Επειδή οι παραπάνω ερωτήσεις θάφτηκαν και μου ήρθε και μία τρίτη, την παραθέτω παρακάτω:
- 3. Αν περιγράψω στο blog μου την τοποθεσία που κάποιος παρκάρει το αυτοκίνητό του συνέχεια σε στροφή λεωφορείων και αναφέρω ποια γωνία είναι και τι χρώμα είναι το αυτοκίνητο καθώς επίσης ότι έχει σπασμένο τον αριστερό καθρέπτη και βουλιαγμένη την δεξιά πίσω πόρτα (υποθετικό παράδειγμα), χωρίς να αναφέρω πινακίδες, έχω παραβιάσει το GDPR;
Εμφάνιση 11.146-11.160 από 13039
-
06-12-19, 11:40 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #11146
-
06-12-19, 19:32 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #11147
-
06-12-19, 19:39 Re: Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #11148Όσο περισσότερο σου κλέβουν τη ζωή, τόσο σε ταΐζουν με έθνος και φυλή..
Εθνικισμός και μετανάστες
Μία τάξη, φυλετικά διαχωρισμένη
-
09-12-19, 00:27 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #11149
Δεν ξέρω αν έχει συζητηθεί ήδη, αλλά τι καινούργιο φρούτο είναι αυτό τα μηχανήματα στις στάσεις του Τραμ να μην παίρνουν σχεδόν ποτέ μετρητά (ούτε καν κέρματα);
-
09-12-19, 20:42 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #11150
Μετρό: Καθυστερήσεις λόγω τεχνικού προβλήματος στη γραμμή 3 (το πρωί)
Μεγάλες καθυστερήσεις σημειώνονται αυτή την ώρα στην γραμμή 3 του μετρό, Αγία Μαρίνα - Δουκίσσης Πλακεντίας - Αεροδρόμιο, λόγω τεχνικού προβλήματος.
Υπεύθυνοι της ΣΤΑΣΥ, σημειώνουν: «Θα έχουμε αρκετές καθυστερήσεις, λόγω του τεχνικού προβλήματος».
Ο προϊστάμενος του γραφείου Τύπου της εταιρείας ΣΤΑΣΥ ΑΕ Δημήτρης Τσιούφος εξήγησε πως όλα τα δρομολόγια πραγματοποιούνται από μια γραμμή, με αποτέλεσμα το ένα τρένο να περιμένει το άλλο προκειμένου να εισέλθει, με αποτέλεσμα πλήθος κόσμου να παραμένει εν αναμονή στη στάση του Μετρό Σύνταγμα.
-
09-12-19, 21:04 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #11151
- Εγγραφή
- 22-09-2003
- Μηνύματα
- 81.687
- Downloads
- 218
- Uploads
- 48
- Άρθρα
- 6
- Τύπος
- VDSL2
- Ταχύτητα
- 204800/20480
- ISP
- Wind
- Router
- Technicolor DGA4130
- SNR / Attn
- 6(dB) / 2.8(dB)
- Path Level
- Interleaved
Μόλις έσκασε αναβάθμιση στην εφαρμογή Telematics.
Ερώτηση, σας βγάζει τον χάρτη κανονικά, όταν βλέπετε τις θέσεις του λεωφορείου ? Εμένα εδώ και καιρό, όχι, απλά τις στάσεις μόνο.We'll build a fortress to keep them out and in a world gone silent I'll be your sound and if they try to hurt you I'll tear them down I'm always with you now....
I forgot that I might see, so many Beautiful things
everything that has a beginning has an end
See the mirror in your eyes-see the truth behind your lies-your lies are haunting me See the reason in your eyes-giving answer to the why- your eyes are haunting me
-
09-12-19, 21:24 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #11152
Ναι παει ο χαρτης... το παρατηρησα και γω πριν καμμια βδομαδα.
- - - Updated - - -
Δε πιστευω να εχει κανεις καμμια ανησυχια για τα προσωπικα του δεδομενα? Ειναι γνωστο οτι οι νομοι ...τηρουνται
https://www.lifo.gr/now/greece/26220...es-tis-kameres
Ελλάδα Μετρό Αθήνας - Αποκαλυπτικό πόρισμα για υπάλληλο που παρακολουθούσε όλες τις κάμερες
...
