Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ)

[Nassos83]

Τελευταία παράταση για τα EURO I λεωφορεία του 1994 είναι τέλος του 2021. Δεν τραβάνε άλλο αυτά τα οχήματα, το βλέπω και σε αρκετά των γραμμών Α1-Α2-Α3. Η σκουριά πλέον είναι εμφανής παντού, και συνέχεια χαλάνε οι κινητήρες.

Edit: Μια φωτογραφία που "ψάρεψα" από το leoforeia.gr με τα επικείμενα μισθωμένα οχήματα της ΟΣΥ από την ΕΤΕ Leasing (Urbino και Crossway LE).



2 από τα μεταχειρισμένα που ήρθαν από το Bergen της Νορβηγίας. Προσέξτε τις 2 πόρτες που υπάρχουν από την πλευρά του οδηγού.

https://www.google.com/maps/contrib/...901384!3m1!1e1

[MitsosDaBest13]

Τελευταία παράταση για τα EURO I λεωφορεία του 1994 είναι τέλος του 2021. Δεν τραβάνε άλλο αυτά τα οχήματα, το βλέπω και σε αρκετά των γραμμών Α1-Α2-Α3. Η σκουριά πλέον είναι εμφανής παντού, και συνέχεια χαλάνε οι κινητήρες.

Edit: Μια φωτογραφία που "ψάρεψα" από το leoforeia.gr με τα επικείμενα μισθωμένα οχήματα της ΟΣΥ από την ΕΤΕ Leasing (Urbino και Crossway LE).

2 από τα μεταχειρισμένα που ήρθαν από το Bergen της Νορβηγίας. Προσέξτε τις 2 πόρτες που υπάρχουν από την πλευρά του οδηγού.

https://www.google.com/maps/contrib/...901384!3m1!1e1

Στο Α3 σίγουρα είναι Mercedes του '94, σαν αυτό που ανέβασα. Στα Α1 και Α2 αποκλείεται. Μάλλον θα λες για τις "νταλίκες" Mercedes, με το ακορντεόν στη μέση. Αυτές είναι του '98-99. Αποκλείεται να αποσυρθούν τώρα, γιατί εκτός του ότι δεν είναι πολύ παλιά, υπάρχει τεράστια έλλειψη σε νταλίκες.

Κάποια από τα 12μετρα Irisbus που μπαίνουν στο Α1 είναι του 2004.

Υ.Γ. Έχουν όντως φέρει κάποια λεωφορεία που ανοίγουν και από τις 2 πλευρές. Ίσως ήταν σε βιομηχανίες ή αεροδρόμια. Υποθέτω ότι οι πόρτες αριστερά θα είναι κλειδωμένες εδώ.

[slalom]

Αν θυμάμαι καλά, τα O405N που βγαίνουν καθημερινά είναι γύρω στα 150. Είναι του 1994, αλλά δεν είναι μικρός ο αριθμός που κυκλοφορούν ακόμα. Θα έπρεπε να είχαν αποσυρθεί εδώ και χρόνια, αλλά λογικά θα παραμείνουν λίγο καιρό ακόμα.

Αυτα και τις νταλικες τα κανουν ανακατασκευη, θα τα εχουμε για 15 χρονια σιγουρα

Στα 2 μυρια χλμ κανουν λενε επισκευη τα μοτερ

[Nassos83]

Στο Α3 σίγουρα είναι Mercedes του '94, σαν αυτό που ανέβασα. Στα Α1 και Α2 αποκλείεται. Μάλλον θα λες για τις "νταλίκες" Mercedes, με το ακορντεόν στη μέση. Αυτές είναι του '98-99. Αποκλείεται να αποσυρθούν τώρα, γιατί εκτός του ότι δεν είναι πολύ παλιά, υπάρχει τεράστια έλλειψη σε νταλίκες.

Κάποια από τα 12μετρα Irisbus που μπαίνουν στο Α1 είναι του 2004.

Υ.Γ. Έχουν όντως φέρει κάποια λεωφορεία που ανοίγουν και από τις 2 πλευρές. Ίσως ήταν σε βιομηχανίες ή αεροδρόμια. Υποθέτω ότι οι πόρτες αριστερά θα είναι κλειδωμένες εδώ.

