Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ)

[sdikr]

Εγω δεν εγραψα για λεπτομερειες της συμβασης.

Κακός, είναι ενας πολύ σημαντικός παράγοντας του κόστους, αντίθετα κάνεις μια εντελώς άκυρη πράξη βάζοντας μόνο ενα απο τα κομμάτια του διαγωνισμού

[MNP-10]

Δεν εχει γινει κανας διαγωνισμος, προθεση του υπουργειου ειναι να διαθεσει τοσα για να παρει τοσα. Με απλη αριθμητικη βγαινει 500κ / οχημα αντι 600+ / οχημα με τον παλιο διαγωνισμο.

[sdikr]

Δεν εχει γινει κανας διαγωνισμος, προθεση του υπουργειου ειναι να διαθεσει τοσα για να παρει τοσα. Με απλη αριθμητικη βγαινει 500κ / οχημα αντι 600+ / οχημα με τον παλιο διαγωνισμο.

Στον προηγούμενο διαγωνισμό είχανε και άλλα πράγματα εκτός απο λεωφορεία, στον τωρινό δεν ξέρουμε τι έχουν, δεν πρέπει να περιμένουμε λίγο πριν κάνουμε την πράξη τόσα πορτοκάλια σε σύγκριση με τόσες κάλτσες;

[asxetos_23]

Τα έχουμε πει ξανά, δεν έχει σημασία το είδος κομίστρου, κατά την επιβίβαση είναι υποχρεωτική η εκ νέου επικύρωση στα λεωφορεία.
Φαντάζομαι πως όταν πέσει πάνω σε ελεγκτή θα δει έναν από τους λόγους.

Άλλοι λόγοι είναι:

• Δεν δίνεις δικαίωμα σε κανέναν να μπει χωρίς επικύρωση (κι έτσι να χρησιμοποιήσει την ίδια δικαιολογία με εσένα, ακόμα κι αν δεν έχει έγκυρο κόμιστρο)
• Δίνεις στον ΟΑΣΑ να καταλάβει (όταν κάνει σύγκριση στατιστικών) ότι η γραμμή που χρησιμοποιείς έχει αξιόλογη κίνηση ώστε να μην ελαττώσει τα δρομολόγια
• Αν ξεχάσεις να την ανανεώσεις, θα το μάθεις αμέσως
• Δίνεις το καλό παράδειγμα

τι σε κάνει να πιστεύεις ότι ο οασα ασχολείθται με όλα αυτά?
επειδή χρησιμοποιώ καθημερινά τρόλει ίδια ώρα 2 στάση από την αφετηρία
ε αυτό το ρημάδι το θερινό καθημερινής δεν το τηρούν ούτε στο ελάχιστο πραγματικά
για την εβδομάδα του 15αύγουστου 14 και 16 αυγούστου που ήταν εργάσιμες ούτε πρόγραμμα θερινού σαββάτου τήρησαν ούτε τίποτα είχε φτάσει νε περιμένεις μέχρι και 90 λεπτά για να περάσει τρόλει

[MitsosDaBest13]

τι σε κάνει να πιστεύεις ότι ο οασα ασχολείθται με όλα αυτά?
επειδή χρησιμοποιώ καθημερινά τρόλει ίδια ώρα 2 στάση από την αφετηρία
ε αυτό το ρημάδι το θερινό καθημερινής δεν το τηρούν ούτε στο ελάχιστο πραγματικά
για την εβδομάδα του 15αύγουστου 14 και 16 αυγούστου που ήταν εργάσιμες ούτε πρόγραμμα θερινού σαββάτου τήρησαν ούτε τίποτα είχε φτάσει νε περιμένεις μέχρι και 90 λεπτά για να περάσει τρόλει

Είχε βγει έκτακτο δρομολόγια για όλα κοντά στις 15/8.

[asxetos_23]

Είχε βγει έκτακτο δρομολόγια για όλα κοντά στις 15/8.

ούτε στο ελάχιστο δεν τα τήρησαν

[Saxtus]

τι σε κάνει να πιστεύεις ότι ο οασα ασχολείθται με όλα αυτά?

Αυτό δεν είναι δικαιολογία για να μην κάνεις το σωστό όμως.

[Basilhs23_]

Είμαι ο μόνος που δεν είπα "ωραία" διαβάζοντας την είδηση του διαγωνισμού με τα 1000 λεωφορεία;

Αν δεν κοιτάξει και δεν προβλέψει ο ΟΑΣΑ και ο όποιος φορέας τι θα γίνει με τα έξοδα συντήρησης των χιλίων λεωφορείων. Απλά θα λύσουμε ένα πρόβλημα για κάποιο διάστημα λίγων ετών και μετά θα επανέλθουμε στην τωρινή κατάσταση με τα λεωφορεία ακινητοποιημένα στο αμαξοστάσιο.

