Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση

[PopManiac]

Το έχω αναφέρει και παλιότερα, όταν η πτήση δεν χρειάζεται να προσγειωθεί ΤΩΡΑ, τους συμφέρει να πάνε στο hub τους. Η συγκεκριμένη έκανε αναστροφή στη μέση της διαδρομής, επειδή μεταξύ Μεξικού και Γαλλίας που ήταν το ίδιο μακριά, διαλέξαν το Παρίσι.

Ά, ΟΚ νόμιζα ότι η πτήση ήταν προς ΝΥ / Eastern seaboard και δεν είχα παρατηρήσει ότι πήγαινε προς Μεξικό, στην περίπτωση αυτή it makes sense

[MitsosDaBest13]

767 της Fedex προσγειώθηκε χωρίς τον μπροστινό τροχό στην Κωνσταντινούπολη:
https://www.flightglobal.com/safety/...158202.article

Το συγκεκριμένο 767 με κωδικό (N110FE) βλέπω ότι είναι μόλις 9,5 ετών. Όταν διάβασα για 767, πίστευα ότι θα ήταν κάνα σαράβαλο στα τελευταία του...

- - - Updated - - -

Πριν λίγη ώρα, έγινε γνωστό πως και ένα Boeing 737-800 προσγειώθηκε στην Αττάλεια της Τουρκίας και έσκασε ο μπροστινός τροχός. Για τους ΑΡΔ, η Boeing φταίει και για τα σκασμένα λάστιχα.

[Zus]

Το βλέπω εγώ το θεατρικό που θα παίζει στο μέλλον με τρελή επιτυχία. "Ο τυχαίος θάνατος ενός τεχνικού"

[chat1978]

Έχει γίνει και αυτό


Terrifying moment Boeing 737 skids off runway in horror scenes with 78 terrified passengers onboard



https://www.mirror.co.uk/news/world-...unway-32769326

[acct]

Πριν λίγη ώρα, έγινε γνωστό πως και ένα Boeing 737-800 προσγειώθηκε στην Αττάλεια της Τουρκίας και έσκασε ο μπροστινός τροχός. Για τους ΑΡΔ, η Boeing φταίει και για τα σκασμένα λάστιχα.

Και στη Σενεγάλη ένα 737/300 της Transair για την Air Senegal απέτυχε να απογειωθεί και κατέληξε εκτός διαδρόμου, με αποτέλεσμα 11 τραυματισμούς.
https://www.france24.com/en/africa/2...enegal-airport

Ποια η σύνδεση, θα μου πεις... Εύκολο! Η διαχειρίστρια εταιρεία του αεροδρομίου στο Diass είναι η τουρκική LAS, κοινοπραξία των -επίσης τουρκικών- AIBD και Summa.



Κωνσταντινούπολη, Αττάλεια, Σενεγάλη, όλα συνδέονται!

(edit: μετά το submit είδα το παραπάνω, αλλά το αφήνω για την εξιχνίαση του μυστηρίου!)

[lewton]

Συνεχίζοντας από lewton, αυτό που έχω δει σε πτήσεις Ryanair από Δουβλίνο που είναι hub και έχει υπαλλήλους της εταιρείας στην πύλη (και όχι τίποτε agents) είναι έλεγχο σε χειραποσκευές / αποσκευές καμπίνας για το αν πληρούν τα όρια, όχι πάντοτε αλλά 1-2 φορές (αν και έχω συνολικά πετάξει μόλις το πολύ 20).

Έχω δει επίσης έλεγχο ιδιαίτερα σε fully-booked καταστάσεις για το αν το εισιτήριο επιτρέπει και χειραποσκευή / αποσκευή καμπίνας.

Αλλά, δεν έχω δει ποτέ αφαίρεση αποσκευών από όσους τις έχουν πληρώσει - θα ήταν εμφανέστατο από τη σχετική γκρίνια αν μη τι άλλο. To αντίθετο μπορώ να πω ακόμα και σε 100% κλεισμένες θέσεις, και μάλιστα σε βαθμό που έχει καθυστερήσει η πτήση επειδή έχουν τιγκάρει τα overhead lockers και μόνο τότε αναγκαστικά σε μερικούς τις έχουν πάρει για checked luggage (και εκεί η αξία του priority)

Και θα προσθέσω ότι αυτό που γράφουν μερικοί του τύπου "ποτέ δεν τσεκάρουν το μέγεθος, μπορείς να πάρεις μεγαλύτερο" είναι πολύ ανεύθυνο.
Γιατί αν ο άλλος βασιστεί στο μήνυμα που είδε εδώ στο forum και πάει να πετάξει με μεγαλύτερη βαλίτσα και τον βάλουν να πληρώσει, μετά θα τα ζητάει από αυτόν που το έγραψε;

- - - Updated - - -

Και θα προσθέσω ότι αυτό που γράφουν μερικοί του τύπου "ποτέ δεν τσεκάρουν το μέγεθος, μπορείς να πάρεις μεγαλύτερο" είναι πολύ ανεύθυνο.
Γιατί αν ο άλλος βασιστεί στο μήνυμα που είδε εδώ στο forum και πάει να πετάξει με μεγαλύτερη βαλίτσα και τον βάλουν να πληρώσει, μετά θα τα ζητάει από αυτόν που το έγραψε;

Having said that, εγώ στη Ryanair είμαι λίγο πάνω από το όριο αλλά το κάνω συνειδητά και έχω πει ότι ότι αν κάποια μέρα με χρεώσουν τότε θα πάρω βαλιτσούλα στα δικά τους όρια.