Τα Α1 και Α2 είναι όντως αρθρωτά και του 1998-1999, η σκουριά σε αυτά πλέον αρχίζει και φαίνεται στο εσωτερικό των λεωφορείων. Και βγάζουν πολλά προβλήματα στους κινητήρες, γι'αυτό και αρκετές φορές βάζουν τα Solaris του 2009 ή, για τη γραμμή Α1, και τα "απλά" Irisbus.

[flamelab]

Εντωμεταξύ τα Solaris και τα Irisbus έχουν κάκιστη διαρρύθμιση, στενά και μίζερα.

[MitsosDaBest13]

Εντωμεταξύ τα Solaris και τα Irisbus έχουν κάκιστη διαρρύθμιση, στενά και μίζερα.

LOL. Αυτό λέω εγώ για τα (ΕΛΒΟ) Mercedes GN (αρθρωτα). Ειδικά το δεύτερο μισό τους είναι χάλια, έχει σκαλοπάτια στις πόρτες, έχει έναν στενό διάδρομο και μόνο καθίσματα. Καθόλου χώρο για όρθιους επιβάτες και δυσκολεύεσαι να βγεις... Συν ότι αν κάτσεις κοντά στο κέντρο τους, χοροπηδανε σαν τραμπαλα στις λακούβες.

Υ.Γ. Την καλύτερη διαρρύθμιση για μένα την έχουν τα αρθρωτα Volvo του Σαρακακη. Έχουν πολύ χώρο για όρθιους επιβάτες και περισσότερη ελευθερία κινήσεων. Στα πλην το ότι είναι απελπιστικά άσχημα, έχουν χαλάσει σχεδόν όλα, βρωμάει πετρέλαιο μέσα και μπαίνει ζέστη από τον κινητήρα. Γι αυτό τους έχει βγει το παρατσούκλι "σόμπα".

[flamelab]

LOL. Αυτό λέω εγώ για τα (ΕΛΒΟ) Mercedes GN (αρθρωτα). Ειδικά το δεύτερο μισό τους είναι χάλια, έχει σκαλοπάτια στις πόρτες, έχει έναν στενό διάδρομο και μόνο καθίσματα. Καθόλου χώρο για όρθιους επιβάτες και δυσκολεύεσαι να βγεις... Συν ότι αν κάτσεις κοντά στο κέντρο τους, χοροπηδανε σαν τραμπαλα στις λακούβες.

Ε τα αλλα ειναι ακριβώς αντίστροφα. Αν είσαι καθήμενος, καλή τύχη τον χειμώνα με τα μπουφάν

[kontinos]

Καλά, αυτά το χειμώνα γαλαρία ήταν τέλεια, απλά χοροπηδάνε όλη την ώρα.

[flamelab]

Nαι λίγο Allou fun park. 608 να πηγαινει με ταχύτητα F1 στου Ζωγράφου

[Nassos83]

293 μεταχειρισμένα λεωφορεία με ηλικία μέχρι και 10 έτη πρόκειται να κυκλοφορήσουν στην Αθήνα το αμέσως επόμενο διάστημα, ενισχύοντας 16 τουλάχιστον λεωφορειακές γραμμές του ΟΑΣΑ που αντιμετωπίζουν προβλήματα συνωστισμού.

Η ΟΣΥ θα προμηθευτεί μέσω χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing) τα 293 αυτά οχήματα για περίοδο 3+1 ετών, ενώ στη συνέχεια θα έχει δικαίωμα αγοράς τους.

Σύμφωνα με όσα αναφέρονται, μέρος του διαγωνισμού που αφορούσε την προμήθεια 40 αρθρωτών 18μετρων λεωφορείων κηρύχθηκε άγονος καθώς δεν συγκεντρώθηκαν προσφορές. Ωστόσο, η ποσότητα των υπόλοιπων οχημάτων προσαυξήθηκε κατά 15% και έτσι ο συνολικός αριθμός των οχημάτων που θα μισθωθούν θα φτάσει τα 293: 243 12μετρα και 50 18μετρα αθρωτά.

Athenstransport.com

[nnn]

Bus P0rn
https://www.athenstransport.com/2021...oreia-leasing/

[Zus]

Ξέρουμε ποιες γραμμές θα γεμίσουν?

