Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ)

[MNP-10]

Καλά, είπαμε, για άσκοπη χρήση λέει - σαφώς σε περίπτωση λιποθυμίας δεν αποτελεί άσκοπο και οφείλει κανείς στην τελική να ενημερώσει τον οδηγό.

Ίσα ίσα που θα έλεγα ότι αν ΔΕΝ το κάνουν οι επιβάτες και κάτι χειρότερο συμβεί στον επιβάτη που έχει πρόβλημα υγείας, ΤΟΤΕ είναι που θεωρητικά κανείς μπορεί να βρεθεί υπαίτιος για αδιαφορία

Η εκκενωση του επιβατη απ'το τρενο (τον πηραν 2 ατομα και τον εβγαλαν σηκωτο) διαρκει 10-15 δευτερολεπτα (αν δε τους μαγκωσει η πορτα). Πιο λιγο απ'το να κατσεις να βρεις πως θα κατεβει το τζαμακι, να γυρισει ο διακοπτης, να μιλησεις/εξηγησεις στον οδηγο, και ολα αυτα under threat of prosecution αφου ειναι γκρι/subjective ζωνη το αν ηταν απαραιτητη κινηση ή οχι.

Για μενα, η χρηση τη δεδομενη στιγμη ηταν ασκοπη. Το επειγον ηταν να βγει αυτος απ'το τρενο και αυτο θα διαρκουσε ελαχιστα, αν δε τους μπλοκαρε τη πορτα αυτος που ελεγχει το τρενο. Γιατι σιγουρα καταλαβε οτι κατι ανωμαλο υπαρχει στη δεξια πλατφορμα της ομονοιας. Δε στεκεται κοσμος τσαμπα απ'εξω απ'τη πορτα, ακινητος, και να κοιτανει ολοι μαζεμενοι κοντα στη πορτα... Και δεν ειχε περασει καν και σοβαρος χρονος για να "βιαζεται" αυτος να φυγει ο συρμος. Ουτε καν καθυστερησε, αλλα το παιζε βιαστικος ο αλλος. Επισης πολυ κοντα στο σκηνικο ηταν σεκιουριτας ο οποιος εχει ασυρματο ο οποιος με τη σειρα του μπορει να ειδοποιησει.

[PopManiac]

Η εκκενωση του επιβατη απ'το τρενο (τον πηραν 2 ατομα και τον εβγαλαν σηκωτο) διαρκει 10-15 δευτερολεπτα (αν δε τους μαγκωσει η πορτα). Πιο λιγο απ'το να κατσεις να βρεις πως θα κατεβει το τζαμακι, να γυρισει ο διακοπτης, να μιλησεις/εξηγησεις στον οδηγο, και ολα αυτα under threat of prosecution αφου ειναι γκρι/subjective ζωνη το αν ηταν απαραιτητη κινηση ή οχι.

Για μενα, η χρηση τη δεδομενη στιγμη ηταν ασκοπη. Το επειγον ηταν να βγει αυτος απ'το τρενο και αυτο θα διαρκουσε ελαχιστα, αν δε τους μπλοκαρε τη πορτα αυτος που ελεγχει το τρενο. Γιατι σιγουρα καταλαβε οτι κατι ανωμαλο υπαρχει στη δεξια πλατφορμα της ομονοιας. Δε στεκεται κοσμος τσαμπα απ'εξω απ'τη πορτα, ακινητος, και να κοιτανει ολοι μαζεμενοι κοντα στη πορτα... Και δεν ειχε περασει καν και σοβαρος χρονος για να "βιαζεται" αυτος να φυγει ο συρμος. Ουτε καν καθυστερησε, αλλα το παιζε βιαστικος ο αλλος. Επισης πολυ κοντα στο σκηνικο ηταν σεκιουριτας ο οποιος εχει ασυρματο ο οποιος με τη σειρα του μπορει να ειδοποιησει.