Αίσθηση προκαλεί το δημοσίευμα για υψηλόβαθµο υπάλληλο της ΣΤΑΣΥ που παρακολουθούσε, χωρίς να έχει εξουσιοδότηση, εγκαταστάσεις του μετρό, αποβάθρες και αµαξοστάσια έχοντας πρόσβαση στις κάμερες και το βιντεοληπτικό υλικό.
Σύμφωνα με την εφημερίδα Εθνος, ο υπάλληλος που κατέχει υψηλόβαθµη θέση στο Τµήµα Ασφαλείας ∆ικτύου και Εγκαταστάσεων, είχε πρόσβαση σε όλο το βιντεοληπτικό υλικό από κάµερες που βρίσκονται στις εγκαταστάσεις του µετρό. Σημειώνεται ότι εξουσιοδότηση για το βιντεοληπτικό υλικό της ΣΤΑΣΥ, έχουν µόνο δύο επόπτες ασφαλείας και ο εν λόγω υπάλληλος, δεν είχε κανένα τέτοιο δικαίωμα.
Μπορεί ο υπάλληλος να μην είχε την απαραίτητη εξουσιοδότηση, αλλά φαίνεται πως είχε µεταφέρει και τον σχετικό εξοπλισµό στο γραφείο του, προκειµένου να παρακολουθεί ανενόχλητος όλες τις κινήσεις στο δίκτυο του µετρό.
Το δίκτυο παρακολούθησης που είχε στήσει αποκαλύφθηκε μετά από καταγγελίες των εργαζοµένων για εκβιασµούς, απειλές, ακόµα και υποβιβασµό υπαλλήλων από θέσεις που κατείχαν. Οι καταγγελίες οδήγησαν στη συγκρότηση τριµελούς επιτροπής εξέτασης του περιστατικού η οποία κατέληξε στην έκδοση ενός πορίσµατος για όλους τους εµπλεκόµενους.
Πηγές που μίλησαν στο «Εθνος της Κυριακής» αναφέρουν πως από τη διερεύνηση της υπόθεσης από την επιτροπή φαίνεται ότι ο υπάλληλος ήδη από τον περασµένο Φεβρουάριο είχε αιτηθεί τη µεταφορά του καταγραφικού των γραµµών 2 και 3 από το γραφείο που ήταν εγκατεστηµένο στο αµαξοστάσιο των Σεπολίων, στο δικό του γραφείο, στο κτίριο της διοίκησης της εταιρείας στο κέντρο. Οµοίως ζητούσε και τη µεταφορά του καταγραφικού της γραµµής 1 στο γραφείο του. Η συγκεκριµένη αίτηση µάλιστα έφερε και την υπογραφή του τότε προϊσταµένου του, ο οποίος πλέον έχει αποχωρήσει από την εταιρεία και είναι αποσπασµένος σε πολιτικό γραφείο. Κατά τις ίδιες πληροφορίες, ο υπάλληλος από το γραφείο του είχε πλέον τη δυνατότητα όχι µόνο να παρακολουθεί σε πραγµατικό χρόνο την εικόνα από τις κάµερες στο δίκτυο των τριών γραµµών, αλλά και να καταγράφει και να αποθηκεύει βίντεο από την εικόνα αυτών των καµερών.
Περαιτέρω διερεύνηση έδειξε ότι αµέσως µετά τη µεταφορά των δύο καταγραφικών στο γραφείο του, ο υπάλληλος ζήτησε και την αντικατάσταση των ηλεκτρονικών υπολογιστών των καταγραφικών από νέους, οι οποίοι είχαν στο µμεταξύ αγοραστεί µμαζί µε µία οθόνη. Τελικώς, όπως προέκυψε, οι υπολογιστές, για την αγορά των οποίων ο εν λόγω εργαζόµενος είχε προτείνει να προχωρήσει µε απευθείας ανάθεση από συγκεκριµένη εταιρεία και µάλιστα µε κατεπείγουσα διαδικασία, κάτι που τελικά δεν έγινε, ήταν ακατάλληλοι. Και αυτό γιατί δεν πληρούσαν τις απαιτήσεις για την εγκατάσταση και λειτουργία των εφαρµογών επιτήρησης των καµερών και ανάκτησης βίντεο, γεγονός που καταδεικνύει ότι δεν είχε προηγηθεί καν η απαραίτητη συνεργασία µε τις υπηρεσίες Πληροφορικής.
