Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση

[bomberb17]

Υπόψη ότι αυτό με την ειδική ζώνη ισχύει για παιδιά μέχρι 2 ετών. Από συμπληρωμένα 2 έτη ηλικίας, υποχρεωτικά έχουν δική τους θέση και δεν μπορούν να ταξιδέψουν σε αγκαλιά ενήλικα.

Ακριβώς, μιλάγαμε για παιδιά κάτω των 2. Το θέμα του lap child είναι πάντως αμφιλέγόμενο, από τη μια κερδίζεις σε χρήματα (δε πληρώνεις εισιτήριο), από την άλλη πολλοί λένε ότι δεν είναι ασφαλές (ίσως ακόμα και με τη ζώνη που ειπώθηκε παραπάνω)

[lewton]

Bomber μην επιμένεις, αυτή η ειδική ζώνη είναι η υποχρεωτική και εγκεκριμένη από το νόμο μέθοδος.
Το ότι δεν την έχεις δει ποτέ δείχνει ότι δεν είχες ποτέ την ατυχία να κάτσεις δίπλα σε νέους γονείς.

Spoiler:

κ...φαρδε

[bomberb17]

Bomber μην επιμένεις, αυτή η ειδική ζώνη είναι η υποχρεωτική και εγκεκριμένη από το νόμο μέθοδος.
Το ότι δεν την έχεις δει ποτέ δείχνει ότι δεν είχες ποτέ την ατυχία να κάτσεις δίπλα σε νέους γονείς.

Spoiler:

κ...φαρδε

Δεν επέμεινα κάπου (???) Απλά είπα ότι γενικά θεωρείται ασφαλέστερο να είναι το παιδί στη θέση του με κάθισμα τύπου "αυτοκινήτου" (πιστοποιημένο για αεροπλάνο) παρά στην αγκαλιά (ακόμα και με αυτή τη ζώνη).

[tsigarid]

Αν το παιδί κάθεται σε κάθισμα, πληρώνει εισιτήριο. Αν είναι σε αγκαλιά, δίνει ένα ελάχιστο ποσόν. Για παιδιά που θα περάσουν το ταξίδι στο ειδικό κρεβατάκι που σου δίνουν, το να πληρώσεις εισιτήριο για απογείωση/προσγείωση είναι τελείως χαζό.

[bomberb17]

Απότι έχω δει τα lap childs <2 ετών κατά την φάση απογείωσης/προσγείωσης απαγορεύονται να είναι στο κρεβατάκι (που μπαίνει στο bulkhead) και τα κρατάνε υποχρεωτικά αγκαλιά.

- - - Updated - - -

Σήμερα είχαμε ένα ακόμα συμβάν με τη Sky express στη Νάξο..

[tsigarid]

Απότι έχω δει τα lap childs <2 ετών κατά την φάση απογείωσης/προσγείωσης απαγορεύονται να είναι στο κρεβατάκι (που μπαίνει στο bulkhead) και τα κρατάνε υποχρεωτικά αγκαλιά.

Ακριβώς, γι' αυτό είπα εκτός της απογείωσης/προσγείωσης.

[YAziDis]

https://www.theguardian.com/business...es-name-change

Αρχισαμε..

[bomberb17]

Πιστεύω ότι το Max οπωσδήποτε θα αλλάξει όνομα για ψυχολογικούς λόγους και η λέξη "max" θα εξαφανιστεί, αντίστοιχους με αυτούς που το πασοκ έγινε κιναλ, η τροικα θεσμοί κλπ.

- - - Updated - - -

Μια απίστευτη προσγείωση στο αεροδρόμιο της Σκιαθου https://www.youtube.com/watch?v=qcpUmynoQVo

Off Topic

Και για να ξαναγυρίσουμε στα προηγούμενα, όσοι φοβούνται τα αεροπλάνα ας δουν αυτό https://www.youtube.com/watch?v=czSdEhtXwm4

[Zus]

https://www.theguardian.com/business...es-name-change

Αρχισαμε..

Παίζει και να πλήρωσαν την Ryanair για να πάρει.

[XTCgr]

Πιστεύω ότι το Max οπωσδήποτε θα αλλάξει όνομα για ψυχολογικούς λόγους και η λέξη "max" θα εξαφανιστεί, αντίστοιχους με αυτούς που το πασοκ έγινε κιναλ, η τροικα θεσμοί κλπ.

- - - Updated - - -

Μια απίστευτη προσγείωση στο αεροδρόμιο της Σκιαθου https://www.youtube.com/watch?v=qcpUmynoQVo

Off Topic

Και για να ξαναγυρίσουμε στα προηγούμενα, όσοι φοβούνται τα αεροπλάνα ας δουν αυτό https://www.youtube.com/watch?v=czSdEhtXwm4

σαν την προσγειωση της air italia εκεί δεν έχει!
https://youtu.be/RWetojC0ul0

[lewton]

Παίζει και να πλήρωσαν την Ryanair για να πάρει.

Παίζει και να μην έχεις ιδέα πότε παρήγγειλε τα MAX η Ryanair.