[chat1978]

Ε καλά τώρα. Αν την πατήσω και ζητήσω τα ρέστα από κάποιον online τότε δεν ξέρω τι να πω.

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

Ε καλά τώρα. Αν την πατήσω και ζητήσω τα ρέστα από κάποιον online τότε δεν ξέρω τι να πω.

Ε θα πρέπει κάποιος να είναι αρκετά κασμας για να ζητάει τα ρέστα από τον άλλον κασμα που τον διαβεβαίωσε ότι περνάει και με τη μεγαλύτερη.
Αυτοί συνήθως έχουν πάντα κάτι να πουν.

[minas]

Κι ένα συμβάν με Airbus, έτσι για αλλαγή
https://www.in.gr/2024/05/14/world/i...hise-ekkenosi/
Μου άρεσε αυτός που βγήκε στο φτερό και ξεκίνησε να περπατάει προς την άκρη, αντί να κατέβει από την τσουλήθρα... Γι' αυτό είναι σημαντικό ο πρώτος να ξέρει λίγο τι κάνει.

[badweed]

οι αεροπορικες εταιριες εχουν καποιον τιμοκαταλογο ή η τιμολογηση προκυπτει καθε φορα απο το προσκαιρο συμφερον της εταιριας ;

στο τρενο λες ας πουμε το εισητηριο για απο καπου εως καπου ειναι τοσο παγιως , στο λεοφορειο , το ιδιο , και στα πλοια αν δεν κανω λαθος παλι ετσι παει . στα αεροπλανα υπαρχει καποια παγια σταθερη τιμολογηση ;

[chat1978]

οι αεροπορικες εταιριες εχουν καποιον τιμοκαταλογο ή η τιμολογηση προκυπτει καθε φορα απο το προσκαιρο συμφερον της εταιριας ;

Αυτό. Η μεγαλύτερη διαφορά αυτής της βιομηχανίας είναι ότι πουλάει εισιτήρια για ένα γεγονός που είναι μήνες μετά και το κόστος αυτού του γεγονότος μπορεί να μεταβληθεί πάρα πολύ.

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

Κι ένα συμβάν με Airbus, έτσι για αλλαγή
https://www.in.gr/2024/05/14/world/i...hise-ekkenosi/
Μου άρεσε αυτός που βγήκε στο φτερό και ξεκίνησε να περπατάει προς την άκρη, αντί να κατέβει από την τσουλήθρα... Γι' αυτό είναι σημαντικό ο πρώτος να ξέρει λίγο τι κάνει.

Πυροσβεστική δεν έχουν εκεί;

- - - Updated - - -

Αυτό. Η μεγαλύτερη διαφορά αυτής της βιομηχανίας είναι ότι πουλάει εισιτήρια για ένα γεγονός που είναι μήνες μετά και το κόστος αυτού του γεγονότος μπορεί να μεταβληθεί πάρα πολύ.

Πόση διακύμανση έχουν πια αυτά τα κόστη των αεροπορικών εταιρειών σε βάθος ας πούμε 6μήνου; Πόσο πολύ να ανέβει το κόστος των καυσίμων ή τα τέλη των αεροδρομίων;
Μου φαίνεται πως η ζήτηση είναι που οδηγεί τις τιμές, πολύ περισσότερο από τα κόστη.

[acct]

Πυροσβεστική δεν έχουν εκεί;

Η πλάκα είναι ότι έχουν σίγουρα τουλάχιστον έναν πυροσβεστήρα στη φυσούνα και στα οχήματα του προσωπικού εδάφους που βρίσκονται κυριολεκτικά δίπλα στη φωτιά. Εντάξει, δε λέω, είναι πυρίμαχα τα υλικά και θα σβήσει μόνη της, αλλά ίσως δε θα έβλαφτε να χρησιμοποιήσουν έναν φορητό πυροσβεστήρα, όταν βεβαιώνονταν ότι έχει αποσυνδεθεί η παροχή ρεύματος στο καλώδιο που προκάλεσε το βραχυκύκλωμα. Η πυροσβεστική φαίνεται ότι πήγε αργότερα, αρκετά αφού είχε σβήσει η φωτιά.

Κι ένα συμβάν με Airbus, έτσι για αλλαγή

Σωστά, αλλά γι αυτό ευτυχώς έφταιγε μάλλον ο εξοπλισμός του αεροδρομίου. Στο μεταξύ έχουν συμβεί κι άλλα με Boeing, πχ την Πέμπτη ένα σκασμένο λάστιχο σε 737-800 της Corendon, συμπτωματικά πάλι στην Τουρκία!

[MitsosDaBest13]

Κι ένα συμβάν με Airbus, έτσι για αλλαγή
https://www.in.gr/2024/05/14/world/i...hise-ekkenosi/
Μου άρεσε αυτός που βγήκε στο φτερό και ξεκίνησε να περπατάει προς την άκρη, αντί να κατέβει από την τσουλήθρα... Γι' αυτό είναι σημαντικό ο πρώτος να ξέρει λίγο τι κάνει.

A321neo, μάλλον με κωδικό N504DZ. 2 ετών αεροσκάφος.

Off Topic

Αφού δεν είναι Boeing, όλα καλά. Πλέον γίνεται είδηση και η κάθε "πορδή", που θα ρίξει αεροσκάφος της.

[acct]

A321neo, μάλλον με κωδικό N504DZ. 2 ετών αεροσκάφος.

Δεν το ξαναλέω για να μη χάσει 0.02€ η τιμή της μετοχής, αλλά δεν έφταιγε το αεροπλάνο, το καλώδιο του Ground Power Unit βραχυκύκλωσε...