Οι καταγγελίες και το πόρισμα «Από το καλοκαίρι είχαν φτάσει σε µας καταγγελίες εργαζοµένων για το θέµα ότι ο συγκεκριµένος άνθρωπος παρακολουθούσε τα πάντα, έχοντας µάλιστα µεταφέρει παράνοµα το καταγραφικό µηχάνηµα στο γραφείο του και έστελνε αναφορές στη διοίκηση της εταιρείας µε αποτέλεσµα να "ξηλώνονται" εργαζόµενοι για το παραμικρό. Είχαµε καταγγελίες για απειλές και τροµοκράτηση εργαζοµένων», επισηµαίνει ο πρόεδρος του Σωµατείου Λειτουργίας του µετρό (ΣΕΛΜΑ), Σπύρος Ρεβύθης.
Σύμφωνα με άλλες πηγές της εταιρείας αυτή η «παρακολούθηση» είχε ως αποτέλεσµα να υποβιβαστούν σε απλούς υπαλλήλους εργαζόµενοι που κατείχαν έως τότε άλλες θέσεις, µόνο και µόνο γιατί αντέδρασαν σε αυτήν την πρακτική και είχαν ενηµερώσει ότι γνώριζαν τι συµβαίνει και ότι καταγράφονται τα πάντα.
Το θέµα έφερε στο ∆Σ της εταιρείας ο κ. Ρεβύθης και ακολούθησε η σύσταση τριµελούς επιτροπής για τη διερεύνησή του. Το πόρισµα της επιτροπής, στο οποίο καταγράφεται όλη η αλληλογραφία αλλά και κάθε άλλο έγγραφο που σχετίζεται µε την υπόθεση, επιρρίπτει ευθύνες και καταλήγει σε δύο βασικά συµπεράσµατα, σύµφωνα µε τα οποία:
α) Ο υψηλόβαθµος υπάλληλος του Τµήµατος Ασφαλείας ∆ικτύου και Εγκαταστάσεων δεν κατείχε καµία αρµοδιότητα, ούτε και εξουσιοδότηση να παρακολουθεί µέσω καµερών τους χώρους των γραµµών 1, 2 και 3 του δικτύου της ΣΤΑΣΥ, και πολύ περισσότερο να καταγράφει, αποθηκεύει και ανακτά βίντεο από το σύστηµα κλειστού κυκλώµατος τηλεόρασης και να το διαθέτει ο ίδιος σε τρίτους. Ο ίδιος εξάλλου σε επικοινωνία µε την ιεραρχία του αναφέρει ότι την εξουσιοδότηση για την ανάκτηση αποθηκευµένου βιντεοληπτικού υλικού από το σύστηµα βιντεοεπιτήρησης κατέχουν δύο επόπτες ασφαλείας και µόνο. β) Η ιεραρχία του συγκεκριµένου υπαλλήλου αφήνει έκθετη την εταιρεία καθόσον επιδεικνύει µια ανοχή ή αδιαφορία για τις πράξεις του τόσο για τη µεταφορά του εξοπλισµού βιντεοεπιτήρησης στο γραφείο του και την απόκτηση των κωδικών πρόσβασης, κατόπιν προφορικού του αιτήµατος στον εξουσιοδοτηµένο για την κατοχή τους υφιστάµενό του, όσο και για την προµήθεια νέου εξοπλισµού, ο οποίος τελικά κρίθηκε ακατάλληλος προς χρήση. Η επιτροπή προχώρησε και σε διαπιστώσεις για τη λειτουργία της εταιρείας. Συγκεκριµένα κάνει λόγο για «έλλειψη διαδικασιών προς εναρµόνιση µε την κείµενη νοµοθεσία που αφήνουν έκθετη την εταιρεία έναντι της Αρχής Προστασίας ∆εδοµένων Προσωπικού Χαρακτήρα σε περίπτωση ελέγχου ή/ και καταγγελιών», ενώ κάνει αναφορά και στη διεξαγωγή προµηθειών ακατάλληλου εξοπλισµού χωρίς καµία τεκµηρίωση µερικές φορές, οι οποίες γίνονται «παρά το άκρως γραφειοκρατικό σύστηµα προµηθειών της εταιρείας».
