Είμαι ο μόνος που έχω χάσει την ελπίδα μου για τούτη την χώρα;

[ThReSh]

Γιατι seriously...Αφού έχεις παραδείγματα λίγα χρόνια παραπίσω, fraport και Ryan .

Ναι αλλά οι τωρινοί ήρθαν για καλύτεροι, να μην κάνουν τα ίδια, τι όχι?

[sdikr]

Ναι αλλά οι τωρινοί ήρθαν για καλύτεροι, να μην κάνουν τα ίδια, τι όχι?

Ναι αλλά οι άλλοι το κάναν 40 χρόνια και δεν σε πείραζε

[ThReSh]

Ναι αλλά οι άλλοι το κάναν 40 χρόνια και δεν σε πείραζε

ohhhhh

[mrsaccess]

Σε μια διαφορετική νότα, η Tesla Motors ανοίγει ερευνητικό κέντρο στην Ελλάδα!
Η Tesla Greece ιδρύθηκε την προηγούμενη εβδομάδα και τώρα λένε θα ξεκινήσει το στήσιμο του τμήματος και η στελέχωσή του.

[zardoz]

Γιατι seriously...Αφού έχεις παραδείγματα λίγα χρόνια παραπίσω, fraport και Ryan .

Ακριβώς, και η FRAPORT απαλλάσεται από ΕΝΦΙΑ (πηγή).
Είναι ΑΠΟΛΥΤΩΣ λογικό να αποθαρρύνονται οι επενδυτές από τον ΕΝΦΙΑ,
ο οποίος λογικά μπορεί να αλλάζει τρόπο υπολογισμού όποτε καπνίσει σε
κάποια κυβέρνηση.

[MNP-10]

Σε μια διαφορετική νότα, η Tesla Motors ανοίγει ερευνητικό κέντρο στην Ελλάδα!

Και τι ακριβως θα ερευνησει στην Ελλαδα που δε μπορει να το ερευνησει στη Καλιφορνια?

[ThReSh]

Και τι ακριβως θα ερευνησει στην Ελλαδα που δε μπορει να το ερευνησει στη Καλιφορνια?

The glorious ΕΣΠΑ!

[cool11]

Πραγματικα...'περιεργο' που ερχεται η tesla στην Ελλαδα.

[badweed]

η τεσλα , θελει να λεει οτι εχει συνεργατες παντου και να εμφανιζεται καλυψη . το καταστημα εχει μονο *εξοδα αν δεν εχει αρκετες πωλησεις (και γιατι δεν υπαρχουν υποδομες ) . κανει μια χορηγια σε ενα ερευνητικο ιδρυμα , βαζει και το τεσλα ταμπελα και πληρωνει και πεντε μεσα ενημερωσης για διαφημιση των προθεσεων της ως αγαθοεργιες ,αντε πληρωνει και εναν κουστουμαρισμενο να εχει μεσα σε ενα γραφειο και ξεμπερδευει με *πολλα .


*ενοικιαση χωρου , πληρωμες προσωπικου ,managment ,εκπαιδευση προσωπικου , λογιστηρια , προιον ,ικανοποιητικος χωρος για το προιον , εγκατασταση υποδομων και τροποιηση χωρου , συντηρηση , ασφαλισεις , φως ,νερο , τηεφωνο , καθαριοτητα , συνεργατες και αλλα ...

επισης λεει οτι επιλεχτηκε αναμεσα σε 3 αλλες χωρες , να υποθεσω οι αλλες δυο ηταν η αλβανια και τα σκοπια αντε και το κοσοβο ; για την βουλγαρια αμφιβαλω .

[MNP-10]

The glorious ΕΣΠΑ!

Το πιο λογικο αυτο ειναι... ερχεται να φαει τα R&D funds της ΕΕ ανοιγοντας ερευνητικα γραφεια. Θα κανει μια αιτηση και θα τα παρει κανονικοτατα - δεν ειναι οτι υπαρχει συναγωνισμος απο επιχειρησεις για τετοιες επιδοτησεις...

