Σελ. 3284 από 3350 ΠρώτηΠρώτη ... 32643274327932823283328432853286328932943304 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση 49.246-49.260 από 50249
  1. #49246
    Εγγραφή
    01-07-2003
    Περιοχή
    Θεσσαλλλλονίκη
    Μηνύματα
    73.359
    Downloads
    39
    Uploads
    14
    Τύπος
    Cable
    Ταχύτητα
    120000/120000
    ISP
    HCN - OTE
    DSLAM
    ΟΤΕ - ΡΟΣΤΑΝ
    Router
    asus,vigor
    SNR / Attn
    11.5(dB) / 30.5(dB)
    Path Level
    Interleaved
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από famous-walker Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ρώτα τον εργολάβο.
    https://www.tvxs.gr/mo/i/339822/f/ne...logon-tis.html

    Τώρα δίνουν κάτι 54 εκατομμύρια παραπάνω συν κάτι εκατομμύρια για καθυστερήσεις, και μέτρο δεν υπάρχει ενώ θα μπορούσε να έχει παραδοθεί καθώς η δέσμευση του εργολάβου ήταν για τέλη 2010.
    https://www.efsyn.gr/ellada/koinonia...-kai-exapatisi
    Το ΣΤΕ αποφάσισε για αυτο, μάλλον δεν ήταν μόνο 30, κακές γλώσσες λένε πως δεν υπήρχε καν μελέτη

    - - - Updated - - -

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από dimyok Εμφάνιση μηνυμάτων
    Kαθολου διοδια πουθενά - . Γιαυτο έχουν λυσσάξει να βάλουν .
    Οκ τώρα δεν έχετε διοδια

  2. #49247
    Εγγραφή
    05-05-2003
    Περιοχή
    Λάρισα
    Μηνύματα
    7.666
    Downloads
    9
    Uploads
    0
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    102400/10240
    ISP
    Wind
    DSLAM
    Wind - ΑΚΑΔΗΜΙΑ
    Router
    TG789vac V2
    Path Level
    Fastpath
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από sdikr Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το ΣΤΕ αποφάσισε για αυτο, μάλλον δεν ήταν μόνο 30, κακές γλώσσες λένε πως δεν υπήρχε καν μελέτη

    - - - Updated - - -



    Οκ τώρα δεν έχετε διοδια
    Ναι οι ίδιες κακές γλώσσες που συντελούν αυτό το έγκλημα.

    «Εγκλημα» σε τρεις πράξεις στη Θεσσαλονίκη και… διαστημική εκτόξευση κόστους για τον σταθμό του μετρό στη Βενιζέλου. Το ξήλωμα των αρχαιοτήτων στη Βενιζέλου προχωρά χωρίς έγκριση των τροποποιητικών μελετών απόσπασης από το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο, η «επανατοποθέτηση» της μίας αρχαίας πλατείας στον σταθμό Αγίας Σοφίας καταγγέλλεται ως «μείζων αρχαιολογική και αναστηλωτική απάτη» και «εμπαιγμός της κοινής γνώμης» και την ίδια στιγμή η Αττικό Μετρό προχωρά σε συμπληρωματική σύμβαση με την ΑΚΤΩΡ, ύψους 54 εκατομμυρίων ευρώ (!), μόνο για τις αρχαιολογικές ανασκαφές -που θα ακολουθήσουν το ξήλωμα των υφιστάμενων αρχαιοτήτων- και την ανάδειξη των ευρημάτων στον σταθμό Βενιζέλου.

    Αυτό που αποτυπώνεται στην πρώτη φωτογραφία μας, είναι μέρος από το «σφάγιο» των αρχαιοτήτων της Βενιζέλου, αμπαλαρισμένο με… νοβοπάν. Μαύρη μοίρα! Ποιος αλήθεια μπορεί να είναι περήφανος για την εικόνα διάλυσης ενός ολόκληρου αρχαιολογικού τοπίου με την υπόσχεση «επιστροφής» του;

    Ποιος είναι περήφανος την ώρα που η παγκόσμια αρχαιολογική κοινότητα διαμαρτύρεται; Και πώς γίνεται αυτοί που κόπτονταν και φωνασκούσαν για την «πανάκριβη κατασκευαστική λύση του σταθμού» -32 εκατομμύρια ευρώ και με τα αρχαία σωσμένα στη θέση τους-, τώρα να δίνουν 22 εκατομμύρια περισσότερα, καταστρέφοντας τη «Βυζαντινή Πομπηία»;

    Οσο για τη δεύτερη φωτογραφία, ποιος μπορεί να είναι περήφανος που η «επανατοποθέτηση» στον σταθμό Αγίας Σοφίας, η οποία διαφημίστηκε κιόλας ως… απόδειξη υπόσχεσης για την επιστροφή και των αρχαιοτήτων της Βενιζέλου, δεν είναι τίποτα άλλο παρά δημιουργία ενός ψευδούς τοπίου, το οποίο ελάχιστη σχέση έχει με το εύρημα ή με την έγκριση επανατοποθέτησης που είχε δώσει το ΚΑΣ το 2017; Ποιος μπορεί να είναι υπερήφανος γι’ αυτό που έγινε στην Αγίας Σοφίας, όταν δεν είναι τίποτα άλλο από την απόδειξη ότι ακριβώς μια legoland θα βρεθεί στη θέση της υπόγειας «Βυζαντινής Πομπηίας»;

    Ακόμη και υπέρμαχοι της απόσπασης βλέπουν τώρα ζωντανά τι ακριβώς συντελείται μπροστά στα μάτια του και ζητάνε τουλάχιστον την τυπική κάλυψη –διότι προφανώς και θα βρεθούν υπόλογοι– με νέες αποφάσεις του ΚΑΣ, που να εγκρίνουν τις τροποποιήσεις στην αρχική μελέτη απόσπασης.

    Ασφαλιστικά μέτρα

    Είναι χαρακτηριστικό το περιστατικό που αποκαλύπτει σήμερα η «Εφ.Συν.» και που συνέβη μπροστά στα μάτια των εργαζομένων στο σκάμμα της Βενιζέλου, όταν ανώτερο στέλεχος της Εφορείας Αρχαιοτήτων Πόλης Θεσσαλονίκης έκανε λόγο για την ανάγκη οι τροποποιήσεις στη μελέτη (δημοσιεύουμε ενδεικτικά μόνο την τρίτη με ημερομηνία 8 Σεπτεμβρίου) να περάσουν από «μικρά ΚΑΣ», με τους εκπροσώπους της εργολαβικής εταιρείας να φωνάζουν ότι, αν ακολουθηθεί αυτός ο δρόμος –της νομιμότητας δηλαδή–, τότε «η απόσπαση θα πάρει δύο χρόνια»!!!