Ναι, ΟΚ, μην το κάνουμε θέμα και δεν ισχυρίζομαι πως σώνει και καλά έπρεπε να γίνει χρήση του κουμπιού για άμεση επικοινωνία με τον οδηγό. Λέω όμως ότι κανονικά θα έπρεπε αν μη τι άλλο για να γνωρίζει τι συμβαίνει και γιατί οι πόρτες δεν κλείνουν ή να ενημερώσει κι εκείνος το σταθμό για το πρόβλημα. Μπορεί πχ να χρειαζόταν άμεσα να υπάρξει ενημέρωση για ασθενοφόρο κλπ...

[Φανερός Πράκτωρ]

Νταξ τώρα... Σίριαλ το κάνετε για τα προφανή...
Δεν τραβάω εγώ το φρένο, τράβα το εσύ αφού με βλέπεις. Όχι, όχι να ειδοποιήσει ο σεκιουριτάς.

Κύριε κύριε, η Μαρία μου έφαγε το τυρί μου...
Ό άλλος, ο Wan "ζμπρώνει" όταν κάποιος πλησιάζει στο μισό μέτρο στις κυλιόμενες...
Ντάξ...

Και μετά ο άλλος βγάζει την katana και τον αποκεφαλίζει ενώ κάνει πιρουέτα...

Είπαμε, είναι Παρασκευή και βαριόμαστε αλλά έλεος...

[MNP-10]

May I have your attention / (Αποστόλης φωνή) Ακούγομαί ακούγομαί;, δεν έχω αντιληφθεί στο μετρό στην Αθήνα. Ίσα ίσα που οι πρακτικές είναι στάνταρ στις ανακοινώσεις, πρώτα ο σταθμός και κατόπιν κάποιο nudging μήνυμα για προσοχή στο κενό ή στα προσωπικά αντικείμενα. Μπορεί και να κάνω λάθος όμως

Ολα τα μηνυματα ειναι bilingual, ελληνικα/αγγλικα. Τα ελληνικα ειναι με intro "προσοχη παρακαλω" και "ευχαριστω" τα αγγλικα με "may I have your attention please" κτλ κτλ. Τα μηνυματα, απ'οσο θυμαμαι ειναι γυρω στα 8.

Ειναι το gap και το να στεκεσαι πισω απ'τα γιελοου λαινζ, ειναι οι πορτες και το μπιπ, ειναι οι καφεδες/τροφιμα/ποτα/τσιγαρα (μη-καταναλωση σε συρμους/αποβαθρες), ειναι καποιος ανελκυστηρας σε καποιο σταθμο που εχει χαλασει και το rerouting σε αλλο σταθμο, ειναι η επαναχρησιμοποιηση του athena ticket, ειναι η προσοχη στα προσωπικα αντικειμενα, και πρεπει να ναι και καποιο μηνυμα για καποιο σταθμο με τραμ που κατι γινεται και δεν εχει ανταποκριση - δε θυμαμαι, μπορει να το χουν κοψει αυτο τελευταια... και καποια σιγουρα τα ξεχναω. Επισης στο μετρο (απ'εξω) παιζει και αμπελαλε με οπτικη περιγραφη (και αφου σημειωσουν οτι ειναι κατοπιν εντολη της αστυνομιας). Ξαναλεω... ΟΠΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ απο μεγαφωνα... λες και θα καταλαβει κανεις τι περιγραφουν οταν λενε πχ φορουσε τζιν, ειναι 1.80, καστανος, ηλικιας 40 ετων. Τα πιασαμε τα λεφτα μας.

Ολη η ηλιθιοτητα ειναι συμπυκνωμενη στο τροπο που εχουν δομηθει αυτα τα μηνυματα.