[MitsosDaBest13]

Ξεκινάνε Παρασκευή. Οι γραμμές που ενισχύονται(?) είναι οι εξής:

• 051 «ΣΤ. ΥΠΕΡ. ΛΕΩΦ. ΚΗΦΙΣΟΥ – ΟΜΟΝΟΙΑ (μέσω ΑΚΑΔ. ΠΛΑΤ.),
• 224 ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗ – ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ (ΠΟΛΥΓΩΝΟ),
• 813 (ΑΒΕΡΩΦ -ΠΡΟΥΣΣΗΣ),
• 211(ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ-ΑΚΑΔΗΜΙΑ)
• 550 (ΚΗΦΙΣΙΑ -Π. ΦΑΛΗΡΟ),
• 040 (ΣΥΝΤΑΓΜΑ- ΠΕΙΡΑΙΑΣ),
• 049 (ΠΕΙΡΑΙΑΣ -ΟΜΟΝΟΙΑ),
• Α7(ΣΤΟΥΡΝΑΡΗ -ΚΗΦΙΣΙΑ),
• Β2 (ΣΥΓΓΡΟΥ ΦΙΞ – ΑΓΙΟΣ ΚΟΣΜΑΣ),
• Α3 (ΑΚΑΔΗΜΙΑ -ΓΛΥΦΑΔΑ),
• Α5 (ΑΚΑΔΗΜΙΑ – ΑΓ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ -ΑΝΘΟΥΣΑ),

και τρεις διπλές που εξυπηρετούν τις ίδιες περιοχές: 622 (ΓΟΥΔΗ-ΑΝΩ ΓΑΛΑΤΣΙ) -815 (ΓΟΥΔΗ -ΤΑΥΡΟΣ), 136 (ΑΝΩ ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ -ΣΤ. ΣΥΓΓΡΟΥ ΦΙΞ)- 137(ΑΝΩ ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ -ΣΤ. ΣΥΓΓΡΟΥ ΦΙΞ) και 106 (ΑΓ. ΒΑΡΒΑΡΑ -ΣΤ. ΣΥΓΓΡΟΥ ΦΙΞ) - 126 (ΠΑΛ. ΦΑΛΗΡΟ -ΣΤ. ΣΥΓΓΡΟΥ ΦΙΞ).

https://emea.gr/politiki/627439/xeki...n-tis-athinas/

[flamelab]

Σοβαρά το βλέπω αυτό;

Όλες (από ότι βλέπω) οι γραμμές (από την 1η λίστα) που παραθέτει ο mitsos, είναι όλες τώρα με διπλά αρθρωτά λεωφορεία και τα νέα λεωφορεία επίσης (σχεδόν όλα; ) είναι 12 μέτρων κι έχουν 2 πόρτες, ήτοι μία είναι για χρήση ελέω COVID.

Ξέρει κανείς αν θα έχουμε αρθρωτά ή θα γίνεται της αποκαλύψεως στα μικρά ;

[MitsosDaBest13]

Διαβάζω στο φόρουμ του leoforeia.gr ότι από τη Δευτέρα ιδρύεται νέα γραμμή τρόλεϊ 7 "Ζάππειο-Άνω Πατήσια". Η οποία προσωρινά θα ονομάζεται Χ7 και θα βγαίνει με λεωφορεία του Βοτανικού (Mercedes C97.405Ν μάλλον), έως ότου είναι έτοιμοι οι νέοι οδηγοί τρόλεϊ.

- - - Updated - - -

Σοβαρά το βλέπω αυτό;

Όλες (από ότι βλέπω) οι γραμμές (από την 1η λίστα) που παραθέτει ο mitsos, είναι όλες τώρα με διπλά αρθρωτά λεωφορεία και τα νέα λεωφορεία επίσης (σχεδόν όλα; ) είναι 12 μέτρων κι έχουν 2 πόρτες, ήτοι μία είναι για χρήση ελέω COVID.

Ξέρει κανείς αν θα έχουμε αρθρωτά ή θα γίνεται της αποκαλύψεως στα μικρά ;

Οι μοναδικές γραμμές που έχουν αρθρωτά, είναι οι 040, Α7, 550. Πριν από χρόνια είχαν και τα 049, Α3, Α5, αλλά λόγω ελλείψεων έβγαιναν με 12μετρα και μέχρι σήμερα.