    Επιπλέον όλων αυτών, κανένας δεν γνωρίζει τι θα απογίνουν οι αρχαιότητες που αποκαλύπτονται συνέχεια κάτω από τα ορατά τμήματα των αρχαιοτήτων που έχουν αρχίσει να αποσπώνται για να… εκτεθούν στις αποθήκες της Αττικό Μετρό στο Καλοχώρι.

    Τελευταία ελπίδα να σταματήσει η ανυπολόγιστη καταστροφή είναι να γίνει δεκτή η αίτηση των ασφαλιστικών μέτρων που έχει κατατεθεί στο ΣτΕ από συλλόγους αρχαιολόγων και την Κίνηση Πολιτών για την υπεράσπιση της πολιτιστικής κληρονομιάς, που επισημαίνουν τις αλλαγές της τελευταίας στιγμής στις αρχικές μελέτες απόσπασης, αλλαγές που δεν έχουν τύχει καν της τυπικής έγκρισης από το αρμόδιο όργανο, δηλαδή το ΚΑΣ.

    Οσον αφορά την αποκαλούμενη «επανατοποθέτηση» της αρχαίας πλατείας στην Αγίας Σοφίας, η μελέτη της παραμένει άγνωστη, ωστόσο τα ορατά διά γυμνού οφθαλμού είναι αρκούντως αποκαλυπτικά για την τύχη που θα έχουν τα ευρήματα της Βενιζέλου. Μιλώντας στην «Εφ.Συν.» η αναπληρώτρια καθηγήτρια Βυζαντινής Αρχαιολογίας του ΑΠΘ, Μελίνα Παϊσίδου, είναι καθηλωτική, κάνοντας λόγο για «μείζονα αρχαιολογική και αναστηλωτική απάτη» και «ανερυθρίαστη διαστρέβλωση της αλήθειας».

    Οπως μας λέει, «επισκέφτηκα και ξεναγήθηκα στις εισόδους του σταθμού Αγίας Σοφίας, το 2017. Είδα τις αρχαιότητες στη θέση τους και αντιλήφθηκα τη στρωματογραφία της Θεσσαλονίκης. Το βάθος εύρεσής τους, κοντά έξι μέτρα, βάθος που για τη νότια πλευρά συνάδει με το βάθος του ναού της Αγίας Σοφίας, για τη δε βόρεια με το βάθος της Αχειροποιήτου. Κι είναι διδακτικό πως οι πλατείες αυτές “συλλειτουργούσαν” με τους δύο ναούς και τον δρόμο που ξηλώθηκε το 2012. Είδα την έκταση των πλατειών και τώρα βλέπω ένα ομοίωμα, περίπου στο ύψος του πεζοδρομίου. Η πλατεία που βρέθηκε ήταν 180 με 200 τ.μ. και τώρα επέστρεψε ένα μικρό κομμάτι που πατάει σε αμμοδόχο. Είναι αναπαράσταση, καμιά σχέση με τα πραγματικά βάθη, είναι κάτι πρωτοφανές».

    Συμπληρώνει πως «το μέγεθος της υποκρισίας γίνεται μεγαλύτερο, γιατί κανένας δεν μιλάει για τη βόρεια σιγμοειδή πλατεία που έμεινε άθικτη στη θέση της, φαίνεται αν παραμερίσετε λίγο τα συρματοπλέγματα. Αντί να μιμηθούν, έστω, αυτό το βάθος και τη διάταξη, κάνανε αυτήν την ιμιτασιόν “πλατεία”. Αντί να έχουν τη διάσωση για παράδειγμα, δεν μιλάνε καθόλου, διότι τρέμουν τη σύγκριση. Και σώθηκε με μικρές “θυσίες”, την απόσπαση δηλαδή μόνο του Κρηναίου (36 τ.μ. μέτρα, που θα επανατοποθετηθεί), όταν η βόρεια είσοδος είναι 500 τ.μ.»

    «Είμαστε στο 2021», συνεχίζει η κ. Παϊσίδου, «δεν είμαστε στην Αναγέννηση που όσοι “μάζευαν” αρχαιότητες στα ταξίδια τους μετά έκαναν “δωμάτια παράξενων και θαυμαστών πραγμάτων” για να τα θαυμάζουν οι φίλοι τους. Αυτά που γίνονται είναι απαράδεκτα. Φανταστείτε να βγαίνεις από την Αχειροποίητο και να μπαίνεις στην αυθεντική πλατεία, καταλαβαίνετε; Μιλάμε για συγκλονιστικό αρχαιολογικό περίπατο, στη θέση του οποίου ζούμε την τραγωδία της Βενιζέλου. Με ρωτάνε ξένοι συνάδελφοι “μα τόσο πολύ μισούνε την πόλη τους;” και, ναι, δυστυχώς, αυτό το κακό πυροδοτήθηκε από ανθρώπους της πόλης».

  3. #49248
    Εγγραφή
    31-05-2006
    Περιοχή
    Στο σπίτι του Θόδωρα
    Ηλικία
    38
    Μηνύματα
    2.685
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    102400/10240
    ISP
    Wind
    DSLAM
    Wind - ΕΡΜΟΥ
    Router
    ASUS DSL-N17U
    SNR / Attn
    11.1(dB) / 4.6(dB)
    Path Level
    Interleaved
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από sdikr Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το ΣΤΕ αποφάσισε για αυτο, μάλλον δεν ήταν μόνο 30, κακές γλώσσες λένε πως δεν υπήρχε καν μελέτη
    Αστο sdikr.
    Ο σταθμός της Βενιζέλου ήδη κατασκευαζόταν από το '17 με τις αρχαιότητες in situ.
    Και άντε πες ότι κατασκευαζόταν χωρίς σχέδιο.
    Όταν σκίζοταν για την απόσπαση και έλεγαν ότι θα γίνει πιο γρήγορα και ότι οι άλλοι δεν είχαν σχέδιο. Δεν μίλησαν ποτέ για 54 εκ ευρώ. Ας μας πουν τώρα πόσο θα κόστιζε το in situ, και αν θα τραβούσε και αυτό μέχρι το 2023.
    You thought there would be a funny slogan here.
    You just fell for one of my classical pranks.
    Bazinga

