Είμαι ο μόνος που έχω χάσει την ελπίδα μου για τούτη την χώρα;

[MNP-10]

πόσο κοστίζει να πληρώνεις έναν καλό ερευνητή στην Ελλάδα; Και πόσο στην Καλιφόρνια;

Οσο και να κανει, αμα τα πληρωνει το ΕΣΠΑ...

[anon]

Οσο και να κανει, αμα τα πληρωνει το ΕΣΠΑ...

και αυτό... αλλά θα μπορούσε να πάει και αλλού, όπου πχ υπάρχει ευρωπαικό κοινοτικό πρόγραμμα. Ανάπτυξη δεν θέλουμε; χαχαχα

[MNP-10]

Απ'οτι γραφτηκε νωριτερα, με 4 ευρωπαϊκες μασελες τα τρωει... σε 4 χωρες της ΕΕ κανει "ερευνα"....

- - - Updated - - -

=======>

Στην Ευρώπη έχει άλλα 3 ερευνητικά κέντρα.

[mrsaccess]

Μυαλά έχουμε, όπου και αν βρεθείς κάποιος θα ξέρει αγγλικά, είμαστε μέρος της ΕΕ, οι μισθοί είναι ελκυστικοί για τους εργοδότες (υπολογίζοντας το κόστος ζωής) και είμαστε σε σημείο αλλά και timezone που βολεύει για συνεργασία με όλη την EMEA.

Πραγματικά δεν υπάρχει λόγος για να μην είμαστε R&D hub. Θα το δείτε και στην πορεία, όλο και περισσότερες εταιρείες θα ανοίγουν παραρτήματα εδώ.

[anon]

δίνει "ανάπτυξη".... Γιατί δεν κάνουν τίποτε οι ντόπιοι;;;
Το έχω πεί πολλάκις. Δεν πρόκειται να δείτε ανάπτυξη στην Ελλάδα, όσο οι ίδιοι οι Ελληνες, που έχουν φράγκα, προτιμούν να τα φυγαδεύουν αλλού παρα να τα επενδύουν στην χώρα τους. Και μην μου πείτε για φορολογικό καθεστώς κλπ κλπ κλπ, γιατί επίσης είναι θέμα των ελλήνων, με την ψήφο τους, να επιλέξουν τι θέλουν. Ο κάθε λαός έχει την κυβέρνηση που του αξίζει.

- - - Updated - - -

Μυαλά έχουμε, όπου και αν βρεθείς κάποιος θα ξέρει αγγλικά, είμαστε μέρος της ΕΕ, οι μισθοί είναι ελκυστικοί για τους εργοδότες (υπολογίζοντας το κόστος ζωής) και είμαστε σε σημείο αλλά και timezone που βολεύει για συνεργασία με όλη την EMEA.

Πραγματικά δεν υπάρχει λόγος για να μην είμαστε R&D hub. Θα το δείτε και στην πορεία, όλο και περισσότερες εταιρείες θα ανοίγουν παραρτήματα εδώ.

αυτό το βλέπω, αλλά απο την άλλη, δεν ξέρω γιατί, μπλοκάρουν πολλές περιπτώσεις, που θα μπορούσαν να δώσουν πολύ δουλειά σε ελληνικά μυαλά στον τόπο τους. Ειλικρινα αυτό χρίζει διερεύνησης. Και μην μου πείτε ότι έχει να κάνει με το φορολογικό. Ειναι κράτη που έχουν πολύ περισσότερη φορολογία απο εμάς και πάνε μια χαρά στον τομέα R&D. Ισως επειδή εαν πας στη λογική του outsource, τι Ελλάδα τι Ινδία. Στην Ινδία είναι ακόμη φθηνότερα, οπότε η φτήνια σε τρώει μεγαλοπρεπώς...

[sdikr]

MNP-10, πραγματικά απορώ πως διοικεί την Tesla και την Space-X ο Musk και όχι εσύ!

ΥΓ. Οι Pentium-M φτιάχτηκαν από την ομάδα του Ισραήλ και ήταν η βάση για τους Intel Core.