[MNP-10]

Είμαι ο μόνος που δεν είπα "ωραία" διαβάζοντας την είδηση του διαγωνισμού με τα 1000 λεωφορεία;

Αν δεν κοιτάξει και δεν προβλέψει ο ΟΑΣΑ και ο όποιος φορέας τι θα γίνει με τα έξοδα συντήρησης των χιλίων λεωφορείων. Απλά θα λύσουμε ένα πρόβλημα για κάποιο διάστημα λίγων ετών και μετά θα επανέλθουμε στην τωρινή κατάσταση με τα λεωφορεία ακινητοποιημένα στο αμαξοστάσιο.

Το ωραιο ειναι οτι οι προηγουμενοι (δε ξερω γι'αυτους) θελανε να παρουν και λεωφορεια με ...μπαταριες ΑΧΧΑΑΧΧΑΧΑΧΑΧΑ... δλδ οκ, το τερματισαν.... που στην ευρωπη αυτα εχουν τοσο απαγορευτικα κοστη που δε τα αγοραζουν ουτε τα μη-φαληρισμενα κρατη... και θα τα παρουμε εμεις που ειμαστε φαληρισμενοι μεν, οικολογοι δε.

Οι τυποι στηνουν ΔΕΗ #2 με το Πτολεμαϊδα V του 1.5 δις ευρω.

[Sovjohn]

Αν κατάλαβα καλά τα λεωφορεία με μπαταρίες κτλ επιδοτούνται και από ΕΕ και μάλλον δίνουν και χρηματοδότηση με χώμα επιτόκιο για την αγορά - οπότε μην εκπλαγειτε αν ο νέος διαγωνισμός έχει ακόμα περισσότερα ποσοτικά... Δεν θα μου έκανε εντύπωση, εφόσον ηλεκτρικά = 0 εκπομπές CO2

[MNP-10]

Αν κατάλαβα καλά τα λεωφορεία με μπαταρίες κτλ επιδοτούνται και από ΕΕ και μάλλον δίνουν και χρηματοδότηση με χώμα επιτόκιο για την αγορά - οπότε μην εκπλαγειτε αν ο νέος διαγωνισμός έχει ακόμα περισσότερα ποσοτικά... Δεν θα μου έκανε εντύπωση, εφόσον ηλεκτρικά = 0 εκπομπές CO2

Το θεμα ειναι σε τι υψος φθανει αυτη η επιδοτηση... αν κανει 1εκ και επιδοτει το 50%, παλι πρεπει να βαλεις ...μισο μυριο το οποιο ειναι υπερογκο. Την ωρα που ο κινεζος τα αγοραζει με 200 χιλιαρικα τελικη...

[MitsosDaBest13]

Στην αποβάθρα του μετρό "Δουκισσης Πλακεντίας" (μάλλον κάπου στη Ζιμπάμπουε ). Από τα 9 μπροστινά φώτα λειτουργούν μόνο τα 2 και ένα τρίτο που τρεμοπαίζει, έτοιμο να καεί και αυτό! Δεν έχουν λεφτά ούτε για λάμπες φθορίου πλέον (1,5 € κόστος η μία)... (υπάρχουν κι άλλες καμμένες πίσω μου και είναι πολύ πιο σκοτεινά)

[ThReSh]

Με τον κακό λόγο στο στόμα, φτιάχνουν ατμόσφαιρα σιγά σιγά ρε συ.

[MNP-10]

Στην αποβάθρα του μετρό "Δουκισσης Πλακεντίας" (μάλλον κάπου στη Ζιμπάμπουε ). Από τα 9 μπροστινά φώτα λειτουργούν μόνο τα 2 και ένα τρίτο που τρεμοπαίζει, έτοιμο να καεί και αυτό! Δεν έχουν λεφτά ούτε για λάμπες φθορίου πλέον (1,5 € κόστος η μία)... (υπάρχουν κι άλλες καμμένες πίσω μου και είναι πολύ πιο σκοτεινά)

Εδω οι ξεφτιλες δεν ειχαν exit lights για οταν κοβεται το ρευμα.

[aroutis]

Στην αποβάθρα του μετρό "Δουκισσης Πλακεντίας" (μάλλον κάπου στη Ζιμπάμπουε ). Από τα 9 μπροστινά φώτα λειτουργούν μόνο τα 2 και ένα τρίτο που τρεμοπαίζει, έτοιμο να καεί και αυτό! Δεν έχουν λεφτά ούτε για λάμπες φθορίου πλέον (1,5 € κόστος η μία)... (υπάρχουν κι άλλες καμμένες πίσω μου και είναι πολύ πιο σκοτεινά)

Οχι ρε φίλε, γίναμε Ζιμπάμουε για 3 λάμπες;
Μήπως να σοβαρευτείτε ;