Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση

[lewton]

Αλλά για μένα το αστείο θα είναι με αυτό που πρέπει να χωρέσει κάτω από το κάθισμα που σχεδόν κανένα σακίδιο δεν χωράει.

To δικό μου χωράει. Αν δε χωράει δεν είναι σακίδιο αλλά αποσκευή.

Δηλαδή για μένα δεν είναι τόσο απλό αλλά από την άλλη δεν δέχομαι να βλέπω αεροσυνοδους να σπάνε την μέση τους ως αχθοφόροι

Για αυτό η Easyjet λέει ότι δε θα ζυγίσουμε την χειραποσκευή σου αλλά δε θα σε βοηθήσουμε να τη βάλεις στο ντουλάπι.

Γενικά βρίσκω τις low-cost Ryanair και Easyjet πολύ πιο τίμιες και λογικές στους κανονισμούς τους από τους παραδοσιακούς κλέφτες.
Η Aegean πχ έχει όριο βάρους 8 κιλά στη χειραποσκευή. 8 ΚΙΛΑ οι αθεόφοβοι, και τους υποστηρίζετε εδώ μέσα. Έχω χειραποσκευή διαστάσεων Ryanair (55x40x20cm) αντί για τις διαστάσεις της Aegean (56x45x25cm), και χωράει άνετα 10-12 κιλά πράγματα. Δηλαδή όταν πετάω με Aegean δεν την γεμίζω για να μην περάσω τα 8 κιλά. Όταν πεταω με Easyjet το όριο είναι 15 κιλά και άρα την αξιοποιώ πλήρως. H Ryanair έχει όριο στα 10 κιλά, δηλαδή μέχρι 11 είναι ΟΚ, οπότε και πάλι τη γεμίζω ουσιαστικά*.

Spoiler:

*αλλά δε μπαίνω σε Ryanair τα τελευταία χρόνια γιατί πετάει με MAX

[chat1978]

Δεν το ήξερα αυτό για την Ryanair. Αλλά το σακίδιο μου συχνά είναι αποσκευη όπως λες. Να μην κρύβομαι.

[RASTAVIPER]

Εντάξει, το ότι γράφουν άτομα σε αυτό το θέμα τόσο καιρό και δεν ξέρουν ποιες τσάντες/backpacks πάνε κάτω από το κάθισμα και ποιες πάνω από το ντουλάπι είναι εντελώς τραγελαφικο.

Μιλάμε για το πιο στάνταρ πράγμα που ανακοινώνει η κάθε εταιρεία με το που μπεις στο αεροπλάνο.

Όπως επίσης δεν ισχύει ότι το κόστος για χειραποσκευη είναι 10-15€, λες και ισχύει για όλες τις αεροπορικές και πτήσεις.
Το πιο φτηνό που βλέπω πρόσφατα είναι 18-20€, ενώ πάνε μέχρι 35€ με Wizzair για αρκετές πτήσεις.

[lewton]

Εντάξει, το ότι γράφουν άτομα σε αυτό το θέμα τόσο καιρό και δεν ξέρουν ποιες τσάντες/backpacks πάνε κάτω από το κάθισμα και ποιες πάνω από το ντουλάπι είναι εντελώς τραγελαφικο.

Έχουμε έναν πολιτισμένο διάλογο και μετά μπαίνεις εσύ.

[PopManiac]

OK, δλδ το επιχείρημα είναι ότι μέσω αυτής της νομοθετικής πρότασης ξεκαθαρίζουν οι κανόνες για τις χειραποσκευές.

Γνώμη μου είναι ότι ήταν ήδη ξεκάθαροι τουλάχιστον στο βαθμό που οι ίδιες οι εταιρείες θέλουν να είναι ξεκάθαρες.

Π.χ. έχω συγκρίνει εδώ επανειλημένα την πολιτική χειραποσκευών Αer Lingus, από τη μία, που πολύ απλά και ξεκάθαρα βάζουν χειραποσκευή σε συγκεκριμένη κατηγορία Economy και πάνω αλλά παράλληλα όμως δίνουν δωρεάν στη βασική οικονομική το checkin αποσκευών στο cargo, αλλά όποιος πάει στο gate πονηρίδικα θα πληρώσει 70 ευρώ για τη χειραποσκευή ή θα χάσει πτήση. Από την άλλη, η Aegean που τα χρεώνει όλα επίτηδες και άρα όλοι παίρνουν βασική οικονομική, τζογάρουν αν ελεγχθούν και τότε α) όλοι μπαίνουν στο αεροσκάφος με βαλίτσες και γίνεται ενίοτε το σύστριγγλο ή β) δίνουν αποσκευή στο gate κατόπιν ελέγχου και δωρεάν

