Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση

[dimyok]

Οτι κανουν στα Ντουμπαγια και στα Αμπου Νταμπια οι respected vlogers που ειναι ελαφρως ξεβρακωτοι αλλα θιγονται Δε λεω καλες οι low cost αλλα αμα πεσεις σε περιπτωση που γινεται χαμος θα το μετανιωσεις . 9 στις 10 δηλαδη φορες σε high season . Kαι το 20 ηταν η καλυτερη χρονια μου θυμισε κατι πτησεις αγονης γραμμης της olympic που ειμουν σε ολο το αεροπλανο μονος εγω ο πιλοτος και η αεροσυνοδος Χειροτερες πτησεις 2 τιγκα της aegean προσφατα που εμπαιναν καπνοι στη καμπινα ....

[chat1978]

Η αντιπάθεια προς την Ryanair ξεκίνησε επειδή ήταν το αεροπορικό ΚΤΕΛ της Ευρώπης. Μην κοιτάς που βρήκαν αφορμή με τον κωρονοϊό και όλες οι άλλες οι εταιρίες και άρχισαν να κόβουν τις ήδη κομμένες παροχές. Κάποτε η Aegean ήταν καλύτερη και σιγά σιγά άρχισε στις πρώτες σειρές να προσφέρει λίγο παραπάνω χώρο σε σχέση με το δεύτερο μισό του αεροπλάνου, να χρεώνει θέσεις με περισσότερο legroom ή αυτές που ήταν πιο κοντά σε εξόδους, να μικραίνει τα γεύματα και με τον κορωνοϊό να τα κόβει τελείως, να διαχωρίζει και εκείνη ναύλους και να ταξιδεύεις και με backpack μόνο κτλ.

Από εκεί και πέρα και η Ryanair είχε ήδη μια αμφιλεγόμενη προσωπικότητα που προκαλούσε για CEO, και φαίνεται πως και η ίδια η εταιρία κρατάει αυτό το προφίλ ακόμα και με το πως απαντάει και τι λέει και στο Twitter account.

Εννοείται πως και εγώ την επιλέγω, αλλά αν είχα περισσότερες επιλογές για τα ίδια δρομολόγια θα διάλεγα άλλες εταιρίες, μόνο και μόνο για το θέμα της εξυπηρέτησης σε περίπτωση στραβής και δεν γίνει κάποιο δρομολόγιο. Έχουν γίνει ουκ ολίγες φορές μαλακ*ες και η Ryanair ήταν χαμένη και ταξιδιώτες έμεναν σε αεροδρόμια. Εννοείται δεν λέω πως δεν γίνεται το ίδιο και με μεγάλους αερομεταφορείς, αλλά δεν γίνεται στην ίδια συχνότητα, αν καταλαβαίνεις τι εννοώ.

Θα συμφωνήσω για τον ceo και σε κάποιο βαθμό σαν καταναλωτές υποστηρίζουμε με τα λεφτά μας τους βλάκες. Όμως, απλά δεν υπήρχε άλλη επιλογή. Από το 2012 κατεβαίνω Ελλάδα εκτός Αθήνας απευθείας για διακοπές και μόνο αυτοί έχουν πτήσεις. Άντε τα τελευταία χρόνια και η tui.

[PopManiac]

Η αντιπάθεια προς την Ryanair ξεκίνησε επειδή ήταν το αεροπορικό ΚΤΕΛ της Ευρώπης. Μην κοιτάς που βρήκαν αφορμή με τον κωρονοϊό και όλες οι άλλες οι εταιρίες και άρχισαν να κόβουν τις ήδη κομμένες παροχές. Κάποτε η Aegean ήταν καλύτερη και σιγά σιγά άρχισε στις πρώτες σειρές να προσφέρει λίγο παραπάνω χώρο σε σχέση με το δεύτερο μισό του αεροπλάνου, να χρεώνει θέσεις με περισσότερο legroom ή αυτές που ήταν πιο κοντά σε εξόδους, να μικραίνει τα γεύματα και με τον κορωνοϊό να τα κόβει τελείως, να διαχωρίζει και εκείνη ναύλους και να ταξιδεύεις και με backpack μόνο κτλ.

Από εκεί και πέρα και η Ryanair είχε ήδη μια αμφιλεγόμενη προσωπικότητα που προκαλούσε για CEO, και φαίνεται πως και η ίδια η εταιρία κρατάει αυτό το προφίλ ακόμα και με το πως απαντάει και τι λέει και στο Twitter account.