Επιπλέον, σηµειώνεται ότι κρίνεται απαραίτητη η ιδιαίτερη επιφύλαξη της εταιρείας για την περίπτωση καταγραφής, αποθήκευσης και χρήσης βιντεοληπτικού υλικού από οποιονδήποτε είχε δυνατότητα πρόσβασης στο σχετικό σύστηµα, πέραν των εξουσιοδοτηµένων, µετά τη µεταφορά και εγκατάστασή του στο γραφείο του «αξιωµατούχου» και µέχρι την αποξήλωσή του. Κατόπιν της παρουσίασης του πορίσµατος στη συνεδρίαση του ∆ιοικητικού Συµβουλίου της εταιρείας πριν από λίγες ηµέρες, ο συγκεκριµένος υπάλληλος κλήθηκε να υποβάλει έγγραφη απολογία, όπως προβλέπει ο κανονισµός, ενώ εντός των προσεχών ηµερών αναµένεται να περάσει και από το Πειθαρχικό Συµβούλιο της εταιρείας. Σύµφωνα µε πληροφορίες, στην έγγραφη απολογία υπάρχει παραδοχή της υπόθεσης από τον υπάλληλο, ο οποίος υποστηρίζει ότι όλα έγιναν ερήµην των υπολοίπων.
- - - Updated - - -
Του δωσαν κωδικους, κανανε απευθειας αναθεσεις για να του βρουν εξοπλισμο, του κανανε το γραφειο του κεντρο παρακολουθησης τυπου big brother, και κατα τ'αλλα φταιει ...ο υπαλληλος-στελεχος που παρακολουθουσε
-
09-12-19, 21:35 Re: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #11153
Ποιος ξέρει τι γίνεται και με τα ΑΜΚΑ και τις καταγραφές των πολιτών. Εδώ γίγαντες της τεχνολογίας και δεν καταφέρνουν να προστατευτούν. Και αυτοί δίνουν πλάνα εκατομμυρίων ανθρώπων, μόνοι τους, στον κάθε τυχάρπαστο.
Όσο περισσότερο σου κλέβουν τη ζωή, τόσο σε ταΐζουν με έθνος και φυλή..
Εθνικισμός και μετανάστες
Μία τάξη, φυλετικά διαχωρισμένη
-
09-12-19, 21:44 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #11154
-
09-12-19, 21:50 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #11155
Η υπόθεση φέρεται να είναι σοβαρή, όπως τουλάχιστον περιγράφεται στο δημοσίευμα. Ίσως θα έπρεπε να ασχοληθεί και η Εισαγγελία.
-
09-12-19, 22:06 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #11156
ΜΗΝ λετε τετοια, τωρα που μολις απεκτησα η υπερηλιξ προσωποποιημενη καρτα... φωτογραφε πωπωχαλια μ΄εβγαλες με δυο κεφαλια!
Τα πέντε "Α" του Μανόλη Γλέζου:
Αγανάκτηση, Αμφισβήτηση, Αυτογνωσία, Αλληλεγγύη, Αντίσταση.
Μένανδρος:
Όσοι δεν έχουν δικά τους προσόντα, καταφεύγουν στους ενδόξους προγόνους και παππούδες τους, με άλλα λόγια, σε τάφους και μνήματα.
-
09-12-19, 23:31 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #11157
-
10-12-19, 18:28 Re: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #11158
Θλιβερές εικόνες στο Μετρό Συντάγματος: Αίματα και σπασμένα γυαλιά, για να μπουν σε ένα βαγόνι!
https://www.protothema.gr/greece/art...utm_source=rss
-
10-12-19, 19:49 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #11159
- Εγγραφή
- 22-09-2003
- Μηνύματα
- 81.687
- Downloads
- 218
- Uploads
- 48
- Άρθρα
- 6
- Τύπος
- VDSL2
- Ταχύτητα
- 204800/20480
- ISP
- Wind
- Router
- Technicolor DGA4130
- SNR / Attn
- 6(dB) / 2.8(dB)
- Path Level
- Interleaved
We'll build a fortress to keep them out and in a world gone silent I'll be your sound and if they try to hurt you I'll tear them down I'm always with you now....
