Τα παράπονα των Θεσσαλονικιών

[blade_]

Κοίταξε δεν γνωρίζω τι παίζει εκεί πάνω και ίσως και να έχεις δίκιο. Αυτό που ξέρω είναι ότι ακόμα και δίκιο να έχει κάποιος δεν έχει το δικαίωμα να πει ας το πατήσω παραπάνω μιας και μπορώ αλλά όταν μου ζητήσουν τον λόγο θα πω κάτι για τα παράπονά μου για την εγναντία και την παραλία.

Τα όρια είναι για να τηρούνται αρέσει δεν αρέσει ή βολεύει δεν βολεύει κάποιους. Εάν κάτι που ισχύει δεν βολεύει κάποιον και θεωρει ότι δεν είναι σωστό, δεν δίνει το δικαίωμα στον να αυτοσχεδιάζει. Ελπίζω να καταλαβαίνεις πως το εννοώ.

καταλαβαινω απολυτα. Αν ερθεις απο εδω θα δεις οτι η αποσταση τιμονιου ποδηλατου με καθρεπτη αυτοκινητου,ειναι μηδαμινη. Θεωρω οτι θα επρεπε να υπαρχει καποιο προστατευτικο,η εστω μεγαλυτερη αποσταση.Αυτοι ξυπνησαν μια μερα ,εβαλαν 50 πασαλακια και ολα καλα...Και φυσικα,δεν κατηργησαν τις γραμμες επανω στο πεζοδρομιο(του ποδηλατου)

Ειμαστε η πολη του αρπα κολλα...

[Chingachgook]

καταλαβαινω απολυτα. Αν ερθεις απο εδω θα δεις οτι η αποσταση τιμονιου ποδηλατου με καθρεπτη αυτοκινητου,ειναι μηδαμινη. Θεωρω οτι θα επρεπε να υπαρχει καποιο προστατευτικο,η εστω μεγαλυτερη αποσταση.Αυτοι ξυπνησαν μια μερα ,εβαλαν 50 πασαλακια και ολα καλα...Και φυσικα,δεν κατηργησαν τις γραμμες επανω στο πεζοδρομιο(του ποδηλατου)

Ειμαστε η πολη χώρα του αρπα κολλα...

Καλύτερα τώρα.

[sdikr]

Διευκρινίσεις αναφορικά με τη δημιουργία των νέων ποδηλατοδρόμων δίνει ο τεχνικός σύμβουλος του δημάρχου, Κωνσταντίνου Ζέρβα, Δημήτης Μήτρου, επισημαίνοντας πως υπάρχουν ήδη νέες θέσεις φορτοεκφόρτωσης στις καθέτους οδούς στη Λ. Νίκης και θα δημιουργηθούν και άλλες στην οδό Κ. Καραμανλή, αλλά και ότι θα υπάρξουν νέοι υπαίθριοι χώροι στάθμευσης σε δημοτικά οικόπεδα σε όλον τον δήμο Θεσσαλονίκης.

Ανάμεσα στις 11 διευκρινιστικές διατυπώσεις του, ο κ. Μήτρου τονίζει πως θα υπάρξουν πρωτοβουλίες αναβάθμισης και προώθησης της κίνησης των ποδηλάτων και αναθέρμανσης της εμπορικής δραστηριότητας σε όλες τις οδούς που θα υπάρχουν ποδηλατόδρομοι, σε συνεργασία με τις τοπικές επιχειρήσεις και τους ποδηλατικούς φορείς.

Χαρακτηριστικά αναφέρει:

«Ορισμένες διευκρινίσεις για τους προσωρινούς ποδηλατοδρόμους:

1. Κατασκευάζονται για την αντιμετώπιση της πανδημίας με όλες τις προδιαγραφές που έχει ορίσει η πολιτεία για την ασφάλεια των χρηστών.

2. Ο ποδηλατόδρομος της Λ.Νίκης έχει δοθεί στην κυκλοφορία ενώ της Κ. Καραμανλή θα δοθεί την επόμενη εβδομάδα.

