Τα παράπονα των Θεσσαλονικιών

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

Προσωπικά θεωρώ πως οι 3 στασεις (Πλατεία Δημοκρατίας, Βενιζελου, Αγίας Σοφιας), άνετα θα μπορουσαν να ειναι μια (στην Αριστοτέλους πχ) χωρις να δημιουργουν μεγαλο κόπο σε οσους θελουν κατεβουν στο κέντρο, ενω παραλληλα δεν θα καθυστερούσαν και τόσο όσους ήθελαν να ταξιδεψουν ολη τη διαδρομή απο ΝΣΣ στα ανατολικά και αντίστροφα.
Το μετρό δεν ειναι λεωφορείο που πρέπει να σταματαει καθε 100 με 200 μέτρα.

Ίσως όχι και τόσο αραιά όσο λες (για μένα δεν θα έπρεπε να έχουμε την Αγ.Σοφιας) αλλά επειδή θα είναι πολύ busy στάσεις και οι τρείς, έχει μια λογική να τις κρατήσουμε.

- - - Updated - - -

Οι αποστασεις ειναι τετοιες που δεν δικαιολογουν το μετρό στη πόλη μας.

Το τραμ ηταν η καλυτερη λυση.

Για να μην πω και για δρομολογια με καραβακια που θα βοηθουσαν.

Και πολλα λεφτα και τζαμπα τοσα χρονια ταλαιπωριας για ολους μας.

Η καλύτερη λύση είναι αυτή που εφαρμόζεται τώρα και λέγεται αστυνόμευση.

[Basilhs23_]

Ρε παιδιά, σοβαρά τώρα...... η απόσταση Πλατεία Δημοκρατίας - Αριστοτέλους είναι 10 λεπτά με τα πόδια. Ποιος ο λόγος να πάρεις μετρό - λεωφορείο οτιδήποτε τέλος πάντων. Από το ΝΣΣ είναι 15. Από τα ΚΤΕΛ οκ το καταλαβαίνω, αλλά το να κατέβεις από Λεωφορείο από Δυτικά στο βαρδάρη και να πάρεις νέο μέσο για να φτάσεις Αριστοτέλους είναι χαζομάρα.

Αντε πάλι με αυτά τα επιχειρήματα. Δεν ξέρω τον χάρτη με τους σταθμούς τα μέσα και τα δρομολόγια εκεί που μένεις. Επειδή όμως κάτι τέτοια ακούω και από κάποιους γκρινιαρηδες για τον σταθμό μετρό στα Εξάρχεια σε σχέση με Ομόνοια, Κολωνάκι, Ακαδημίας κοκ.

1. Ένας σταθμός δεν γίνεται για να πας αποκλειστικά εσύ που μένεις δίπλα από εκεί προς στο μέρος που θες σε 10 λεπτά, μπορεί ο άλλος να θέλει να περπατήσει για να πάει από κάπου πιο μακριά σε 20, 30, 40 λεπτά με τα πόδια, ε θα πηγαίνει μέχρι το μετρο για να γλιτώσει απόσταση και χρόνο για αυτά τα 10 λεπτά.
2. Υπάρχουν άνθρωποι με προβλήματα υγείας που δεν αντέχουν το περπάτημα και την σωματική ασκηση, κοιτάνε να γλιτώσουν περπάτημα όπως μπορούν. Δεν είναι μόνο οι ηλικιωμένοι, είναι και νέοι με θέματα υγείας, είναι οι ΑΜΕΑ, είναι πολλοι περισσότεροι από οσους βλέπεις η νομιζεις πως υπάρχουν. Το αν πράττουν καλώς ή κακώς που δεν θέλουν να ασκούνται είναι δικό τους θέμα, δεν του πέφτει λόγος κανενός να τους πει ότι όχι αυτό που κάνεις είναι χαζομάρα τράβα περπατα για να μην γίνεις χειρότερα και μπλα μπλα.
3. Σε έναν σταθμό δεν πηγαίνουν μόνο όσοι μένουν μια σταση πιο μακριά από αυτόν. Αλλά πολλοί άλλοι επιβάτες από άλλους σταθμους πιο μακρια.
4. Ποτέ δεν βλάπτει να υπάρχει μια παραπάνω επιλογή να μετακινηθείς λίγο παραδίπλα με ΜΜΜ ακόμα και να μην το θες η να σου αρέσει το περπάτημα. Κάποια στιγμή μπορεί είσαι κουρασμένος η να σου χρειαστεί. Φίλος πχ με μετρο δίπλα του περπατάει πάντα με τα πόδια σε μια διπλανή περιοχή για άσκηση. Όταν όμως έχει καύσωνες η βροχές παίρνει το μέτρο.