Να ήταν μόνο η Tesla το πρόβλημα; για όλα ξέρει καλύτερους τρόπους, πιο αποδοτικούς, για όλα, για αυτό τον λόγο τα κάνε και πράξη και δεν γράφει σε blog Και φόρουμς

[anon]

Να ήταν μόνο η Tesla το πρόβλημα; για όλα ξέρει καλύτερους τρόπους, πιο αποδοτικούς, για όλα, για αυτό τον λόγο τα κάνε και πράξη και δεν γράφει σε blog Και φόρουμς

του πρότειναν να γράψει σε ερευνητικά περιοδικά, όπως πχ το SIAM, αλλά δεν προλαβαίνει...
Και επίσης γιατί δεν θέλει να τρώει το κράτος ποσοστό απο τις αποδοχές απο ότι θα βγάζει. Προτιμά να γράφει ανώνυμα, έτσι για να χτυπήσει το σύστημα απο πίσω!

[MNP-10]

Να ήταν μόνο η Tesla το πρόβλημα; για όλα ξέρει καλύτερους τρόπους, πιο αποδοτικούς, για όλα, για αυτό τον λόγο τα κάνε και πράξη και δεν γράφει σε blog Και φόρουμς

Για τα ηλεκτρικα μοτερ εγραψα, δεν εγραψα για "ολα" γενικα και αοριστα. Οι ανωτερες ιδιοτητες του αργυρου ειναι γνωστες - δε τις ανακαλυψε ο mnp...

Material IACS (International Annealed Copper Standard)
Ranking Metal % Conductivity*

1 Silver (Pure) 105%
2 Copper 100%
3 Gold (Pure) 70%
4 Aluminum 61%
5 Brass 28%
6 Zinc 27%
7 Nickel 22%
8 Iron (Pure) 17%
9 Tin 15%
10 Phosphor Bronze 15%
11 Steel (Stainless included) 3-15%
12 Lead (Pure) 7%

[patch]

όχι ότι ξέρω το θέμα αλλά ξέρω σίγουρα ότι το ασήμι μπορεί να είναι καλύτερος αγωγός αλλά έχει ARC (τεράστιες απώλειες, δυσλειτουργία,μη σταθερό ρεύμα κτλ κτλ) και φθείρεται γρηγορότερα

[MNP-10]

όχι ότι ξέρω το θέμα αλλά ξέρω σίγουρα ότι το ασήμι μπορεί να είναι καλύτερος αγωγός αλλά έχει ARC (τεράστιες απώλειες, δυσλειτουργία,μη σταθερό ρεύμα κτλ κτλ) και φθείρεται γρηγορότερα

Δεν εχει τιποτα να φθαρει... σε πηνιο θα ναι... η χρηση του σε πηνια ειναι δοκιμασμενη. Σε πηνιο αυτο που "τρωγεται" ειναι το insulation στην εξωτερικη πλευρα του συρματος, και τρωγεται απ'τη ...ζέστη της αντιστασης του συρματος. Ομως με -5% αντισταση και μεγαλυτερη θερμικη αγωγιμοτητα, το προβλημα κανει impact λιγοτερο τον αργυρο σε σχεση με το χαλκο.

[sdikr]

Για τα ηλεκτρικα μοτερ εγραψα, δεν εγραψα για "ολα" γενικα και αοριστα. Οι ανωτερες ιδιοτητες του αργυρου ειναι γνωστες - δε τις ανακαλυψε ο mnp...

Material IACS (International Annealed Copper Standard)
Ranking Metal % Conductivity*

1 Silver (Pure) 105%
2 Copper 100%
3 Gold (Pure) 70%
4 Aluminum 61%
5 Brass 28%
6 Zinc 27%
7 Nickel 22%
8 Iron (Pure) 17%
9 Tin 15%
10 Phosphor Bronze 15%
11 Steel (Stainless included) 3-15%
12 Lead (Pure) 7%

Ξέρεις για τι λόγο έχουν ανέβει οι τιμές στον χαλκό;

[MNP-10]

Ο λογος της περιορισμενης χρησης του αργυρου στο industry ειναι επειδη εχει πεσει "συρμα" (pun intended) απο "πανω".