Αν αυτή η νομοθεσία εξαναγκάσει την Aegean (πάντοτε στο παράδειγμά μου) να κόψει τα παπατζιλίκια που χρεώνει τους πάντες και τα πάντα τότε μπράβο. Κάτι μου λέει όμως ότι θα συμβεί το αντίθετο, δλδ μάλλον θα δωθούν κίνητρα στην Aer Lingus να χρεώνει περισσότερο και παντού, δλδ να γίνει.... Aegean

[lewton]

OK, δλδ το επιχείρημα είναι ότι μέσω αυτής της νομοθετικής πρότασης ξεκαθαρίζουν οι κανόνες για τις χειραποσκευές.

Γνώμη μου είναι ότι ήταν ήδη ξεκάθαροι τουλάχιστον στο βαθμό που οι ίδιες οι εταιρείες θέλουν να είναι ξεκάθαρες.

Π.χ. έχω συγκρίνει εδώ επανειλημένα την πολιτική χειραποσκευών Αer Lingus, από τη μία, που πολύ απλά και ξεκάθαρα βάζουν χειραποσκευή σε συγκεκριμένη κατηγορία Economy και πάνω αλλά παράλληλα όμως δίνουν δωρεάν στη βασική οικονομική το checkin αποσκευών στο cargo, αλλά όποιος πάει στο gate πονηρίδικα θα πληρώσει 70 ευρώ για τη χειραποσκευή ή θα χάσει πτήση. Από την άλλη, η Aegean που τα χρεώνει όλα επίτηδες και άρα όλοι παίρνουν βασική οικονομική, τζογάρουν αν ελεγχθούν και τότε α) όλοι μπαίνουν στο αεροσκάφος με βαλίτσες και γίνεται ενίοτε το σύστριγγλο ή β) δίνουν αποσκευή στο gate κατόπιν ελέγχου και δωρεάν

Αν αυτή η νομοθεσία εξαναγκάσει την Aegean (πάντοτε στο παράδειγμά μου) να κόψει τα παπατζιλίκια που χρεώνει τους πάντες και τα πάντα τότε μπράβο. Κάτι μου λέει όμως ότι θα συμβεί το αντίθετο, δλδ μάλλον θα δωθούν κίνητρα στην Aer Lingus να χρεώνει περισσότερο και παντού, δλδ να γίνει.... Aegean

Καλά στα παραπάνω δε διαφωνώ.
Για εμένα η αλλαγή στη νομοθεσία για τις χειραποσκευές είναι θετική απλά και μόνο γιατί η σημερινή πολιτική των εταιριών που δε δίνουν δωρεάν χειραποσκευή σε όλους ήταν με την παλιά νομοθεσία παράνομη, με αποτέλεσμα να βλέπουμε τραφελαφικά όπως το πρόστιμο από την Ισπανια στη Ryanair.
Κατα τα άλλα, οι κλέφτες θα συνεχίσουν να κλέβουν, δεν αλλάζει αυτό.

Αυτό με την Aer Lingus ενδιαφέρουσα πολιτική που δεν την ήξερα. Δηλαδή δωρεάν χειραποσκευή αλλά μόνο αν την παραδώσεις στο check-in; Καλό αυτό. Αυτό που δε θέλω είναι να διαλέγουν στην τύχη στην πύλη ποιες θα βάλουν στο cargo hold, γιατί μετα καταλήγω πχ ενώ ταξιδεύω ελαφρά χωρίς κανονική αποσκευή, να περιμένω στον ιμάντα για την χειραποσκευή μου.

[PopManiac]

Αυτό με την Aer Lingus ενδιαφέρουσα πολιτική που δεν την ήξερα. Δηλαδή δωρεάν χειραποσκευή αλλά μόνο αν την παραδώσεις στο check-in; Καλό αυτό. Αυτό που δε θέλω είναι να διαλέγουν στην τύχη στην πύλη ποιες θα βάλουν στο cargo hold, γιατί μετα καταλήγω πχ ενώ ταξιδεύω ελαφρά χωρίς κανονική αποσκευή, να περιμένω στον ιμάντα για την χειραποσκευή μου.

Όχι ακριβώς, η Aer Lingus έχει δωρεάν σε όλους checkin αποσκευής (και παραπάνω από μία αναλόγως στην κατηγορία εισιτηρίου). Για χειραποσκευές, μόνο από συγκεκριμένη κατηγορία Economy και πάνω.