[mrsaccess]

Τέτοια σχόλια απλώς επιβεβαιώνουν τον τίτλο του θέματος. Ο αρχιμηχανικός για τα ηλεκτρικά μοτέρ της Tesla είναι απόφοιτος + διδακτορικός του ΕΜΠ, όπου και ίδρυσε την ομάδα Prometheus, η οποία σχεδιάζει ηλεκτρικά οχήματα και λαμβάνει μέρος σε διεθνής αγώνες.
Αυτό λοιπόν θα βρει στην Ελλάδα. Στην Ευρώπη έχει άλλα 3 ερευνητικά κέντρα.

Το talent-pool στην καλιφόρνια είναι πεπερασμένο και υπάρχει μεγάλος ανταγωνισμός λόγω των πολλών εταιρειών τεχνολογίας που δραστηριοποιούνται εκεί. Ένας άλλος λόγος που όλες οι μεγάλες εταιρείες έχουν πολλαπλά ερευνητικά κέντρα, είναι ώστε να τρέχουν πολλά παρόμοια project ταυτόχρονα και απομονωμένα, ώστε αν μια κατεύθυνση οδηγεί σε αδιέξοδο, να μην βουλιάξει η εταιρεία. Όταν για παράδειγμα οι Pentium 4 της Intel βούλιαξαν έναντι στους AMD, η εταιρεία χρησιμοποίησε τα σχέδια από την ερευνητική της ομάδα στο Ισραήλ για να βγάλει τους Intel Core. Ενώ η ομάδα στις ΗΠΑ μελετούσε την netburst αρχιτεκτονική που στόχευε σε υψηλά ρολόγια, η ομάδα στο Ισραήλ μελετούσε πως μπορεί να πάρει επιδόσεις χωρίς να αυξήσει το ρολόι της CPU.

[MNP-10]

Τέτοια σχόλια απλώς επιβεβαιώνουν τον τίτλο του θέματος. Ο αρχιμηχανικός για τα ηλεκτρικά μοτέρ της Tesla είναι απόφοιτος + διδακτορικός του ΕΜΠ, όπου και ίδρυσε την ομάδα Prometheus, η οποία σχεδιάζει ηλεκτρικά οχήματα και λαμβάνει μέρος σε διεθνής αγώνες.
Αυτό λοιπόν θα βρει στην Ελλάδα. Στην Ευρώπη έχει άλλα 3 ερευνητικά κέντρα.

Α δηλαδη η τεσλα θα τρωει τα ευρωπαϊκα r&d funds με 4 μασελες... μαλιστα..

Για το μοτερ τι να σχολιασει κανεις... υπαρχει καμμια σοβαρη εξελιξη στην αποδοση των ηλεκτρικων μοτερ που δε τη γνωριζουμε εδω και χροοοοονια? Ενα πηνιο (ή 2 πηνια) ειναι, και υπερμαγνητες... πιο πολυ ερευνα πεφτει στο υλικο για τους μαγνητες, παρα για τιποτα αλλο. Και δε τη κανουν και οι κατασκευαστες αυτοκινητων....

Εντωμεταξυ ακομα και τομεις με ευκολα κερδη αποδοτικοτητας, τους γραφουν στα @@ τους λογω κοστους (δηθεν).

Με μηδενικο R&D αυτη τη στιγμη μπορω να αυξησω την αποδοση ενος ηλεκτρικου μοτερ 5% κανοντας αυτο που δε κανουν οι περισσοτεροι κατασκευαστες μοτερ: Χρηση αργύρου στο πηνιο, αντι χαλκου. +5% αγωγιμοτητα / -5% αντισταση για την ιδια διαμετρο = +5% δυναμη ή +5% οικονομια.

Μη ακουσω για cost savings σε αμαξια που κανουν >100.000$... το να βαλεις 4 κιλα ασημι θα σου βγει 2 χιλιαρικα και θα εξοικονομει το οχημα 5% ρευμα for its lifetime... και optional να το δωσεις υπαρχει περιπτωση αγοραστης που θα δωσει 100.000 για ενα αμαξι να τσινησει να δωσει αλλα ...2 χιλιαρικα για να εχει +5% range / +5% performance / +5% efficiency?

- - - Updated - - -

Όταν για παράδειγμα οι Pentium 4 της Intel βούλιαξαν έναντι στους AMD, η εταιρεία χρησιμοποίησε τα σχέδια από την ερευνητική της ομάδα στο Ισραήλ για να βγάλει τους Intel Core.

