Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση

[Nassos83]

Δύσκολες ώρες για τις Αirtickets - Τravelplanet24

Κρίμα, δυσχεραίνει και το γεγονός ότι μεγάλα ανοίγματα.

[RASTAVIPER]

Δύσκολες ώρες για τις Αirtickets - Τravelplanet24

Κρίμα, δυσχεραίνει και το γεγονός ότι μεγάλα ανοίγματα.

Πώς μια εδραιωμένη εταιρεία με 100 εργαζόμενους και με online υπηρεσίες μόνο καταφέρνει να φτάσει στο κανόνι;
Δεν ήταν και eshop με δεκάδες καταστηματα.

[paradox21]

Εύκολα ,χαλάει περισσότερα από όσα βγάζει.

[PopManiac]

Πώς μια εδραιωμένη εταιρεία με 100 εργαζόμενους και με online υπηρεσίες μόνο καταφέρνει να φτάσει στο κανόνι;
Δεν ήταν και eshop με δεκάδες καταστηματα.

Ανταγωνισμός από εσωτερικό και εξωτερικό μήπως; Κάποτε ήταν οι μόνοι αλλά πλέον είχαν να ανταγωνιστούν πόσες άλλες εταιρείες. Συν του ότι πολλές από τις υπηρεσίες τους, πια τις έχουν αναπτύξει in-house οι ίδιες οι εταιρείες.

Πόσοι παλαιοί χρήστες του airtickets το χρησιμοποίησαν τα τελευταία 5 χρόνια; Κάποτε εγώ ήμουν τόσο βασικός τους χρήστης και από τους early adopters που μιλούσα με το γραφείο τους στον πρώτο ενικό. Αλλά σε εποχές που online κράτηση με Aegean (ή ΟΑ) ήταν ανύπαρκτη. Πόσο μάλλον να έβρισκες online εναλλακτικές πτήσεις κοκ....

Από το 2012 είχα πάψει καν να σκέφτομαι ότι υπάρχουν

[lewton]

Εγω το χρησιμοποιούσα πάντα σαν ψαχτήρι αλλά σπάνια έκανα την κράτηση από εκεί. 0 το 2018, 0 το 2017, 2 το 2016, 8 το 2015.
Πως να επιβιώσει;

[PopManiac]

Off Topic

Tεράστιο θέμα προς συζήτηση ενός ζητήματος που δεν έχει εύκολη απάντηση ή λύση νομικά και πολιτικά. Σε ποιο βαθμό πλέον η δυνατότητα Google και άλλων online aggregators που χρησιμοποιούν proprietary τεχνολογίες στις οποίες έχουν πρόσβαση τρίτες σελίδες (όπως η ΑΤ) ή που χρησιμοποιούνται από αεροπορικές εταιρείες είναι σύννομη να είναι δωρεάν και τι συμβατότητα αυτό έχει με το δίκαιο ανταγωνισμού; Και ναι μεν ο καταναλωτής να κερδίζει βραχυπρόθεσμα αλλά όταν πλέον οι μικρότερες εταιρείες δεν την παλεύουν και κλείνουν και μείνει μόνο η Google και άλλοι aggregators τι θα γίνει;

Και κατά πόσο δικαιούται η Γούγλη να μπαίνει σε τρίτες αεροπορικές εταιρείες και να 'εκμεταλλεύεται' τα συστήματά τους για να βγάζει κρατήσεις και να δείχνει φτηνές πτήσεις; Σε τόσο μαζική κλίμακα που είναι απίθανο μικρότερες εταιρείες να ανταγωνιστούν;

Ίσως η ΑΤ να είναι ένα θύμα και αυτού του τεράστιου ζητήματος για το οποίο δεν υπάρχει εύκολη απάντηση και σίγουρα θα μας απασχολήσει τα επόμενα χρόνια και μας απασχολεί ήδη (δέστε τη συζήτηση και τον πόλεμο που γίνεται στη νέα κοινοτική οδηγία για το copyright)

Σαφώς όχι για το νήμα αυτό

[YAziDis]

Sorry αλλά και το airtickets είναι για μένα πολύ ξεπερασμένο. Προσωπικα η ευκολία του skyscanner όπου βλέπεις ολόκληρους μήνες, φθηνότερες ημέρες κτλ, δεν την έχω ξανασυναντήσει. Σαφώς το ένα είναι μηχανή αναζήτησης αλλά όταν η τεχνολογία εξελίσσετε, πρέπει να ακολουθείς και εσύ

[KLG]

Sorry αλλά και το airtickets είναι για μένα πολύ ξεπερασμένο. Προσωπικα η ευκολία του skyscanner όπου βλέπεις ολόκληρους μήνες, φθηνότερες ημέρες κτλ, δεν την έχω ξανασυναντήσει. Σαφώς το ένα είναι μηχανή αναζήτησης αλλά όταν η τεχνολογία εξελίσσετε, πρέπει να ακολουθείς και εσύ

ή απλα να δικτυωθείς καλά με την αγορα στην οποία είσαι μεσαζοντας π.χ. οπως κάνει το skroutz.gr. Απο τη μια μεγαθήρια μηχανες αναζήτησης, απο την αλλη αεροπορικές εταιρίες με πλεον συγχρονη web παρουσία, το περιθώριο για αυτα τα μαγαζια ειναι περιορισμένο.

