Ηλεκτρικά αυτοκίνητα

[jdtech]

Το έχω παρατηρήσει κι εγώ. Πάντως φοβάμαι πως σύντομα και η τιμή του γκαζιού ίσως ανεβεί λόγω της αυξημένης ζήτησης. Μακάρι όχι ...

[Kezar]

καλα χρυσα τα ηλεκτρικα αλλα σιγα μην ερθουν στην ελλαδα και να ερθουν αποτυχια θα ειναι..με τετοιες τιμες που θα τα βαλουν..

[ipo]

καλα χρυσα τα ηλεκτρικα αλλα σιγα μην ερθουν στην ελλαδα και να ερθουν αποτυχια θα ειναι..με τετοιες τιμες που θα τα βαλουν..

Τι αισιοδοξία είναι αυτή;

[Kezar]

Τι αισιοδοξία είναι αυτή;

γτ ψεματα λεω?

[ipo]

Off Topic

Εξέφρασες μία πολύ απαισιοδιόξη εκτίμηση. Δεν είναι κακό, απλώς το επεσήμανα. Πάντως, στη ζωή σου μάλλον δε θα σε βοηθήσει η απαισιοδοξία. Με την αισιοδοξία κάνεις λάθη, αλλά τουλάχιστον προσπαθείς.

[Kezar]

Off Topic

Εξέφρασες μία πολύ απαισιοδιόξη εκτίμηση. Δεν είναι κακό, απλώς το επεσήμανα. Πάντως, στη ζωή σου μάλλον δε θα σε βοηθήσει η απαισιοδοξία. Με την αισιοδοξία κάνεις λάθη, αλλά τουλάχιστον προσπαθείς.

συμφωνω με αυτο που λες...
αλλα προτιμω να λεω την αληθεια και αυτο που πιστευω ασχετα αν ποναει.παρα να πιστευω σε ψευτικα ονειρα.και αν το ενα και αν το αλλο..

[tiffany]

Το έχω παρατηρήσει κι εγώ. Πάντως φοβάμαι πως σύντομα και η τιμή του γκαζιού ίσως ανεβεί λόγω της αυξημένης ζήτησης. Μακάρι όχι ...

Νομίζω πως είναι κλειδωμένη η τιμή μέχρι το 2020. Ευρωπαϊκή νομοθεσία. Το συζητούσαμε τις προάλλες σε κουβέντα για οικιακή εγκατάσταση φυσικού αερίου.

[ipo]

Σε μερικές βαλκανικές χώρες, που έχει διαδοθεί εδώ και χρόνια η χρήση του γκαζιού ως καύσιμο στους βενζινοκινητήρες, πλέον περνάνε από γκάζι σε μεθανόλη. Λένε ότι είναι πολύ πιο φτηνή σε σχέση με το γκάζι (με τη βενζίνη ούτε σύγκριση).

Το πρόβλημα είναι ότι μπορεί να προκαλέσει διάβρωση στον κινητήρα, πιο γρήγορα από το συνηθισμένο χρόνο ζωής.

[anon]

Πρακτικά το περιβαλλοντικό πρόβλημα δεν αντιμετωπίζεται απλά με την μετατροπή των αυτοκινήτων σε ηλεκτρικά. Αν για την φόρτισή τους χρειάζεται να καίμε λιγνίτη πρακτικά δεν έχουμε κάνει τίποτα.

Και ναι και όχι. Ο λιγνίτης ειναι φθηνότερος οπότε η χρήση ηλεκτρικού αυτοκινήτου εαν εξαιρέσουμε την αγορά του, θαναι πολύ οικονομική. Επίσης άλλο να καίς λιγνίτη ή άλλο ορυκτό καύσιμο σε μεγάλες εγκαταστάσεις με αντίστοιχα μέτρα, και άλλο σε έναν μικρό κινητήρα αυτοκινήτου. Υπάρχει σημαντική διαφορά στην απόδοση και στους ρύπους επίσης. Επίσης η χρήση κλασσικού αυτοκινήτου σημαίνει πολλούς ρύπους έντονα συγκεντρωμένους στις πόλεις. Επίσης η διάδοση ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπορεί να δώσει μεγαλύτερο έναυσμα χρήσης ΑΠΕ, απο ότι τώρα.