Εννοείται πως και εγώ την επιλέγω, αλλά αν είχα περισσότερες επιλογές για τα ίδια δρομολόγια θα διάλεγα άλλες εταιρίες, μόνο και μόνο για το θέμα της εξυπηρέτησης σε περίπτωση στραβής και δεν γίνει κάποιο δρομολόγιο. Έχουν γίνει ουκ ολίγες φορές μαλακ*ες και η Ryanair ήταν χαμένη και ταξιδιώτες έμεναν σε αεροδρόμια. Εννοείται δεν λέω πως δεν γίνεται το ίδιο και με μεγάλους αερομεταφορείς, αλλά δεν γίνεται στην ίδια συχνότητα, αν καταλαβαίνεις τι εννοώ.

Μπορεί να ισχύουν όλα τούτα, εγώ πάντως θα αναγνωρίζω ότι - έστω και για ιδίους επιχειρηματικούς και στρατηγικούς λόγους - όταν εν τω μέσω μια μαζικής υστερίας και παράνοιας στα λόκνταουν οι εταιρείες απλά δεν πετούσαν και έκαναν ό,τι μπορούσαν για να μην πετούν, η Ryanair κράτησε τα αεροπλάνα της στον αέρα.

Και μάλιστα, προσωπικά επίσης ουκ ολίγες φορές το βίωσα, με επιβάτες λιγότερους από το προσωπικό.

Αυτό, για εμένα τουλάχιστον σε μια περίοδο που όλοι οι άλλοι κινούνταν προς το αντίθετο μου έδινε μια σχετική 'ασφάλεια' ότι μπορούσα να είμαι κοντά στην οικογένειά μου εάν χρειαζόταν.

Από εκεί και πέρα, προσωπικά, δεν έχω τίποτα με την Ryanair τουλάχιστον σε σύντομες πτήσεις έως 1.5 ώρα. Παραπάνω, και σε γεμάτο αεροσκάφος δεν μπαίνω παρά εάν και μόνο πρόκειται για ζήτημα ζωής ή θανάτου και η Ryanair είναι ΤΙΝΑ.

[YAziDis]

Σε καταλαβαίνω αλλά και εγώ δυστυχώς από Θεσσαλονίκη χωρίς τη Ryanair θα είχα χάσει πολλά ταξίδια επειδή δεν έχουμε άλλες επιλογές για απευθείας πτήσεις. Όλο τα ίδια και τα ίδια μας προσφέρει η Aegean, όπου δε με συμφέρει να πετάω και μέσω Αθήνας.
Εμένα το μόνο μου πρόβλημα είναι με το αν γίνει κάποια βλακεία και ακυρωθεί η πτήση. Αυτό είναι το μόνο πράγμα που φοβάμαι μαζί τους.

[lewton]

Σε καταλαβαίνω αλλά και εγώ δυστυχώς από Θεσσαλονίκη χωρίς τη Ryanair θα είχα χάσει πολλά ταξίδια επειδή δεν έχουμε άλλες επιλογές για απευθείας πτήσεις. Όλο τα ίδια και τα ίδια μας προσφέρει η Aegean, όπου δε με συμφέρει να πετάω και μέσω Αθήνας.
Εμένα το μόνο μου πρόβλημα είναι με το αν γίνει κάποια βλακεία και ακυρωθεί η πτήση. Αυτό είναι το μόνο πράγμα που φοβάμαι μαζί τους.

Kάπως έτσι όταν έμενα Γενεύη πήρε όλη την πελατεία η Easyjet γιατί η Swiss έκανε περικοπές στις πτήσεις και είχε την απαίτηση να πετάμε όλοι με ανταπόκριση από Ζυρίχη, και κάπου εκεί μπήκε δυναμικά η Easyjet και έχασε την πόλη εντελώς η Swiss.

[dimyok]

Θυμαμαι ολυμπιακη που εφτανες αθηνα και αλλαζες πτηση για συνεχεια μετα απο 4-5-6 8 ! ωρες . Και air ζυμπαμπουε θα επαιρνα για να φυγω

[chat1978]

Από εκεί και πέρα, προσωπικά, δεν έχω τίποτα με την Ryanair τουλάχιστον σε σύντομες πτήσεις έως 1.5 ώρα. Παραπάνω, και σε γεμάτο αεροσκάφος δεν μπαίνω παρά εάν και μόνο πρόκειται για ζήτημα ζωής ή θανάτου και η Ryanair είναι ΤΙΝΑ.