  4. #49249
    Εγγραφή
    01-07-2003
    Περιοχή
    Θεσσαλλλλονίκη
    Μηνύματα
    73.359
    Downloads
    39
    Uploads
    14
    Τύπος
    Cable
    Ταχύτητα
    120000/120000
    ISP
    HCN - OTE
    DSLAM
    ΟΤΕ - ΡΟΣΤΑΝ
    Router
    asus,vigor
    SNR / Attn
    11.5(dB) / 30.5(dB)
    Path Level
    Interleaved
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αστο sdikr.
    Ο σταθμός της Βενιζέλου ήδη κατασκευαζόταν από το '17 με τις αρχαιότητες in situ.
    Και άντε πες ότι κατασκευαζόταν χωρίς σχέδιο.
    Όταν σκίζοταν για την απόσπαση και έλεγαν ότι θα γίνει πιο γρήγορα και ότι οι άλλοι δεν είχαν σχέδιο. Δεν μίλησαν ποτέ για 54 εκ ευρώ. Ας μας πουν τώρα πόσο θα κόστιζε το in situ, και αν θα τραβούσε και αυτό μέχρι το 2023.
    https://www.makthes.gr/apokleistiko-...o-metro-237497

    2019 και ακόμα στις μελέτες, το 2017 μάλλον ήταν για την Αγια Σοφία

  5. #49250
    Εγγραφή
    05-05-2003
    Περιοχή
    Λάρισα
    Μηνύματα
    7.666
    Downloads
    9
    Uploads
    0
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    102400/10240
    ISP
    Wind
    DSLAM
    Wind - ΑΚΑΔΗΜΙΑ
    Router
    TG789vac V2
    Path Level
    Fastpath
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από sdikr Εμφάνιση μηνυμάτων
    https://www.makthes.gr/apokleistiko-...o-metro-237497

    2019 και ακόμα στις μελέτες, το 2017 μάλλον ήταν για την Αγια Σοφία
    Και από κάτω ακριβώς.



    Στο χθεσινό αποκαλυπτικό δημοσίευμα του makthes.gr αναφέρθηκε εκ νέου σήμερα ο πρώην πρόεδρος της Αττικό Μετρό Α.Ε.

    Μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό Στο Κόκκινο ο Γιάννης Μυλόπουλος τόνισε πως σύμφωνα με τον αρχαιολογικό νόμο η απόσπαση των αρχαίων της Βενιζέλου είναι μια παράνομη πράξη», ενώ επισημαίνει ακόμη πως «η προσπάθεια που γίνεται από πλευράς της κυβέρνησης και εργολάβων είναι να αποδείξουν ότι δεν υπάρχει τεχνική λύση».

    Συγκεκριμένα, σχολιάζοντας το χθεσινό δημοσίευμα του makthes.gr o κ. Μυλόπουλος αναφέρει πως «προσπαθούν να αμφισβητήσουν το γεγονός ότι η μελέτη- που έλεγαν μέχρι πριν από λίγο ότι δεν υπήρχε – είναι μια μελέτη εφικτή. Πιάνονται από τη συνήθη διαδικασία έγκρισης μελετών -που πολλές πάνε και έρχονται πίσω ως απορριπτέες επειδή δεν πληρούν τις προδιαγραφές. Το ότι μια μελέτη δεν πληροί τις προδιαγραφές της Αττικό Μετρό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχει τεχνική λύση. Οι παρατηρήσεις στην μελέτη εντοπίζονται σε ένα γεγονός που θα υπάρχει είτε αποσπαστούν τα αρχαία είτε όχι, και αφορούν τις καθιζήσεις. Υπάρχει ζήτημα ελέγχου για τις καθιζήσεις όπου ο ανάδοχος προσπαθεί να ανεβάσει τον πήχη των προσδοκιών των μελετών για το δημόσιο συμφέρον. Προσπαθούν με διάφορα τεχνάσματα, κόλπα, ψέματα να αποδείξουν ότι δεν υπάρχει μελέτη»

    Επανέλαβε ακόμη πως «τεχνική λύση συνύπαρξης του μετρό με τα αρχαία στη Βενιζέλου υπάρχει γιατί πρώτον εγκρίθηκε από το ΚΑΣ η προκαταρκτική μελέτη της τεχνικής λύσης και εξεδόθη απόφαση της Υπουργού Πολιτισμού. Όσο υπάρχει απόφαση του ΚΑΣ και της υπουργού Πολιτισμού είναι υποχρεωμένη η Αττικό Μετρό να φέρει λύση στην τεχνική αυτή κατεύθυνση».
    https://www.makthes.gr/epimenei-o-g-...nizeloy-237603

    Τα κόλπα τελείωσαν. Το ψέμα είναι πλέον σε ανοιχτή θέα.

  6. #49251
    Εγγραφή
    01-07-2003
    Περιοχή
    Θεσσαλλλλονίκη
    Μηνύματα
    73.359
    Downloads
    39
    Uploads
    14
    Τύπος
    Cable
    Ταχύτητα
    120000/120000
    ISP
    HCN - OTE
    DSLAM
    ΟΤΕ - ΡΟΣΤΑΝ
    Router
    asus,vigor
    SNR / Attn
    11.5(dB) / 30.5(dB)
    Path Level
    Interleaved
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από famous-walker Εμφάνιση μηνυμάτων
    Και από κάτω ακριβώς.


    https://www.makthes.gr/epimenei-o-g-...nizeloy-237603

    Τα κόλπα τελείωσαν. Το ψέμα είναι πλέον σε ανοιχτή θέα.
    Και έχουμε απόφαση ΣΤΕ.

    Ακόμα δεν πληροί προδιαγραφές, με λίγα λόγια δεν υπάρχει μελέτη που να πληροί προδιαγραφές, κανένα κόλπο κανένα μαγικό

    Οσο για τον πρώην πρόεδρο, αστο καλύτερα, το έχει κάνει limit up σε fake news

  7. #49252
    Εγγραφή
    03-03-2004
    Περιοχή
    Ankh-Morpork, Discworld
    Ηλικία
    36
    Μηνύματα
    21.224
    Downloads
    1
    Uploads
    0
    Άρθρα
    4
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    100/40 Mbps
    ISP
    Deutsche Telekom
    Router
    FRITZ!Box 7560
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας Εμφάνιση μηνυμάτων
    Συγγνώμη αλλά κάτι δεν κατέχω.
    Δεν δημιουργούνται καινούριες μετοχές σε μια ΑΜΚ; Πως εισπράττει δικαιώματα ο υπάρχον μέτοχος;
    Έχεις εξ ορισμού το δικαίωμα να διατηρήσεις το ποσοστό που κατέχεις στην εταιρία.
    Αν σήμερα μου ανήκει το 0,00006% της εταιρίας, έχω δικαίωμα να αγοράσω το 0,00006% των νέων μετοχών στην τιμή που έχει οριστεί. Αν δεν το ασκήσω (με ρωτάει ο broker μου αν θέλω να συμμετάσω) τότε θα αποκτήσουν αυτές τις μετοχές άλλοι. Εγώ λοιπόν από αυτούς θα πάρω κάτι ψιλά επειδή τους πούλησα (παθητικά) τα δικαιώματά μου.

