Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση

[MitsosDaBest13]

Κατά τ' άλλα, για όλα φταίει το δημόσιο:

Το «καψόνι» της Fraport σε διευθυντή της TUI στο Αεροδρόμιο Χανίων
Για 1 ώρα και 10 λεπτά χρειάστηκε να περιμένει το καρότσι του μωρού του στην παραλαβή αποσκευών του αεροδρομίου «Δασκαλογιάννης» ο product manager της «Tui Nordic» Steffen Hansen, ο οποίος έφτασε την Κυριακή στα Χανιά με την σύζυγό του και την 2,5 μηνών κόρη του για την ετήσια εκδήλωση του ομίλου και τις βραβεύσεις των ξενοδοχείων που ξεχώρισαν το 2017.

«Αυτό δεν είναι ποιοτική φιλοξενία»

«Δυστυχώς έχουν προκύψει πολύ σημαντικά θέματα με το Αεροδρόμιο Χανίων, σε ό,τι αφορά τις αφίξεις. Μετά την ιδιωτικοποίηση, υπάρχουν δυσλειτουργίες σε κάποια θέματα και το διαπίστωσα και προσωπικά την Κυριακή. Έφτασα με την σύζυγό μου και με την 2,5 μηνών κόρη μου και έπρεπε να περιμένουμε 70 λεπτά μέχρι να πάρουμε το καρότσι του μωρού! Δεν θεωρώ ότι αυτό αποτελεί ποιοτική φιλοξενία. Οι διακοπές ξεκινούν και τελειώνουν στο αεροδρόμιο. Όταν είσαι ένας προορισμός υψηλών προδιαγραφών οι υπηρεσίες του αεροδρομίου πρέπει να είναι αποτελεσματικές. Και ένα αεροδρόμιο, πρέπει να επικεντρωθεί στις οικογένειες. Δεν μπορούν οι οικογένειες με τα παιδιά να περιμένουν ακόμη τον εξοπλισμό τους ενώ όλοι οι άλλοι έχουν παραλάβει τις αποσκευές τους» τόνισε ο κ. Hansen...

Off Topic

Να μήνης στιν βρωχύ σου βρομω-Δαναί. Να μυν αίρθης ξαννά στιν χόρα μας, αφού δαίν σου αραίση...

Υ.Γ. Αυτό θα του έλεγε ένας υπερ-πατριώτης.

[minas]

Ο κος Hansen όμως, δεν είχε μωρό και άρα και καρότσι, όταν το αεροδρόμιο ήταν ακόμα δημόσιο (αφού η κόρη του είναι μόλις 2,5 μηνών), για να συγκρίνει πριν και μετά.

Ο άνθρωπος περίμενε πολλή ώρα και το σχολίασε. Δηλαδή τώρα που είναι ιδιωτικό, τα κακώς κείμενα είναι υπεράνω σχολιασμού?

[euri]

Καλύτερα μιας ώρας καρότσι αναμονή
Παρά το αεροδρόμι στου κράτους τη στοργή.

[PopManiac]

Καλύτερα μιας ώρας καρότσι αναμονή
Παρά το αεροδρόμι στου κράτους τη στοργή.

[apd]

Μου κάνει εντύπωση που κανείς δεν ανέφερε ότι προφανώς η TUI έχει θεματάκια με τη Φραπορτ κι ο τύπος βρήκε ευκαιρία να κάνει πολιτική.

Πάντως εγώ το πόσταρα μόνο σαν άλλη μία υπενθύμιση ότι πρόκειται για κραγμένο παράδειγμα ιδιωτικοποίησης που ένα χρόνο μετά έχει επιδεινώσει τα πράγματα - και θυμίζω ότι προ καιρού η ίδια η Φ ανακοίνωσε και πτώση 30% στις αφίξεις.

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

Για να είμαστε δίκαιοι, καλό θα είναι να κρίνουμε την κατάσταση των αεροδρομίων που ανέλαβε η Fraport μετα απο 2-3 χρόνια. Οπως θα καναμε και αν γινοταν το αντίστροφο, δηλαδή να είχαν κρατικοποιηθει.
Στο Μακεδονια γίνονται πολλες εργασιες αυτην τη στιγμή και υπάρχει μεγαλη γκρίνια απο το προσωπικο ακομα και γιατί αλλάζουν οι διαδικασίες (αν είχαν δηλαδή διαδικασίες). Αλλα ειναι νωρίς ακομα για να βγάζουμε συμπεράσματα για το αν ειναι καλη η ιδιωτικοποίηση η οχι και ειδικα απο μικρολαθη όπως αυτό με το καρότσι.

