Πολυ σωστα ζητα ο ριζοσπαστης να μην καταβαλεται εισιτηριο. Εγω πληρωνω 1 ευρω για τον ησαπ που θα με παει πειραια-κηφισια σε 50 λεπτα το πολυ και υπο ανθρωπινες συνθηκες. Οχι για τον ησαπ που θα με παει στοιβαγμενο σα ζωο, μεχρι πχ το μοναστηρακι, μετα θα πρεπει να παρω το σκ@τολεωφορειο μεχρι πχ ανω πατησια και μετα παλι ησαπ μεχρι τελους και να κανω 2 ωρες συνολικα.
Πρεπει να απαιτησουμε απο το ελληνικο δημοσιο αυτο για το οποιο πληρωνουμε γενικοτερα, οπως το απαιτουμε και απο καθε ιδιωτικη επιχειριση που την καταγγελλουμε, την κυνηγαμε κλπ κλπ. Οταν πληρωνω ετησια και μηνιαια καρτα, πρεπει να παιρνω αυτο για το οποιο πληρωσα και να αποζημειωνομαι για αυτο που δεν μου εδωσαν. Πχ οταν πληρωνω μηνιαια καρτα και εχουν απεργια 3 μερες, πρεπει να αποζημειωθω. Το ιδιο και τωρα με τον ησαπ. Πληρωνω για να ειμαι πειραια-κηφισια σε 50 λεπτα. Αφου με καθυστερεις και κανω 2 ωρες, πρεπει να αποζημειωθω.
Εμφάνιση 16-30 από 13039
-
14-11-09, 15:21 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #16
-
14-11-09, 15:26 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #17
-
14-11-09, 15:49 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #18
- Εγγραφή
- 18-09-2003
- Περιοχή
- Αθήνα - Κ. Πατήσια
- Ηλικία
- 66
- Μηνύματα
- 12.913
- Downloads
- 33
- Uploads
- 2
- Άρθρα
- 4
- Ταχύτητα
- 20480/1023
- ISP
- Conn-x OTE
- DSLAM
- ΟΤΕ - ΔΑΓΚΛΗΣ
- Router
- thomson speedtouch 585 v6
Kαι όμως Σπύρο, έχει δίκιο. Δεν είναι θέμα χρημάτων (για τους περισσότερους). Είναι ότι δεν σε σέβονται ως ανθρώπινη ύπαρξη.
Εγώ είπα στον οδηγό του συρμού (γνωρίζοντας ότι είναι ο τελευταίος τροχός της άμαξας) : Καλύτερα κλείστε το το μαγαζί, διότι η κατάσταση είναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ. Ξέρεις τι είναι να είσα στιβαγμένος μαζί με δεκάδες άλλους ανθρώπους? (καμιά σχέση με λεωφορείο - τρις χειρότερα) και σε κάθε σταθμό να περιμένεις από 5-10 λεπτά για να περάσει ο απέναντι συρμός λόγω αμφιδρόμησης της γραμμής? Τραγικά πράγματα.
Χίλιες φορές να γνώριζες ότι δεν λειτουργεί ΚΑΘΟΛΟΥ, παρά αυτό το χάλι. Εϊναι ειλικρινά ντροπή και αίσχος. Τα λεωφορεία καλύπτουν τις ίδιες διαδρομές μέσα στο κυκλοφοριακό χάος της Αθήνας σε λιγότερο χρόνο. Εκεί φτάσαμε.
Μια λέξη και πάλι : Ντροπή.
........Auto merged post: Νικαετός πρόσθεσε 1 λεπτά και 12 δευτερόλεπτα αργότερα ........
Κανονικά πρέπει να σε πληρώνουν και μάλιστα αδρά για να μπεις μέσα στους συρμούς των ΗΣΑΠ.Τελευταία επεξεργασία από το μέλος Νικαετός : 14-11-09 στις 15:49. Αιτία: auto merged post
-
14-11-09, 16:13 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #19
Α, εσενα δηλαδη σου αρεσει να πληρωνεις μηνιαια καρτα αλλα τις 15 απο τις 30 μερες να εχει απεργια. Σου αρεσει να κανονιζεις το καθημερινο σου προγραμμα με βαση το οτι εδω και χρονια ο ησαπ θελει 50' για πειραια-κηφισια και ξαφνικα να χρειαζεσαι 2 ωρες.