    Μην «κακοποιείτε» την ελληνική γλώσσα «πετώντας» εισαγωγικά σε λέξεις όπου δεν «χρειάζονται». Διαβάστε αυτό και αυτό και «καθαρίστε» τον γραπτό λόγο σας. Το παρόν μήνυμα είναι εσκεμμένα γεμάτο λάθη.

  8. #49253
    Εγγραφή
    05-05-2003
    Περιοχή
    Λάρισα
    Μηνύματα
    7.666
    Downloads
    9
    Uploads
    0
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    102400/10240
    ISP
    Wind
    DSLAM
    Wind - ΑΚΑΔΗΜΙΑ
    Router
    TG789vac V2
    Path Level
    Fastpath
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από sdikr Εμφάνιση μηνυμάτων
    Και έχουμε απόφαση ΣΤΕ.

    Ακόμα δεν πληροί προδιαγραφές, με λίγα λόγια δεν υπάρχει μελέτη που να πληροί προδιαγραφές, κανένα κόλπο κανένα μαγικό

    Οσο για τον πρώην πρόεδρο, αστο καλύτερα, το έχει κάνει limit up σε fake news
    Η οποία:

    Η διαρροή της οριακής απόφασης της ολομέλειας του ΣτΕ, με την οποία δικαιώνεται, ως προς τη νομιμότητα, η επιλογή να αποσπαστούν οι σημαντικές αρχαιότητες της Βενιζέλου, φέρνει την κυβέρνηση σε εξαιρετικά δύσκολη θέση. Κι αυτό γιατί τώρα που απελευθερώνεται το έργο από δικαστικές διαμάχες, η κυβέρνηση βρίσκεται στη δυσχερή θέση να αντιμετωπίζει τη διάψευση των αβάσιμων υποσχέσεων και την κατάρρευση των ατεκμηρίωτων ισχυρισμών της για την υπεροχή αυτής της λύσης.

    Η κατάσταση σήμερα διαμορφώνεται ως εξής.

    1. Παρά το γεγονός ότι δεν είναι γνωστό το σκεπτικό της απόφασης και συνεπώς δεν μπορεί να σχολιαστεί, είναι όμως βέβαιο είναι ότι αυτή η απόφαση δεν μπορεί παρά να απαντά μόνο στις προσφυγές εναντίον της νομιμότητας της λύσης της απόσπασης των αρχαιοτήτων.[/b] Το ανώτατο δικαστήριο, ως όργανο επίλυσης δικαστικών διαφορών, δεν μπορεί να αποφανθεί ούτε αν η κυβερνητική απόφαση για κατασκευή του σταθμού χωρίς τα αρχαία είναι μια λύση προτιμότερη τεχνικά, ούτε αν οδηγεί σε πιο σύντομο αποτέλεσμα, ούτε αν είναι μια λύση πιο οικονομική, όπως η κυβέρνηση χωρίς τεκμηρίωση ισχυρίζεται από τις εκλογές μέχρι σήμερα. Πολλώ δε μάλλον, ένα δικαστήριο δεν μπορεί να αποφανθεί ως προς τον ισχυρισμό της κυβέρνησης ότι η λύση της κατασκευής του σταθμού με τα αρχαία αμετακίνητα είναι «μη λύση», όπως την αποκάλεσε ο πρωθυπουργός. Για τον απλό λόγο ότι το δικαστήριο δεν είναι αρμόδιο να αποφαίνεται για επιστημονικά και τεχνικά ζητήματα, ούτε βεβαίως και κλήθηκε να αποφανθεί για κάτι τέτοιο.

    Το μόνο λοιπόν στο οποίο δίνει λύση και μάλιστα με οριακή πλειοψηφία το ΣτΕ, είναι το ζήτημα της νομιμότητας της λύσης της απόσπασης, την οποία τελεσίδικα θεωρεί νόμιμη. Άρα, μετά την απόφαση του ΣτΕ έχουμε πλέον δυο νόμιμες λύσεις για την κατασκευή του σταθμού. Η κυβέρνηση οφείλει λοιπόν να αποδείξει, εκπονώντας μια οικονομοτεχνική συγκριτική μελέτη, ποια είναι προτιμότερη, λαμβάνοντας υπόψη κατά τρόπο ολοκληρωμένο τον χρόνο ολοκλήρωσης του έργου, το κόστος του, καθώς και την υπόθεση της εξυπηρέτησης του δημόσιου συμφέροντος. Το μπαλάκι, συνεπώς, σήμερα, βρίσκεται στην πλευρά της κυβέρνησης να αποδείξει γιατί, μεταξύ δυο νόμιμων λύσεων, επέλεξε εκείνη που καταστρέφει έναν πολιτιστικό θησαυρό ηλικίας 18 αιώνων.

    2. Το οριακό αποτέλεσμα της τελεσίδικης ετυμηγορίας του ΣτΕ, με 13-12, αποτελεί απόδειξη ότι η απόφαση για τη νομιμότητα της λύσης της απόσπασης των αρχαιοτήτων δεν ήταν μια εύκολη, ούτε μια αυτονόητη απόφαση. Η ολομέλεια του σώματος διχάστηκε. Που σημαίνει ότι αν υπάρχουν 13 δικαστές που υποστήριξαν τη νομιμότητα της απόσπασης, υπάρχουν άλλοι 12 που υποστήριξαν μέχρι τέλους ότι η απόσπαση των αρχαίων είναι λύση παράνομη, καθώς πείστηκαν, προφανώς, από τα επιχειρήματα που αναπτύχθηκαν στις προσφυγές. Η λύση της απόσπασης των αρχαιοτήτων βγαίνει συνεπώς αποδυναμωμένη από το ΣτΕ, λόγω του οριακού αποτελέσματος.

    3. Σήμερα, κοντά δύο χρόνια μετά τις εκλογές, το έργο του Μετρό παραμένει σταματημένο και μάλιστα χωρίς καν εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα εργασιών. [
    Από τα επίσημα στοιχεία της Αττικό Μετρό προκύπτει μάλιστα ότι το έργο, από τις εκλογές 2019 μέχρι σήμερα, προχώρησε μόλις κατά 5%. Όταν τα προηγούμενα 4 χρόνια είχε προχωρήσει συνολικά κατά 42%. Η κυβέρνηση λοιπόν σήμερα βρίσκεται στην πολύ δύσκολη θέση να εξηγήσει πως και η λύση της απόσπασης, που η ίδια πρόβαλε σαν πιο σύντομης διάρκειας από εκείνη της παραμονής των αρχαίων στη θέση τους, κατάφερε να προχωρήσει το έργο σε κοντά 2 χρόνια μόλις το μισό από όσο προχωρούσε σε ένα χρόνο από το 2015 και μετά.