[GeorgeH]

Καλα οτι θα παίζει δεν το αμφισβητώ, απλα για το αν μπαίνει το "may i have your attention please", αλλά ο ΜΝΡ ξεκαθάρισε οτι αναφερεται στο αθηναϊκό μετρο. Και είναι τελειως ηλιθιο, επειδή στη πράξη ακυρώνει το nudging effect. Αυτοί είναι ικανοί να βάλουν και ανθρωπο να το κανει live "ταπ ταπ 1-2 1-2 ακουγομαι; OK, may I have your attention please .... "

Μετακινούμαι με ηλεκτρικό και μετρό τους τελευταίους 2 μήνες και το may i have your attention νομίζω γίνεται skip. Κατευθείαν νομίζω ξεκινάνε τα announcements για προσοχή στο κενό και στα υπάρχοντα. Εκτός και αν γίνεται αυτόματα bypass στο δικό μου το κεφάλι...

[WAntilles]

Πολυ αμφιβαλλω οτι μπορει ο υπαλληλος να καταλαβει τι γινεται απο τη cctv και να προλαβει να αντιδρασει σε ευλογο χρονικο διαστημα. Οταν θα δρασει θα ναι πολυ αργα. Γενικα οι σταθμοι καταλαβαινεις οτι πασχουν απο efficiency, δε μπορεις να βασιστεις επανω τους για τιποτα που να αφορα ειδικα το efficiency. Απο το χωροταξικο τους σχεδιασμο που μεταβαλλεται με οτι-να-ναι αποφασεις (πχ ξαφνικα επειδη περασε ενας Χ νομος για μπαρες, πρεπει αυτες να μπουν λιγα μετρα μετα τις κυλιομενες, LOOOOL), μεχρι τον ηλιθιο τροπο που ανακοινωνουν πραγματα....

May I have your attention please... <announcement 1 - mind the gap> ...."thank you".
May I have your attention please... <announcement 2 - mind your personal belongings> ...."thank you".
May I have your attention please... <announcement 3 - use/reuse athena card> ...."thank you".
May I have your attention please... <announcement 4 - dont smoke/eat/drink> ...."thank you".
May I have your attention please... <announcement 5 - station X has a problem in the lift> ...."thank you".


Το efficient way:

May I have your attention please. Mind the gap on the platforms, mind your personal belongings, don't smoke/eat/drink, reuse your fuckin ticket, and if you happen to have mobility problems, know that the lift in X station has a problem. Thank you.

Με το overuse της "προσοχης παρακαλω" και του "ευχαριστω", εχεις τεραστιο overhead στο handshaking και πολυ μικρο payload στο μηνυμα ενω απαξιωνεις το "προσοχη" μεσω της υπερχρησης του.

Ούτε καν αυτό.

Δεν θα έπρεπε καν να υπάρχουν η "εισαγωγή" και το ευχαριστώ στα 4 επαναλαμβανόμενα μηνύματα.

Στα δε μηνύματα που δεν είναι πάντα ίδια αλλά είναι έξτρα (π.χ. δεν λειτουργεί ο τάδε ανελκυστήρας) ούτε και εκεί θα έπρεπε να υπάρχουν, αλλά θα έπρεπε να υπάρχει ένα chime στην αρχή (π.χ. πώς υπήρχε στο παλιό αεροδρόμιο ελληνικού πριν κάθε αναγγελία boarding πτήσης) για να δηλώνει ότι αυτό που θα ακούσεις τώρα είναι κάτι καινούργιο και όχι επαναλαμβανόμενο.

- - - Updated - - -

Ακινητοποιημένος η όχι δεν έχει σημασία, πρέπει να χρησιμοποιείται ο διακόπτης έκτακτης ανάγκης που ενεργοποιεί και την ενδοεπικοινωνία για να ξέρει ο οδηγός τι γίνεται. Σε κάθε περίπτωση, πολλοί χαζοί δημιουργούν συνωστισμό χωρίς λόγο και στους συρμούς 11ης παραλαβής με τις πολύ αργές πόρτες, ευαίσθητες πόρτες είναι συνήθειο να τις κλείνουν για να μην τις κρατάνε ανοιχτές οι συνωστισμένοι χωρίς λόγο (τα δρομολόγια είναι πολυ σημαντικό να τηρούνται για να μην μαζεύονται οι καθυστερήσεις). Και ειδικά αυτές οι πόρτες δεν σε μαγκώνουν καν, οι αισθητήρες είναι τόσο ευαίσθητοι και η πόρτα κινείται τόσο αργά που ίσα σε γαργαλάνε όταν σε ακουμπάνε.

