Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση

[prodromosfan]

μεσα στο καλοκαιρι που πεταξα αρκετα με ryanair οι υπαλληλοι βαζανε χωρις ερωτηση τις χειραποσκευες στη φορτωση λεγοντας "θα την αφησετε μπροστα απο τη σκαλα του αεροπλάνου"
μονο μια φορα που τους ειπα οτι θελω να την παρω μαζι μου μου ειπαν καλυτερα οχι και απλα οταν επιβιβαστηκα εσκισα το αυτοκολλητο που ειχαν βαλει.

[lewton]

Εδώ γελάμε

Όταν χρέωνε τα 50ευρα γιατί η χειραποσκευή σου ξέφευγε 3 πόντους στο πλάτος, ήταν πάλι από καλοσύνη.
Τρολλομάρκετινγκ FTW

Πραγματικά το σχόλιό σου δεν έχει καμία σχέση με την πολιτική της εταιρίας τα τελευταία 2-3 χρόνια.
Η ανακοίνωσή της για εμένα είναι 100% ειλικρινής. Η Ryanair πριν λίγα χρόνια άλλαξε τελείως πολιτική και αυτό είχε ως αποτέλεσμα να βάζουν μέσα χειραποσκευές που ήταν όχι +5 αλλά +25 εκατοστά από το όριο των κανονισμών.
Κατά τη γνώμη μου το λάθος της ήταν το ότι από το ένα άκρο πήγε στο άλλο.
Ιδανικό για εμένα θα ήταν να κρατήσει την πολιτική των 2 χειραποσκευών, δηλαδή μίας φυσιολογικής και μιας μικρής, να αυξήσει το όριο για τη φυσιολογική χειραποσκευή στο ίδιο μέγεθος που την έχουν όλες οι άλλες εταιρίες (ενώ τώρα έχει λίγο μικρότερα όρια) και από εκεί και πέρα να απορρίπτει οποιαδήποτε παράβαση των κανονισμών αυτών. Δηλαδή ναι, για 2-3 πόντους να μην σε αφήσει να την πάρεις τζάμπα. Το επιτρεπτό μέγεθος είναι ξεκάθαρα γραμμένο όταν αγοράζεις το εισιτήριό σου. Να μάθεις να διαβάζεις.

[turboirc]

Εδώ γελάμε

Όταν χρέωνε τα 50ευρα γιατί η χειραποσκευή σου ξέφευγε 3 πόντους στο πλάτος, ήταν πάλι από καλοσύνη.
Τρολλομάρκετινγκ FTW

Και πολυ καλα εκανε. Εγω θα χρεωνα 200. Να μαθουν να μετρανε και να διαβαζουν οι αμορφωτοι.

[voithostyrempora2]

Σκληρός Γερμανός lewton . Πάντως συμφωνώ με όσα γράφεις, εκτός από κάποια πολύ ακραία, πχ να εξέχουν τα ροδάκια και να θεωρειται "παραβαση" ωστε να σε χρεώνουν. Οσες φορές εχω ταξιδέψει με Ryanair (καμιά 10αρια), το χω κάνει πάμφθηνα (μέσο κόστος ~30 ευρω per way για πτησεις 1-1,5 ωρας) , on time και με ασφάλεια. Ανετο το ταξιδι δεν το λες, αλλά με τέτοιες τιμές για 1-1,5 ωρα, κάνεις υπομονή. Πάντα ακολουθούσα τους κανόνες και ποτέ δε χρεώθηκα σεντ παραπάνω. Ελπίζω να επιστρέψει στην Κω για το 2018 (έτσι ακούγεται) και να ανοίξει και δρομολογια εσωτερικου (προς Αθήνα και μακάρι και προς Θεσσαλονίκη). Προτεραιότητα έχουν οι διεθνείς αφίξεις και οι καθαρές εξαγωγες υπηρεσιών για το νησί, αλλά εάν σπάσει και τον τσαμπουκά του Βασιλάκη, θα'ναι ακόμα καλύτερα.

