Τα παράπονα των Θεσσαλονικιών

[deniSun]

Συμβασιλεύουσα;

Καλομελέτα κι έρχεται και ο Πρίγκηψ - γιατί όχι, αφού βγει και ο Κούλης άσφαιρος να μην τουλάχιστον ζούμε σε μνημόνια αλλά να έχουμε και λίγο γκλαμουριά και γάμους;

Απλά προσπαθώ να συνθέσω το προφιλ ενος ανθρώπου ο οποιος κατα τα άλλα στους "Μενουμε Ευρώπη" εβλεπε αριστροκράτες με υψηλό επιπεδο μόρφωσης.

Το μήνυμα στο οποίο απάντησες, και προφανώς δεν διάβασες ή δεν κατάλαβες, είχε μια "μικρή" δόση ειρωνείας.
Αν διαβάσεις λοιπόν καλύτερα θα δεις ότι αναφέρομαι σε "Αθηναϊκό κράτος", "Συμβασιλεύουσες" κλπ.
Προφανώς και δεν είμαι οπαδός καμία από τις ομάδες που θεωρούν την Αθήνα ως μονοπώλιο ή την Θεσσαλονίκη το κέντρο του κόσμου.

Για τους Μένουμε Ευρώπη και τους αριστοκράτες... δεν σε καταλαβαίνω (ή μάλλον δεν με κατάλαβες).
Αν θέλεις μου εξηγείς.
Έτσι για να σε βοηθήσω στην σύνθεση του προφίλ μου και να έχω και εγώ μια πιο εμπεριστατωμένη άποψη από κάποιον ψυχολόγο.

[blade_]

Συμβασιλεύουσα;

θυμαμαι τον ωραιο τυπο που καθε χρονο στην ανασταση στην Αγιας Σοφιας κραζει τον Ανθιμο και φωναζει "θεσσαλονικη συμβασιλευουσα"

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

θυμαμαι τον ωραιο τυπο που καθε χρονο στην ανασταση στην Αγιας Σοφιας κραζει τον Ανθιμο και φωναζει "θεσσαλονικη συμβασιλευουσα"

Αφού κράζει τον Άνθμο, ότι και να λέει, καλά κάνει

[blade_]

Αφού κράζει τον Άνθμο, ότι και να λέει, καλά κάνει

χανει το δικιο του ετσι ο Βασιλευς

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

Μπλοκαρισμένοι δρόμοι από τα διπλοπαρκαρισμένα στη Θεσσαλονίκη

«Όταν βγάζουμε συνεργεία και βεβαιώνουμε εκατοντάδες παραβάσεις η κατάσταση ομαλοποιείται. Μόλις σταματήσουμε για τις επόμενες μια δύο ημέρες η κατάσταση είναι καλή, στη συνέχεια, όμως, επανερχόμαστε στο ίδιο καθεστώς με τα διπλοπαρκαρισμένα», επισήμανε στη Voria.gr ο Γιώργος Σουρβίνος, Αστυνομικός Διευθυντής, Διευθυντής της Διεύθυνσης Τροχαίας Θεσσαλονίκης. Ανάλογη είναι η εκτίμηση και του προϊσταμένου της Δημοτικής Αστυνομίας Πέτρου Παπαφίλη, σύμφωνα με τον οποίο τις μέρες και τις ώρες που είναι στον δρόμο οι δημοτικοί αστυνομικοί βελτιώνεται η κυκλοφορία στους δρόμους.

Με βάση τα στοιχεία του Ινστιτούτου Μεταφορών (ΙΜΕΤ) του ΕΚΕΤΑ, από το 2015 όπου επανεμφανίστηκε η Δημοτική Αστυνομία, καταγράφεται μια οριακή βελτίωση στην ταχύτητα διέλευσης των οχημάτων σε κάποιους δρόμους και εμφανής σε άλλους άξονες.

Επιβεβαιώνω ότι το ίδιο συμβαίνει και στη γειτονιά μου. Τις ώρες που περνάνε οι δημοτικόμπατσοι είναι σαν 15αύγουστος. Τις υπόλοιπες αρχίζει το πάρτυ.
Και πάλι είναι πολύ καλύτερα από πέρσι.

Χωρίς βούρδουλα δεν γίνεται...