Ακριβώς αυτό.

- - - Updated - - -

Η εκκενωση του επιβατη απ'το τρενο (τον πηραν 2 ατομα και τον εβγαλαν σηκωτο) διαρκει 10-15 δευτερολεπτα (αν δε τους μαγκωσει η πορτα). Πιο λιγο απ'το να κατσεις να βρεις πως θα κατεβει το τζαμακι, να γυρισει ο διακοπτης, να μιλησεις/εξηγησεις στον οδηγο, και ολα αυτα under threat of prosecution αφου ειναι γκρι/subjective ζωνη το αν ηταν απαραιτητη κινηση ή οχι.

Σιγά τα 5 διδακτορικά που θέλει και το χρόνο για να χρησιμοποιήσεις το emergency.

Δε στεκεται κοσμος τσαμπα απ'εξω απ'τη πορτα, ακινητος, και να κοιτανει ολοι μαζεμενοι κοντα στη πορτα.

Στην ελλάδα των γαϊδουριών και των ελληναράδων, στέκεται.

Και δεν ειχε περασει καν και σοβαρος χρονος για να "βιαζεται" αυτος να φυγει ο συρμος.

Μια χαρά σοβαρός χρόνος είναι μισό λεπτό, όταν έχει χρονοαπόσταση διαδοχικών τρένων σε ώρα αιχμής π.χ. 2 λεπτά.

Ειδικά στη γραμμή του ΗΣΑΠ που είναι και πιο πυκνοί οι σταθμοί.

[KLG]

Εχει 2 λεπτά χρονοαποσταση διαδιοχικών τρένων στο αθηναϊκό μετρό;

[GeorgeH]

Ολα τα μηνυματα ειναι bilingual, ελληνικα/αγγλικα. Τα ελληνικα ειναι με intro "προσοχη παρακαλω" και "ευχαριστω" τα αγγλικα με "may I have your attention please" κτλ κτλ. Τα μηνυματα, απ'οσο θυμαμαι ειναι γυρω στα 8.

Ειναι το gap και το να στεκεσαι πισω απ'τα γιελοου λαινζ, ειναι οι πορτες και το μπιπ, ειναι οι καφεδες/τροφιμα/ποτα/τσιγαρα (μη-καταναλωση σε συρμους/αποβαθρες), ειναι καποιος ανελκυστηρας σε καποιο σταθμο που εχει χαλασει και το rerouting σε αλλο σταθμο, ειναι η επαναχρησιμοποιηση του athena ticket, ειναι η προσοχη στα προσωπικα αντικειμενα, και πρεπει να ναι και καποιο μηνυμα για καποιο σταθμο με τραμ που κατι γινεται και δεν εχει ανταποκριση - δε θυμαμαι, μπορει να το χουν κοψει αυτο τελευταια... και καποια σιγουρα τα ξεχναω. Επισης στο μετρο (απ'εξω) παιζει και αμπελαλε με οπτικη περιγραφη (και αφου σημειωσουν οτι ειναι κατοπιν εντολη της αστυνομιας). Ξαναλεω... ΟΠΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ απο μεγαφωνα... λες και θα καταλαβει κανεις τι περιγραφουν οταν λενε πχ φορουσε τζιν, ειναι 1.80, καστανος, ηλικιας 40 ετων. Τα πιασαμε τα λεφτα μας.

Ολη η ηλιθιοτητα ειναι συμπυκνωμενη στο τροπο που εχουν δομηθει αυτα τα μηνυματα.

