Είμαι ο μόνος που έχω χάσει την ελπίδα μου για τούτη την χώρα;

**MitsosDaBest13** · 03-01-19, 18:15

Απίστευτο πάλι, το πόσο ρατσιστικά και υποκριτικα είναι τα ελληνικά ΜΜΕ, ακόμα και τα μεγάλα... Προσπαθούν να κάνουν τον μέσο Ελληναρα, ν' ακούσει αυτό που θέλει ν' ακούσει...

Τον Κατσιφα, που γεννήθηκε και μεγάλωσε στην Αλβανία, τον βάφτισαν "ήρωα" και "εθνομαρτυρα", που πέθανε από την πολλή αγάπη του για την Ελλάδα...

Τον Πέτρου όμως, που σκότωσε και έθαψε την κόρη του στην αυλή στην Κέρκυρα, επειδή είχε σχέση με Αφγανο, τον παρουσιάζουν ως Αλβανό ή "ομογενή από την Αλβανία"! Δε θέλουν να πουν με τίποτα ότι ο δολοφόνος ήταν Έλληνας...

Τον άλλο πάλι στον Πειραιά, που έβγαλε όπλο και σκότωσε 21χρονο για μια γκόμενα, επί μέρες τον έλεγαν αλλοδαπό (ακόμα και η ΕΡΤ) που έχει ελληνική υπηκοότητα... Μόλις χθες μάθαμε όμως, ότι η μάνα του είναι Δομινικανή και ο πατέρας του Έλληνας!

Πραγματικά ό,τι να 'ναι...

**ThReSh** · 03-01-19, 18:33

Αρχικό μήνυμα από gcf

Ά ήταν πολύ καλά στημένη η μηχανή:

https://tvxs.gr/news/egrapsan-eipan/...dr=tvxsmrstvxs

Μάλλον αγνόησες τα πιο πάνω posts.

Κατά τα άλλα πιστεύεις ότι άτομα που δεν καταδέχονται καν να ψηφίσουν άρση βουλευτικής ασυλίας ψήνονται να καταργήσουν το νόμο για τους υπουργούς? Δεν θα έβαζα και το χέρι μου στη φωτιά...

**hemlock** · 03-01-19, 18:54

Αρχικό μήνυμα από ThReSh

Μάλλον αγνόησες τα πιο πάνω posts.

Κατά τα άλλα πιστεύεις ότι άτομα που δεν καταδέχονται καν να ψηφίσουν άρση βουλευτικής ασυλίας ψήνονται να καταργήσουν το νόμο για τους υπουργούς? Δεν θα έβαζα και το χέρι μου στη φωτιά...

Πολλά τους βάζεις...Αρκέσου στη μείωση 10% του μισθού τους.

**Nozomi** · 07-01-19, 16:20

Αρχικό μήνυμα από stel67

Ενώ αν πήγαινε στο Άμστερνταμ ή στο Λονδίνο θα είχε δυσκολίες.
"Ίσως" λασπολογείς. ΄
Ο Λοβέρδος δήλωσε ότι ο συγκεκριμένος δεν ήταν συμβουλός του κι έχει απειλήσει και με μήνυση το γνωστό σάιτ αν δεν ανακαλέσει το δημοσίευμα. Επίσης ο μάρτυρας ίσως είχε ήδη δηλώσει στην εισαγγελία ότι έχει σκοπό να μετακομίσει εντός ΕΕ, όπως άλλωστε έχει δικαίωμα και ο κάθε Έλληνας πολίτης που δεν του έχει απαγορευθεί η έξοδος από τη χώρα.