    Και για να προληφθούν τυχόν παραπλανητικές απαντήσεις που θα αποδίδουν την καθυστέρηση στο ΣτΕ, η κυβέρνηση πρέπει να εξηγήσει γιατί η κατασκευή του έργου σταμάτησε στα υπόλοιπα, εκτός Βενιζέλου εργοτάξια, καθώς και σε εκείνα της επέκτασης του έργου προς Καλαμαριά, τα οποία από τις εκλογές είναι κλειστά και με σχεδόν μηδενικό εργατικό προσωπικό.
    ...
    https://www.tvxs.gr/mo/i/339822/f/ne...logon-tis.html

    Οσο για τα fake news που ειπε για πες ενα. Εγώ αλλους βλεπω να μας εχουν φλομώσει...

  9. #49254
    Εγγραφή
    01-07-2003
    Περιοχή
    Θεσσαλλλλονίκη
    Μηνύματα
    73.359
    Downloads
    39
    Uploads
    14
    Τύπος
    Cable
    Ταχύτητα
    120000/120000
    ISP
    HCN - OTE
    DSLAM
    ΟΤΕ - ΡΟΣΤΑΝ
    Router
    asus,vigor
    SNR / Attn
    11.5(dB) / 30.5(dB)
    Path Level
    Interleaved
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από famous-walker Εμφάνιση μηνυμάτων
    Η οποία:


    https://www.tvxs.gr/mo/i/339822/f/ne...logon-tis.html

    Οσο για τα fake news που ειπε για πες ενα. Εγώ αλλους βλεπω να μας εχουν φλομώσει...
    Καλά ας μείνει o Πρόεδρος στα εγκαίνια με το ακίνητο βαγόνι και τους μουσαμάδες μαζί με το iphone.

  10. #49255
    Εγγραφή
    05-05-2003
    Περιοχή
    Λάρισα
    Μηνύματα
    7.666
    Downloads
    9
    Uploads
    0
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    102400/10240
    ISP
    Wind
    DSLAM
    Wind - ΑΚΑΔΗΜΙΑ
    Router
    TG789vac V2
    Path Level
    Fastpath
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από sdikr Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καλά ας μείνει o Πρόεδρος στα εγκαίνια με το ακίνητο βαγόνι και τους μουσαμάδες μαζί με το iphone.
    Επί της ουσίας έχεις κάτι να πεις ή θα πετάς άσχετα για χαχολους;

    Έχεις κάποιο παράδειγμα fake news του πρώην προέδρου ή απλα τον συκοφαντείς;

    Για το ΣΤΕ τίποτα;

    Για την τεχνική λύση;

  11. #49256
    Εγγραφή
    22-12-2007
    Ηλικία
    36
    Μηνύματα
    626
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από lewton Εμφάνιση μηνυμάτων
    Έχεις εξ ορισμού το δικαίωμα να διατηρήσεις το ποσοστό που κατέχεις στην εταιρία.
    Αν σήμερα μου ανήκει το 0,00006% της εταιρίας, έχω δικαίωμα να αγοράσω το 0,00006% των νέων μετοχών στην τιμή που έχει οριστεί. Αν δεν το ασκήσω (με ρωτάει ο broker μου αν θέλω να συμμετάσω) τότε θα αποκτήσουν αυτές τις μετοχές άλλοι. Εγώ λοιπόν από αυτούς θα πάρω κάτι ψιλά επειδή τους πούλησα (παθητικά) τα δικαιώματά μου.
    Δεν ισχύει αυτό "εξ ορισμού" και το είδαμε με το σκάνδαλο της ανακεφαλαιωποιησης της Πειραιώς, που δεν άνοιξε ρουθούνι.
    Τελευταία επεξεργασία από το μέλος kontinos : 24-09-21 στις 20:58.

  12. #49257
    Εγγραφή
    03-03-2004
    Περιοχή
    Ankh-Morpork, Discworld
    Ηλικία
    36
    Μηνύματα
    21.224
    Downloads
    1
    Uploads
    0
    Άρθρα
    4
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    100/40 Mbps
    ISP
    Deutsche Telekom
    Router
    FRITZ!Box 7560
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από kontinos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεν ισχύει αυτό "εξ ορισμού" και το είδαμε με το σκάνδαλο της ανακεφαλαιωποιησης της Πειραιώς, που δεν άνοιξε ρουθούνι.
    Δεν ήταν φυσιολογική αύξηση μετοχικού κεφαλαίου αυτή. Η εταιρία είχε χρεοκοπήσει.
    Στην ΔΕΗ δεν μπορώ να φανταστώ ότι δεν θα πάρουν τίποτα οι μέτοχοι που δεν συμμετέχουν.
    Ωστόσο διευκρινίζω ότι το προηγούμενο ποστ μου ήταν βάση της εμπειρίας μου και μόνο, χωρίς να έχω κάνει ενδελεχή έρευνα (my own research που λένε και οι ψεκ).

    Μην «κακοποιείτε» την ελληνική γλώσσα «πετώντας» εισαγωγικά σε λέξεις όπου δεν «χρειάζονται». Διαβάστε αυτό και αυτό και «καθαρίστε» τον γραπτό λόγο σας. Το παρόν μήνυμα είναι εσκεμμένα γεμάτο λάθη.

  13. #49258
    Εγγραφή
    01-07-2003
    Περιοχή
    Θεσσαλλλλονίκη
    Μηνύματα
    73.359
    Downloads
    39
    Uploads
    14
    Τύπος
    Cable
    Ταχύτητα
    120000/120000
    ISP
    HCN - OTE
    DSLAM
    ΟΤΕ - ΡΟΣΤΑΝ
    Router
    asus,vigor
    SNR / Attn
    11.5(dB) / 30.5(dB)
    Path Level
    Interleaved
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από famous-walker Εμφάνιση μηνυμάτων
    Επί της ουσίας έχεις κάτι να πεις ή θα πετάς άσχετα για χαχολους;

    Έχεις κάποιο παράδειγμα fake news του πρώην προέδρου ή απλα τον συκοφαντείς;

    Για το ΣΤΕ τίποτα;

    Για την τεχνική λύση;

    Καλά για χάχολους είναι τα 30εκ την στιγμή που δεν υπήρχανε καν σωστές μελέτες

    Παράδειγμα fake news, ενα με την γνωστή του που δεν πήγε για rapid και την ήρθε αποτέλεσμα τεστ και ενα που έβαλε φώτο για το πως έκλεισε η Θεσσαλονίκη για τον Μητσοτάκη.
    Τελευταία επεξεργασία από το μέλος sdikr : 24-09-21 στις 23:47.