Δλδ σου λέει, και δίκαια πολύ ΙΜΟ, ότι προφανώς δεν σε χρεώνει μαμησιάτικα (και ΙΜΟ τέτοια χρέωση από όσους γίνεται θα έπρεπε να ελεγχθεί και νομικά για την αναλογικότητα) για να δώσεις αποσκευή check-in (όπως η Aegean). Αλλά, σου λέει, αν θέλεις χειραποσκευή τότε πληρώνεις μέσω άλλης κατηγορίας εισιτηρίου

- - - Updated - - -

Ως χειραποσκευή εννοώ carry-on βαλίτσα, όχι σακίδιο

[lewton]

Όχι ακριβώς, η Aer Lingus έχει δωρεάν σε όλους checkin αποσκευής (και παραπάνω από μία αναλόγως στην κατηγορία εισιτηρίου). Για χειραποσκευές, μόνο από συγκεκριμένη κατηγορία Economy και πάνω.

Δλδ σου λέει, και δίκαια πολύ ΙΜΟ, ότι προφανώς δεν σε χρεώνει μαμησιάτικα (και ΙΜΟ τέτοια χρέωση από όσους γίνεται θα έπρεπε να ελεγχθεί και νομικά για την αναλογικότητα) για να δώσεις αποσκευή check-in (όπως η Aegean). Αλλά, σου λέει, αν θέλεις χειραποσκευή τότε πληρώνεις μέσω άλλης κατηγορίας εισιτηρίου

- - - Updated - - -

Ως χειραποσκευή εννοώ carry-on βαλίτσα, όχι σακίδιο

Kαλό ακούγεται.

[chat1978]

OK, δλδ το επιχείρημα είναι ότι μέσω αυτής της νομοθετικής πρότασης ξεκαθαρίζουν οι κανόνες για τις χειραποσκευές.

Όχι. Οι κανόνες ασφαλείας της ιατα είναι ξεκάθαροι. Όμως οι εταιρείες κάνουν ματσακονιες στο εμπορικό κομμάτι δεδομένου ότι δεν την σέβονται ακριβώς μετά την πώληση του εισιτηρίου. Συνεπώς η νομοθεσία για μένα εξισώνει τον κανόνα και στο εμπορικό κομμάτι.

Τεράστια διαφορά. Κάποια επιχειρήματα που διαβάζω είναι για μένα λίγο στην περίπτωση του υπάρχει το όριο αλλά αφού δεν υπάρχει έλεγχος whatever.

- - - Updated - - -

Και κάποιοι αλλά επιχειρήματα σε κάνουν να αναρωτιέσαι.

Έχουμε έναν πολιτισμένο διάλογο και μετά μπαίνεις εσύ.

[Crosswind]

Εντάξει, το ότι γράφουν άτομα σε αυτό το θέμα τόσο καιρό και δεν ξέρουν ποιες τσάντες/backpacks πάνε κάτω από το κάθισμα και ποιες πάνω από το ντουλάπι είναι εντελώς τραγελαφικο.

Μιλάμε για το πιο στάνταρ πράγμα που ανακοινώνει η κάθε εταιρεία με το που μπεις στο αεροπλάνο.

Που να δεις και κάτι άλλους που δεν ξέρουν ότι τα μίλια πάνε πάντα στο όνομα που είναι στο εισιτήριο και όχι σ'αυτόν που πληρώνει

[YAziDis]

Που να δεις και κάτι άλλους που δεν ξέρουν ότι τα μίλια πάνε πάντα στο όνομα που είναι στο εισιτήριο και όχι σ'αυτόν που πληρώνει

[PopManiac]

Πολύ νωρίς ακόμα για οποιονδήποτε σχολιασμό αλλά Boeing 787 της Air India με προορισμό το Gatwick κατέπεσε μόλις 9 λεπτά από την απογείωση και με 244 θύματα

[chat1978]

Πολύ νωρίς ακόμα για οποιονδήποτε σχολιασμό αλλά Boeing 787 της Air India με προορισμό το Gatwick κατέπεσε μόλις 9 λεπτά από την απογείωση και με 244 θύματα

Όχι ρε συ.

[MitsosDaBest13]

Πολύ νωρίς ακόμα για οποιονδήποτε σχολιασμό αλλά Boeing 787 της Air India με προορισμό το Gatwick κατέπεσε μόλις 9 λεπτά από την απογείωση και με 244 θύματα

Κι έπεσε αμέσως μετά την απογείωση, που ήταν γεμάτο με καύσιμα, αφού είχε τόσο μακρινό προορισμό...

[nnn]

https://twitter.com/i/status/1933089591612891382

Δεν πήρε ύψος καθόλου.