Ποδηλάτες @ adslgr: Συντήρηση ποδηλάτου, τεχνικά θέματα και συμβουλές

[Erebos]

Μπλοκαρει αναμεσα στον σκελετο που παει στην πισω ροδα και στον μικρο δισκο, εκει που δειχνει το βελακι.

Συνημμένο Αρχείο 192418

Κάτσε, για να μπλοκάρει εκεί κάτω πάει να πει ότι η αλυσίδα κολλάει πάνω στα δόντια και την παίρνει μαζί προς τα πάνω καθώς γυρνάει.
Μήπως η αλυσίδα είναι φθαρμένη (ξεχειλωμένη) και θέλει άλλαγμα? Μήπως τα δόντια του δισκοβραχίονα είναι φθαρμένα και θέλει αυτός άλλαγμα?
Μήπως η μεσαία τριβή έχει τζόγο?

[sotos65]

Δες λίγο και τα όρια, αλλά μήπως η αλυσίδα είναι μεγάλη, χαλαρή;

[ardi21]

Πολύ πιθανόν να είναι κάτι από αυτα γιατί δεν έχω αλλάξει ποτέ αλυσίδα, δισκοβραχιονα και δεν έχω ελέγξει την μεσαία τριβή.

Θα το πάω σε ένα ποδήλαταδικο να μου το ελεγξει.

Να αλλάξω σε πρώτη φάση αλυσίδα λέτε αν όντως οι ρυθμίσεις που έχω κάνει είναι οκ?

Βεβαια, αν και το ποδήλατο το έχω αρκετά χρόνια, δεν έχω κάνει πολλά χλμ. Υπολογίζω περίπου στα 1000, μπορεί και πιο λίγα.

Το θεμα είναι ότι διαβάζω πως μια φθαρμένη αλυσίδα μπορεί να έχει καταστρέψει και τα γρανάζια και να θέλουν και αυτα αλλαγμα. Να μην συνεργάζονται σωστα με την καινούργια δηλαδή..

Τα ποδήλαταδικα βλέπουν άν έχουν φθαρει γρανάζια/αλυσίδα με κάποιο εργαλείο η με το μάτι?

[Erebos]

Πολύ πιθανόν να είναι κάτι από αυτα γιατί δεν έχω αλλάξει ποτέ αλυσίδα, δισκοβραχιονα και δεν έχω ελέγξει την μεσαία τριβή.

Θα το πάω σε ένα ποδήλαταδικο να μου το ελεγξει.

Να αλλάξω σε πρώτη φάση αλυσίδα λέτε αν όντως οι ρυθμίσεις που έχω κάνει είναι οκ?

Βεβαια, αν και το ποδήλατο το έχω αρκετά χρόνια, δεν έχω κάνει πολλά χλμ. Υπολογίζω περίπου στα 1000, μπορεί και πιο λίγα.

Το θεμα είναι ότι διαβάζω πως μια φθαρμένη αλυσίδα μπορεί να έχει καταστρέψει και τα γρανάζια και να θέλουν και αυτα αλλαγμα. Να μην συνεργάζονται σωστα με την καινούργια δηλαδή..

Τα ποδήλαταδικα βλέπουν άν έχουν φθαρει γρανάζια/αλυσίδα με κάποιο εργαλείο η με το μάτι?

Η μεσαία τριβή αν δεν κουνιέται όταν σπρώχνεις το πετάλι αριστερά-δεξιά με το χέρι, είσαι οκ.
Η αλυσίδα κρατάει συνήθως 3-5 χιλιάδες χλμ με καλή συντήρηση (λάδωμα κάθε 200 χλμ χωρίς βροχή). Ο έλεγχος γίνεται με ένα απλό εργαλείο (υπάρχουν και φθηνότερες απομιμήσεις) ή με χάρακα (8 σύνδεσμοι = 8 ίντσες) ή με το χέρι (βλ. βίντεο παρακάτω).
Κασσέττα συνήθως αλλάζουν με την 3η ή 4η αλυσίδα, αλλά αυτό θα το δεις με το μάτι αν τα δόντια γίνονται μυτερά.
Ο δισκοβραχίονας φθείρεται πιο αργά (10-20 χιλιάδες χλμ). Ξανά ο έλεγχος γίνεται με το μάτι.
Όντως μία φθαρμένη αλυσίδα φθείρει τα δόντια πιο γρήγορα και το αντίστροφο, φθαρμένα δόντια φθείρουν μία καινούργια αλυσίδα πιο γρήγορα, γι' αυτό κάνουμε έλεγχο με το μάτι κάθε φορά που αλλάζουμε αλυσίδα.
Δεν ξέρω πώς κάνουν τον έλεγχο τα ποδηλατάδικα. Και έλεγχο και αλλαγή μπορείς να τα κάνεις και μόνος σου πάντως.

[under_LgN]

Γνωρίζει κανείς, αν στα υδραυλικά δισκόφρενα , κατά την αλλαγή σαμπρέλας, μπορούμε να το γυρίσουμε ανάποδα;

[Φανερός Πράκτωρ]

Γνωρίζει κανείς, αν στα υδραυλικά δισκόφρενα , κατά την αλλαγή σαμπρέλας, μπορούμε να το γυρίσουμε ανάποδα;

Μπορεί να μαλακώσει το φρένο προσωρινά αν έχει κάπου αέρα το σύστημα.

[manicx]

Τελευταία φορά που έφερα καπάκι το ποδήλατο για αλλαγή σαμπρέλας ήταν το BMX που είχα τη δεκαετία του 80. Τώρα όλα στο όρθιο και αν είναι το πίσω λάστιχο, ακουμπάω το πίσω μέρος σε κανά τοιχάκι για να στέκεται όσο αλλάζω σαμπρέλα.