**TaniaTs** · 07-01-19, 23:33

Μονιμο αυτο...Οπως και τα δημοσιευματα για την αδικοχαμενη κοπελα στη Ροδο "ο 20χρονος δραστης και ο 19χρονος Αλβανος" (τις ηλικιες τωρα μπορει να τις θυμαμαι και αναποδα)

**Nozomi** · 14-01-19, 12:31

Costas Cavathas

Μία από τις προτάσεις των Ιαπώνων για το Ελληνικό
Το σκιασμένο τμήμα είναι το "σημερινό" α/δ
Ο μονός διάδρομος στη θάλασσα, παράλληλος με τον 21-03 μεκρυά μέσα στον Σαρωνικό για να μην "ενοχλεί" τους "κατοίκους"
Στο χώρα υπάρχει ήδη το ΚΕΑ (Κρατικό Εργοοστα΄σιο Αεροπλάνων) που πρότειναν να λειτουργήσει σαν Επισκευαστική Βάση για δεκάδες αεροπορικές εταιρίες της Κεντρικής και Βόρειας Αφρικής. Δεκάδες αεροπλάνα θα έρχονταν στην Αθήνα για "σέρβις" με αποτέλΕσμα χιλιάδες Έλληνες μηχανικοί να έβρισκαν δουλειά

Οι ίδιοι πρότειναν την ίδρυση Σχολής Χειριστών Πολιτικής Αεροποορίας (αεροπλάνων και ελικοπτέρων). Υπολόγιζαν σε 10.000 μαθητές από Αφρική και Μεσογειακές χώρες

Στο νέο hub θα ξεκινούσαν και θα κατέληγηαν τα πλοία της ακτοπλοίας, τα τρένα, τα λεωφορεία, τα monoirail που θα μετάφεραν τα 30(

εκατομμύρια επισκέπτες σε όλη την Ελλάδα

Η επέκταση του α/δ Ελληνικού στη θάλασσα θα προλάβαινε

1. την ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ της κοιλάδας των Μεσογείων

2. τθα εμπόδιζε ην βίαιη μεταφορά τοιυ υδροκέφαλου των Αθηνών στην ανατολική πλευρά του Υμηττού χωρίς ΚΑΝΕΝΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ προγραμματισμό

3. θα σταματούσε τα σχέδια για την ίδρυση ...καζίνο και κατοικιών για χυδαίους "λεφτάδες"

4. θα έδινε εργασία και τεχνογνωσία σε τουλάχιστομν 10.000 Έλληνες

5. Θα συγκλέντρωνε όλες τις μαρίνες του παραλιακού μετώπου σε ένα σημείο απαλάσσωντας τη θάλασσα από τα κάτουρα και τα σκ#$τα των σκαφάτων (αφού εκεί θα υπήρχουν οι ανάλογες υποδομές)

Ας βρεθεί έστω ένας να απαντήσει σε όσα γράφω 10ετίες τώρα.....

Νομίζω αξίζει να υπάρχει εδώ

**WAntilles** · 14-01-19, 13:00

Αρχικό μήνυμα από Nozomi

Costas Cavathas

Νομίζω αξίζει να υπάρχει εδώ

Η συγκεκριμένη πρόταση έχει μειωμένη χωρητικότητα-ικανότητα (capacity) για κινήσεις των 2 παράλληλων διαδρόμων.

Το σχέδιο λέει ότι απέχουν 1000m.

Επομένως δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν παράλληλα-ταυτόχρονα για κινήσεις α/φών. (απαιτείται απόσταση τουλάχιστο 1500m).

Επομένως οι 2 παράλληλοι διάδρομοι, σε σχέση με τους 2 παράλληλους του Ελ-Βεν (που πληρούν το κριτήριο των 1500m), έχουν σαφώς μειωμένη ικανότητα-χωρητικότητα.

**chat1978** · 14-01-19, 13:42

Αρχικό μήνυμα από WAntilles

Η συγκεκριμένη πρόταση έχει μειωμένη χωρητικότητα-ικανότητα (capacity) για κινήσεις των 2 παράλληλων διαδρόμων.

Το σχέδιο λέει ότι απέχουν 1000m.

Επομένως δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν παράλληλα-ταυτόχρονα για κινήσεις α/φών. (απαιτείται απόσταση τουλάχιστο 1500m).

Επομένως οι 2 παράλληλοι διάδρομοι, σε σχέση με τους 2 παράλληλους του Ελ-Βεν (που πληρούν το κριτήριο των 1500m), έχουν σαφώς μειωμένη ικανότητα-χωρητικότητα.

Δεν θυμάμαι τα νούμερα αλλά ανάλογα την απόσταση, μπορείς να έχεις παράλληλα landings, ημι παράλληλα (όχι ταυτόχρονη προσγείωση) ή καθόλου.