Δεν κατάλαβα να σου πω. Πέρα από την άνεση τί διαφορά έχει; Άσε που εμένα η άνεση μου φαίνεται ίδια σε όλες τις εντός ΕΕ πτήσεις.

- - - Updated - - -

Μπορεί να ισχύουν όλα τούτα, εγώ πάντως θα αναγνωρίζω ότι - έστω και για ιδίους επιχειρηματικούς και στρατηγικούς λόγους - όταν εν τω μέσω μια μαζικής υστερίας και παράνοιας στα λόκνταουν οι εταιρείες απλά δεν πετούσαν και έκαναν ό,τι μπορούσαν για να μην πετούν, η Ryanair κράτησε τα αεροπλάνα της στον αέρα.

Αυτή και η easyjet είχαν πολλά λεφτά στην άκρη. Εδώ έκαναν βόλτες για να μην χάσουν το type rating οι πιλότοι τους. Απογείωση από CLR μια βόλτα και προσγείωση.

- - - Updated - - -

Και μετά γίνεται χαμός στην Ελλάδα με ακυρώσεις και καθυστερήσεις λόγω καιρού. Είναι να μην σου τύχει. Δεν ξέρω τι διαφορετικό έκανε η Aegean πχ ή άλλες budget.

https://www.aviation24.be/airlines/r...rt-disruption/

Το θέμα είναι ότι ακόμα και με τέτοια αρνητική δυσφήμιση, ουσιαστικά παραμένουν λεωφορείο old Greek style.

[blade_]

Εγώ δεν θα καταλάβω την ομαδική αντιπάθεια προς την Ryanair. Έχει τα καλά της και θα κακά της.

ουτε εγω.οι τιμες ειναι σουπερ και οι απευθειας πτησεις που βολευουν πολυ κοσμο,ενω διαφορετικα χρειαζεσαι ανταποκριση.Και μιλαμε για 2-3 ωρες ,κλαιν πραγματικα

- - - Updated - - -

Από εκεί και πέρα, προσωπικά, δεν έχω τίποτα με την Ryanair τουλάχιστον σε σύντομες πτήσεις έως 1.5 ώρα. Παραπάνω, και σε γεμάτο αεροσκάφος δεν μπαίνω παρά εάν και μόνο πρόκειται για ζήτημα ζωής ή θανάτου και η Ryanair είναι ΤΙΝΑ.

ο λογος?

- - - Updated - - -

από Θεσσαλονίκη χωρίς τη Ryanair

αν δεν μας ειχε κοψει και της αθηνας θεσσαλονικης...

- - - Updated - - -

Εμένα το μόνο μου πρόβλημα είναι με το αν γίνει κάποια βλακεία και ακυρωθεί η πτήση

αυτο δεν μου εχει τυχει ποτε με ryanair.Με wizzair ετυχε ομως

[chat1978]

αυτο δεν μου εχει τυχει ποτε με ryanair.Με wizzair ετυχε ομως

Όλα αυτά είναι μέχρι να σου τύχουν. Αλλωστε βλέπεις πως ο κόσμος κρίνει υπηρεσίες. Η καλύτερη εταιρεία όσο δεν είχαν λόγω να πάρουν το support. Για μένα η καλή εταιρεία στα δύσκολα φαινεται. Όταν σπάσει ο διάολος το ποδάρι και πάνε στραβά τα πράγματα. Εκεί η Ράιαν δείχνει πολύ κακό πρόσωπο. Στο μεταξύ, επειδή έχουν πολύ προχωρημένο it για αεροπορική, δεν θα τους κόστιζε κάτι πραγματικά να λύσουν το πρόβλημα από εκεί, έστω και με έξτρα πτήση. Τουλάχιστον να ξέρεις πότε θα πετάξεις. Δεν εχουν ευθύνη για το αεροδρόμιο αλλά χωρίς πολύ κόστος θα μπορούσαν να κλείνουν πολλά στόματα όταν πάει στραβά.

[Zus]

Δεν κατάλαβα να σου πω. Πέρα από την άνεση τί διαφορά έχει; Άσε που εμένα η άνεση μου φαίνεται ίδια σε όλες τις εντός ΕΕ πτήσεις.

- - - Updated - - -



Αυτή και η easyjet είχαν πολλά λεφτά στην άκρη. Εδώ έκαναν βόλτες για να μην χάσουν το type rating οι πιλότοι τους. Απογείωση από CLR μια βόλτα και προσγείωση.