Το supply/demand equilibrium του ασημιου ειναι σχετικα ισορροπημενο, οπότε αν εχουμε spike ζητησης για επιπλεον industrial purposes, ξαφνικα η τιμη θα παρει τη πανω βολτα.

Αυξηση τιμης αργυρου => επενδυτικη ευκαιρια => ο κοσμος θα κανει dump $$$ για πολυτιμα μεταλλα οπως το ασημι => θα ανεβει το ασημι, ο χρυσος, η πλατινα κτλ - ολα μαζι => η εμπιστοσυνη στο δολαριο μειωνεται => γινεται μεγαλυτερο dump $$$ για μεταλα => κ.ο.κ... Και δε θελουμε να θεσουμε υπο αμφισβητηση την αξια του $$$... αλιμονο...

Οπότε? Οπότε παριστανουμε οτι ψαχνουμε να βρουμε "efficiency" στα ηλεκτρικα μοτερ, ενοσω αγνοουμε το υπ'αριθμο 1 παραγοντα που ειναι ...το υλικο του πηνιου (και assuming οτι εχουμε επιλεξει ηδη τους καλυτερους μαγνητες). Και αν μας ρωτησει κανεις θα πουμε "cost"... λες και ρωτησαμε το πελατη για το αν θελει ή δε θελει να εχει ενα πολυ καλυτερο μοτερ, μεγαλυτερη εμβελεια το οχημα, κτλ κτλ... λες και τα μεγαβατ που θα καψει στη ζωη του το οχημα δεν ειναι cost... λες και τα λεφτα που εχει το silver wire στα μοτερ θα χαθουν και δε θα εχουν scrap value στο ακεραιο της αξιας του βαρους τους ως μεταλλο (δλδ ο πελατης που το πληρωνει, δε χανει ουτε 1 σεντ - τον αργυρο τον εχει ανα πασα στιγμη για πουλημα αν πχ το αμαξι το τρακαρει, το αποσυρει, το ανακυκλωσει, γιατι ειναι 100% salvageable)... κτλ κτλ...

[sdikr]

Ο λογος της περιορισμενης χρησης του αργυρου στο industry ειναι επειδη εχει πεσει "συρμα" (pun intended) απο "πανω".

Το supply/demand equilibrium του ασημιου ειναι σχετικα ισορροπημενο, οπότε αν εχουμε spike ζητησης για επιπλεον industrial purposes, ξαφνικα η τιμη θα παρει τη πανω βολτα.

Αυξηση τιμης αργυρου => επενδυτικη ευκαιρια => ο κοσμος θα κανει dump $$$ για πολυτιμα μεταλλα οπως το ασημι => θα ανεβει το ασημι, ο χρυσος, η πλατινα κτλ - ολα μαζι => η εμπιστοσυνη στο δολαριο μειωνεται => γινεται μεγαλυτερο dump $$$ για μεταλα => κ.ο.κ... Και δε θελουμε να θεσουμε υπο αμφισβητηση την αξια του $$$... αλιμονο...

Οπότε? Οπότε παριστανουμε οτι ψαχνουμε να βρουμε "efficiency" στα ηλεκτρικα μοτερ, ενοσω αγνοουμε το υπ'αριθμο 1 παραγοντα που ειναι ...το υλικο του πηνιου (και assuming οτι εχουμε επιλεξει ηδη τους καλυτερους μαγνητες). Και αν μας ρωτησει κανεις θα πουμε "cost"... λες και ρωτησαμε το πελατη για το αν θελει ή δε θελει να εχει ενα πολυ καλυτερο μοτερ, μεγαλυτερη εμβελεια το οχημα, κτλ κτλ... λες και τα μεγαβατ που θα καψει στη ζωη του το οχημα δεν ειναι cost... λες και τα λεφτα που εχει το silver wire στα μοτερ θα χαθουν και δε θα εχουν scrap value στο ακεραιο της αξιας του βαρους τους ως μεταλλο (δλδ ο πελατης που το πληρωνει, δε χανει ουτε 1 σεντ - τον αργυρο τον εχει ανα πασα στιγμη για πουλημα αν πχ το αμαξι το τρακαρει, το αποσυρει, το ανακυκλωσει, γιατι ειναι 100% salvageable)... κτλ κτλ...

