Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση

[lewton]

Πάντως προσωπικά ενώ είχα βαλίτσα στις διαστάσεις της Aegean, δεν χωρούσε στη ζυγαριά τους. Και δεν την είχα φορτωμένη ιδιαίτερα, 8.5 κιλά, δεν είπαν κάτι για το βάρος. Αλλά μου έκανε εντύπωση πως δεν χωρούσε

Ενδιαφέρον.
Αλλά σε άφησαν να την πάρεις μέσα; Τότε ποιος ο λόγος να έχουν τη ζυγαριά;

[blade_]

Ενδιαφέρον.
Αλλά σε άφησαν να την πάρεις μέσα; Τότε ποιος ο λόγος να έχουν τη ζυγαριά;

Με άφησαν. Είχα το μεσαίο εισιτήριο, άρα φαντάζομαι γι αυτό. Αλλά μου έκανε εντύπωση ότι δεν χωρούσε ενώ είχα μετρήσει πόσες φορές

[MitsosDaBest13]

Αν ήταν Boeing, θα έφταιγε το αεροπλάνο. Για τ' άλλα φταίνε οι πιλότοι. (Η Frontier είναι αμερικάνικη low-cost)

https://www.enikos.gr/international/...abina/2352022/

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

Ερώτηση: θα ταξιδέψω με Easyjet και BΑ και θα έχω ένα καινούριο backpack που είναι σίγουρα εκτός ορίων προσωπικού αντικειμένου (personal item) αλλά σίγουρα χωράει κάτω από το κάθισμα - άντε να προεξέχει ένα κομματάκι εκεί που είναι τα πόδια μου λόγω ύψους. Μέχρι τώρα χρησιμοποιούσα ένα backpack με παρόμοιες διαστάσεις πλην του ύψους που είναι σίγουρα 10-15 πόντους κοντύτερο.
Υπάρχει περίπτωση να έχω ντράβαλα;

[YAziDis]

Εγώ θα το έπαιρνα, αλλά ομολογουμένως κανείς δε μπορεί να σου απαντήσει 100% για κάτι τέτοιο. Είναι σίγουρα θέμα υπαλλήλου, αλλά εγώ προσωπικά με αυτά τα σακίδια όπως και με τα σακβουαγιάζ που είναι μαλακά δεν αντιμετώπισα ποτέ προβλήματα γιατί πολύ απλά μπορεία να τα πατήσεις και να "χωρέσουν" μέσα στο κουτί που θέλουν κάθε φορά.
Αλλά όπως ξανα είπα είναι και θέμα υπαλλήλου με το αν είναι στραβόξυλο ή όχι.

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

Εγώ θα το έπαιρνα, αλλά ομολογουμένως κανείς δε μπορεί να σου απαντήσει 100% για κάτι τέτοιο. Είναι σίγουρα θέμα υπαλλήλου, αλλά εγώ προσωπικά με αυτά τα σακίδια όπως και με τα σακβουαγιάζ που είναι μαλακά δεν αντιμετώπισα ποτέ προβλήματα γιατί πολύ απλά μπορεία να τα πατήσεις και να "χωρέσουν" μέσα στο κουτί που θέλουν κάθε φορά.
Αλλά όπως ξανα είπα είναι και θέμα υπαλλήλου με το αν είναι στραβόξυλο ή όχι.

Ναι, ξέρω ότι είναι ρίσκο. Απλά αναζητώ προσωπικές εμπειρίες από τις συγκεκριμένες αεροπορικές.

[blade_]

Ναι, ξέρω ότι είναι ρίσκο. Απλά αναζητώ προσωπικές εμπειρίες από τις συγκεκριμένες αεροπορικές.

προσωπικα δεν θα αγχωνομουν.Το πολυ πολυ να ειχα πανω πανω κατι που θα μπορουσε να φορεθει επιτοπου και τελος.Δεν νομιζω οτι ασχολουνται με backpack εκτος αν ειναι απο εκεινα τα καταδρομικα

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

προσωπικα δεν θα αγχωνομουν.Το πολυ πολυ να ειχα πανω πανω κατι που θα μπορουσε να φορεθει επιτοπου και τελος.Δεν νομιζω οτι ασχολουνται με backpack εκτος αν ειναι απο εκεινα τα καταδρομικα

Μωρε και άδεια που είναι φαίνεται μεγάλη. Έχει μεγάλη πλάτη βασικά.
Δεν είναι καταδρομική, είναι για snowboard, αν και δεν έχω καν δει σανίδα snowboard στη ζωή μου

[RASTAVIPER]

Πρώτη φορά βλέπω τόσο αργό security check.
5 το πρωί στο αεροδρόμιο του Παλέρμο βλέπουμε τρελές ουρές. Με 6 σειρές ελέγχου.
Λέμε καλά τι γίνεται.
Τελικά στην κάθε σειρά υπήρχε άτομο που σου τσεκαρε boarding pass, όλα τα υγρά και το λαπτοπ. Τα δε καλαθάκια είναι τα πιο μικρά που έχω δει. 17ρι λαπτοπ δεν χωραγε όλο μέσα και έμπαινε διαγώνια..
Ευτυχώς που δε βιαζόμασταν.

