήσεις στον διάδρομο από την ΥΠΑ για τον έλεγχο των συστημάτων. Οι έλεγχοι αυτοί έγιναν στις αρχές Οκτωβρίου και αυτό το διάστημα γίνονται κάποιες πρόσθετες παρεμβάσεις που ζήτησε η Υπηρεσία, όπως η συνδεσιμότητα των ηλεκτρονικών και διαδικτυακών συστημάτων.

Όλοι αυτοί οι έλεγχοι είναι αναγκαστικοί, προκειμένου να υπάρξει το μέγιστο δυνατό επίπεδο ασφάλειας των προσγειώσεων και απογειώσεων και όπως τόνισαν στη Voria.gr στελέχη του υπουργείου, έχει προσδιοριστεί ως ανώτατο όριο ολοκλήρωσης όλων των διαδικασιών το τέλος Νοεμβρίου, όμως είναι πιθανό ο διάδρομος να παραδοθεί σε χρήση και νωρίτερα μέσα στο Νοέμβριο.

Επίσης, έχουν εγκατασταθεί τα συστήματα που χρησιμοποιεί το αεροδρόμιο και τα αεροσκάφη (ηλεκτρολογικά, φωτοσήμανση) σε όλο το μήκος των 3,4 χλμ. του διαδρόμου, όπως και στο σημείο που διασταυρώνεται με τον άλλο διάδρομο, ο οποίος είναι ο μόνος που χρησιμοποιείται σήμερα, τον 16/34. Οι αρμόδιοι επισημαίνουν ότι μπορεί και να μη χρειαστεί τελικά να κλείσουν και οι δυο διάδρομοι για ένα μικρό διάστημα ημερών, αλλά να παραμείνει λειτουργικό το αεροδρόμιο και το Νοέμβριο ή στις αρχές Δεκεμβρίου να είναι σε ταυτόχρονη λειτουργία και οι δυο διάδρομοί του.

Σε κάθε περίπτωση, τα νέα χρονοδιαγράμματα που είχαν ανακοινωθεί τηρούνται και προς τα τέλη του έτους θα δοθεί η δυνατότητα στο αεροδρόμιο «Μακεδονία», σύμφωνα με τον προγραμματισμό, να εξυπηρετεί και υπερατλαντικές πτήσεις, αλλά και σχεδόν όλους τους τύπους σύγχρονων αεροσκαφών. Αυτά στον νέο διάδρομο 10/28, που διαθέτει και βοηθητικό τροχόδρομο.

[YAziDis]

Αντε, για υπερατλαντικες δεν εχω πολλες βλεψεις, αλλα μακαρι να κανει κανενα hub η aegean και να δουμε περισσοτερες απευθειας πτησεις προς το εξωτερικό, γιατι μας εχει πήξει στη Γερμανια..

[bomberb17]

Μόλις πριν λίγες ώρες απογειώθηκε η πειραματική πτήση της Qantas από JFK προς Sydney, διάρκειας 19,5 ωρών. Και είναι πειραματική επειδή μέσα είναι οι περισσότεροι της Qantas μελετώντας τις επιπτώσεις στον ανθρώπινο οργανισμό.
Φαίνεται στο flightradar

[giorgosk]

Μόλις προσγειώθηκε

[bomberb17]

Τους λυπάμαι πραγματικά

[tsigarid]

Δεν είναι τόσο τραγικό. Έχω κάνει πτήση 14 ώρες, και είχα τρόπο να απασχοληθώ, και κοιμήθηκα. Μετά το 10ωρο μικρή διαφορά κάνει. Όσοι δεν χωράνε στις θέσεις, ή δεν μπορούν να κοιμηθούν, θα έχουν πρόβλημα. Οι υπόλοιποι μια χαρά θα τη βγάλουν.

[YAziDis]

Δεν ειναι θεμα βαρεμαρας. Καπου-καποτε ειχα διαβασει οτι πανω απο συγκεκριμενες ωρες εχει επιπτωσεις στον οργανισμο, εξου και οι μελετες