- - - Updated - - -

H Ryanair θα κλείσει δρομολόγια και ίσως βάσεις του χρόνου λόγω έλλειψης αεροσκαφών. Ο λόγος είναι ότι δεν μπορεί να κρατήσει τα υπάρχοντα παλαιότερης γενιάς μέχρι να έρθουν (αν έρθουν) τα ΜΑΧ, γιατί φτάνουν στο τέλος του κύκλου ζωής τους.
Πιο πολύ σαν δικαιολογία για να κόψει μη κερδοφόρα δρομολόγια χωρίς να παραδεχθεί ότι έχει παραεπεκταθεί μου φαίνεται. Το λέω αυτό γιατί αν ήθελε θα μπορούσε να βρει αεροπλάνα για short-term leasing.
https://www.cityam.com/ryanair-warns...g-737-max-ban/
Όταν λένε ότι ήδη σχεδιάζουν να μεταφέρουν 157 εκατομμύρια επιβάτες την επόμενη χρονιά (μειωμένους από τα 162), προφανώς μιλάμε για μεγάλο συμμάζεμα εκ μέρους τους.

[Zus]

Παίζει και να μην έχεις ιδέα πότε παρήγγειλε τα MAX η Ryanair.

Και τι πάει να πει ότι τα παρήγγειλε. Θα το ξεπαραγγείλει από τη στιγμή που το συγκεκριμένο αεροσκάφος είναι ένα ιπτάμενο φέρετρο άσχετο με την επαναβάφτισή του. Μόνο κακό μπορεί να κάνει στην όποια εταιρία το επιλέξει εκτός κι αν τους τα χαρίσουν για να φανεί παραέξω ότι κάποιες εταιρίες τα εμπιστεύονται.

[lewton]

Και τι πάει να πει ότι τα παρήγγειλε. Θα το ξεπαραγγείλει από τη στιγμή που το συγκεκριμένο αεροσκάφος είναι ένα ιπτάμενο φέρετρο άσχετο με την επαναβάφτισή του. Μόνο κακό μπορεί να κάνει στην όποια εταιρία το επιλέξει εκτός κι αν τους τα χαρίσουν για να φανεί παραέξω ότι κάποιες εταιρίες τα εμπιστεύονται.

Δεν γίνεται αυτό που λες, και δεν έχει τίποτα να κερδίσει η Boeing από αυτό.
Αυτή τη στιγμή το αεροπλάνο δεν πετάει όχι γιατί δεν το εμπιστεύονται οι αεροπορικές αλλά γιατί το έχουν καθηλώσει οι αρχές.
Αν δοθεί πράσινο φως από τις αρχές, την επόμενη μέρα (+το χρόνο που θα πάρει για να μπει το update) θα αρχίσουν να πετάνε τα ήδη παραδομένα ΜΑΧ σε εταιρίες όπως Southwest, United, AA, Norwegian. Εκεί θα παιχθεί το παιχνίδι του PR και θα δούμε αν ο κόσμος θα αρνηθεί να μπει κλπ.
Θα δούμε σίγουρα αστεία βίντεο στο YouTube.

Η Boeing έδωσε τεράστια έκπτωση στην IAG για να υπογράψει προσύμφωνο αγοράς 200 ΜΑΧ.
Γιατί το όνομα IAG μετράει.
Το όνομα Ryanair δε μετράει. Δηλαδή τι θα λένε, μπείτε άφοβα στο MAX, άλλωστε έχει παραγγείλει από αυτά και η Ryanair. Ποιος πείθεται από αυτό;

[Veldrin]

Ελπίζω ο κόσμος να έχει σοβαρά αντανακλαστικά στο rebranding.

Εγώ εκεί μέσα μετά από όσα διάβασα για τον τρόπο λειτουργίας της Boeing, και τις βιασύνες που έγιναν στον σχεδιασμό του max ή 8200 δε μπαίνω και να με πληρώνουν.

Και έχει πλάκα πως 3 μήνες μετά από όταν ο Τραμπ μίλησε για rebranding του ΜΑΧ, έχουμε... rebranding του MAX.

[Zus]

Δεν γίνεται αυτό που λες, και δεν έχει τίποτα να κερδίσει η Boeing από αυτό.
Αυτή τη στιγμή το αεροπλάνο δεν πετάει όχι γιατί δεν το εμπιστεύονται οι αεροπορικές αλλά γιατί το έχουν καθηλώσει οι αρχές.
Αν δοθεί πράσινο φως από τις αρχές, την επόμενη μέρα θα αρχίσουν να πετάνε τα ήδη παραδομένα ΜΑΧ σε εταιρίες όπως Southwest, United, AA, Norwegian. Εκεί θα παιχθεί το παιχνίδι του PR και θα δούμε αν ο κόσμος θα αρνηθεί να μπει κλπ.
Θα δούμε σίγουρα αστεία βίντεο στο YouTube.

Η Boeing έδωσε τεράστια έκπτωση στην IAG για να υπογράψει προσύμφωνο αγοράς 200 ΜΑΧ.
Γιατί το όνομα IAG μετράει.
Το όνομα Ryanair δε μετράει. Δηλαδή τι θα λένε, μπείτε άφοβα στο MAX, άλλωστε έχει παραγγείλει από αυτά και η Ryanair. Ποιος πείθεται από αυτό;

Στο άρθρο που έστειλες η πρώτη είδηση στις προτεινόμενες είναι ακύρωση παραγγελίας 6 δισεκατομμυρίων προς την Boeing για το σάπιο αυτό αεροσκάφος. Νομίζω πως με ένα search θα βρούμε πολλά αντίστοιχα.

Σε αυτό το μήνυμα γράφεις πως ήδη η Boeing τα "σκοτώνει" μπας και σώσει ότι σώζεται και για να μην ακυρώσουν οι πάντες. Δεν καταλαβαίνω που διαφωνούμε.