[tsavman]

Τα διπλοπαρκαρισμένα είναι πλέον παντού, όχι μόνο στο κέντρο.
Το χαρτάκι-τηλέφωνο στο παρμπρίζ έχει γίνει θεσμός. Και φυσικά οι θέσεις ParkPal άδειες, και από δίπλα διπλοπαρκαρισμένα

[button]

Να αρχίσουν να ξηλώνουν τις πινακίδες και πρόστιμα να διπλασιάζονται για 2η και 3η παράβαση να δεις πώς θα στρώσουν

[sdikr]

Να αρχίσουν να ξηλώνουν τις πινακίδες και πρόστιμα να διπλασιάζονται για 2η και 3η παράβαση να δεις πώς θα στρώσουν

Ποιες πινακίδες; αυτές τις πήρανε, βάζουμε τώρα χαρτόνι στην καλύτερη, αλλιώς απλά κυκλοφορούμε χωρίς πινακίδες

[Rebel Scum]

Μπλοκαρισμένοι δρόμοι από τα διπλοπαρκαρισμένα στη Θεσσαλονίκη


Επιβεβαιώνω ότι το ίδιο συμβαίνει και στη γειτονιά μου. Τις ώρες που περνάνε οι δημοτικόμπατσοι είναι σαν 15αύγουστος. Τις υπόλοιπες αρχίζει το πάρτυ.
Και πάλι είναι πολύ καλύτερα από πέρσι.

Χωρίς βούρδουλα δεν γίνεται...

Αυτές τις δηλώσεις δεν τις καταλαβαίνω....λέει πήγαμε και βεβαιώσαμε τα πρόστιμα, το πρόβλημα "λύθηκε" και μετά τι; Δεν ξαναπάμε;

ΟΚ οι ελληνικές πόλεις έχουν θέμα και δεν γίνεται να τηρείται ο νόμος κατά γράμμα παντού. Αλλά σε κεντρικά σημεία ή πυκνής διέλευσης δεν υπάρχει δικαιολογία.

Στη Θεσσαλονίκη βέβαια μπορεί να περιμένουν το μετρό για να πέσει ο πέλεκυς όπως έγινε στην Αθήνα που με την έναρξη της λειτουργίας του στο κέντρο δεν υπάρχει παράνομη στάθμευση

ΥΓ. Σχετικό άσχετο....στο μετρό πάνω (όταν με το καλό) έχουν προβλέψει τίποτα χώρους στάθμευσης ή μπα;

[euri]

ΥΓ. Σχετικό άσχετο....στο μετρό πάνω (όταν με το καλό) έχουν προβλέψει τίποτα χώρους στάθμευσης ή μπα;

Ναι. Υπάρχουν πάρα πολλοί δρόμοι γύρω από τους σταθμούς, στους οποίους χωράνε αρκετά αυτοκίνητα για διπλό παρκάρισμα.

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

Είναι πιθανό να μην το τραβάει στα άκρα ο δήμος με τη στάθμευση γιατί ακριβώς δεν υπάρχει αξιόπιστος φορέας ΜΜΜ.
Πάντως υπάρχει ήδη πλάνο για υπόγεια πάρκινγκ περιμετρικά του κέντρου.

Όσον αφορά τη διέλευση δημοτικόμπατσων ο δήμος λέει πως κάνουν ότι μπορούν δεδομένης της στελέχωσης. Πάντως εκτιμώ πως οι μισοί και πλέον οδηγοί αδιαφορούν ακόμα και για τα πρόστιμα. Θα ήθελα πολύ να δω τα στοιχεία για απλήρωτες κλήσεις και για το πότε καλούνται όλοι αυτοί να ξοφλήσουν.

[Rebel Scum]

Ναι. Υπάρχουν πάρα πολλοί δρόμοι γύρω από τους σταθμούς, στους οποίους χωράνε αρκετά αυτοκίνητα για διπλό παρκάρισμα.

Πάντα μιλάω για σταθμούς όχι κέντρο ε;

Καλά εντύπωση θα μου έκανε να έχουν και χώρους στάθμευσης αλλά λες μπας και δεν κάνουν τα ίδια με την Αθήνα.

[YAziDis]

Πάντα μιλάω για σταθμούς όχι κέντρο ε;

Καλά εντύπωση θα μου έκανε να έχουν και χώρους στάθμευσης αλλά λες μπας και δεν κάνουν τα ίδια με την Αθήνα.

Και αυτό σου απάντησε
Γενικά η βασική γραμμή του Μετρό εκεί που δημιουργείτε, μετά το κέντρο, είναι περιοχές με τεράστιο πρόβλημα παρκαρίσματος. Εκεί δεν υπάρχουν αλάνες ή μεγάλοι χώροι για να δημιουργηθούν παρκαρίσματα ούτως ώστε από διπλανές περιοχές να πηγαίνουν και να αφήνουν το αυτοκίνητό τους. Έτσι και αλλιώς για την Θεσσαλονίκη, εκτός από τις πιο απομακρυσμένες περιοχές, δε θα βόλευε αυτή η λογική διότι αν είναι να πάρεις το αμάξι σου για να πας μέχρι το σταθμό του Μετρό, το παίρνεις και κατεβαίνεις μέχρι το κέντρο.
Και για να εξηγηθώ, αυτό μπορούν να το κάνουν όσοι μένουν Πανόραμα, Πυλαία, Θέρμη και σε αυτές τις περιοχές, όπου μπορούν να πάνε κοντά στους τερματικούς σταθμούς και να πάρουν έπειτα το μετρό. Αυτοί που μένουν στη Δυτική Χαριλάου, Κάτω και Άνω Τούμπα, Τριανδρία κτλ, δεν αξίζει να το κάνουν αυτό.