  14. #49259
    Εγγραφή
    27-05-2006
    Περιοχή
    Άγιοι Ανάργυροι
    Ηλικία
    50
    Μηνύματα
    3.495
    Downloads
    20
    Uploads
    1
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    109980/10990
    ISP
    Wind
    DSLAM
    Wind - Ν. ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ
    Router
    UntangleVM on esxi
    Path Level
    Interleaved
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από sdikr Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καλά χάχολοι είναι αυτοί που πιστεύουν τα 30εκ την στιγμή που δεν υπήρχανε καν σωστές μελέτες

    Παράδειγμα fake news, ενα με την γνωστή του που δεν πήγε για rapid και την ήρθε αποτέλεσμα τεστ και ενα που έβαλε φώτο για το πως έκλεισε η Θεσσαλονίκη για τον Μητσοτάκη.
    Δηλαδή με απλή λογική, αν τελειώσεις ένα σταθμό με τα αρχαία μέσα, δεν θα είναι πιο απλό από το να τα ξηλωσεις και να τα τοποθετήσεις αλλου? Με όλη την προσοχή και εξειδίκευση που θέλει ένα τέτοιο εγχείρημα έχοντας κλείσει και την πλάκα από πάνω? Πιο φτηνό είναι αυτό? Σοβαρά τώρα?
    Απλό είναι, δεν χρειάζεται να είσαι πυρηνικός φυσικός να το καταλάβεις. Βάλε μέσα και την τρελή καθυστέρηση γιατί αν έμεναν εκεί, απλα καθάρισμα, φωτάκια και τζαμια ήθελες και είχες έναν όμορφα φωτισμένο υπόγειο σταθμό με αρχαία και κρυφούς φωτισμούς, οκ με μικρότερο χώρο.
    Όπως σε πολλούς σταθμούς στην Αθήνα που χαζευουμε όλοι όταν βρισκόμαστε εκεί αλλά κυρίως οι τουρίστες το γουστάρουν τρέλα.
    Τώρα φάτε σταθμό άχρωμο να γουστάρετε εκεί στο salonica και κολλήστε αφίσες και γλυπτά του Κούλη σε διάφορες πόζες να σας ανεβαίνει η libido.

    - - - Updated - - -

    Και που θα μπουν τα αρχαία? Θα πληρώσουμε να φτιάξουμε άλλο χώρο? Θα μπουν έξω στο ύπαιθρο?

    Είναι κουραστικό συνέχεια αυτό το πράγμα ειλικρινά. Όλα οι άλλοι τα έκαναν λάθος και εμείς θα το κάνουμε καλύτερα γιατί είμαστε οι μαμάω. Έλεος πια.

  15. #49260
    Εγγραφή
    05-05-2003
    Περιοχή
    Λάρισα
    Μηνύματα
    7.666
    Downloads
    9
    Uploads
    0
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    102400/10240
    ISP
    Wind
    DSLAM
    Wind - ΑΚΑΔΗΜΙΑ
    Router
    TG789vac V2
    Path Level
    Fastpath
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από sdikr Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καλά χάχολοι είναι αυτοί που πιστεύουν τα 30εκ την στιγμή που δεν υπήρχανε καν σωστές μελέτες

    Παράδειγμα fake news, ενα με την γνωστή του που δεν πήγε για rapid και την ήρθε αποτέλεσμα τεστ και ενα που έβαλε φώτο για το πως έκλεισε η Θεσσαλονίκη για τον Μητσοτάκη.
    Χάχολοι είναι αυτοί που πίστεψαν πως σκοπός του Κούλη είναι να κάνει πιο φτηνό το έργο και να γίνει πιο γρήγορα, ενώ πραγματικός του στόχος ήταν να φάνε παραπάνω λεφτά. Οι ίδιοι λένε και για τις μελέτες που δήθεν δεν υπήρχαν.

    Ολόκληρη η επιστολή του Βλάση Κουμούση:

    Συμμετέχοντας στο πολύκροτο ΚΑΣ του Δεκεμβρίου 2019 για τα αρχαία του Σταθμού Βενιζέλου στη Θεσσαλονίκη

    Με αφορμή την δημοσίευση στα ΜΜΕ της ανοιχτής επιστολής 14 μελών του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου που ψήφισαν υπέρ του τεμαχισμού, της απομάκρυνσης και της επανατοποθέτησης του πολύ σημαντικού μνημειακού συνόλου, το οποίο έχει έρθει στο φως στον σταθμό Βενιζέλου του Μετρό Θεσσαλονίκης, θεωρώ υποχρέωσή μου, ως μέλος της μειοψηφίας του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου (ΚΑΣ) κατά την συνεδρίαση εκείνη (18/12/2019), να καταθέσω τα ακόλουθα:

    Ως Πολιτικός Μηχανικός Καθηγητής στο ΕΜΠ στον Τομέα Δομοστατικής και σήμερα Ομότιμος Καθηγητής, είχα κληθεί να συμμετάσχω σε διάφορα όργανα του ΥΠΠΟΑ και στα κεντρικά συμβούλια, Κεντρικό Συμβούλιο Νεωτέρων Μνημείων (ΚΣΝΜ) και Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο (ΚΑΣ), από το 2002 μέχρι το Μάρτιο του 2020. Σε όλη αυτή την πορεία είχα διαμορφώσει την πεποίθηση ότι οι γνωμοδοτήσεις του ΚΑΣ κατά κανόνα αντιμετωπίζουν με πληρότητα τα θέματα χωρίς επηρεασμούς από τη δημοσιότητα και κατά τεκμήριο χωρίς να χρειάζεται να παρέχονται απαντήσεις σε τυχόν επιτιμητικά σχόλια ή τοποθετήσεις τρίτων. Σε κάθε συλλογικό όργανο βέβαια μπορούν να υπάρχουν και ατυχείς στιγμές. Η συνεδρίαση όμως του Δεκεμβρίου 2019 για τις αρχαιότητες στο σταθμό Βενιζέλου στη Θεσσαλονίκη υπήρξε ατυχέστατη.

