Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση

[Crosswind]

Δεν ειναι θεμα βαρεμαρας. Καπου-καποτε ειχα διαβασει οτι πανω απο συγκεκριμενες ωρες εχει επιπτωσεις στον οργανισμο, εξου και οι μελετες

'Ετσι τελείωσε η καριέρα του μεγαλύτερου ταλέντου μετά τον Γκάλη πριν κάτι χρόνια. Θρόμβωση και γεια σας

[lewton]

Πιο πολύ για PR παρά για μελέτη επιπτώσεων το έκαναν.
Ήδη υπάρχουν πτήσεις στις 17+ ώρες, από εκεί μέχρι τις 19 δεν αλλάζει κάτι δραματικά.

[bomberb17]

Εγώ πάντως αν ήθελα να κάνω τέτοια διαδρομή θα την έκανα με ενδιάμεσο layover για να σπάσει. Δε βλέπω το λόγο να υποβάλλω τον οργανισμό μου σε τέτοια δοκιμασία, και εξάλλου θα είναι και πιο ακριβό το εισιτήριο

[tsigarid]

Πιο πολύ για PR παρά για μελέτη επιπτώσεων το έκαναν.
Ήδη υπάρχουν πτήσεις στις 17+ ώρες, από εκεί μέχρι τις 19 δεν αλλάζει κάτι δραματικά.

Αυτό ακριβώς. Θρόμβωση κλπ παθαίνεις αν σηκώνεσαι μόνο για κατούρημα, το οποίο είναι τεράστιο λάθος σε μεγάλες πτήσεις.

[XTCgr]

Εγώ πάντως αν ήθελα να κάνω τέτοια διαδρομή θα την έκανα με ενδιάμεσο layover για να σπάσει. Δε βλέπω το λόγο να υποβάλλω τον οργανισμό μου σε τέτοια δοκιμασία, και εξάλλου θα είναι και πιο ακριβό το εισιτήριο

το αυτό...Τόκυο - Μιλάνο 13ώρες και απλά μου φάνηκε ατελείωτο (ανήκω σε αυτούς που κοιμούνται δύσκολα)

[Veldrin]

Στο άλλο άκρο, έχω κάνει Χίθροου-Σεούλ, 11 ώρες και δε σηκώθηκα από το κάθισμα. Δεν είμαι πολύ περήφανος γι αυτό, αλλά... it's doable

[lewton]

Και εγώ στο Dubai-Bangkok δε σηκώθηκα από το "κρεβάτι", γιατί με έκαναν upgrade σε business και με έπιασε μια μεγάλη νύστα που αποφάσισα να ικανοποιήσω στο 100% flat κάθισμα.
Αλλά είναι πολύ λιγότερες ώρες οπότε δε μετράει.

[PopManiac]

Δεν έχω κοιμηθεί ποτέ σε πτήση, ακόμα και business class υπερατλαντική και γενικά δεν κοιμάμαι σε ταξίδι - δεν ξέρω γιατί. Μόνο σε πλοίο καμπίνα και αυτό αν έχει πάει το βράδι σερί και το καράβι φεύγει ξημερώματα

Από την άλλη, δεν θα μπορούσα ποτέ να τη βγάλω σε economy θέση για τόσες ώρες... (Ποτέ μη λες ποτέ βέβαια αλλά μάλλον business / first και μόνο)

[Nassos83]

Αθήνα-Μπανκόκ και Αθήνα-Σιγκαπούρη απευθείας, 12 και 13 ώρες αντίστοιχα, ζήτημα να είχα κοιμηθεί 3-4 ώρες, τις υπόλοιπες τις πέρναγα βλέποντας τηλεόραση και πίνοντας ό,τι αναψυκτικό περνούσε τα τρόλευ. Κούραστικές πτήσεις παρ'ότι ήμουν 14 και 22 αντίστοιχα, μου'χει μόνο όμως η άψογη εξυπηρέτηση και της Thai και της Singapore καθ'ολη τη διάρκεια της πτήσης. Σίγουρα θα ήταν πιο ξεκούραστες αν πληρώναμε για business class, αλλά θα ξέφευγε το κόστος.

[tsigarid]

Και εγώ στο Dubai-Bangkok δε σηκώθηκα από το "κρεβάτι", γιατί με έκαναν upgrade σε business και με έπιασε μια μεγάλη νύστα που αποφάσισα να ικανοποιήσω στο 100% flat κάθισμα.
Αλλά είναι πολύ λιγότερες ώρες οπότε δε μετράει.

Φιγούρα mode on?

[lewton]

Φιγούρα mode on?

Spoiler:

[bomberb17]

Upgrade σε business τσάμπα; Εξαιρετικά σπάνιο. Με ποια αεροπορική;

[lewton]

Upgrade σε business τσάμπα; Εξαιρετικά σπάνιο. Με ποια αεροπορική;

Emirates. Γνωστό ότι κάνει overbook την Economy class και μετά χαρίζει upgrades.
Και στο Αμβούργο-Dubai και στο Dubai-Bangkok μας έκαναν upgrade.
Φτάσαμε Ταϊλάνδη φρέσκοι και ξεκούραστοι.

[euri]

Upgrade σε business τσάμπα; Εξαιρετικά σπάνιο. Με ποια αεροπορική;

Έτυχε και σε μένα. Δωράκι της Lufthansa όταν είχε ακυρωθεί πτήση μου λόγω απεργίας τους και έπρεπε να με στείλουν διαφορετικά.

[famous-walker]

Εγώ πάλι είναι ο λόγος που έριξα οριστικό μαύρο στην swiss. Αντί να μου την δώσουν προ αναχώρησης και να λυθεί το θέμα προσπάθησαν να μου κάνουν upsale.