Εγώ απορώ αν το Βενιζέλος κάνει παράλληλη χρήση των διαδρόμων. Η Αθήνα έχασε μεγάλη ευκαιρία και αφήσαμε την Κωνσταντινούπολη να γίνει περιφερειακό hub φυσικά και με την Turkish airlines. Δεν γίνονται έτσι δουλειές.

**PopManiac** · 14-01-19, 14:00

Αρχικό μήνυμα από chat1978

Δεν θυμάμαι τα νούμερα αλλά ανάλογα την απόσταση, μπορείς να έχεις παράλληλα landings, ημι παράλληλα (όχι ταυτόχρονη προσγείωση) ή καθόλου.

Εγώ απορώ αν το Βενιζέλος κάνει παράλληλη χρήση των διαδρόμων. Η Αθήνα έχασε μεγάλη ευκαιρία και αφήσαμε την Κωνσταντινούπολη να γίνει περιφερειακό hub φυσικά και με την Turkish airlines. Δεν γίνονται έτσι δουλειές.

Πέρα από τις "expert" αρλούμπες του Wan (ως ειδικός αεροδρομίων από το Flight Simulator της M$) η ιστορία με τα αεροδρόμια της Αττικής είναι πονεμένη (και αμαρτωλή).

Όσα επισημαίνει ο Καβαθάς είναι σωστά και γενικά για το Ελληνικό δεκαετίες τώρα έχουν υπάρξει σοβαρότατες προτάσεις, αλλά φευ, μια ζωή χάνονταν είτε στο lobbying αντικρουόμενων συμφερόντων ή στο ξερς ποιος είμαι γω του κάθε υπουργού...

Για το Ελ Βελ, ναι, το αρχικό (και ορθότατο) πλάνο που πήγαινε πίσω στα 80s μιλούσε για hub αλλά τόσο η καθυστέρηση στην κατασκευή του αεροδρομίου όσο και τα τέλη που κατέληξε να χρεώνει το σκότωσε στη μήτρα. Τούτο όμως δεν σημαίνει πως τα τελευταία χρόνια κάτι κινείται θετικά.

Η σύγκριση με Κων/πολη είναι εν μέρει άδικη καθώς το σημερινό θηρίο-αεροδρόμιο έγινε με απίστευτα ποσά που έριξε ο Σουλτάνος για να το ανάγει σε προσωπικό ego project και μέλει να διαπιστώσουμε αν και πότε θα υπάρξει απόσβεση και κέρδη. Στην Ελλάδα, όσο και να είμαστε γενικά τσιφλίκι ολιγαρχών, δεν θα μπορούσαμε να ρίξουμε τέτοια ποσά

**chat1978** · 14-01-19, 14:20

Αναφέρεσαι στο καινούργιο αεροδρόμιο, το οποίο έχει καθυστερήσει και δεν ξέρω αν έχει ανοίξει. Επίσης έχει πεθάνει κόσμος εκεί καθώς αν ανοίξουμε τα του σουλτάνου δεν θα σταματήσουμε να γράφουμε.

Πέρασα τον Νοέμβρη από το υπάρχων και ίσως και να είναι το χειρότερο αεροδρόμιο που έχω βρεθεί ποτέ. Όμως ήταν φισκα. Αν υπήρχε πολιτική βούληση, ακόμα και το ελληνικό θα είχε πρωτοστατήσει με τις απαραίτητες επεκτάσεις στο κτήριο μέχρι να ακολουθήσουν οι πολύ σοβαρές επεκτάσεις ή το νέο αεροδρόμιο.

Αυτά τα πράγματα ξεκινάνε από την αεροπορική εταιρεία που την είχαμε και μετά έγιναν τα γνωστά. Ακομα και με τα στραβά της ολυμπιακής, το μεγαλύτερο asset μια αεροπορικής είναι τα routes και η χρήση slots σε busy αεροδρόμια, πράγματα που είχε μαζί και με τον εξοπλισμό. Το αεροδρόμιο συνήθως ακολουθεί την εξέλιξη της μιας εθνικής εταιρείας εκτός και αν είσαι πχ Heathrow.