    Ο κύριος λόγος, κατά τη γνώμη μου, ήταν η προσπάθεια να χειραγωγηθεί η όλη διαδικασία μέχρι του σημείου να έχουν διατυπωθεί προκαταβολικά ακόμη και οι παρατηρήσεις στο κείμενο της γνωμοδότησης και η όλη διαδικασία να αποκτήσει διεκπεραιωτικό χαρακτήρα. Το θέμα είχε εισαχθεί στο ΚΑΣ από το 2013 και μετά από μία ανελικτική πορεία έφτασε με την απόφαση του 2017 να επιτύχει το μείζον, διασφαλίζοντας τη συναίνεση και για τα δύο αγαθά δηλ. τις αρχαιότητες στη θέση τους και την εξεύρεση λύσης κατασκευής του σταθμού, δρομολογώντας τις διαδικασίες για την ολοκλήρωση των επόμενων σταδίων και μελετών. Στη συνεδρίαση του Δεκεμβρίου 2019, αντί να προχωρήσουν τα πράγματα σε αυτή τη κατεύθυνση, δυστυχώς επιδιώχθηκε η αλλαγή πορείας και το έλασσον. Προς τούτο, εκτός των άλλων, καταστρατηγήθηκε η πάγια διαδικασία εξέτασης των θεμάτων κατά την οποία οι τέσσερις αρμόδιες Διευθύνσεις της Κεντρικής Υπηρεσίας του Υπουργείου και η Εφορεία Αρχαιοτήτων Πόλης Θεσσαλονίκης παρουσιάζουν τις εισηγήσεις τους στην αρχή της διαδικασίας. Αντίθετα, πέραν μιας μακράς εισαγωγής για το ιστορικό του θέματος κυρίως από δύο Διευθύνσεις, οι τοποθετήσεις και προτάσεις των αρμόδιων Διευθύνσεων μετατέθηκαν στο τέλος της συνεδρίασης, μετά την παρέλευση πολλών ωρών, κατά τις πρώτες πρωινές ώρες, οπότε και αποκαλύφθηκε ο λόγος ανατροπής της πάγιας διαδικασίας.

    Όπως προκύπτει και από τα Πρακτικά, οι εισηγήσεις της τοπικής Εφορείας Θεσσαλονίκης και δύο Διευθύνσεων -δηλαδή συνολικά οι τρείς από τις πέντε εισηγήσεις- τάχθηκαν, διεξοδικά και τεκμηριωμένα, υπέρ της διατήρησης των αρχαιοτήτων στη θέση τους. Η αποκαλυπτική τοποθέτηση-εισήγηση της Διεύθυνσης Βυζαντινών και Μεταβυζαντινών Αρχαιοτήτων αποτελεί ένα σημαντικό κείμενο-σημείο αναφοράς για την υποστήριξη της διατήρησης του μνημειακού συνόλου στη θέση του χωρίς απόσπαση και επανατοποθέτηση, παρά την ελλειπτική του απόδοση στα Πρακτικά.

    Η Αττικό Μετρό Α.Ε. ανέλαβε να παρουσιάσει ως «ΜΟΝΑΔΙΚΗ» λύση την απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων. Το επιχείρησε αρχικά, με μια πολύωρη προσπάθεια να αμφισβητήσει την ύπαρξη οριστικής μελέτης (ΟΜ2) για την διατήρηση των αρχαιοτήτων στη θέση τους, υποστηρίζοντας ότι δεν είναι σωστά υπογεγραμμένη και άρα δεν υπάρχει, ακολούθως ότι είναι προμελέτη (ΟΜ1) καθόσον έχουν διατυπωθεί παρατηρήσεις επί της οριστικής μελέτης -και όλα αυτά ενώ στο υπόμνημά της είχε περιλάβει σχέδια και υπολογισμούς για όλα τα στάδια της μελέτης διατήρησης των αρχαιοτήτων στη θέση τους.

    Στη συνέχεια, επιχειρηματολογούσε αντιφατικά υποστηρίζοντας καταρχήν ότι η προτεινόμενη λύση της μελέτης του έγκριτου Γεωτεχνικού Μηχανικού Π. Βέττα, ΟΤΜ ΑΤΕ - ο οποίος δεν κλήθηκε να παρουσιάσει ο ίδιος την μελέτη του, παρά την παγιωμένη πρακτική να καλούνται μελετητές στο Συμβούλιο- είναι επισφαλής και ότι «οι αρχαιότητες θα μας έρθουν στο κεφάλι».

    Παράλληλα ισχυρίζονταν ότι η όλη λύση είναι υπερδιαστασιολογημένη, «Bunker» όπως επαναλάμβανε ο Πρόεδρος της Αττικό Μετρό. Επιχειρήθηκε επίσης να υποστηριχθεί ως «ΜΟΝΑΔΙΚΗ» λύση η απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων με αναφορές σε προηγούμενη απόφαση του ΣτΕ, αλλά και σε αντίστοιχη λύση που είχε δοθεί στον Σταθμό της Αγίας Σοφίας στη Θεσσαλονίκη. Σύμφωνα με την Αττικό Μετρό Α.Ε., αφού εκεί έγινε αποδεκτή η λύση της απόσπασης, συνάγονταν αυθαίρετα το συμπέρασμα ότι αυτό έχει γενική εφαρμογή και δικαιώνει προκαταβολικά και κάθε άλλη απόσπαση.

    Όπως προκύπτει και από τα Πρακτικά, δεν έγινε παρουσίαση του τεύχους ειδικής μελέτης που κατέθεσε η Αττικό Μετρό Α.Ε. σχετικά με την πρόκληση δονήσεων κατά την εφαρμογή της μελέτης Βέττα και δεν συζητήθηκε στο Συμβούλιο ούτε ως προς τις παραδοχές, ούτε ως προς τη μεθοδολογία, ούτε ως προς τα συμπεράσματα. Άλλωστε, τα θέματα των δονήσεων είναι απολύτως ελεγχόμενα και διαχειρίσιμα σε υπόγεια έργα αυτού του τύπου και είναι εντελώς διαφορετικά από αυτά των σεισμικών διεγέρσεων. Σε κάθε περίπτωση, υπάρχει η δυνατότητα διαρκούς ελέγχου δια της τοποθέτησης αισθητήρων και διακοπής ταυτόχρονων τυχόν οχλουσών εργασιών σε περίπτωση υπέρβασης προκαθορισμένων ορίων.

    Επίσης στο Συμβούλιο δεν εξετάστηκαν θέματα ασφάλειας των εργαζομένων στο εργοτάξιο του έργου. Είναι γνωστό ότι τα εργοτάξια είναι χώροι υψηλής διακινδύνευσης γι’ αυτό και η νομοθεσία είναι αυστηρή, απαιτώντας την μελέτη και εφαρμογή συγκεκριμένων μέτρων για όλο το φάσμα των εργασιών του έργου σε καθημερινή βάση, ορίζοντας και τους υπεύθυνους για την τήρησή τους. Κατά συνέπεια, οι όποιες γνωμοδοτήσεις του ΚΑΣ δεν υπεισέρχονται σε θέματα διασφάλισης ασφαλούς εκτέλεσης των έργων, καθόσον αυτά ορίζονται και διασφαλίζονται από την ισχύουσα νομοθεσία για τα τεχνικά έργα.