Μαζοχισμος. Περαστικα...
Καποιοες μικροκαθυστερησεις και ειδικα για λογους ανωτερας βιας ειναι κατανοητες και ανρθωπινες. Ο διπλασιος χρονος ομως δεν ειναι κατανοητος. Ειδικα οταν δεν προκειται για λογους ανωτερας βιας αλλα για προγραμματισμενες εργασιες. Ειναι απαραδεκτο και πρεπει να αποζημειωνομαστε. Οπως οταν μπαινεις στο αεροπλανο και καθυστερησει. Για μικροκαθυστερησεις δεν αποζημειωνεσαι. Για μεγαλες καθυστερησεις ομως και ειδικα για λογους μη ανωτερας βιας, που ηταν γνωστοι στην διοικηση εξαρχης, αποζημειωνεσαι. Σκεψου να σου πει μια αεροπορικη: "α για τους επομενους μηνες συντηρουμε τα αεροπλανα μας, αρα θα εχουμε τα μισα δρομολογια, θα διαρκουν διπλασιο χρονο και θα καθεσαι με αλλους 2 επιβατες αγκαλια, και ξερεις και τι αλλο; ειμαστε μονοπωλιο, δεν υπαρχει αλλη αεροπορικη να διαλεξεις, γιατι το δρομολογιο πειραιας κηφισια το κανουμε μονο εμεις"...
-
14-11-09, 18:15 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #20
ΤΡΕΛΟΚΟΜΕΙΟ - που τα βρήκαν τα ευρήματα, δεν πάμε καλά... υπέργεια γραμμή είναι, δεν έχει σκάψει κανένας στο σημείο αυτό.
150 χρόνια γίνονται δρομολόγια Πειραιάς-Θησείο. Τώρα τα είδαν τα κιούπια; Πως στο καλό τους ξέφυγαν επί ενάμιση αιώνα;
Και πες ότι όντως υπάρχουν αρχαία. ΓΙΑΤΙ δεν τα βγάζουν ώστε να προχωρήσει το έργο;
ΤΙ περιμένουν επί 3 μήνες με ΜΗΔΕΝ πρόοδο στο συγκεκριμένο τμήμα της γραμμής;
Τέλοσπάντων, μπράβο στο Ριζοσπάστη που είχε την ευαισθησία να αναφερθεί στο θέμα. Πρέπει να είναι το μόνο μέσο που έχει ασχοληθεί.
Αρχικό μήνυμα από Νικαετός
-
14-11-09, 23:07 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #21
- Εγγραφή
- 03-03-2004
- Περιοχή
- Ankh-Morpork, Discworld
- Ηλικία
- 39
- Μηνύματα
- 22.580
- Downloads
- 1
- Uploads
- 0
- Άρθρα
- 4
- Τύπος
- VDSL2
- Ταχύτητα
- 100/40 Mbps
- ISP
- Deutsche Telekom
- Router
- FRITZ!Box 7560
Και στο amnizia (το κατεξοχήν ελληνικό forum για το σιδηρόδρομο) επικρατεί η άποψη ότι θα ήταν καλύτερα να είχε κλείσει εντελώς ο ΗΣΑΠ για τα έργα και να γίνονται οι εργασίες σε όλο το μήκος της γραμμής του παράλληλα (με πολλά εργοτάξια) για 6 μήνες.
-
15-11-09, 00:12 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #22
Καταρχήν να ρωτήσω. Βάρδιες ο βράδυ κάνουν σε αυτό το έργο ή περιμένουν όλο να το βγάλουν σε 10 χρονια.