- - - Updated - - -

Και μετά γίνεται χαμός στην Ελλάδα με ακυρώσεις και καθυστερήσεις λόγω καιρού. Είναι να μην σου τύχει. Δεν ξέρω τι διαφορετικό έκανε η Aegean πχ ή άλλες budget.

https://www.aviation24.be/airlines/r...rt-disruption/

Το θέμα είναι ότι ακόμα και με τέτοια αρνητική δυσφήμιση, ουσιαστικά παραμένουν λεωφορείο old Greek style.

Καμιά διαφορά σε άνεση δεν υπάρχει με Aegean.

50ml νερού και ένα ούτε παιδικό γεύμα για εξαιρετικά overpriced τιμές, δεν προσφέρουν καμία άνεση.

[RASTAVIPER]

Καμιά διαφορά σε άνεση δεν υπάρχει με Aegean.

50ml νερού και ένα ούτε παιδικό γεύμα για εξαιρετικά overpriced τιμές, δεν προσφέρουν καμία άνεση.

Εννοείς μεταξύ Aegean και Wizzair/Ryanair ;
Γιατί φυσικά και υπάρχει μεγάλη διαφορά στα καθίσματα και σε άλλα.
Δεν μπορεί να έχεις ταξιδέψει με όλες αυτές τις εταιρείες και να μην το έχεις δει.

[chat1978]

Εννοείς μεταξύ Aegean και Wizzair/Ryanair ;
Γιατί φυσικά και υπάρχει μεγάλη διαφορά στα καθίσματα και σε άλλα.
Δεν μπορεί να έχεις ταξιδέψει με όλες αυτές τις εταιρείες και να μην το έχεις δει.

Εγώ που έχω με 2 από τις 3 δεν έχει . Ούτε σε χώρο, ούτε σε άνεση.
Υπάρχει διαφορά στην αισθητική και φασαρία λόγω ανακοινώσεων σίγουρα. Υπάρχει θεωρητικα διαφορά στην υποστήριξη αν χρειαστεί, αλλά δεν έχει χρειαστεί και δεν ξέρω.
Μέχρι εκεί όμως.

Ούτε για πλάκα στο θέμα άνεση, είτε μέσα στο αεροπλάνο ειτε στην αναμονή.

Έχω γράψει ότι επί της ουσίας ο τύπος του αεροπλάνο κάνει την διαφορά. Τα neo δεν έχουν χώρο. Παλαιοτερα ναι είχε λίγο προβάδισμα η Aegean στην άνεση.

[lewton]

Εγώ που έχω με 2 από τις 3 δεν έχει . Ούτε σε χώρο, ούτε σε άνεση.
Υπάρχει διαφορά στην αισθητική και φασαρία λόγω ανακοινώσεων σίγουρα. Υπάρχει θεωρητικα διαφορά στην υποστήριξη αν χρειαστεί, αλλά δεν έχει χρειαστεί και δεν ξέρω.
Μέχρι εκεί όμως.

Ούτε για πλάκα στο θέμα άνεση, είτε μέσα στο αεροπλάνο ειτε στην αναμονή.

Έχω γράψει ότι επί της ουσίας ο τύπος του αεροπλάνο κάνει την διαφορά. Τα neo δεν έχουν χώρο. Παλαιοτερα ναι είχε λίγο προβάδισμα η Aegean στην άνεση.

Η Αegean στις θέσεις up-front είναι πιο άνετη.
Εννοείται και η έξοδος κινδύνου που όμως είναι άνετη σε όλους λόγω απαιτήσεων για την (χτύπα ξύλο) εκκένωση.
Στις πίσω θέσεις η Aegean είναι σαν Eurowings ή Easyjet. Συνειδητοποιώ ότι έχω να πετάξω πολύ καιρο με Ryanair και έχω ξεχάσει πως είναι.

[dimyok]

Λογω της διαφορας πιεσης αυτη η πορτα δεν ανοιγει με τιποτα στον αερα και ειναι η καλυτερη θεση . Εκκενωση δεν εχω πετυχει

[chat1978]

Η Αegean στις θέσεις up-front είναι πιο άνετη.

Συγκρίνω ίδια πράγματα χωρίς αγορά έξτρα.
Κάποτε είχε διαφορά.

Είμαι 1.92 και οι επιγονατίδες βρίσκουν γενικά. Ίδια σκατα με Lufthansa. Παλαιοτερα δεν ήταν έτσι. Δεν ήμουν πολύ άνετος αλλά έτσι να βρίσκουν δεν ήταν.