Τα παράπονα των Θεσσαλονικιών

[zardoz]

Δεν το ηξερα...και λιγα λες αγαπητε.

Θελαμε κι Ευρωπη την τυφλα μας.

Να ξέρετε ότι το END, παρότι "προβλέπει" μετρήσεις σε μεγάλα πολεοδομικά συγκροτήματα (>250Κ κατοίκους),
ποτέ δεν υλοποιήθηκε αυτό το τμήμα του, ούτε στο πρώτο report ούτε στα επόμενα.

Το πολίτη της πόλης, τον έχουν γραμμένο, παρότι στην αρχική πρόβλεψη ήταν παρών. Μετρούν μόνο
highways, airports, trains και industrial areas
ενώ για τις 160πόσες μεγαλουπόλεις κάνουν την πάπια.

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

Επειδη

ειμαι στον 1ο οροφο και τρωω μιλαμε ΤΟΝ θορυβο, τα νεα ηλεκτρικα του ΟΑΣΘ θα ελεγα οτι ειναι σχεδον αθορυβα!

Εφόσον αποσύρθηκαν εκείνα τα μικρά που έκαναν τις γραμμές 15 & 16 που άκουγες τα πιστόνια να αργοπεθαίνουν και να παρακαλάνε για ευθανασία, ήδη μιλάμε για σοβαρή μείωση στην ηχορύπανση.
Τα ηλεκτρικά σε ποιες γραμμές έχουν μπει;

[cbarbas]

Δε γνωριζω,

δοκιμαστικα δρομολογια κανουν ακομη και το τελευταιο 2ημερο αυτο που περνουσε απο εμενα και ηταν ειτε 20 ή 21, δε περνα αλλο.

Απο οτι διαβασα ακομη, σε επικεφαλιδα αρθρου, οι σταθμοι φορτισεις δεν ειναι ετοιμη, απο Μαιο θα ειναι λειτουργικοι!

[tol1s]

τα ηλεκτρικα ειχα διαβασει οτι θα πανε ολα στα δρομολογια της δυτικης θεσσαλονικης για να τερματιζουν στην σταυρουπολη που ειναι οι φορτιστες.

επισεις διαβασα πριν μερικες μερες κατι που το θεωρω αστειο,οταν θα ξεκινησει η λειτουργια του μετρο θα αλλαξουν λεει τα δρομολογια τον αστικων,μεσα στο κεντρο θα κινουνται μονο το 3 και το 14 (τουμπα και χαριλαου) κανενα απο δυτικη θεσσαλονικη οπου στον βαρδαρη θα στριβουν δεξια για να πανε για τερμα στον οσε,ο λογος για να υποχρεωσουν τον κοσμο να παιρνει το μετρο,φαινεται καταλαβαν επιτελους οτι η βασικη γραμμη ειναι αχρηστη και δεν εχει κανεναν λογο καποιος απο τα δυτικα αφου για τα δυτικα εκαναν αναφορα να κατεβει στον βαρδαρη να παρει το μετρο οταν με τον οασθ σε διαστημα 10-15 λεπτων θα ηταν αριστοτελους-καμαρα-πανεπιστημια αναλογα την κινηση,πανω κατω ο χρονος που θελεις να κατεβεις στην αποβαθρα,να περιμενεις αλλα 3-4 λεπτα το μετρο και να πας εκει που θελεις.

[cbarbas]

Εννοεις για Τερμα τον Νεο Σιδ. Σταθμο?

Ενταξει αυτο δεν ειναι καινουργιο νομιζω, παντως η περιοχη μας θα βελαξει απο κοσμο και τα παρκινγκ θα εξαφανιστουν, σκοπευουν να κανουν 3 σταθμους παρκινγκ νομιζω αλλα ψιχουλα θα ειναι.

Η περιοχη μας, περιφεριακα ΝΣΣ, εχει ηδη προβλημα απο κοσμο που σταθμευει και περνει το λεωφορειο απο τον ΝΣΣ και παρκαρει περιξ το αυτοκινητο του, φαντασου τι θα γινει εαν λειτουργησουν ετσι τα ΜΜΜ!

