Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ)

**MNP-10** · 22-09-18, 16:41

Οπως το βλεπω δεν υπαρχει βελτιστη λυση για τα λεωφορεια... ειδικα τα γεματα ή τις φυσαρμονικες που γεμιζουν. Οσο δεν εχει πολυ κοσμο το λεωφορειο, οκ, μπορει να γινουν πραγματα. Μολις μπει πολυς κοσμος εκει εχει τελειωσει το παιχνιδι απο παντου. Απο μπροστα πχ δε μπορει να βαζει αλλους ο οδηγος, γιατι η φυσικη κατανομη που γινεται προς τα πισω ειναι "χαλαρη"... δλδ δε προκειται ποτε οι επιβατες απο μπροστα να φθασουν και να σαρδελοποιηθουν μεχρι πισω απο μονοι τους οσο και να λεει ο οδηγος "προχωρηστε προς τα πισω"... ειναι εναντια στα συμφεροντα τους να σαρδελοποιηθουν και να αφησουν αλλους επιβατες να ανεβουν και να τους σαρδελοποιησουν, κατα συνεπεια μειωνεται το διαθεσιμο capacity και αυξανεται πολυ η πυκνοτητα στο μπροστα κομμματι που ειναι η εισοδος... ενω αμα ανοιξει μια πισω πορτα, αυτοι που θα ανεβουν θα πιασουν ολο το διαθεσιμο χωρο μεχρι σαρδελοποιησης...

Zer0c00L · 22-09-18, 18:57

Αρχικό μήνυμα από MNP-10

Οπως το βλεπω δεν υπαρχει βελτιστη λυση για τα λεωφορεια... ειδικα τα γεματα ή τις φυσαρμονικες που γεμιζουν. Οσο δεν εχει πολυ κοσμο το λεωφορειο, οκ, μπορει να γινουν πραγματα. Μολις μπει πολυς κοσμος εκει εχει τελειωσει το παιχνιδι απο παντου. Απο μπροστα πχ δε μπορει να βαζει αλλους ο οδηγος, γιατι η φυσικη κατανομη που γινεται προς τα πισω ειναι "χαλαρη"... δλδ δε προκειται ποτε οι επιβατες απο μπροστα να φθασουν και να σαρδελοποιηθουν μεχρι πισω απο μονοι τους οσο και να λεει ο οδηγος "προχωρηστε προς τα πισω"... ειναι εναντια στα συμφεροντα τους να σαρδελοποιηθουν και να αφησουν αλλους επιβατες να ανεβουν και να τους σαρδελοποιησουν, κατα συνεπεια μειωνεται το διαθεσιμο capacity και αυξανεται πολυ η πυκνοτητα στο μπροστα κομμματι που ειναι η εισοδος... ενω αμα ανοιξει μια πισω πορτα, αυτοι που θα ανεβουν θα πιασουν ολο το διαθεσιμο χωρο μεχρι σαρδελοποιησης...

για αυτό λέω ότι αργά ή γρήγορα θα μπουν μπάρες στα λεωφορεία/τρόλει

**MNP-10** · 22-09-18, 20:05

Νομιζω οτι οι οδηγοι εχουν βρει τη λυση της "πορτας ως μπαρα" γι'αυτο. Δλδ η ιδια η πορτα κανει τη μπαρα. Απλα γινεται αυτο που αναφερθηκε παραπανω, οι επιβατες που θελουν να κατεβουν ΤΩΡΑ και οχι μετα απο 15 δευτερολεπτα, αρχιζουν φωναζουν γιατι νομιζουν οτι ο οδηγος ξεχασε να ανοιξει τη πορτα (ενω συνειδητα δεν την ανοιγει προκειμενου να πανε οσοι θελουν να επιβιβαστουν ΑΠΟ ΜΠΡΟΣΤΑ). Οπότε αυτο δε λυνεται αμεσα μεχρι να εκπαιδευτει ολο το επιβατικο κοινο.

**flamelab** · 22-09-18, 20:32

Το πρόβλημα είναι διπλό.

1) Πρέπει να μπουν μπάρες, με μηχάνημα μπροστά στον οδηγό. Σε όλα τα λεωφορεία, άπαντα.