[under_LgN]

Τελευταία φορά που έφερα καπάκι το ποδήλατο για αλλαγή σαμπρέλας ήταν το BMX που είχα τη δεκαετία του 80. Τώρα όλα στο όρθιο και αν είναι το πίσω λάστιχο, ακουμπάω το πίσω μέρος σε κανά τοιχάκι για να στέκεται όσο αλλάζω σαμπρέλα.

Στο βουνό, δεν είναι και τόσο εύκολο. Ειδικά όταν το έδαφος είναι ανώμαλο ή να το ακουμπήσεις σε κανένα δέντρο. Ποιο εύκολα προσέχεις και το δισκόφρενο, πιστεύω, όταν βγάζεις βάζεις την ρόδα.

[ipo]

Γνωρίζει κανείς, αν στα υδραυλικά δισκόφρενα , κατά την αλλαγή σαμπρέλας, μπορούμε να το γυρίσουμε ανάποδα;

Έχω φάει τούμπα στο βουνό με ποδήλατο με υδραυλικά δισκόφρενα. Μετά χρειάστηκαν μερικές τρομπαρισιές για να πιάσει καλά το ένα φρένο. Τίποτα το τρομερό δηλαδή, απλά ξαφνιάζεσαι όταν το πατάς και δεν πιάνει όπως πριν. Επανέρχεται όμως πολύ γρήγορα.

[manicx]

Στο βουνό, δεν είναι και τόσο εύκολο. Ειδικά όταν το έδαφος είναι ανώμαλο ή να το ακουμπήσεις σε κανένα δέντρο. Ποιο εύκολα προσέχεις και το δισκόφρενο, πιστεύω, όταν βγάζεις βάζεις την ρόδα.

Όντως. Εγώ είμαι ασφάλτινος και δεν μου πήγε καθόλου το μυαλό για τους βουνίσιους.

[slalom]

Έχω φάει τούμπα στο βουνό με ποδήλατο με υδραυλικά δισκόφρενα. Μετά χρειάστηκαν μερικές τρομπαρισιές για να πιάσει καλά το ένα φρένο. Τίποτα το τρομερό δηλαδή, απλά ξαφνιάζεσαι όταν το πατάς και δεν πιάνει όπως πριν. Επανέρχεται όμως πολύ γρήγορα.

Σου μεγαλωσε η διαδρομη?

[Φανερός Πράκτωρ]

Όχι, τα χιλιόμετρα παρέμειναν σταθερά

[slalom]

Αστειος Πρακτωρ!

[ipo]

Σου μεγαλωσε η διαδρομη?

Μεγαλώνει ελάχιστα η διαδρομή, αλλά αυτό που αλλάζει είναι η δύναμη πέδησης. Το φρένο αποκτά σπογγώδη αίσθηση, διότι συμπιέζεται ο αέρας που μεσολαβεί, αντί να μεταφέρεται απευθείας η υδραυλική πίεση. Για να το πω απλά: Πατάς με την ίδια (μικρή) δύναμη και φρενάρει ελάχιστα, ενώ νιώθεις τη μανέτα να υποχωρεί κάπως περισσότερο. Το κάνεις αυτό περίπου 5 φορές και μετά είναι ΟΚ.

Απ' ό,τι έχω ακούσει από φίλους που ασχολούνται με trial MTB, ο παραπάνω λόγος καθιστά τα υδραυλικά δισκόφρενα λιγότερο αξιόπιστα σε κάποιες συνθήκες, γι' αυτό και μερικοί που κάνουν κόλπα και backflips, προτιμούν τα μηχανικά δισκόφρενα. Λιγότερη δύναμη πέδησης, αλλά περισσότερη αξιοπιστία. Προφανώς ένα καλά εξαερισμένο υδραυλικό δισκόφρενο δεν έχει θέμα, αλλά αυτό απαιτεί προσεκτική και τακτική συντήρηση. Το ποδήλατο με το οποίο το είχα πάθει, ήταν σχεδόν καινούριο, μερικών μηνών με ελάχιστα χιλιόμετρα. Κι όμως είχε πάρει αέρα στο σύστημα του ενός από τα δύο δισκόφρενα.


Αυτό που δεν αναφέρθηκε και είναι πιο σημαντικό, είναι όταν αφαιρεθεί ο τροχός για να αλλαχθεί η σαμπρέλα, να μην πατηθεί με τίποτα το φρένο, διότι απορρυθμίζεται. Υπάρχουν ειδικές τάπες που τοποθετούνται ανάμεσα στα τακάκια, όταν λείπει ο τροχός (πάνω στον οποίο είναι ο δίσκος), ώστε, αν πατηθεί το φρένο κατά λάθος, να μην πάνε μέχρι το τέρμα της διαδρομής τα έμβολα.

[slalom]

Εμενα απο κραδασμους το επαθε (χωματοδρομο). Πηγαινα αρκετα γρηγορα και η μανετα ειχε εμφανως μεγαλυτερη διαδρομη, ξερεις μεχρι να πιασει. Συγκρινω με το πισω που εχω (ειχα?) τις ιδιες ρυθμισεις απο την αρχη

Πλεον μαλλον εχω και λιγο μεγαλυτερη διαδρομη μεχρι να πιασει, απο φθορα ειναι? Ατιμες οι κατηφορες του Υμηττου, μεχρι και fading ειχα

1000 κατι εχω κανει σε χλμ με αυτο το ποδηλατο, καθε ποτε αλλαζετε τακακια?