Το να στέκεσαι πίσω από τα γιέλοου λάηνζ δεν παίζει πια. Όπως επίσης εξαιρετικά σπάνιο το η κατανάλωση φαγητού και ποτού. Όχι τόσο σύνηθες το μήνυμα για πρόβλημα σε ανελκυστήρα γιατί εκ προοιμίου είναι κάτι που δε συμβαίνει συχνά και όταν συμβαίνει επιλύεται γρήγορα. Το μήνυμα για το athena ticket παίζει κι αυτό για να προμοτάρει το ηλεκτρονικό εισιτήριο. Η αντάποκριση με γραμμή 1 κ 2 κλπ παίζει αλλά και αυτή δεν είναι συνήθης οπότε μας μένουν 2. Το gap και το belongings, εκ των οποίων το 2 παίζει τόσο συχνά που με προβληματίζει. Δλδ αισθάνομαι σχεδόν άσχημα και βρίσκω τον εαυτό μου να κοιτάζει γύρω μου για τουρίστες (σε συρμο αεροδρομίου) και τυχόν αντιδράσεις τους ή αν μπορώ να ακούσω διάλογο δεδομένου ότι θα τους προκαλείται επιπρόσθετη ανησυχία στην μπανανία που ήρθαν και που κάθε 2-3 λεπτά παίζει το ίδιο announcement για κλεφτάκους locals...

- - - Updated - - -

Εχει 2 λεπτά χρονοαποσταση διαδιοχικών τρένων στο αθηναϊκό μετρό;

Μπορεί να τύχει σε ώρα αιχμής ειδικά το πρωί 8-9. Αν όχι 2 σίγουρα 3, συμβαίνει αρκετές φορές.

[WAntilles]

Θέμα gap πάντως υπάρχει μόνο σε σταθμούς που είναι πάνω σε καμπύλη (στροφή).

Σε σταθμούς που είναι πάνω σε ευθυγραμμία (ευθεία) δεν υπάρχει.

Απορώ λοιπόν γιατί το παίζουν και εκεί.



ΥΓ: GeorgeH πολύ σωστό αυτό που λες για το μήνυμα belongings. Θα λένε "σε τί Μπανανιστάν ήρθαμε".

[MNP-10]

Ακριβώς αυτό.
...
Σιγά τα 5 διδακτορικά που θέλει και το χρόνο για να χρησιμοποιήσεις το emergency.

Η εναλλακτικη (του να εκκενωσεις τον λιποθυμο γρηγορα) ειναι προτιμοτερο course of action γιατι ειναι ταχυτερη, δεν ειναι debatable/γκρι και δεν εχει ρισκο prosecution.

Μια χαρά σοβαρός χρόνος είναι μισό λεπτό, όταν έχει χρονοαπόσταση διαδοχικών τρένων σε ώρα αιχμής π.χ. 2 λεπτά.

Ειδικά στη γραμμή του ΗΣΑΠ που είναι και πιο πυκνοί οι σταθμοί.

Ο ΗΣΑΠ ειναι συνηθως 4+ λεπτα. Ασε που η αιτια της λιποθυμιας ηταν preventable. Ο συρμος ειχε 5 βαγονια, αντι 6. Ο λιποθυμος ηταν στο 5ο... Στην απουσια του 6ου βαγονιου = σαρδελες οι επιβατες του 5ου μετα τα κ.Πατησια.

- - - Updated - - -

Θέμα gap πάντως υπάρχει μόνο σε σταθμούς που είναι πάνω σε καμπύλη (στροφή).

Σε σταθμούς που είναι πάνω σε ευθυγραμμία (ευθεία) δεν υπάρχει.

Και εγω ετσι νομιζα μεχρι που μια μερα πηρα τον προαστειακο απ'το mall... Ενα gap ΝΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ. Σκιαχτηκα λεμε, με hop εμπαινες στο τρενο Η πλακα ειναι οτι ο προαστειακος ειχε μια πορτα ανα πολυ μεγαλη αποσταση (1 ανα βαγονι? Ουτε καταλαβα) και δημιουργονταν τεραστιος συνωστισμος ανα πορτα. Σε συνδυασμο με το τεραστιο gap = πολυ επικινδυνο.