[RASTAVIPER]

Για να είμαστε δίκαιοι, καλό θα είναι να κρίνουμε την κατάσταση των αεροδρομίων που ανέλαβε η Fraport μετα απο 2-3 χρόνια. Οπως θα καναμε και αν γινοταν το αντίστροφο, δηλαδή να είχαν κρατικοποιηθει.
Στο Μακεδονια γίνονται πολλες εργασιες αυτην τη στιγμή και υπάρχει μεγαλη γκρίνια απο το προσωπικο ακομα και γιατί αλλάζουν οι διαδικασίες (αν είχαν δηλαδή διαδικασίες). Αλλα ειναι νωρίς ακομα για να βγάζουμε συμπεράσματα για το αν ειναι καλη η ιδιωτικοποίηση η οχι και ειδικα απο μικρολαθη όπως αυτό με το καρότσι.

Τι θα πει αν είναι καλή η ιδιωτικοποίηση;
Ξέρεις παράδειγμα εταιρείας που δούλευε πιο αποτελεσματικά όταν ήταν κρατική, σε σχέση με πριν γίνει ιδιωτική;

[minas]

Τι θα πει αν είναι καλή η ιδιωτικοποίηση;
Ξέρεις παράδειγμα εταιρείας που δούλευε πιο αποτελεσματικά όταν ήταν κρατική, σε σχέση με πριν γίνει ιδιωτική;

Η προηγούμενη δήλωση ήταν νηφάλια και αντικειμενική και εσύ βάλθηκες να κάνεις τη συζήτηση Δημόσιο vs Ιδωτικό.
Τί θα πει αποτελεσματικά?
Αν η απάντηση έχει να κάνει με την ικανοποίηση του κοινού, ποσοτικοποιείται εύκολα και οι πρώτες πρώιμες ενδείξεις είναι ότι δεν υπάρχει ουσιαστική βελτίωση σε σχέση με πριν.
Αν έχει να κάνει με χρήματα που παραμένουν στην Ελλάδα, κι αυτό ποσοτικοποιείται και εάν εξαιρέσεις το τίμημα της πώλησης, αθροιστικά κράτος και ιδιώτες εντός Ελλάδας θα λαμβάνουν λιγότερα χρήματα σε σχέση με το προηγούμενο καθεστώς, ακόμη και λαμβάνοντας υπόψη οποιαδήποτε οικονομική κακοδιαχείριση του δημοσίου.
Αν έχει να κάνει με το κόστος των εισιτηρίων, τα τέλη έχουν ήδη αυξηθεί στα αεροδρόμια.

Αν συγκρίνουμε χρονοδιαγράμματα και κόστος υλοποίησης συγκεκριμένων εργασιών ή δράσεων, είμαι βέβαιος ότι πλέον θα είναι καλύτερα, δεδομένου ότι δεν πάσχουν από τις αγκυλώσεις του δημοσίου.

Η απάντηση δεν είναι άσπρο ή μαύρο και ειδικά κάποιος που ευαγγελίζεται με κλειστά τα μάτια ιδιωτικοποίηση θα πρέπει να είναι υπέρμαχος της αξιολόγησης...

[Sovjohn]

Τι θα πει αν είναι καλή η ιδιωτικοποίηση;
Ξέρεις παράδειγμα εταιρείας που δούλευε πιο αποτελεσματικά όταν ήταν κρατική, σε σχέση με πριν γίνει ιδιωτική;

Ένα μεγάλο κομμάτι του σιδηροδρομικού δικτύου στην Βρετανία. Είναι εκπληκτικό, έχουν πάρει ένα καντάρι λεφτά εταιρείες τύπου Virgin Trains / Stagecoach κτλ για να τρέχουν κομμάτια του δικτύου και παρ΄όλα αυτά αποτυγχάνουν θεαματικά! Βέβαια εκεί όταν λειτουργούσε κρατικά ο σιδηρόδρομος ήταν αρκετά ΟΚ, όχι φάση ΟΣΕ, αλλά εντάξει

[apd]

Η απάντηση δεν είναι άσπρο ή μαύρο και ειδικά κάποιος που ευαγγελίζεται με κλειστά τα μάτια ιδιωτικοποίηση θα πρέπει να είναι υπέρμαχος της αξιολόγησης...

Συμφωνώ απολύτως μαζί σου σε όλα, αλλά κρατάω το τελευταίο, γιατί οι υπέρμαχοι της ελεύθερης αγοράς θεωρούν ότι το τελικό κριτήριο είναι η εμπορική επιτυχία. Στο Δασκαλογιάννης, η Φραπόρτ παρέλαβε πληρωμένη την επέκταση-ανακαίνιση και διατυμπάνιζε ότι θα πετύχει υπερδεκαπλασιασμό της κίνησης σε βάθος 15ετίας. Ήδη, στον ένα χρόνο, παραδέχτηκε πάνω από 30% μείωση της κίνησης. Μαζί και με και τα άλλα προβλήματα που έχω αναφέρει κατά καιρούς ότι προκάλεσε, το κόστος για την τοπική κοινωνία είναι ήδη τεράστιο. Αν βλέπει κάποιος σκέτα τα νούμερα, μπορεί να λέει "ας περιμένουμε τρία χρόνια για κρίνουμε". Αλλά αυτός που κοιτάζει τη ζωή ξέρει ότι σε τρία χρόνια είναι πολύ πιθανό να έχουν "ψοφήσει" όλοι.