[chat1978]

Πρακτικά το περιβαλλοντικό πρόβλημα δεν αντιμετωπίζεται απλά με την μετατροπή των αυτοκινήτων σε ηλεκτρικά. Αν για την φόρτισή τους χρειάζεται να καίμε λιγνίτη πρακτικά δεν έχουμε κάνει τίποτα. Επίσης υπάρχει η λογική απαίτηση τα καταναλωτικά προιόντα να είναι βελτιωμένα σε σχέση με τους προκατόχους τους. Τα προβλήματα αυτονομίας και κυρίως χρόνου φόρτισης σε σχέση με το χρόνο που χρειάζεται να γεμίσεις με καύσιμο είναι πολύ σημαντικοί παράγοντες. Νομίζω πως πραγματική λύση θα αποτελέσουν τα αυτοκίνητα που θα κινούνται με υδρογόνο και όλα τα υπόλοιπα είναι ημίμετρα και fashion items για να το παίζουν οικολόγοι οι διάφοροι ψευτο celebrities.

Διαφωνώ. Σκέψου ότι ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα στα αστικά κέντρα είναι η ρύπανση από τα αυτοκίνητα. Θεωρώ την μεταβολή στο εργοστάσιο πολύ μικρότερη από την μεταβολή στα αστικά κέντρα και τις εθνικές οδούς!
Για μένα μακάρι όλα να δουλεύανε με ηλεκτρική ενέργεια.

[sdikr]

Εδώ και 2-3 χρόνια στη Δανία αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σαν μέσο αποθηκευσης της ενεργειας απο ανεμογεννήτριες. Το θέμα είναι σημαντικό γιατι τις νυχτες το παραγομενο ρευμα απο αερα καλύπτει πολλές φορές την τρέχουσα καταναλωση και το πλεονασμα πωλείται φτηνά στους Σκανδιναβους γείτονες οι οποιοι κλεινουν τους υδροηλεκτρικους σταθμούς, γεμίζουν τους ταμιευτήρες και πωλουν ακριβά το ρευμα την ημερα στους Δανους.

Θεωρητικά, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε μεγάλη κλίμακα θα λειτουργουσαν σαν μπαταρίες και το βραδυ θα φορτίζαν κρατώντας την ανεμοενεργεια μέσα στη χώρα.

Πληροφορίες για το project εδώ:
http://news.cnet.com/8301-11128_3-10150716-54.html

Και για την Better Place εδώ:
http://en.wikipedia.org/wiki/Better_Place

Εχει ενδιαφερον το γεγονός οτι ο ιδρυτης και CEO της Better Place, είναι ένας Ισραηλινός που έχει βάλει σαν στόχο την απεξάρτηση του κόσμου απο το πετρελαίο. Δεν πρόκειται για εναν τρελό ακτιβιστή, αλλά για εναν πολυ ρεαλιστή ανθρωπο που στον αγώνα του αυτό αναζητει συμμάχους απο το βιομηχανικό κατεστημένο (εταιρίες ενέργειας και αυτοκινητοβιομηχανία).

Για την ιστορία, το project δεν τρέχει όσο γρηγορα είχε προβλεφτει.. Νομίζω οτι οι στοχοι ήταν κάπως φιλόδοξοι.

απο το Ισραηλ;
αυτό δεν είναι κακό;

[Kezar]

γιατι τι φοβασαι?μηπως δεν ειναι καλα?
ολοι μπλεγμενοι ειναι.χεχε

[button]

Εγω εχω Ηλεκτρικό μηχανάκι και δεν ειναι κακή ιδέα ... βεβαία να ηταν 5000watt και οχι 500 θα ηταν καλύτερα

[Kezar]

μπορεις να μας δειξεις μερικες φωτογραφιες απο αυτο που λες?

[button]

Βασικά δεν είναι καθαρά μηχανάκι αλλά ποδήλατο