2) Σε πολλές γραμμές είναι θεωρητικά ΑΔΥΝΑΤΟ να γίνει αποτελεσματικά κάτι τέτοιο, διότι είναι overcongested σε σημείο αηδίας. Έχω αναφερθεί στο πολύπαθο 608, που αν γίνει ποτέ κανονικά το μέτρο, η διαδρομή θα κρατήσει 2 ώρες συνολικά.

Είμαι της λογικής ότι πρέπει οπωσδήποτε να μπουν μπάρες σε όλα τα μέσα και δεν δικαιολογείται όποιος δεν έχει βγάλει κάρτα ήδη.

Zer0c00L · 22-09-18, 20:35

Αρχικό μήνυμα από MNP-10

Νομιζω οτι οι οδηγοι εχουν βρει τη λυση της "πορτας ως μπαρα" γι'αυτο. Δλδ η ιδια η πορτα κανει τη μπαρα. Απλα γινεται αυτο που αναφερθηκε παραπανω, οι επιβατες που θελουν να κατεβουν ΤΩΡΑ και οχι μετα απο 15 δευτερολεπτα, αρχιζουν φωναζουν γιατι νομιζουν οτι ο οδηγος ξεχασε να ανοιξει τη πορτα (ενω συνειδητα δεν την ανοιγει προκειμενου να πανε οσοι θελουν να επιβιβαστουν ΑΠΟ ΜΠΡΟΣΤΑ). Οπότε αυτο δε λυνεται αμεσα μεχρι να εκπαιδευτει ολο το επιβατικο κοινο.

φαντάζομαι εννοείς να εκπαιδευτούν τα "ζωντόβολα" δεν νομίζω κανονικός επιβάτης να μην γνωρίζει πλέον ότι η είσοδος γίνεται από την μπροστινή πόρτα (μέχρι και οι τουρίστες το γνωρίζουν πλέον)

**flamelab** · 22-09-18, 20:36

Αν βγεις έξω πολλοί το αγνοούν πλήρως.

Παρα το ότι έχουν βαλει πινακίδες παντού και εμφανίζεται ως μήνυμα-ενδειξη πανω στα λεωφορεία στην ηλεκτρονικη ταμπελα.

**MNP-10** · 22-09-18, 20:56

Αρχικό μήνυμα από Zer0c00L

φαντάζομαι εννοείς να εκπαιδευτούν τα "ζωντόβολα" δεν νομίζω κανονικός επιβάτης να μην γνωρίζει πλέον ότι η είσοδος γίνεται από την μπροστινή πόρτα (μέχρι και οι τουρίστες το γνωρίζουν πλέον)

Το γνωριζουν ή οχι, το θεμα ειναι οτι αμα πας να μπεις μονο απο μπροστα σε πιτα-λεωφορειο δε θα μπεις ποτε, γιατι δε προκειται οι μπροστα να κανουν ροη προς το πισω μερος του λεωφορειου για να γεμισουν και το πισω μερος. Αναγκαστικα θα επιβιβαστουν μετα και στις μεσαιες για να συμπληρωθουν τα "κενα" που εχουν δημιουργηθει.

Η λογικη του να κινουνται οι επιβατες συνεχεια μεσα στο λεωφορειο, οπως επιβιβαστηκαν απο μπροστα, και να συνεχιζουν συνεχεια προς τα πισω ενοσω αυτο αδειαζει απ'τις αποβιβασεις, ωστε να κανουν καινουριο χωρο στο μπροστα μερος για να επιβιβαζονται καινουριοι, πρακτικα δε δουλευει σε λεωφορεια με πολλους επιβατες. Ειτε γιατι ο επιβατης που ειναι πχ σε καποια μπαρα βολεμενος δε θελει να την αφησει και να παει σε καποιο αλλο αβολο σημειο, ειτε γιατι δεν εχει ορεξη να αλλαζει σημειο καθε σταση, ειτε γιατι δεν θελει να σαρδελοποιειται προς τα πισω και απλα προτιμαει να ειναι μπουκωμενο το μπροστα κομματι και να μη παιρνει αλλους επιβατες.