- - - Updated - - -

Το να στέκεσαι πίσω από τα γιέλοου λάηνζ δεν παίζει πια. Όπως επίσης εξαιρετικά σπάνιο το η κατανάλωση φαγητού και ποτού. Όχι τόσο σύνηθες το μήνυμα για πρόβλημα σε ανελκυστήρα γιατί εκ προοιμίου είναι κάτι που δε συμβαίνει συχνά και όταν συμβαίνει επιλύεται γρήγορα. Το μήνυμα για το athena ticket παίζει κι αυτό για να προμοτάρει το ηλεκτρονικό εισιτήριο. Η αντάποκριση με γραμμή 1 κ 2 κλπ παίζει αλλά και αυτή δεν είναι συνήθης οπότε μας μένουν 2. Το gap και το belongings, εκ των οποίων το 2 παίζει τόσο συχνά που με προβληματίζει. Δλδ αισθάνομαι σχεδόν άσχημα και βρίσκω τον εαυτό μου να κοιτάζει γύρω μου για τουρίστες (σε συρμο αεροδρομίου) και τυχόν αντιδράσεις τους ή αν μπορώ να ακούσω διάλογο δεδομένου ότι θα τους προκαλείται επιπρόσθετη ανησυχία στην μπανανία που ήρθαν και που κάθε 2-3 λεπτά παίζει το ίδιο announcement για κλεφτάκους locals...

Καλα τα μηνυματα αλλαζουν ανα καιρους, αλλα παραμενουν αρκετα ανα δεδομενη εποχη. Το θεμα ειναι να γινουν streamline και να μην ενοχλουν καθε τρεις και λιγο με τη προσοχη μας και τη προσοχη μας για μ****ες... δλδ το delivery ειναι το θεμα να γινει πολυ πιο efficient. Τωρα για τους κλεφτες, εμενα μου χει τυχει και περιπτωση να βγει στο μικροφωνο ο οδηγος και να πει ΙΔΙΑΙΤΕΡΗ ΠΡΟΣΟΧΗ, ΕΠΑΝΑΛΑΜΒΑΝΩ ΙΔΙΑΙΤΕΡΗ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΑ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΣΑΣ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΑ... αυτο νομιζω μου χει συμβει 2-3 φορες. Επισης ανακοινωση εκτακτη, εντος του τρενου, απο οδηγο (+γυναικα οδηγο) οτι η επαιτεια απαγορευεται επειδη γυροφερνε καποιος ζητιανος μαλλον.

- - - Updated - - -

Εχει 2 λεπτά χρονοαποσταση διαδιοχικών τρένων στο αθηναϊκό μετρό;

Συνηθως 3+ το μετρο, 5+ ο ΗΣΑΠ.

[megahead13]

Νταξ τώρα... Σίριαλ το κάνετε για τα προφανή...
Δεν τραβάω εγώ το φρένο, τράβα το εσύ αφού με βλέπεις. Όχι, όχι να ειδοποιήσει ο σεκιουριτάς.

Κύριε κύριε, η Μαρία μου έφαγε το τυρί μου...
Ό άλλος, ο Wan "ζμπρώνει" όταν κάποιος πλησιάζει στο μισό μέτρο στις κυλιόμενες...
Ντάξ...

Και μετά ο άλλος βγάζει την katana και τον αποκεφαλίζει ενώ κάνει πιρουέτα...

Είπαμε, είναι Παρασκευή και βαριόμαστε αλλά έλεος...

[manoulamou]

Off Topic

Αυτες τις αγγλικουρες να μην βαζατε θα ηταν καλυτερα... δι ημας τους μη εχοντες προφισιενσι που πρεπει να κανουμε καθε τοσο κλικ στη μεταφραση μεσω γκουγκλη, μπας και πιασουμε τι θελει να πει ο ποιητης του ποστ!