Την ιδια ωρα που οι pentium 4 βουλιαζαν, οι pentium-m στα laptop εβγαζαν μια χαρα επιδοσεις με μικρα clocks.

Χρειαστηκε "φοβερο" research να ανεβασουν τα 8-12-16kb l1 cache στα 32+32kb που ειχε ο pentium-m και ο core...

[mrsaccess]

MNP-10, πραγματικά απορώ πως διοικεί την Tesla και την Space-X ο Musk και όχι εσύ!

ΥΓ. Οι Pentium-M φτιάχτηκαν από την ομάδα του Ισραήλ και ήταν η βάση για τους Intel Core.

[MNP-10]

ΥΓ. Οι Pentium-M φτιάχτηκαν από την ομάδα του Ισραήλ και ήταν η βάση για τους Intel Core.

Οι pentium-m αρχιτεκτονικα ειναι p3 με αυξημενες caches... εκει γινεται ολη η διαφορα ταχυτητας... στο vector unit πηραν τα sse2 του p4 αλλα δε τρεχουν καλα γιατι δεν εχει σωστο mapping... πχ αμα θες να κανεις 64 bit πραξεις ("paddq mm0, mm1") καλυτερα να τις κανεις στο mmx unit που κανει map στο 80bit fpu, παρα στο ψευτο-128bit vector unit ("paddq xmm0, xmm1")... (Το λεω γιατι την εχω πατησει με το laptop μου που εχει pentium-m και εκανα 64 bit πραξεις σε sse2 αντι mmx - και ηταν χειροτερο σε sse2)

- - - Updated - - -

Ελα βρηκα και τα instruction latencies... για να δεις τι "εφτιαξαν" οι φοβεροι μηχανικοι στο ισραηλ...

http://users.atw.hu/instlatx64/Genui...InstLatX86.txt
http://users.atw.hu/instlatx64/Genui...InstLatX86.txt
http://users.atw.hu/instlatx64/Genui...InstLatX86.txt
http://users.atw.hu/instlatx64/Genui...InstLatX86.txt


p3 tualatin: 5 clock mul / 39 clock div
350 X86 : MUL r32 (eax) L: 3.96ns= 5.0c T: 3.96ns= 5.00c
430 X86 : DIV r32 64/32b (full) L: 30.88ns= 39.0c T: 30.88ns= 39.00c

p4 northwood: 16 clock mul / 59clock div:
350 X86 : MUL r32 (eax) L: 6.64ns= 16.0c T: 5.81ns= 14.00c
430 X86 : DIV r32 64/32b (full) L: 24.48ns= 59.0c T: 23.65ns= 57.00c

p4 prescott: 12 clock mul / 76 clock div
350 X86 : MUL r32 (eax) L: 3.22ns= 12.0c T: 2.95ns= 11.00c
430 X86 : DIV r32 64/32b (full) L: 20.41ns= 76.0c T: 20.41ns= 76.00c

pentium-m dothan: 5 clock mul / 39 clock div
350 X86 : MUL r32 (eax) L: 3.13ns= 5.0c T: 3.13ns= 5.00c
430 X86 : DIV r32 64/32b (full) L: 24.44ns= 39.0c T: 24.44ns= 39.00c

[anon]

Και τι ακριβως θα ερευνησει στην Ελλαδα που δε μπορει να το ερευνησει στη Καλιφορνια?

πόσο κοστίζει να πληρώνεις έναν καλό ερευνητή στην Ελλάδα; Και πόσο στην Καλιφόρνια;
Και άλλες εταιρίες ήταν να κάνουν outsource ερευνητικά κέντρα στην Ελλάδα, γιατί έχουμε καλό επιστημονικό δυναμικό και κακά πληρωμένο. Μάλιστα μια γερμανική που δραστηριοποιείται κυρίως σε ότι έχει σχέση με αυτοκίνητο είχε σκοπό να κάνει ένα μεγάλο κέντρο με πάνω απο 1000 άτομα προσωπικό στην Θεσσαλονίκη μάλλον, αλλα κάπου στράβωσε το πράμα. Είχαν δοκιμάσει και Ρουμανία, αλλά εκεί δεν τους έκατσε καλά, γιατί το επίπεδο είναι χαμηλό (πιεστήριο πτυχίων περίπου).