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

τα ηλεκτρικα ειχα διαβασει οτι θα πανε ολα στα δρομολογια της δυτικης θεσσαλονικης για να τερματιζουν στην σταυρουπολη που ειναι οι φορτιστες.

επισεις διαβασα πριν μερικες μερες κατι που το θεωρω αστειο,οταν θα ξεκινησει η λειτουργια του μετρο θα αλλαξουν λεει τα δρομολογια τον αστικων,μεσα στο κεντρο θα κινουνται μονο το 3 και το 14 (τουμπα και χαριλαου) κανενα απο δυτικη θεσσαλονικη οπου στον βαρδαρη θα στριβουν δεξια για να πανε για τερμα στον οσε,ο λογος για να υποχρεωσουν τον κοσμο να παιρνει το μετρο,φαινεται καταλαβαν επιτελους οτι η βασικη γραμμη ειναι αχρηστη και δεν εχει κανεναν λογο καποιος απο τα δυτικα αφου για τα δυτικα εκαναν αναφορα να κατεβει στον βαρδαρη να παρει το μετρο οταν με τον οασθ σε διαστημα 10-15 λεπτων θα ηταν αριστοτελους-καμαρα-πανεπιστημια αναλογα την κινηση,πανω κατω ο χρονος που θελεις να κατεβεις στην αποβαθρα,να περιμενεις αλλα 3-4 λεπτα το μετρο και να πας εκει που θελεις.

Όντως είναι αστείο, γιατί το μετρό δεν θα μπορεί να κουβαλήσει μόνο του όλον τον κόσμο που κατεβαίνει ή διασχίζει το κέντρο.
Όπως και να'χει, τον πρώτο καιρό (ελπίζω να μην είναι πολύς) προβλέπω να υπάρχουν πολλές διορθωτικές κινήσεις όπως και πολύ ηλίθιες συζητήσεις με την αποψάρα του καθενός (και βάζω και τον εαυτό μου μέσα ).

[ArchAngel]

Ρε παιδιά, σοβαρά τώρα...... η απόσταση Πλατεία Δημοκρατίας - Αριστοτέλους είναι 10 λεπτά με τα πόδια. Ποιος ο λόγος να πάρεις μετρό - λεωφορείο οτιδήποτε τέλος πάντων. Από το ΝΣΣ είναι 15. Από τα ΚΤΕΛ οκ το καταλαβαίνω, αλλά το να κατέβεις από Λεωφορείο από Δυτικά στο βαρδάρη και να πάρεις νέο μέσο για να φτάσεις Αριστοτέλους είναι χαζομάρα.

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

Ρε παιδιά, σοβαρά τώρα...... η απόσταση Πλατεία Δημοκρατίας - Αριστοτέλους είναι 10 λεπτά με τα πόδια. Ποιος ο λόγος να πάρεις μετρό - λεωφορείο οτιδήποτε τέλος πάντων. Από το ΝΣΣ είναι 15. Από τα ΚΤΕΛ οκ το καταλαβαίνω, αλλά το να κατέβεις από Λεωφορείο από Δυτικά στο βαρδάρη και να πάρεις νέο μέσο για να φτάσεις Αριστοτέλους είναι χαζομάρα.

Ναι αλλά δεν είναι η Αριστοτέλους ο μόνος προορισμός - μπορεί να κατέβεις Αριστοτέλους για να περπατήσεις άλλα 10' προς παραλία ή προς τα πάνω, το οποίο ανεβάζει τον συνολικό χρόνο σε 20-25'.
Μπορεί να βιάζεσαι, μπορεί να ζεσταίνεσαι/κρυώνεις ή μπορεί να κουράζεσαι εύκολα.

Γενικά πάντως από τη δική μου εμπειρία, τα μετρό σε κάνουν πιο τεμπέλη και επίσης σε κάνουν να "χάνεις" την πόλη και τον προσανατολισμό σου.