Μην κρίνετε τα πάντα με τα δικά σας μέτρα και σταθμά.

Όσο για αυτά που λέτε με τα παιδιά στο σχολείο και τους γονείς. Δεν έχω ξεκάθαρη άποψη τι επικρατεί σήμερα, αλλά ξέρω γονέα που φεύγει για δουλειά με το αμάξι περίπου την ίδια ώρα που πηγαίνει το παιδί του σχολείο, ε το παίρνει με το αμάξι του λίγο νωρίτερα και το αφήνει λίγα μέτρα παρακάτω και συνεχίζει στον δρόμο για την δουλειά του. Δεν υπάρχει τίποτε κακό σε αυτό.

[DOU]

Την ώρα που απομένουν μόλις έξι μήνες από την (πολυπόθητη) έναρξη λειτουργίας του μετρό Θεσσαλονίκης, η Ελληνικό Μετρό ματαίωσε τον διαγωνισμό για τη δημιουργία λογότυπου του μετρό Θεσσαλονίκης και αναζητά μία συνολική «οπτική ταυτότητα» για το έργο!

https://ypodomes.com/metro-thessalon...-prooro-telos/

Δεν πειραζει,βαλτε το εσεις στις ραγες και ας μην εχει λογοτυπο,δεν μας ενδιαφερει το λογοτυπο.

[tol1s]

τελειωσε το ρευστο.

Χωρίς τερματικό σταθμό το Μετρό τον Νοέμβριο; – Δεν έχουν γίνει ούτε οι απαλλοτριώσεις στην νεα ελβετια.

[deniSun]

Θεσσαλονίκη: Προχωρά η επέκταση της πεζοδρόμησης στην οδό Αγίας Σοφίας

Καλή η πεζοδρόμηση. Δεν λέω...
Μακάρι να ήταν όλο το κέντρο χωρίς αυτοκίνητα.
Το θέμα είναι να δώσεις και λύσεις μετακίνησης και παρκαρίσματος.
Οι πόλεις στην Ελλάδα δεν έχουν τέτοιες προοπτικές ούτε πρόκειται, φυσικά, να αποκτήσουν.
Πολυκατοικίες χωρίς πιλοτές άρα προβλήματα στάθμευσης
+ νοοτροπία "θα το αφήσω δίπλα στο σημείο που θέλω να πάω".

ΥΓ
Μήπως μπορεί να μου εξηγήσει κάποιος με ποια λογική παρκάρουν τα λεωφορεία στην Αγ. Δημητρίου μπροστά στον Ναό;
Το κέντρο της πόλης δεν είναι τεράστιο.
Και από τον Λευκό πύργο στην Άνω Πόλη μπορείς κάλλιστα να πας με τα πόδια.
Άρα... γιατί να μην κάνεις ένα χώρο στάθμευσης στην παραλία για τα λεωφορεία
και να μετακινούνται από εκεί με τα πόδια μέσα στο κέντρο;

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

Οι καινούριες πολυκατοικίες στο κέντρο πλέον έχουν πάρκινγκ - από όσες έχω δει δηλαδή.

Όσο για την Αγ.Σοφίας, μπράβο σε όποιον το έκανε, στα τσακίδια αυτός που το άφησε στη μέση και μπράβο και σε αυτόν που το ολοκληρώνει. Το κομμάτι που έμεινε κάτω από την Τσιμικσή είναι απλά ένα πάρκινγκ και χρησιμοποιείται μόνο από τους ταρίφες που στρίβουν από Τσιμισκή για την πιάτσα της Μητροπόλεως - και δεν βλέπω λόγο να μην τους αφήσουν μια δίοδο για να συνεχίσουν να το κάνουν.

[DOU]

τελειωσε το ρευστο.

Χωρίς τερματικό σταθμό το Μετρό τον Νοέμβριο; – Δεν έχουν γίνει ούτε οι απαλλοτριώσεις στην νεα ελβετια.

Και πως τελειωσε το ρευστο,γιατι τελειωσε το μετρο,δεν υπαρχει/υπηρχε προυπολογισμος,χρηματοδοτηση του εργου? Γιατι πουλανε συνεχεια φουμαρα για μεταξωτες κορδελες,δεν βαρεθηκαν να δινουν υποσχεσεις? Και αν δεν δοθει σε κυκλοφορια η βασικη γραμμη του Μετρο,το Νοεμβριο,ποιος θα αναλαβει την ευθυνη για αυτο,θα τα φορτωσουν στον εργολαβο?