Μια που το λέω , να σημειώσω ότι μετά από χρόνια και χρόνια, το μονοπώλιο της Αegean-ΟΑ προς Αθήνα επιτέλους σπάει στην Κω . Από Νοέμβριο ξεκινάει καθημερινές πτήσεις η SkyExpress στο Αθήνα-Κως. Εδώ το σχετικό Δελτίο Τύπου (συν την Κέρκυρα, αλλά αυτη ειχε ηδη Ryanair για Αθήνα) . Κάθε μερα από μία και τις Παρασκευές έχει 2 πτήσεις. Είναι εξαιρετικά εύστοχη κίνηση ειδικά για την Παρασκευή, αφού για κάποιο λόγο που κανείς ποτέ δεν καταλαβε, ο Βασιλάκης ειχε κόψει τη μεσημεριανη πτήση τις Παρασκευες, αφήνοντας ολόκληρο το νησί με 2 πτήσεις προς Αθηνα όλες κι όλες, τις Παρασκευές του χειμώνα (πρωινή και βραδινή μόνο) . Πολλές φορές λόγω ζητησης τις Παρασκευές το βραδυ έμπαινε Α320 αντί για τα Q400 της ΟΑ που εχουμε συνηθως. Αλλά εκεί ο Βασιλάκης, λες και ειχε μανία να μας κόψει τις Παρασκευες τα μεσημερια. Προσωπικά αναριθμητες φορές ήθελα να ανεβω για ΠΣΚ Αθηνα πριν να επιστρεψω Ολλανδία και ποτέ δεν ειχε πτήση Παρασκευη μεσημερι, ανείπωτη τραγωδια και γενικά η Παρασκευη μεσημερι ειναι διαχρονικό παράπονο στο νησί. Η SkyExpress είδε αυτό το κενο υπέροχα και εβαλε και τις 2 πτήσεις της Παρασκευης μεσημέρι.

Είχα δει την ανακοίνωση και έκλεισα χριστουγεννιάτικα εισιτηρια στις 20 Ιουλιου το απόγευμα. Μάλιστα, ηθελα να το γραψω εδώ, θυμαμαι, αλλά 4-5 ωρες αργοτερα εγινε ο σεισμος (01:29 στις 21/07) και τρέχαμε για άλλα. Βρήκα πηγαινε-ελα χριστουγεννιάτικα με 71 ευρω , όταν τις ιδιες μερες ο Βασιλάκης το ειχε ... 185 ευρω . Στο πήγαινε η μερα και η ωρα ειναι ίδια (24/12), αλλά στο έλα (Παρασκευη 05/01) , η Aegean όχι μόνο ηταν υπερδιπλάσια τιμή, αλλά ήταν και λάθος ωρα (δεν εχει πτήση Παρασκευη μεσημερι, ξαναλέω). Απλά δεν ξέρω πώς θα δουλέψει αυτό με τα 3 κιλά χειραποσκευή και 13 κιλά βαλίτσα . Θα'χω σίγουρα υπέρβαρο και υπολογιζω να πληρωσω εξτρα 20-25 ευρω στο πηγαινε-ελα, αλλά με τέτοια τιμη εισιτηριου δε με πειράζει.

In the long run δεν ξερω πόσο θα αντεξει στη γραμμή. Η Α3-ΟΑ εχει ~250 θεσεις τη μερα και η SkyExpress έρχεται μεν με ό,τι μεγαλύτερο έχει (ATR 72), αλλά με 70 θέσεις τί yield management να κάνει; και όταν πηγαινει για (έκτακτη ή μη) συντηρηση, μας βλέπω με το ATR 42 και μάχη ποιος θα πρωτομπεί. Τέλος πάντων, έσπασε το μονοπώλιο του Βασιλάκη, είναι μια αρχη. Ελπίζω διατηρήσιμη. Προσωπικά θα την προτιμάω όποτε μπορώ και ειδικά τις Παρασκευές ακόμη και όταν θα'ναι ακριβοτερη , λόγω απειρως βολικοτερης ωρας (αυτη την ελλειψη μεσημεριανης πτησης χρόνια τωρα δεν μπορώ να τη χωνέψω, όπως πολύ καλά καταλάβατε ) .

- - - Updated - - -

Τωρα που ξαναβλέπω το ποστ μου, δεν ειναι πολύ ξεκάθαρο : τις περισσότερες μερες της εβδομαδας η Α3-ΟΑ εχει 3 πτήσεις την ημερα στο ATH-KGS (πρωί-μεσημέρι-βραδυ) , αλλά ειδικά τις Παρασκευες έχει μόνο 2 (πρωί-βραδυ). Πάντα μιλάμε για χειμώνα. Εκεί, για σπάσιμο ο Βασιλάκης .