    Ακροθιγώς και μόνο, κατά τη διάρκεια της συζήτησης, αναφέρθηκε από την Διεύθυνση Αναστήλωσης Αρχαίων Μνημείων η περίπτωση του σταθμού Μετρό «Μοναστηράκι» στην Αθήνα, όπου η Αττικό Μετρό Α.Ε. είχε χρησιμοποιήσει ακριβώς την ίδια μέθοδο προώθησης σωλήνων (pipe jacking). Η Αττικό Μετρό Α.Ε. προτίμησε να αντιπαρέλθει την παροχή πληρέστερων στοιχείων για το συγκεκριμένο έργο της και να παρουσιάσει τη μέθοδο ως επισφαλή, δύσκολη και προβληματική, υποβαθμίζοντας ανεπίτρεπτα το επίπεδο και τις δεξιότητες των Ελλήνων Μηχανικών, μελετητών και κατασκευαστών.

    Κατά τη συνεδρίαση δεν γνώριζα λεπτομέρειες για τα στοιχεία του έργου στο Μοναστηράκι, τα οποία είναι αποκαλυπτικά, καθώς αφορούν σε εφαρμογή λύσης με προώθηση σωλήνων (pipe jacking) κατά την οποία οι αρχαιότητες παρέμειναν στη θέση τους, υπό πολύ δυσμενέστερες συνθήκες έναντι αυτών του σταθμού Βενιζέλου. Ειδικότερα, στο Μοναστηράκι χρησιμοποιήθηκαν σωλήνες διαμέτρου 1200 χιλιοστών σε τοξωτή μορφή για να γεφυρώσουν μία απόσταση 120 μέτρων, ενώ στο σταθμό Βενιζέλου χρειάζονται σωλήνες διαμέτρου 812 χιλιοστών σε επίπεδη μορφή για να γεφυρώσουν απόσταση 66 μέτρων.

    Στο σταθμό «Μοναστηράκι» τα υπερκείμενα φορτία ήταν ολόκληρος ο Ναός της Παντάνασσας και ο ευρύτερος χώρος, ενώ στο σταθμό Βενιζέλου είναι η εδαφική στρώση πάχους 3 μέτρων με τις πλάκες επίστρωσης των δρόμων και τα κατώτερα τμήματα τοιχίσκων των παρόδιων κτισμάτων του βυζαντινού σταυροδρομιού.

    Τα παραπάνω αποτελούν πραγματικά στοιχεία τα οποία δυστυχώς δεν εξετάστηκαν από το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο το Δεκέμβριο του 2019, μολονότι είναι καθοριστικά για την αξιολόγηση της τεχνικής λύσης που θα επέτρεπε την κατά χώραν διατήρηση του μνημειακού συνόλου της Θεσσαλονίκης.

    Προσωπικά, έχοντας πειστεί ότι η τεχνική λύση της μελέτης Π. Βέττα-ΟΤΜ ΑΤΕ ήταν τεκμηριωμένη και τεχνοοικονομικά ορθή, τάχθηκα υπέρ της διατήρησης των αρχαιοτήτων στη θέση τους σύμφωνα με την εισήγηση της Διεύθυνσης Βυζαντινών και Μεταβυζαντινών Αρχαιοτήτων και μειοψήφησα. Αφού υπάρχει λύση διατήρησης του σπουδαίου μνημειακού συνόλου στη θέση του γιατί πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να επανασυναρμολογηθεί πάση θυσία; Ποιος θα καθορίσει το αναγκαίο πάχος εδαφικής στρώσης που θα πρέπει να αποσπαστεί και πώς θα διασφαλιστούν οι εδαφικές ιδιότητες μετά την επανατοποθέτηση επί βάσης ελαφροσκυροδέματος, ώστε να αποφευχθούν οι σχετικές μετακινήσεις μεταξύ των δομικά ασύνδετων στοιχείων;

    Σήμερα, σημαντικοί επιστημονικοί φορείς και οι κορυφαίοι Αρχαιολόγοι από την Ελλάδα και την παγκόσμια επιστημονική κοινότητα τάσσονται υπέρ της διατήρησης των αρχαιοτήτων στη θέση τους, διακηρύσσοντας τη μοναδικότητα και σπουδαιότητά τους. Η κοινή γνώμη, ακόμη και μέσα στην ζοφερή πανδημία, αντιλαμβάνεται ότι σε βάθος χρόνου, παρά την ταλαιπωρία που έχει επιφέρει η κατασκευή του Μετρό, αν τα αρχαία αποσπαστούν και επανέλθουν, η πόλη της Θεσσαλονίκης θα ζει καθημερινά και θα πορεύεται με ένα ξεριζωμένο και επανατοποθετημένο μνημείο με φαλκιδευμένη αυθεντικότητα στα σπλάχνα της. Θα έχει απωλέσει έτσι, την δυνατότητα αξιοποίησης ενός αυθεντικού μνημειακού συνόλου στο κέντρο της πόλης που θα προσελκύει όχι μόνο τους ειδικούς, αλλά και μεγάλο πλήθος επισκεπτών.

    Τώρα που στην Κωνσταντινούπολη καλύπτονται τα ψηφιδωτά στην Αγία Σοφία και τοποθετούνται πτυσσόμενες κουρτίνες στους θησαυρούς του Βυζαντινού πολιτισμού στη Μονή της Χώρας, εμείς βρίσκουμε την ώρα στην Θεσσαλονίκη, τη δεύτερη Πόλη του Βυζαντίου, να πειραματιστούμε με την οντότητα των μοναδικών Βυζαντινών μας Μνημείων; Τώρα που πρέπει να επιβεβαιώσουμε διεθνώς τον ρόλο μας ως θεματοφύλακες της Βυζαντινής κληρονομιάς, εμείς επιλέγουμε να διακυβεύσουμε την παγκόσμια φήμη μας στην προστασία των μνημείων; Μπράβο μας!

    Βλάσης Κουμούσης
    Πολιτικός Μηχανικός, Ομότιμος Καθηγητής ΕΜΠ
    πρώην Μέλος του ΚΑΣ
    https://www.avgi.gr/tehnes/372325_ep...-melos-toy-kas

    Οπότε και εφικτό ήταν, και μελέτη υπήρχε, όπως και προηγούμενο. Αυτοί που δεν είχαν σχέδιο ήταν αυτοί που θέλανε σώνει και καλά την απόσπαση. Συνέχισε τώρα...

Σελ. 3284 από 3350 ΠρώτηΠρώτη ... 32643274327932823283328432853286328932943304 ... ΤελευταίαΤελευταία

Bookmarks

Bookmarks

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας
  •  
  • Τα BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Το [IMG] είναι σε λειτουργία
  • Το [VIDEO] είναι σε λειτουργία
  • Το HTML είναι εκτός λειτουργίας