I forgot that I might see, so many Beautiful things
everything that has a beginning has an end
See the mirror in your eyes-see the truth behind your lies-your lies are haunting me See the reason in your eyes-giving answer to the why- your eyes are haunting me
-
10-12-19, 20:23 Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ) #11160
Μετά από 1,5 μήνα καθημερινής χρήσης του Προαστιακού, που συνήθως άκουγα καλά λόγια, πλέον έχω διαπιστώσει τα εξής:
1) Τα τρένα δεν περνούν ποτέ στην ώρα τους, μια καθυστέρηση 5-10 λεπτών θεωρείται δεδομένη (ακόμα και 45 λεπτά μου έχει τύχει και πήρα λεωφορείο!),
2) Οι σταθμοί σε άθλια κατάσταση, μέσα στη βρώμα και τα σκουπίδια, με καμένες λάμπες, χαλασμένα μόνιτορ (που δείχνουν ώρα άφιξης), χαλασμένα ασανσέρ, χαλασμένες κυλιόμενες σκάλες (που εδώ και 1,5 μήνα τις βλέπω πάντα έτσι),
3) Τρένα σε άθλια κατάσταση, γεμάτα από graffiti μέσα κι έξω, σαν αυτά του ΗΣΑΠ. Ειδικότερα αυτά τα μοβ Siemens, κάνουν και κάτι περίεργους θορύβους (κάτι δυνατά "μπαμ" σε άκυρες στιγμές, κι ένα σούρσιμο "χρρρςςς" σαν μαράκες).
4) Το πρωί περνούν 2 τρένα την ώρα και με 15 λεπτά διαφορά μεταξύ τους. Το 1ο που περνάει είναι πάντα σαρδέλα και πολλοί μένουμε απέξω. Πάντα στο 2ο μπαίνω, που έρχεται από Κορωπί...
5) Οι μπάρες επικύρωσης εισιτηρίων είναι πάντα ανοιχτές, με αποτέλεσμα να μπαίνουν πολλοί τσαμπατζήδες.
6) Φυσικά δε μπορούν να λείπουν από εδώ και οι επαίτες...
Σε γενικές γραμμές, είναι ακόμα μια τριτοκοσμική συγκοινωνία (ιδιωτική κιόλας!), μέσα σε όλες της Αθήνας (μ' εξαίρεση το Μετρό)...
- - - Updated - - -
Μετά έρχονται οι ξένοι και μας χαλάνε τον "μπολιτισμό"...Τελευταία επεξεργασία από το μέλος MitsosDaBest13 : 10-12-19 στις 20:32.
Παρόμοια Θέματα
-
ΗΣΑΠ και κλιματισμός
Από No-Name στο φόρουμ Εκτός θέματοςΜηνύματα: 50Τελευταίο Μήνυμα: 20-05-07, 16:35 -
Με WiFi εξοπλίστηκαν όλα τα τρένα της GNER
Από lewton στο φόρουμ ΕιδήσειςΜηνύματα: 9Τελευταίο Μήνυμα: 30-10-06, 18:08 -
Μεγάλη Βρετανία: Τα τρένα της Virgin στοχεύουν σε 49Mbps ευρυζωνικότητας
Από aesir στο φόρουμ ΕιδήσειςΜηνύματα: 11Τελευταίο Μήνυμα: 27-09-06, 21:55 -
ΗΠΑ: Εξετάζεται η δυνατότητα Wi-Fi και σε τρένα
Από aesir στο φόρουμ ΕιδήσειςΜηνύματα: 12Τελευταίο Μήνυμα: 18-04-06, 10:04 -
Ο ευρυζωνικός δορυφόρος της Inmarsat μπήκε σε τροχιά
Από aesir στο φόρουμ ΕιδήσειςΜηνύματα: 0Τελευταίο Μήνυμα: 21-11-05, 16:46
Bookmarks