**patrickdrd** · 26-09-18, 11:46

χαχα, ελεος!
https://www.athenstransport.com/2018...matiki-xartes/

**thourios** · 26-09-18, 12:12

Για αυτό μου έλεγε ότι η περιοχή σας δεν υπάρχει.

**patrickdrd** · 01-10-18, 17:42

τι ειχες γιαννη τι ειχα παντα...

Σταμάτησε ο ηλεκτρικός στον Άγιο Νικόλαο. Αυτοκτονία πιθανότατα

Γίνονται δρομολόγια από Πειραιά μέχρι Ομόνοια και Άνω Πατήσια μέχρι Κηφισιά!
Μόλις ανακοινώθηκε στην Καλλιθέα.

**Saxtus** · 01-10-18, 19:47

Όντως. Είχε σταματημένο συρμό προς Κηφισιά άδειο με ανοιχτές τις πόρτες το μισό έξω πριν την στάση και ασθενοφόρο μαζί με περιπολικό έξω από τον σταθμό

**MitsosDaBest13** · 02-10-18, 05:50

Αρχικό μήνυμα από patrickdrd

τι ειχες γιαννη τι ειχα παντα...

Σταμάτησε ο ηλεκτρικός στον Άγιο Νικόλαο. Αυτοκτονία πιθανότατα

Γίνονται δρομολόγια από Πειραιά μέχρι Ομόνοια και Άνω Πατήσια μέχρι Κηφισιά!
Μόλις ανακοινώθηκε στην Καλλιθέα.

Ναι, πήγαινα από Μοναστηράκι προς Πειραιά και άκουσα την ανακοίνωση...

**ckbond** · 02-10-18, 09:56

Αρχικό μήνυμα από patrickdrd

τι ειχες γιαννη τι ειχα παντα...

Σταμάτησε ο ηλεκτρικός στον Άγιο Νικόλαο. Αυτοκτονία πιθανότατα

Γίνονται δρομολόγια από Πειραιά μέχρι Ομόνοια και Άνω Πατήσια μέχρι Κηφισιά!
Μόλις ανακοινώθηκε στην Καλλιθέα.

3 ώρες Πειραιάς - ΚΑΤ

**Basilhs23_** · 02-10-18, 17:54

Εχτές κατέβηκα Ομόνοια για να πάρω το μετρό, υπήρχαν μεγάλες ουρές ατόμων στα μηχανήματα, λογικά να βγάλουν ηλεκτρονικό εισιτήριο ή να φορτίσουν εισιτήρια και κάρτες. Στις μπάρες όταν έφτασα να περάσω είχε κολλήσει ο κόσμος, ένας τυπάς έβριζε και έριχνε καντήλια στις μπάρες

έλεγε οτι τώρα επέκτειναν τις μπάρες από την Αττική στην Ομόνοια και δεν ενημέρωσαν κανέναν, οτι να ναι.

**MNP-10** · 02-10-18, 18:55

Αρχικό μήνυμα από Basilhs23_

υπήρχαν μεγάλες ουρές ατόμων στα μηχανήματα, λογικά να βγάλουν ηλεκτρονικό εισιτήριο ή να φορτίσουν εισιτήρια και κάρτες.

Ειναι θεοαργα τα μηχανηματα και ειναι και λιγα. Πχ στο ΗΣΑΠ στο Μαρουσι εχει αν θυμαμαι καλα 4... 2 σε καθε πλευρα. Παλια ειχε τα διπλασια μηχανικα που εριχνες μεσα το κερμα και σου βγαζε εισιτηριο (πρεπει να χε 8 συνολο / 4 σε καθε πλευρα).

Θέμα: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ)

Παρόμοια Θέματα

ΗΣΑΠ και κλιματισμός

Με WiFi εξοπλίστηκαν όλα τα τρένα της GNER

Μεγάλη Βρετανία: Τα τρένα της Virgin στοχεύουν σε 49Mbps ευρυζωνικότητας

ΗΠΑ: Εξετάζεται η δυνατότητα Wi-Fi και σε τρένα

Ο ευρυζωνικός δορυφόρος της Inmarsat μπήκε σε τροχιά

Tags για αυτό το Θέμα

Bookmarks

Bookmarks

Δικαιώματα - Επιλογές