3. Υπάρχουν νέες θέσεις φορτοεκφόρτωσης στις καθέτους οδούς στη Λ. Νίκης και θα δημιουργηθούν και στην Κ. Καραμανλή,για την εξυπηρέτηση των επιχειρήσεων. Οι θέσεις φορτοεκφόρτωσης θα επιτηρούνται από τη Δημοτική Αστυνομία.

4. Οι προσωρινοί ποδηλατόδρομοι είναι οδικό δίκτυο και όχι διάδρομοι αναψυχής. Ισχύει ο Κ.Ο.Κ και όλοι χρήστες των οδών στους οποίους κατασκευάζονται προσωρινοί ποδηλατόδρομοι, θα πρέπει να τηρούν τον κώδικα και να σέβονται-προσέχουν τους άλλους χρήστες. Ενδεικτικά αναφέρω ότι οι οδηγοί θα πρέπει να τηρούν στη Λ. Νίκης και την Κ. Καραμανλή το όριο των 30χλμ/ώρα, οι ποδηλάτες να προσέχουν στις διασταυρώσεις τους πεζούς και τα αυτοκίνητα και οι πεζοί να διασχίζουν κάθετα τις οδούς μόνο από τις διαβάσεις. Οι μηχανές απαγορεύεται να χρησιμοποιούν το ποδηλατόδρομο. Προσοχή στην Κ. Καραμανλή σε όλους τους μηχανοκίνητους στις δεξιές στροφές για ποδήλατα και πεζούς. Τα ποδήλατα που κυκλοφορούν τις βραδινές ώρες πρέπει να διαθέτουν φώτα.

5. Το δίκτυο των υπαρχόντων μονίμων ποδηλατοδρόμων θα συντηρηθεί και θα επεκταθεί με Ευρωπαϊκή χρηματοδότηση.

6. Το επιστημονικό, το εργατοτεχνικό προσωπικό και η αστυνομία του Δήμου Θεσσαλονίκης κατέβαλαν και καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για να ολοκληρωθούν οι εργασίες το συντομότερο δυνατόν και με τις λιγότερες οχλήσεις σε κατοίκους και επιχειρήσεις.

7. Σε καθέτους δρόμους με την Καραμανλή (Βούλγαρη-Μοσχονησίων, Μ. Μπότσαρη, Αρχαιολογικού Μουσείου και Παρασκευοπούλου θα γίνει ειδική σήμανση με μείωση του ορίου στα 20 χλμ/ώρα για την παράλληλη χρήση αυτών των οδών από αυτοκίνητα και ποδήλατα. Στόχος είναι η διασύνδεση σε πολλαπλά σημεία του νέου προσωρινού ποδηλατόδρομου της Κ. Καραμανλή με τον υπάρχοντα ποδηλατόδρομο της παραλίας.

8. Θα συζητήσουμε με τη διοίκηση του Ο.Α.Σ.Θ. και του Ο.Σ.Ε.Θ την αύξηση των λεωφορείων που εξυπηρετούν τις γραμμές της Κ. Καραμανλή.

9. Το επόμενο διάστημα θα υπάρξουν πρωτοβουλίες αναβάθμισης και προώθησης της κίνησης των ποδηλάτων και αναθέρμανσης της εμπορικής δραστηριότητας σε όλες τις οδούς που θα υπάρχουν ποδηλατόδρομοι, σε συνεργασία με τις τοπικές επιχειρήσεις και τους ποδηλατικούς φορείς.

10. Την επόμενη σεζόν θα υπάρξουν νέοι υπαίθριοι χώροι στάθμευσης σε δημοτικά οικόπεδα σε όλο τον δήμο Θεσσαλονίκης.
11. Η επιτήρηση για την εξασφάλιση δύο λωρίδων κυκλοφορίας στη Λ. Νίκης θα είναι συνεχής».

Πηγή: https://www.voria.gr/article/d-thess...s-ke-dio-lisis

- - - Updated - - -

Να γκρινιάξω και λίγο, όπως αναφέρεται ισχύει κανονικά ο ΚΟΚ στους ποδηλατοδρόμους, μάλιστα έχουν βάλει και σήματα στον ποδηλατοδρόμο, βέλη για να δείξουν πως είναι μιας κατεύθυνσης, ανάποδα τρίγωνα για παραχώρηση προτεραιότητας που φυσικά οι ποδηλάτες τα τηρούν!
Για αυτό είδα της προάλλες τον άλλον να πάει ανάποδα στην Καραμανλή, όποτε είπε το παιδί πως το φανάρι το κόκκινο στην καραμανλή είναι για τους άλλους και πέρασε την διασταύρωση με την Μπότσαρη, πρέπει να είχε άγιο που δεν σκοτώθηκε.