[famous-walker]

Η προηγούμενη δήλωση ήταν νηφάλια και αντικειμενική και εσύ βάλθηκες να κάνεις τη συζήτηση Δημόσιο vs Ιδωτικό.
Τί θα πει αποτελεσματικά?
Αν η απάντηση έχει να κάνει με την ικανοποίηση του κοινού, ποσοτικοποιείται εύκολα και οι πρώτες πρώιμες ενδείξεις είναι ότι δεν υπάρχει ουσιαστική βελτίωση σε σχέση με πριν.
Αν έχει να κάνει με χρήματα που παραμένουν στην Ελλάδα, κι αυτό ποσοτικοποιείται και εάν εξαιρέσεις το τίμημα της πώλησης, αθροιστικά κράτος και ιδιώτες εντός Ελλάδας θα λαμβάνουν λιγότερα χρήματα σε σχέση με το προηγούμενο καθεστώς, ακόμη και λαμβάνοντας υπόψη οποιαδήποτε οικονομική κακοδιαχείριση του δημοσίου.
Αν έχει να κάνει με το κόστος των εισιτηρίων, τα τέλη έχουν ήδη αυξηθεί στα αεροδρόμια.

Αν συγκρίνουμε χρονοδιαγράμματα και κόστος υλοποίησης συγκεκριμένων εργασιών ή δράσεων, είμαι βέβαιος ότι πλέον θα είναι καλύτερα, δεδομένου ότι δεν πάσχουν από τις αγκυλώσεις του δημοσίου.

Η απάντηση δεν είναι άσπρο ή μαύρο και ειδικά κάποιος που ευαγγελίζεται με κλειστά τα μάτια ιδιωτικοποίηση θα πρέπει να είναι υπέρμαχος της αξιολόγησης...

Πολύ μετρημένη διατύπωση.

[qwertyuiop]

Σε άλλα νέα της ημέρας, η Ryan έπιασε Ηράκλειο. Το οποίο, σιγά σιγά κι αθόρυβα, μετατρέπεται σε τσίπικο προορισμό ολκής. Volotea του 15ρικου, Ryanair του 20ρικου και Aegean του 30ρικου θα κατεβάζουν ορδές φτήνιας - πακέτο στα all inclusive του κιτς ή στα βλαχοχώρια του κεντρικού ηρακλείου - ρεθύμνου. Προτείνω οι Λασιθιώτες και οι Χανιώτες να κάνουμε δύο διώρυγες, αντί ΒΟΑ"Κ" και Αεροδρομίων, ώστε να κρατήσουμε το κύρος των προορισμών και των περιουσιών μας ψηλά.

[Nassos83]

Θα πηγαίνουν πακέτο με τα Airbnb που σε λίγο δεν θα έχουν αφήσει τίποτα όρθιο.

[manoulamou]

Καλύτερα μιας ώρας καρότσι αναμονή
Παρά το αεροδρόμι στου κράτους τη στοργή.

Οσο μικροτερο το κρατος - τοσο μεγαλυτερη η στοργη και η αγαπη που δεχονται οι πολιτες απο τους καλους ιδιωτες επενδυτες!

[ttsesm]

Παιδιά έχω προγραμματίσει επαγγελματικό ταξίδι (συνέδριο) για USA (salt lake, Utah), μέσα Ιουνίου. Εκτός από ESTA και διαβατήριο, χρειάζεται κάποιο άλλο έγγραφο. Νομίζω με αυτά είμαι καλυμμένος σωστά?

Επίσης μια ερώτηση για αυτούς που γνωρίζουν ή μένουν αμερική. Επειδή το ξενοδοχείο που έκλεισα είναι κάπως μακρυά από το venue (20 λεπτά με το λεωφορείο, σύμφωνα με google maps), πως έχει η διαδικασία με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ας πούμε κοιτούσα τα δρομολόγια και με βολεύει ένα συγκεκριμένο λεωφορείο, μπορώ να αγοράσω εισιτήριο μέσα στο λεωφορείο? ή απ' έξω από κάποιο κίοσκ. Υπάρχει επιλογή για εβδομαδιαίο, κλπ. Γενικά οποιαδήποτε συμβουλή ευπρόσδεκτη εφόσον είναι η πρώτη μου φορά του αμέρικα .