Επίσης και μια βάρδια να κάνουν δεν νομίζετε ότι όπως και να έχει κάνουν 10 χρόνια? Κοκκαλα έχει? Αν θέλουν μπορούν να προκατασκευάζουν τις γραμμές και να τις κουμπώνουν στο έδαφος. Με διασταυρώσεις και όλα. Στην τελική ας ειχαν περάσει διασταυρώσεις πριν και μετά από κάθε σταθμό να το έκαναν ευκολα το πανηγυρί.Αν τα djmixes2k και tranceaddict σου μιλάνε βαθιά στην ψυχή σου, pleaaaaase πμ.
-
15-11-09, 03:43 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #23
Παιδιά είναι ένα έργο με πολλές μίζες και διαπλεκόμενα. Στάνταρ θα είναι τίγκα στις υπερκοστολογήσεις, ενώ παράλληλα μια ορδή από προϊσταμένους, μηχανικούς, υπερεργολάβους κτλ θα τσακώνονται για το ποιος θα πρωτοβάλει το δάκτυλο στο μέλι. Για εκείνους όσο πιο αργά τόσο πιο καλά. Μη ψάχνετε να βρείτε ευθύνες. Όσοι έχουν ανακατευθεί με δουλειές δημοσίου καταλαβαίνουν.
Περί ταλαιπωρίας... εφόσον ο Έλληνας βάζει στη Βουλή άχρηστους και διεφθαρμένους πολιτικούς τότε θα πρέπει να είναι σε θέση να ανεχθεί και τις συνέπειεςΤελευταία επεξεργασία από το μέλος kx5 : 15-11-09 στις 03:52.
-
15-11-09, 14:27 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #24
και το συγκλονιστικο ειναι οτι το 2003-2004 παλι εκλεινε για πολλους μηνες τμηματικα ο ησαπ γιατι ανακατασκευαζαν τους σταθμους.
γεφυρι της αρτας...
-
15-11-09, 14:28 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #25
- Εγγραφή
- 20-06-2007
- Περιοχή
- Chicago, Illinois
- Ηλικία
- 32
- Μηνύματα
- 30.619
- Downloads
- 96
- Uploads
- 25
- Άρθρα
- 14
- Τύπος
- FTTH
- Ταχύτητα
- 1 Gbps
- ISP
- Nova
-
15-11-09, 14:47 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #26
- Εγγραφή
- 03-03-2004
- Περιοχή
- Ankh-Morpork, Discworld
- Ηλικία
- 39
- Μηνύματα
- 22.580
- Downloads
- 1
- Uploads
- 0
- Άρθρα
- 4
- Τύπος
- VDSL2
- Ταχύτητα
- 100/40 Mbps
- ISP
- Deutsche Telekom
- Router
- FRITZ!Box 7560
Μέγα λάθος αυτό.
Επειδή ακριβώς έφτιαχναν μόνο τους σταθμούς και δεν πείραζαν τις γραμμές, δεν υπήρχε λόγος:
1. να επηρεαστεί η συχνότητα των συρμών λόγω αμφιδρόμησης
2. να σταματούν/διαταράσσονται οι εργασίες (για λόγους ασφάλειας) κάθε 5 λεπτά που περνάει τρένο από δίπλα.
Οι τρέχουσες εργασιες είναι απείρως πιο δύσκολο εγχείρημα.
-
15-11-09, 14:50 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #27
- Εγγραφή
- 20-06-2007
- Περιοχή
- Chicago, Illinois
- Ηλικία
- 32
- Μηνύματα
- 30.619
- Downloads
- 96
- Uploads
- 25
- Άρθρα
- 14
- Τύπος
- FTTH
- Ταχύτητα
- 1 Gbps
- ISP
- Nova
Απείρως το πιο δύσκολο κατα ποία έννοια ; Γιατί το απείρως δύσκολο εγχείρημα το τρώω στη μάπα εδώ και μήνες, και αποτέλεσμα δεν έχω δει.
Dies, died, will die.
Lived, lives, will live.
-
15-11-09, 15:52 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #28Οι τρέχουσες εργασιες είναι απείρως πιο δύσκολο εγχείρημα.