Ελπίζω βέβαια να μπούνε σύντομα πασάλακια γιατί πραγματικά και οι υπόλοιποι με τα αμάξια θεωρούν πως η νέα άσφαλτος είναι για να παρκάρεις καλύτερα, άλλωστε έχει το σήμα για Parking

[newbye]

Μια χαρά ήταν ο ποδηλατοδρόμος στον πεζόδρομο, εκεί έπρεπε να μπουν πασαλάκια και όρια ταχύτητας. Όσον αφορά τις θέσεις φορτοεκφόρτωσης, θα είναι πιασμένες από ΙΧ. Είδα μια μέρα ένα ΙΧ σε τέτοια θέση στο κέντρο, με πολλές κλήσεις μαζεμένες, η θέση όμως πιασμένη . Είναι τόσα τα ΙΧ, ούτε οι κλήσεις βοηθάνε... φεύγει ο ένας περιμένουν άλλοι 100

[blade_]

Μια χαρά ήταν ο ποδηλατοδρόμος στον πεζόδρομο, εκεί έπρεπε να μπουν πασαλάκια και όρια ταχύτητας. Όσον αφορά τις θέσεις φορτοεκφόρτωσης, θα είναι πιασμένες από ΙΧ. Είδα μια μέρα ένα ΙΧ σε τέτοια θέση στο κέντρο, με πολλές κλήσεις μαζεμένες, η θέση όμως πιασμένη . Είναι τόσα τα ΙΧ, ούτε οι κλήσεις βοηθάνε... φεύγει ο ένας περιμένουν άλλοι 100

Στον πεζόδρομο ΔΕΝ χωράει.

Αν δεν γίνει διαπλάτυνση δύσκολα το κόβω

Όσον αφορά το παραπάνω άρθρο στην Καραμανλή έγινε πιο σοφή διαμόρφωση του δρόμου. Ωστόσο αναρωτιέμαι τι θα γίνει με τη πληρη απουσία πάρκινγκ πλέον σε όλη την Καραμανλή

[cbarbas]

Παντως

παιδες μιας και κυκλοφορω σε αυτους τους ποδηλατοδρομους, ειμαι σε θεση να πω οτι η πλειοψηφια των χρηστων τηρει τον ΚΟΚ οσο αυτο ειναι δυνατο, σιγουρα οχι ολοι, αλλα μιας και οδηγω και αυτοκινητο και μοτοσυκλετα και οπως γνωριζεται ολοι σας υπαρχουν "λουλουδια" παντου ασχετα το τι οδηγουν!

[Crosswind]

Διάβαζα τις προάλλες για τα μεταχειρισμένα λεωφορεία που κλείσαμε από Λειψία. Όντας άσχετος με μηχανικά, ήταν καλή αγορά ή όχι?

[newbye]

Και τα ΚΤΕΛ που κυκλοφορούν στον ΟΑΣΘ μεταχειρισμένα τα πήρανε, αλλά είναι άριστα σε σχέση με τους χάρους που μας λιβανίζουν με το μαύρο ντουμάνι. Σήμερα πέρασα και από την Καραμανλή, ήδη κάποια πασαλάκια του ποδηλατόδρομου έχουν γίνει ένα με την άσφαλτο . Το καλό είναι ότι εξαφανιστήκαν όλα τα παρκαρισμένα και άνοιξε ο δρόμος. Είδα και καταστήματα που δεν έχουν χώρο φορτοεκφόρτωσης οπότε υποχρεωτικά τα φορτηγά θα πατήσουν τον ποδηλατοδρόμο.