[Φανερός Πράκτωρ]

Με το αλεύρι τι γίνεται;

[voithostyrempora2]

Χαχα, πρέπει να δεις την πτήση Κως-Αθηνα το βράδυ της Παρασκευής όταν έχει Artoza στην Αθήνα (είναι η μεγαλύτερη έκθεση πανελλαδικά για άλευρα και φούρνους) . Διαχρονικά ανεβαινει Αθηνα εκείνη την Παρασκευη βραδυ ο κολλητός μου ο αλευρέμπορας (εκείνον τον βολεύει η ωρα, για να πουλήσει στο μαγαζι όσο πιο πολλά άλευρα μπορεί μέχρι τις 5 που κλείνει και μετά πετάει άνετος) και πάντα ο Βασιλάκης λόγω ζητησης το Q400 της Παρασκευης βραδυ της Artoza το κάνει Α320. Να βάλει μεσημεριανη πτηση τις Παρασκευες δεν μπορεί, πφφφφφφφφφ .

Και επειδή ανέφερα και για διεθνείς αφίξεις πιο πάνω, ανακοινώθηκαν σημερα οι διεθνείς αφίξεις Αυγούστου από τη Fraport (και) για το αεροδρόμιο της Κω : +12,74% ο Αύγουστος (217.227 αφίξεις έναντι 192.676 πέρυσι) και +17,22% συνολικά η σεζόν (756.041 φέτος εναντι 644.955 πέρυσι). Και πλέον μιλάμε βαθιά μετά το σεισμό (Αύγουστος), οπότε αποδεικνύεται ότι το νησι όχι μόνο αντεξε, αλλά συνεχίζει να αναπτύσσεται. Πάμε καρφι για δεύτερη καλύτερη επίδοση όλων των εποχών σε διεθνείς αφίξεις . Μέχρι τωρα οι δύο καλύτερες επιδόσεις είναι 1.011.367 διεθνείς αφίξεις το 2014 και 970.777 το 2015. Κάπου αναμεσα στα δύο πάμε για φέτος .

[evantigger]

Φόρους αποδώσατε; Ή πάλι μείον θα είναι το ταμείον;

[voithostyrempora2]

Off Topic

Δε χτυπάμε αποδείξεις. Είναι χρουσουζια .

Μην ανησυχεις, οι καρεκλοκένταυροι μανδαρίνοι των Αθηνών δε μας ξεχνανε όταν ειναι να εισπράξουν: μας ηρθε και φέτος 11.000 ευρω ο ΕΝΦΙΑ . Τα ξενοδοχεία φόρο κερδών σπάνια αποδίδουν ετσι κι αλλιώς, αφού εχουν υπερ-τεραστιες αποσβέσεις λόγω κτιριακής υποδομης και ο ΦΠΑ στη διανυκτερευση ειναι σαφως χαμηλοτερος από τον ΦΠΑ στις αγορές (προμήθειες), οπότε κατά κανόνα ο ΦΠΑ βγαίνει πιστωτικός.

[nnn]

Τι γίνεται στην Ryanair ?

Την κοπανάνε οι πιλότοι και ακυρώνει πτήσεις ?

[turboirc]

Γιατί τι έγινε?

[nnn]

http://www.telegraph.co.uk/business/...ns-have-found/

[turboirc]

Σε λίγο θα χουμε και θεσεις για ορθιους

[evantigger]

http://www.telegraph.co.uk/business/...ns-have-found/

Πολύ πιο τίμιο βέβαια από το να βρεθείς στο αεροδρόμιο και να σου πουν πτήση γιοκ...

[lewton]

Χάθηκε τελείως η μπάλα στην Ryanair και τώρα θερίζουν αυτά που έσπειραν.
Θα μπορούσε να αυξήσει τις τιμές της κατά 5-10% κατά μέσο όρο και δίνει κανονικά συμβόλαια και μισθούς στο προσωπικό της.
Η easyJet δεν έχει τις τιμές χώμα των Ιρλανδών αλλά και τα αεροπλάνα γεμίζει, και το προσωπικό της είναι μια χαρά ευχαριστημένο, και πολύ καλή κερδοφορία έχει.

[phantom77]

Δεν είναι θέμα μισθών και συμβολαίων. Απλά ένας μεγάλος αριθμός πιλότων έπρεπε να πάρει άδεια την ίδια περίοδο και ξέμειναν απο προσωπικό.