to DSG or not to DSG

[and64]

Με το που διάβασα Skoda και Β. Ελλάδα και μετά Θεσσαλονίκη χωρίς τίποτα άλλο ενδιάμεσο εγώ έχω να πώ ότι το να πάει σε αυτό που προτείνεις θα είναι το χειρότερο αφού είναι και τα 2 πράγματα που αναφέρεις. Σε θέμα με Octavia αφού πρώτα δεινοπάθησα και δεν έβγαινε για πόσο διάστημα ακρη τελικά λύθηκε με τη βοήθεια ποταπού συνεργείο του χωριού αφού οι ειδικοί εν ολίγοις δε μπορούσαν να κάνουν τίποτα. Δε θέλω να επεκταθώ γιατί τα θυμάμαι και θα ξεφύγω.

Καταλαβαίνω οτι τσιτώνεις και στη σκέψη αλλά εφόσον είναι το αυτοκίνητο σε εγγύηση τι άλλο να κάνει; Για πιο "χοντρό" κυνήγι θα πρέπει να αρχίσει πάει kosmocar κατευθείαν με αμφίβολα αποτελέσματα...

Ο μηχανικός του χωριού που αναφέρεις δεν αμφιβάλω καθόλου οτι έλυσε το θέμα, άλλωστε και γω το δικό μου σε συνεργείο έξω το πάω, δεν πατάω αντιπροσωπεία ΠΟΤΕ αλλά πληρώνω απο την τσέπη μου αφου δεν είχα ποτέ εγγύηση (το πήρα μεταχειρισμένο)

[Doxaios]

Καταλαβαίνω οτι τσιτώνεις και στη σκέψη αλλά εφόσον είναι το αυτοκίνητο σε εγγύηση τι άλλο να κάνει; Για πιο "χοντρό" κυνήγι θα πρέπει να αρχίσει πάει kosmocar κατευθείαν με αμφίβολα αποτελέσματα...

Ο μηχανικός του χωριού που αναφέρεις δεν αμφιβάλω καθόλου οτι έλυσε το θέμα, άλλωστε και γω το δικό μου σε συνεργείο έξω το πάω, δεν πατάω αντιπροσωπεία ΠΟΤΕ αλλά πληρώνω απο την τσέπη μου αφου δεν είχα ποτέ εγγύηση (το πήρα μεταχειρισμένο)

Το θέμα ξέρεις ποιό είναι? Ότι δεν το λέω από γενική άποψη ως προς το θέμα service σε αντιπροσωπίες. Το άλλο αυτοκίνητο (άλλη μάρκα δεν αναφέρω γιατί ότι λέμε δε γίνεται για διαφήμιση απλά ότι είναι ιαπωνική μάρκα) το πάω κανονικότατα στην αντιπροσωπεία και επιλέγω να πληρώσω παραπάνω εν γνώση μου και μέχρι στιγμής τουλάχιστον φαίνεται να υπάρχει επαγγελματισμός και επίγνωση του πράγματος. Γιαυτό άλλωστε και η πρώτη σκέψη μου ήταν να το πάω και το skoda σε αντιπροσωπεία αφού άλλωστε κάποια μητρική εταιρεία έχει κρίνει την επάρκεια του αντιπροσώπου του. Για την ιστορία άναβε το λαμπάκι κινητήρα/μηχανής...

[and64]

Το θέμα ξέρεις ποιό είναι? Ότι δεν το λέω από γενική άποψη ως προς το θέμα service σε αντιπροσωπίες. Το άλλο αυτοκίνητο (άλλη μάρκα δεν αναφέρω γιατί ότι λέμε δε γίνεται για διαφήμιση απλά ότι είναι ιαπωνική μάρκα) το πάω κανονικότατα στην αντιπροσωπεία και επιλέγω να πληρώσω παραπάνω εν γνώση μου και μέχρι στιγμής τουλάχιστον φαίνεται να υπάρχει επαγγελματισμός και επίγνωση του πράγματος. Γιαυτό άλλωστε και η πρώτη σκέψη μου ήταν να το πάω και το skoda σε αντιπροσωπεία αφού άλλωστε κάποια μητρική εταιρεία έχει κρίνει την επάρκεια του αντιπροσώπου του. Για την ιστορία άναβε το λαμπάκι κινητήρα/μηχανής...

Καμία αντίρρηση οτι όντως τα service του group είναι για σφαλιάρες σε γενικές γραμμές (πιθανολογώ οτι έχει πέσει γραμμή απο πάνω για την όλη συμπεριφορά δεν μπορώ να το ξέρω ομως) αλλά για ένα τόσο κοινό πλέον πρόβλημα που παράλληλα δεν είναι και φθηνό να φτιαχτεί αναγκάζεσαι νομίζω να το κυνηγάς απ'οποια πλευρά μπορείς να εξυπηρετηθείς καλύτερα

[stamatisxanthos]

Σήμερα είχα κλείσει ραντεβού με τον αντιπρόσωπο της SKODA στην πόλη που μένω το βάλαμε στον εγκέφαλο δεν έδειξε τίποτα έτσι λέει ο αντιπρόσωπος και μετά συμπλήρωσε κάποια στοιχεία για να στείλει report στους Τσέχους θα περιμένουμε απάντηση από αυτούς σε καμμιά εβδομάδα και εδώ θα είμαστε να τα λέμε αν μου απαντήσουν αρνητικά η μου πουν ότι το αντικαθιστούμε με το ίδιο όπως λέει και στους όρους της εγγύησης εκεί φευγω για δικηγόρο και δικαστική διαμάχη δεν γίνετε διαφορετικά. Γιατί έχουν 12χρόνια από την κατασκευή αυτού του τύπου κιβωτίου DSG7 και ακόμα βγάζει προβλήματα το δοκιμάζουν στις πλάτες μας,πριν το βγάλουν λένε στην κυκλοφορία το δοκίμασαν πρώτα κάνοντας 2.000.000 χιλιόμετρα όλα αυτά εν έτει 2008.Εμένα μου τα έβγαλε τα σκορτσαρίσματα από τα 12.000 χιλιάδες χιλιόμετρα.