[blade_]

Τα κτελ που ηρθαν οντως ειναι πολυ καλα,καμια σχεση με την σαπιλα που κυκλοφορει...Εντωμεταξυ η κατασταση ειναι χειροτερη απο πριν,μαλλον εχουν ξεμεινει απο μεγαλα λεωφορεια,η τα εχουν στειλει για καλυψη των καλοκαιρινων δρομολογιων,και βλεπεις 5 κ 6 μικρα,ακομα και του αεροδρομιου...Φυσικα,απιστευτη βρωμα(αν και εχω να μπω απο περσι,τα ακουω..) και ταλαιπωρια...

Οσον για τον ποδηλατοδρομο,ειμαι περιεργος για το αν θα αντεξει στην καραμανλη...δεν ξερω που θα πανε ολα τα παρκαρισμενα..

ειχε παρει το ματι μου αυτο,αν θα ηταν εφικτο,φαινεται καλη λυση...

[DOU]

Η αναμονή είναι μεγάλη,ειδικα τώρα την καλοκαιρινη περίοδο,σε αφετηρία μπορεί να έχω περιμένει και μισή ωρα για να ερθει αστικό και να φυγει, τα μικρά λεωφορεία που έχουν βάλει σε γραμμές όπως 10,31,είναι το λιγοτερο αστείο,μιλάμε για γραμμές που εξυπηρετούν το κεντρο.

Έχουν βάλει αντισηπτικό στη μέση,τα οποία κάποια είναι ξηλωμενα,άλλοι οδηγοί βάζουν και τον κλιματισμό μαζί με τα παράθυρα ανοιχτα γιατί δεν υπόφέρεται λόγω ζεστης μαζί με μάσκα.

Πολύ υποβαθμισμένη η συγκοινωνία και έχουμε μείνει με την ελπίδα του Μέτρο,μηηπως και τηρηθούν οι ημερομηνίες ολοκλήρωσης.

[blade_]

Η αναμονή είναι μεγάλη,ειδικα τώρα την καλοκαιρινη περίοδο,σε αφετηρία μπορεί να έχω περιμένει και μισή ωρα για να ερθει αστικό και να φυγει, τα μικρά λεωφορεία που έχουν βάλει σε γραμμές όπως 10,31,είναι το λιγοτερο αστείο,μιλάμε για γραμμές που εξυπηρετούν το κεντρο.

Έχουν βάλει αντισηπτικό στη μέση,τα οποία κάποια είναι ξηλωμενα,άλλοι οδηγοί βάζουν και τον κλιματισμό μαζί με τα παράθυρα ανοιχτα γιατί δεν υπόφέρεται λόγω ζεστης μαζί με μάσκα.

Πολύ υποβαθμισμένη η συγκοινωνία και έχουμε μείνει με την ελπίδα του Μέτρο,μηηπως και τηρηθούν οι ημερομηνίες ολοκλήρωσης.

δε νομιζω οτι εχουμε πραγματικα καμια ελπιδα. Βλεπω στην περιοχη μου στασεις μετρο,σε καθε γωνια εχουν βαλει και απο μια...και φυσικα ανολοκληρωτες ακομα και πρακτικα αχρηστες γιατι ειναι σε δρομακια...που περνας απεναντι με τη μια,οχι σε λεωφορους οπως σε αλλες πολεις κτλ...Τζαμπα σπαταλημενα χρηματα

[DOU]

Κούρασε παρα πολύ το Μέτρο με όλες τις κυβερνήσεις,ο καθένας θέλει να το παρουσιασει ως επιτυχία δικιά τους,ο σταθμος Βενιζέλου,τα αρχαία κλπ,νισαφι πια.

[newbye]

Τα αρχαία της πόλης μας, είναι σαν μια αρχαία κατάρα που βασανίζει τους σύγχρονους κατοίκους. Έτσι και μπουν οι αρχαιολόγοι στη μέση ακυρώνουν όλα χρονοδιαγράμματα. Σε τέτοια θέματα θα πρέπει να γίνεται δημοψήφισμα ώστε να παραγκωνίζονται οι αρχαιολόγοι και να επιταχύνονται τα έργα.