Στο θέμα των κλήσεων, εγώ αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι το εξής: Εφόσον υπάρχει τόσο μεγάλο πρόβλημα, και υπάρχει τόση μεγάλη παρανομία, γιατί δεν κάνει ο δήμος προκηρύξεις για να γίνουν οι 60 (αν δεν κάνω λάθος κάπου τόσοι είναι οι δημοτικοί αστυνομικοί) 160 από τη στιγμή που με τα τόσα έσοδα που θα έχουν θα καλύπτουν και τους μισθούς τους; Δε γίνεται να περνάν από έναν δρόμο μόνο 3-4 φορές τη μέρα, και σε όλες τις άλλες ώρες να γίνεται ο κακός χαμός.
Επίσης το όλο θέμα με τα ΜΜΜ έχει γίνει και εξαιτίας της ανομίας. Αν σου έλεγε ο άλλος πως όταν κατέβω στο κέντρο θα πρέπει να πληρώσω 1,70 ευρώ την ώρα αν παρκάρω επί 4 ώρες (το μέγιστο) ή πως αν παρκάρω παράνομα θα τσιμπήσω 100% κλήση (πραγματικά δε μπορώ να καταλάβω μετά από τόσα χρόνια γιατί σφυρίζουν προτού γράψουν, και δεν τους γράφουν όλους απευθείας), και έπαιρνε το λεωφορειάκι του, δε θα βρισκόταν και σε αυτή την κατάσταση ο ΟΑΣΘ. Μειωμένα κέρδη είχε και αυτός, οπότε μείωσε και τα δρομολόγια και τα λεωφορεία, και φτάσαμε πλέον στη σημερινή κατάσταση.

[sdikr]

Επίσης το όλο θέμα με τα ΜΜΜ έχει γίνει και εξαιτίας της ανομίας. Αν σου έλεγε ο άλλος πως όταν κατέβω στο κέντρο θα πρέπει να πληρώσω 1,70 ευρώ την ώρα αν παρκάρω επί 4 ώρες (το μέγιστο) ή πως αν παρκάρω παράνομα θα τσιμπήσω 100% κλήση (πραγματικά δε μπορώ να καταλάβω μετά από τόσα χρόνια γιατί σφυρίζουν προτού γράψουν, και δεν τους γράφουν όλους απευθείας), και έπαιρνε το λεωφορειάκι του, δε θα βρισκόταν και σε αυτή την κατάσταση ο ΟΑΣΘ. Μειωμένα κέρδη είχε και αυτός, οπότε μείωσε και τα δρομολόγια και τα λεωφορεία, και φτάσαμε πλέον στη σημερινή κατάσταση.

Εδώ και πολλά χρόνια, ειδικά το κέντρο σε ώρες αιχμής δεν μπορεί να σηκώσει παραπάνω λεωφορεία στους δρόμους, τα βλέπεις που πάει το ένα πίσω απο το άλλο και περιμένει να φύγει το μπροστά λεωφορείο απο την στάση.

[YAziDis]

Ζω στο κέντρο Παύλου Μελά με Τσιμισκή, και αυτό που έχω να πω εγώ είναι πως το πρόβλημα για τη συγκεκριμένη περίπτωση το δημιουργούν τα ΤΑΧΙ. Για κάποιο λόγο έχουν οικειοποιηθεί τις εσοχές που είναι ΜΟΝΟ για επιβίβαση και αποβίβαση και τις έχουν κάνει πιάτσες με αποτέλεσμα στην εσοχή της Αριστοτέλους να παρκάρουν ταξί και να φτάνουν μέχρι την Καρόλου Ντυλ. Η κανονική πιάτσα της Μητρόπολης έχει φτάσει να κάνει κύκλο μέχρι την Τσιμισκή. Στην Ικτίνου το ίδιο. Επίσης τα μεσημέρια, νομίζω μεταξύ 2.30 με 5.00 απαγορεύετε να μπαίνουν στις λεωφορειογραμμές, κάτι που κάποιες μέρες γίνεται χαμός.
Όταν κάποια στιγμή κάνουν μια απεργία τα ταξί, κατέβα Τσιμισκή να δεις πόσο νεράκι πηγαίνει ο δρόμος ενώ όλοι κατεβαίνουν και με τα αυτοκίνητά τους.