[ArchAngel]

Μα με το περίμενε να έρθει, ανέβα κατέβα κλπ πάλι 5-10 λεπτά θα τα φας.

[newbye]

Ρε παιδιά, σοβαρά τώρα...... η απόσταση Πλατεία Δημοκρατίας - Αριστοτέλους είναι 10 λεπτά με τα πόδια. Ποιος ο λόγος να πάρεις μετρό - λεωφορείο οτιδήποτε τέλος πάντων. Από το ΝΣΣ είναι 15. Από τα ΚΤΕΛ οκ το καταλαβαίνω, αλλά το να κατέβεις από Λεωφορείο από Δυτικά στο βαρδάρη και να πάρεις νέο μέσο για να φτάσεις Αριστοτέλους είναι χαζομάρα.

Μη το ψάχνεις, για 150 μέτρα πάνε τα παιδιά τους στο σχολείο με τα αυτοκίνητα και σταματάνε στη μέση του δρόμου και μπλοκάρουν την κυκλοφορία. Αυτό το φαινόμενο συμβαίνει έξω από κάθε δημοτικό σχολείο. Στις λαϊκές ακόμα χειρότερα. Είμαστε στην εποχή του βαριέμαι να περπατάω ή το θεωρώ χάσιμο χρόνου. Αυτά δεν τα θυμάμαι πριν το 2000.

[BillyVan]

Κατι ηξεραν απο παλια που στην Αριστοτελους ο ελεγκτης φωναζε τελος τα μπλε εισιτηρια.

Κι εμενα χαζο μου κανει αλλα ας περιμενουμε να δουμε.

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

Μα με το περίμενε να έρθει, ανέβα κατέβα κλπ πάλι 5-10 λεπτά θα τα φας.

Ε δεν είναι μόνο ο χρόνος, είναι και ολα τα άλλα που σου είπα.

[ArchAngel]

Προσωπικά θεωρώ πως οι 3 στασεις (Πλατεία Δημοκρατίας, Βενιζελου, Αγίας Σοφιας), άνετα θα μπορουσαν να ειναι μια (στην Αριστοτέλους πχ) χωρις να δημιουργουν μεγαλο κόπο σε οσους θελουν κατεβουν στο κέντρο, ενω παραλληλα δεν θα καθυστερούσαν και τόσο όσους ήθελαν να ταξιδεψουν ολη τη διαδρομή απο ΝΣΣ στα ανατολικά και αντίστροφα.
Το μετρό δεν ειναι λεωφορείο που πρέπει να σταματαει καθε 100 με 200 μέτρα.

[BillyVan]

Οι αποστασεις ειναι τετοιες που δεν δικαιολογουν το μετρό στη πόλη μας.

Το τραμ ηταν η καλυτερη λυση.

Για να μην πω και για δρομολογια με καραβακια που θα βοηθουσαν.

Και πολλα λεφτα και τζαμπα τοσα χρονια ταλαιπωριας για ολους μας.

[zardoz]

Οι αποστασεις ειναι τετοιες που δεν δικαιολογουν το μετρό στη πόλη μας.

Το τραμ ηταν η καλυτερη λυση.

Για να μην πω και για δρομολογια με καραβακια που θα βοηθουσαν.

Και πολλα λεφτα και τζαμπα τοσα χρονια ταλαιπωριας για ολους μας.

Συμφωνώ. Παρόλα αυτά, το μετρό Θεσσαλονίκης θα έχει συρμό μόνο 4ων βαγονιών (50μ περίπου όλα)
και πχ η απόσταση του σταθμών Βενιζέλου από το σταθμό της Αγίας Σοφίας είναι 750μ

Δείτε το χάρτη εδώ: https://www.emetro.gr/?page_id=279

Αναμένεται να πηγαίνει "σαν τον προαστιακό" στον Πειραιά, με τέτοιες ταχύτητες μόνο.