[famous-walker]

Τα αρχαία της πόλης μας, είναι σαν μια αρχαία κατάρα που βασανίζει τους σύγχρονους κατοίκους. Έτσι και μπουν οι αρχαιολόγοι στη μέση ακυρώνουν όλα χρονοδιαγράμματα. Σε τέτοια θέματα θα πρέπει να γίνεται δημοψήφισμα ώστε να παραγκωνίζονται οι αρχαιολόγοι και να επιταχύνονται τα έργα.

Γκρέμισμα όλα να χτιστούν πολυκατοικίες στην θέση τους.

Κατά τα άλλα για το πόσο φταίνε οι αρχαιολόγοι:

Το «επιτελικό κράτος», που συντονίζεται για να δώσει εκατομμύρια στα κανάλια και να γυρίσει την πλάτη στο ΕΣΥ εν μέσω πανδημίας, δείχνει το κυνικό στους σχεδιασμούς του πρόσωπό του και στις αρχαιότητες της Ελευθερίου Βενιζέλου, που αποσπάστηκαν με το έτσι θέλω αλλάζοντας την προηγούμενη απόφαση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου (ΚΑΣ), αφού φυσικά άλλαξε η σύνθεσή τους ώστε να εξυπηρετεί τα συμφέροντά της «άριστης» διοίκησης. Μάλιστα ανακοινώθηκε σήμερα η εκπαραθύρωση από το ΚΑΣ και του δεύτερου μέλους του που είχε ψηφίσει ενάντια στην απομάκρυνση των μοναδικών βυζαντινών αρχαιοτήτων.

Η υπόθεση είναι γνωστή. Οι αρχαιολόγοι είχαν τοποθετηθεί ότι το έργο θα πήγαινε πίσω, αλλά δεν εισακούγονταν, κι ήρθε η ανάδοχος εταιρεία να ζητήσει αποζημιώσεις. Με σημερινή τους ανακοίνωση οι αρχαιολόγοι μέσω του σωματείου τους (ΣΕΑ) θέτουν το ζήτημα της «εργαλειοποίησης» των αρχαιοτήτων για την ευόδωση των όποιων σκοπών των κυβερνώντων.

Χαρακτηριστικά αναφέρουν: «Με αυτήν την αλλαγή πλεύσης στην πορεία του έργου, για μια ακόμη φορά οι αρχαιότητες εμφανίζονται ως το τέλειο άλλοθι, “εργαλειοποιούνται” δηλαδή σύμφωνα και με τη συνήθη έκφραση της σημερινής πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΠΟΑ, και “ευθύνονται” για τις καθυστερήσεις στο έργο του μετρό Θεσσαλονίκης. Στο ίδιο πλαίσιο επίσης “αναλογούν” δήθεν στις αρχαιότητες και οι αποζημιώσεις που ζητά η ανάδοχος εταιρεία για την τριετία 2016-2019, ενώ αυτές αφορούν μελέτες που καθυστέρησαν να εγκριθούν και αφορούν άλλους σταθμούς, όπως λ.χ. την αλλαγή σχεδιασμού στον Σταθμό Αγίας Σοφίας»

Παράλληλα θέτουν και το ζήτημα ότι με τις καθυστερήσεις και τα πισωγυρίσματα, για τα οποία είναι υπεύθυνο το υπουργείο, όπως λένε, ο σταθμός Βενιζέλου «δεν είναι δυνατόν να έχει ολοκληρωθεί τον Απρίλιο του 2024» – δύο μήνες χρειάστηκε στο «επιτελικό» υπουργείο Πολιτισμού από τη συνεδρίαση του ΚΑΣ έως την έκδοση της σχετικής υπουργικής απόφασης για την απόσπαση των αρχαιοτήτων!

https://www.documentonews.gr/article...o-oessalonikhs

[blade_]

Τα αρχαία της πόλης μας, είναι σαν μια αρχαία κατάρα που βασανίζει τους σύγχρονους κατοίκους. Έτσι και μπουν οι αρχαιολόγοι στη μέση ακυρώνουν όλα χρονοδιαγράμματα. Σε τέτοια θέματα θα πρέπει να γίνεται δημοψήφισμα ώστε να παραγκωνίζονται οι αρχαιολόγοι και να επιταχύνονται τα έργα.

Φανταστικη αποψη,ευγε