Και λίγο απο συνωμοσία για να δέσει το γλυκο!

Εδω ο χαλκός έχει πάρει την πάνω βόλτα, που είναι σχετικά άφθονος, μήπως και αυτόν τον βάλανε στο μάτι λόγο δολαρίου;
Τα λεγόμενα πολύτιμα μέταλλα τα λέμε έτσι γιατί έχουν περιορισμένη διαθεσιμότητα

[MNP-10]

Εδω ο χαλκός έχει πάρει την πάνω βόλτα, που είναι σχετικά άφθονος, μήπως και αυτόν τον βάλανε στο μάτι λόγο δολαρίου;

Δε πηρε τη πανω βολτα ο χαλκος. Τα νομισματα επεσαν σε σχεση με το χαλκο.

Οταν εχεις μια νομισματικη βαση 1 τρις $$$ και αυτη τη κανεις 10 τρις $$$, δε γινεται μετα να περιμενεις οτι αυτο που εκανε πχ 1$ το κιλο, θα συνεχισει να κοστιζει 1$ το κιλο. Θα πληθωριστει.

Επειδη λοιπον οι οικονομιες βγαζουν χρημα αβερτα, εφθασαν στο σημειο η αξια του χρηματος που εκδιδουν να μη μπορει να καλυψει ουτε τον χαλκο και το νικελιο στα 0.01$ / 0.02$ / 0.05$ κτλ κτλ... στην αμερικη βαλανε τσιγκο, στην ευρωπη τα σεντ ειναι φτιαγμενα απο σιδερο (!!!) με επιχαλκωση για να νομιζει ο κοσμος οτι ειναι χαλκινα... Η πραγματικοτητα ειναι οτι τα eurocent ειναι ψευτικα... γι'αυτο και τα πιανει ο μαγνητης... εχουν σιδερο απο κατω. Αλλα τι να βγουν να πουν? Παιδια πληθωρισαμε τα χρηματα τοσο που δεν αξιζει ουτε καν το μεταλλο στο οποιο τυπωνονται? Δε μπορουν να το πουν...

[sdikr]

Δε πηρε τη πανω βολτα ο χαλκος. Τα νομισματα επεσαν σε σχεση με το χαλκο.

Οταν εχεις μια νομισματικη βαση 1 τρις $$$ και αυτη τη κανεις 10 τρις $$$, δε γινεται μετα να περιμενεις οτι αυτο που εκανε πχ 1$ το κιλο, θα συνεχισει να κοστιζει 1$ το κιλο. Θα πληθωριστει.

Επειδη λοιπον οι οικονομιες βγαζουν χρημα αβερτα, εφθασαν στο σημειο η αξια του χρηματος που εκδιδουν να μη μπορει να καλυψει ουτε τον χαλκο και το νικελιο στα 0.01$ / 0.02$ / 0.05$ κτλ κτλ... στην αμερικη βαλανε τσιγκο, στην ευρωπη τα σεντ ειναι φτιαγμενα απο σιδερο (!!!) με επιχαλκωση για να νομιζει ο κοσμος οτι ειναι χαλκινα... Η πραγματικοτητα ειναι οτι τα eurocent ειναι ψευτικα... γι'αυτο και τα πιανει ο μαγνητης... εχουν σιδερο απο κατω. Αλλα τι να βγουν να πουν? Παιδια πληθωρισαμε τα χρηματα τοσο που δεν αξιζει ουτε καν το μεταλλο στο οποιο τυπωνονται? Δε μπορουν να το πουν...

Εδώ έχουμε λοιπον την τιμή δυο μετάλλων που ενώ η ισοτιμία του δολαρίου είναι ίδια αυτά έχουν διαφορετική τιμή

copper

silver


Αν ίσχυε αυτό που λες τότε δεν θα έπρεπε να είναι σχεδόν ίδια τα γραφήματα;


Οποτε φτάνουμε στο ότι είναι βλάκες όλοι οι άλλοι που δεν βάζουν ασήμι για να κάνουν τα καλώδια