Ο πατέρας μου δούλευε στο ελληνικό για την twa και ο θείος στην Θεσσαλονίκη για την Ολυμπιακή. Η twa, αμερικανική εταιρεία είχε ουσιαστικά hub με 15 πτήσεις την ημέρα (προ hub εποχής) και με όλα τα στραβά και αστεία που περιγράφεις στο τέλος έμεινε μια πτήση. Βέβαια η twa απέκτησε αλλά προβλήματα στην συνέχεια που σχετίζονται με αυτά της panam και τελικά πουλήθηκε κατά τμήματα.

Δυστυχώς η μορφολογία της Αττικής δεν βοηθά πολύ αλλά η υποβάθμιση του αεροδρομίου της Αθήνας σε συνδυασμό πάντα με την θέση που είχε είναι ίσως πρωτόγνωρη για παγκόσμια δεδομένα και δεν έγινε τυχαία κατά την γνώμη μου.

Πολιτική βούληση ήθελε. Ούτε οι πρώτοι ούτε οι τελευταίοι είμαστε με δύσκολη μορφολογία εδάφους.

**Nassos83** · 14-01-19, 20:02

Καλά από προτάσεις για το Ελληνικό έχω ακούσει πολλές, από τη μια ο Ecclestone ζήταγε να γίνει το Ελληνικό πίστα για F1, άλλοι ήθελαν να γίνει αεροδρόμιο για πτήσεις τσάρτερ, η ΠΑ ζήταγε να μείνει ένας ενεργός διάδρομος για ώρα "ανάγκης", άλλοι ζήταγαν βοτανικό κήπο. Και φυσικά οι developers στις καλές εποχές μπόλικα στρέμματα για να κτίσουν σπιτάκια ή βιλάρες.

Τώρα για επιχωματώσεις και νέο διάδρομο από-προσγειώσεων στη θάλασσα, αν στη Θεσσαλονίκη πήρε 20 χρόνια για υλοποιηθεί επέκταση 1 χλμ του διαδρόμου 10-28 στη θάλασσα, εδώ θα έπαιρνε 50 χρόνια. Δεν είμαστε και Χονγκ Κόνγκ στην οργάνωση, πολλώ δε μάλλον στην υλοποίηση.

**Verde** · 17-01-19, 18:02

Τι σωτήρια να έχει μια χώρα που αντί να επιβραβεύσει τον αστυνομικό που έσωσε μια ηλικιωμένη από απαγωγή και πιθανό θάνατο, τον κατηγορεί!
Κατάντια της αναρχοδημοκρατιας!!
Άξιοι!

**xhaos** · 17-01-19, 18:17

Αρχικό μήνυμα από Verde

Τι σωτήρια να έχει μια χώρα που αντί να επιβραβεύσει τον αστυνομικό που έσωσε μια ηλικιωμένη από απαγωγή και πιθανό θάνατο, τον κατηγορεί!
Κατάντια της αναρχοδημοκρατιας!!
Άξιοι!

Ε? Λινκ?

**ThReSh** · 17-01-19, 18:48

Αρχικό μήνυμα από xhaos

Ε? Λινκ?

http://www.kathimerini.gr/1005237/ar...y-sthn-khfisia

**MitsosDaBest13** · 17-01-19, 19:08

Αρχικό μήνυμα από Verde

Τι σωτήρια να έχει μια χώρα που αντί να επιβραβεύσει τον αστυνομικό που έσωσε μια ηλικιωμένη από απαγωγή και πιθανό θάνατο, τον κατηγορεί!
Κατάντια της αναρχοδημοκρατιας!!
Άξιοι!

Δε μου κάνει εντύπωση... Αν είχε γίνει το ίδιο πχ στην Αμερική, ο αστυνομικός θα είχε πάρει και παράσημο. Εδώ είμαστε Ουγκάντα...

Όπως δε μου κάνει εντύπωση, αν μαζευτούν Ρομά και προκαλέσουν επεισόδια, για να διαμαρτυρηθουν που ο αστυνομικός σκότωσε εγκληματία ομοεθνη τους...

Θέμα: Είμαι ο μόνος που έχω χάσει την ελπίδα μου για τούτη την χώρα;

Bookmarks

Bookmarks

Δικαιώματα - Επιλογές