[ckbond]

Εχει 2 λεπτά χρονοαποσταση διαδιοχικών τρένων στο αθηναϊκό μετρό;

Σε ώρες αιχμής (αναφέρομαι μόνο για τον ΗΣΑΠ) είναι στην καλύτερη 6+ λεπτά και σε ώρες μη αιχμής είναι κάπου στα 8+. Εννοείτε ότι ΣΚ και αργίες ανεβαίνει πολύ περισσότερο (έως και διπλασιασμό).

Μόνο όταν έχουν κάνει σαν τα μούτρα τους τα χρονοδιαγράμματα ή αν έχει συμβεί κάτι και έχει υπάρξει καθυστέρηση, μόνο τότε έχω συναντήσει μικρότερους χρόνους.
Όπως προχθές όπου υπήρξε μεγάλο κενό μεταξύ δύο συρμών από τον Πειραιά με αποτέλεσμα να ξεκινήσει σχεδόν γεμάτο και σε όλη την διαδρομή γινόταν χαμός στους σταθμούς με αποτέλεσμα στην Αττική να γίνεται το αδιαχώρητο.
Ενώ και να βγάζει ανακοινώσεις ο οδηγός αλλά και οι οθόνες να δείχνουν ότι σε 2 λεπτά έχει συρμό, παρ' όλα αυτά εκεί να πιέζουν να μπουν όλοι με αποτέλεσμα μετά από 10-15 αποτυχημένες προσπάθειες να κλείσουν οι πόρτες βγήκε ανακοίνωση ότι χάλασε και μας κατέβασε όλους.

Τες πα, shit happens...


Εγώ πάλι θα επικεντρωθώ στο κομμάτι είσοδος και έξοδος στον σταθμό (αναφέρομαι μόνο για τον ΗΣΑΠ) όλα τα τραγελαφικά που έχουν να συμβούν...
Ακόμη είναι χαλαρά τα πράγματα με τους περισσότερους σταθμούς να έχουν τις πύλες τους ανοιχτές και έχω συναντήσει τον κάθε χαζό/χαζή να φτάνει στο ακυρωτικό να ακουμπάει την τσάντα πάνω και να αρχίσει να ψάχνει την κάρτα για να μπει, ουρά από πίσω...

Να χτυπάει την κάρτα στο ένα μηχάνημα και να μπαίνει από άλλο όπου είχε ανοίξει από άλλον (γκρινιάζοντας κιόλας γιατί άργησε να δουλέψει η κάρτα).

Να συμπέσει συρμός που κάνει στάση να αδειάζει και εσύ να θες να μπεις για να το προλάβεις αλλά όχι, πρώτα να βγουν αυτοί χρησιμοποιώντας όλες τις εξόδους και μετά να μπεις εσύ...

Και το καλύτερο για το τέλος... κάθονται μπροστά στις εισόδους και πιάνουν κουβέντα...

Αν έχω δει / μου έχουν συμβεί όλα τα παραπάνω τώρα που ακόμα έχει ανοιχτές πύλες φανταστείτε τι έχει να γίνει όταν κλείσουν ΟΛΕΣ...

[GeorgeH]

Σε ώρες αιχμής είναι στην καλύτερη 6+ λεπτά και σε ώρες μη αιχμής είναι κάπου στα 8+. Εννοείτε ότι ΣΚ και αργίες ανεβαίνει πολύ περισσότερο (έως και διπλασιασμό).

Για το μετρό μόνο να πω ότι τις πρωινές ώρες από 9 παρά μέχρι 9.30 που μετακινούμαι από Μοναστηράκι μέχρι Δουκίσσης-Κορωπί, δεν ισχύει το παραπάνω. Πάνω από 4 λεπτά είναι σπάνιο.

[Φανερός Πράκτωρ]

Αν έχω δει / μου έχουν συμβεί όλα τα παραπάνω τώρα που ακόμα έχει ανοιχτές πύλες φανταστείτε τι έχει να γίνει όταν κλείσουν ΟΛΕΣ...

Με μια χριστοπαναγία διορθώνονται όλα και στα πιο πολιτισμένα μέρη...