[mplamplampla]

Επίσης να μην ξεχνάμε και την πολύ κακή φήμη που δημιουργήθηκε για τέτοιου είδους εταιρείες με την airfast tickets.

[PopManiac]

ή απλα να δικτυωθείς καλά με την αγορα στην οποία είσαι μεσαζοντας π.χ. οπως κάνει το skroutz.gr. Απο τη μια μεγαθήρια μηχανες αναζήτησης, απο την αλλη αεροπορικές εταιρίες με πλεον συγχρονη web παρουσία, το περιθώριο για αυτα τα μαγαζια ειναι περιορισμένο.

Δύσκολο για τη συγκεκριμένη αγορά από τη στιγμή που οι πάροχοι μετριούνται σε δάχτυλα του ενός χεριού (άντε και των δύο αν βάλουμε και εξωτερικό) ενώ το skroutz φέρνει στον καταναλωτή δεκάδες ή εκατοντάδες μικρο-καταστήματα και webshops.

Αντίθετα στην αγορά του ΑΤ όλες οι εταιρείες ανέπτυξαν εδώ και πολλά χρόνια in-house online υπηρεσίες ενώ παράλληλα στο εξωτερικό αναπτύχθηκαν άλλα aggregators.

Ταυτόχρονα, και στην ελληνική αγορά ξεπήδησαν πάροχοι τύπου Viva που συνδυάζουν και e-payments κοκ.

Η αγορά έγινε πολύ μικρή για την ΑΤ η οποία δεν ήταν άλλα από ταξιδιωτικό πρακτορείο. Ενδεχομένως ίσως να έπρεπε σε καλές εποχές να επενδύσουν σε πιο ολιστικές υπηρεσίες με συνολικά πακέτα, αλλά πλέον απλά ακαδημαϊκή άσκηση είναι η κουβέντα

[voithostyrempora2]

Επιτρέπεται στις χειραποσκευές (ή εστω στις αποσκευές) να εχουμε απορρυπαντικα; συγκεκριμενα ενδιαφερομαι για 1 κιλό αποσκληρυντικο επαγγελματικού πλυντηρίου ξενοδοχείου, το οποίο θελω να μεταφερω σε λιγες μέρες στην πτήση Αθήνα-Κως της Α3 σε 4 κουτιά των 250 γραμμαρίων. Θα εχω και βαλίτσα. Δε βρηκα συγκεκριμένη απαγόρευση για αποσκληρυντικά (ή εστω απορρυπαντικά) εδώ, αλλά η αναφορά σε αλκάλια με προβλημάτισε αρκετά.

[manoulamou]

Με αίματα στα αυτιά κατέβηκαν επιβάτες από πτήση της Ryanair – Τι τους συνέβη!

[tsigarid]

Επιτρέπεται στις χειραποσκευές (ή εστω στις αποσκευές) να εχουμε απορρυπαντικα; συγκεκριμενα ενδιαφερομαι για 1 κιλό αποσκληρυντικο επαγγελματικού πλυντηρίου ξενοδοχείου, το οποίο θελω να μεταφερω σε λιγες μέρες στην πτήση Αθήνα-Κως της Α3 σε 4 κουτιά των 250 γραμμαρίων. Θα εχω και βαλίτσα. Δε βρηκα συγκεκριμένη απαγόρευση για αποσκληρυντικά (ή εστω απορρυπαντικά) εδώ, αλλά η αναφορά σε αλκάλια με προβλημάτισε αρκετά.

Δεν νομίζω να έχεις πρόβλημα στη βαλίτσα που θα δώσεις κάτω. Στην ουσία κάτι σαν σαπούνι θα κουβαλάς.

[voithostyrempora2]

Κι εγώ εκεί καταλήγω. Θα το παίξω αδιάφορος και βλέπουμε.

[Andreaslar]

Off Topic

Συναγερμός σήμανε στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος όταν βρέθηκε ύποπτη σκόνη στις αποσκευές ενός επιβάτη