[blade_]

Μωρε και άδεια που είναι φαίνεται μεγάλη. Έχει μεγάλη πλάτη βασικά.
Δεν είναι καταδρομική, είναι για snowboard, αν και δεν έχω καν δει σανίδα snowboard στη ζωή μου

στειλε πριβε φωτο φορεμενο να σου πω

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

στειλε πριβε φωτο φορεμενο να σου πω

Μπες στο onlyfans μου να δεις

Τελικά δεν μου είπαν κάτι στην easy στο SKG -> LGW.
Για την ακρίβεια μου είπαν: η αεροσυνοδός μου ζήτησε να σπρώξω την τσάντα πιο μέσα (κάτω από το κάθισμα του μπροστινού) και της είπα ότι "δεν πάει πιο μέσα" (title of my sex tape). Το δέχτηκε.

Ίσως είχα λίγο παραπάνω ανοχή γιατί η πτήση μας καθυστέρησε 1.5 ώρα και το συγκεκριμένο cabin crew ήρθε προς αντικατάσταση του κανονικού. Ο λόγος;

Κάτι μεθύστακες στο inbound από LGW που πήγαν να μπουν κόκκαλα στην πτηση (6:50 το πρωί αναχώρηση btw, God save the King) και ήρθαν στα χερια με το cabin crew, οπότε παρενέβη η αστυνομία και πήγαν όλοι μαζι για κατάθεση στο τμήμα

[PopManiac]

Κάτι μεθύστακες στο inbound από LGW που πήγαν να μπουν κόκκαλα στην πτηση (6:50 το πρωί αναχώρηση btw, God save the King) και ήρθαν στα χερια με το cabin crew, οπότε παρενέβη η αστυνομία και πήγαν όλοι μαζι για κατάθεση στο τμήμα

To να ξεφτιλιστείς στο πιώμα στο αεροδρόμιο πριν μια πτήση να το καταλάβω, το να σκάσεις αεροδρόμιο σε πτήση stupid-o-clock πρωί ξεφτιλισμένος επίσης να το καταλάβω (ο αναμάρτητος κλπ ), αλλά το να αρχίσεις καφριλίκια είτε στο gate ή χειρότερα στην πτήση, πραγματικά με ξεπερνά ιδιαίτερα τη σήμερον...

[chat1978]

To να ξεφτιλιστείς στο πιώμα στο αεροδρόμιο πριν μια πτήση να το καταλάβω, το να σκάσεις αεροδρόμιο σε πτήση stupid-o-clock πρωί ξεφτιλισμένος επίσης να το καταλάβω (ο αναμάρτητος κλπ ), αλλά το να αρχίσεις καφριλίκια είτε στο gate ή χειρότερα στην πτήση, πραγματικά με ξεπερνά ιδιαίτερα τη σήμερον...

Αν είσαι λιώμα, λογικά δεν θα κάνεις και μλκ?ο καθένας μεθάει διαφορετικά

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

Αν είσαι λιώμα, λογικά δεν θα κάνεις και μλκ?ο καθένας μεθάει διαφορετικά

Edit:
Αν είσαι λιώμα, Άγγλος και πηγαίνεις για διακοπές στην Ελλάδα το καλοκαίρι (λέμε τώρα*), τότε επιβάλλεται να κάνεις μλκία.

* Παραδόξως ο καιρός στο Λονδίνο είναι λίγο καλύτερος από ότι ήταν στη Θεσσαλονίκη. Εδώ δεν βρέχει!

[MNP-10]

https://x.com/CollinRugg/status/1916528953826881542?

REPORT: The female pilot flying the Black Hawk helicopter that collided with an American Airlines flight, made multiple mistakes and ignored a warning from her co-pilot, according to the New York Times.

Tragic.

The New York Times reports that there were multiple mistakes made leading up to the tragedy that took over 60 lives.

“Not only was the Black Hawk flying too high, but in the final seconds before the crash, its pilot failed to heed a directive from her co-pilot, an Army flight instructor, to change course,” the NYT reports.

The report also puts blame on the air traffic controller for not being clear and urgent enough however Warrant Officer Andrew Eaves, who was co-piloting and the instructor of Captain Rebecca Lobach, told her to turn left. She didn’t.

“He told her he believed that air traffic control wanted them to turn left, toward the east river bank.”

“Turning left would have opened up more space between the helicopter and Flight 5342, which was heading for Runway 33 at an altitude of roughly 300 feet. She did not turn left,” reported the NYT.


Ωραια εκπαιδευομενη... της λεει ο αλλος κανε αριστερα και αυτη δε κανει