Όπως ανέφερε ο Demelene πιο πάνω, μπορούν να κατασκευάζουν από πριν τις γραμμές και κατόπιν να τις τοποθετούν. Άλλωστε, για αυτό το λόγο έχουν καθαρίσει αρκετά στρέμματα κοντά στο Μοσχάτο, στη γέφυρα του Κηφισού όπου υπάρχει "εργοτάξιο" ( )
Επίσης, υπάρχουν ειδικά μηχανήματα που αφήνουν γραμμή έτοιμη προς χρήση. Γιατί δεν αγοράστηκε ένα τέτοιο μηχάνημα; Όλα τα σύγχρονα μετρό, έτσι έχουν κατασκευαστεί. Μήπως η χειρωνακτική εργασία των αλλοδαπών και των υφιστάμενων συνεργείων συντήρησης συμφέρει περισσότερο;
Και τέλος, γιατί δεν υπάρχουν συνεργεία που δουλεύουν το βράδυ; Καταλαβαίνω ότι στα Πατήσια θα ενοχλούν τους κατοίκους...
Στην ερημιά μεταξύ Μοσχάτου και Φαλήρου όμως; Μεταξύ Νερατζιώτισας και Ηρακλείου; Έπρεπε να κλείσουν εντελώς επί 2 μήνες το συγκεκριμένο κομμάτι της γραμμής για έργα 800 μέτρων;
-
15-11-09, 16:16 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #29
Βρήκα κι εγώ εποχή να αφήσω τη μηχανή στο σπίτι και να πηγαινοέρχομαι στη δουλειά με περπάτημα και ΗΣΑΠ, τρομάρα μου! Εγώ φταίω για όλα αυτά, μην ακούτε κανέναν.
Από αύριο πάντως, θα το σκεφτώ διπλά να χτυπάω 2 εισητήρια τη μέρα. Λυπάμαι, ξέρω πως δεν είναι σωστό, αλλά κάπως πρέπει να αντιδράσω σε αυτή την άθλια υπηρεσία που μου παρέχεται.
Πως και δεν σε έχω πετύχει στο τρένο...
-
15-11-09, 23:40 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #30
Το πρόβλημα είναι όπως αναφέρθηκε και παραπάνω ότι οι εργασίες γίνονται όπως το 1700.
Υπάρχουν μηχανήματα που τελειώνουν αυτή τη δουλειά πολύ πιο γρήγορα.
Τα περι κυβέρνησης του ριζοσπάστη είναι πολύ δήθεν μόνο και μόνο για να κράξει. Το μόνο σωστό ήταν αυτό της δωρεάν μετακίνησης.
Ούτε ΜΙΑ αναφορά στη σημερινή τεχνολογία και στο τι μπορεί να κάνει αυτή.
Παρόμοια Θέματα
-
ΗΣΑΠ και κλιματισμός
Από No-Name στο φόρουμ Εκτός θέματοςΜηνύματα: 50Τελευταίο Μήνυμα: 20-05-07, 16:35 -
Με WiFi εξοπλίστηκαν όλα τα τρένα της GNER
Από lewton στο φόρουμ ΕιδήσειςΜηνύματα: 9Τελευταίο Μήνυμα: 30-10-06, 18:08 -
Μεγάλη Βρετανία: Τα τρένα της Virgin στοχεύουν σε 49Mbps ευρυζωνικότητας
Από aesir στο φόρουμ ΕιδήσειςΜηνύματα: 11Τελευταίο Μήνυμα: 27-09-06, 21:55 -
ΗΠΑ: Εξετάζεται η δυνατότητα Wi-Fi και σε τρένα
Από aesir στο φόρουμ ΕιδήσειςΜηνύματα: 12Τελευταίο Μήνυμα: 18-04-06, 10:04 -
Ο ευρυζωνικός δορυφόρος της Inmarsat μπήκε σε τροχιά
Από aesir στο φόρουμ ΕιδήσειςΜηνύματα: 0Τελευταίο Μήνυμα: 21-11-05, 16:46
Bookmarks