Ιδιωτικοποίηστε τον ΟΑΣΑ να τελειώνουμε. Ε κάπου κάπου καταντά γελοίο το πράγμα. Αν θυμάμαι κάποια περίοδο ήταν ιδιωτικός ο ΟΑΣΑ?
Εμφάνιση 42.331-42.345 από 78436
-
16-04-21, 00:13 Απάντηση: Είμαι ο μόνος που έχω χάσει την ελπίδα μου για τούτη την χώρα; #42331
-
16-04-21, 00:27 Απάντηση: Είμαι ο μόνος που έχω χάσει την ελπίδα μου για τούτη την χώρα; #42332
-
16-04-21, 00:35 Απάντηση: Είμαι ο μόνος που έχω χάσει την ελπίδα μου για τούτη την χώρα; #42333
Κάποια θα τα λύσει πχ στην Πάτρα που είναι ιδιωτικά 100% τα αστικά σιγά σιγά ανανεώνεται ο στόλος, έρχονται απο γερμανία ελαφρώς μεταχειρισμένα Volvo Mercedes και τα γνωστά MAN, κυκλοφορούν και σαπάκια αλλά έχουμε κανονικά δρομολόγια.
- - - Updated - - -
Ας πάρουμε και το παράδειγμα των ιδιωτικών ΚΤΕΛ. Για την Δυτική Ελλάδα έχει αποδώσει, έχουμε πιο πολλά σύγχρονα οχήματα παρά σαπάκια
-
16-04-21, 00:39 Απάντηση: Είμαι ο μόνος που έχω χάσει την ελπίδα μου για τούτη την χώρα; #42334
Δεν διαφωνώ ότι αν στηθεί σωστά η ιδιωτική διαχείριση μπορεί να λειτουργήσει. Απλά έχω επιφυλάξεις παρόμοιες με αυτές που έχω με τη δημόσια λειτουργία τους. Ειδικά για το μέγεθος της Αθήνας. Στη Θεσσαλονίκη πχ η εμπειρία δεν ήταν καλή. Επίσης τα ΚΤΕΛ επιδοτούνται αρκετά.
Αλλά ναι ΑΝ γίνει σωστά θα μπορούσε να λειτουργήσει.
-
16-04-21, 00:41 Απάντηση: Είμαι ο μόνος που έχω χάσει την ελπίδα μου για τούτη την χώρα; #42335
-
16-04-21, 01:14 Απάντηση: Είμαι ο μόνος που έχω χάσει την ελπίδα μου για τούτη την χώρα; #42336
-
16-04-21, 12:57 Απάντηση: Είμαι ο μόνος που έχω χάσει την ελπίδα μου για τούτη την χώρα; #42337
Μπείτε διαβάστε όλα τα πρωτοσέλιδα των πολιτικών εφημερίδων για την κατάθεση του χτεσινού μάρτυρα στην προανακριτική...ανεξάρτητα τοποθέτησης του καθενός σας, δεν θα σας μείνει άντερο από τα γέλια αρχικά.
Μετά, καλό θα έιναι όλοι μαζί να αρχίσουμε να μεταναστεύουμε...δεν είναι δυνατόν να γράφονται εκ διαμέτρου αντίθετα πράγματα, όχι ως συμπεράσματα και απόψεις αλλά ως δηλώσεις/μαρτυρίες, για ακριβώς την ίδια κατάθεση.
Κάποιοι (ή και όλοι) γράφουν φόρα-παρτίδα ψέματα.
Όχι ανακρίβειες, όχι μισόλογα, όχι ναιμεναλλά, ψέματα.
- - - Updated - - -
Δεν επιδοτούνται αρκετά, απλά. Σαν φοιτητής (κι ακόμα παλιότερα) κυκλοφορούσα αρκετά χρόνια, στη μισή Ελλάδα με δαύτα.
Η σιχαμάρα η ίδια, 9 στις 10 φορές.
Ανανέωση του στόλου έγινε με τις "επιδοτήσεις" για το 2004 και έγιναν ανθρώπινα τότε.
Την τελευταία 5ετία έχω κόψει εντελώς (με εξαίρεση 2-3 ταξίδια Πάτρα, που κι αυτά ήταν απλά καλά, τίποτα το ουαου), αλλά από ότι βλέπω σε ότι κυκλοφορεί, 50-50 είναι η κατάσταση.
Ότι "επιδοτείται", ανανεώνεται. Ότι δεν, χολέρα.Knowledge=Power=Energy=Matter=Mass; a good bookshop is just a genteel Black Hole that knows how to read... T. Pratchett-Discworld
Πως φτάσαμε ως εδώ
-
16-04-21, 13:09 Απάντηση: Είμαι ο μόνος που έχω χάσει την ελπίδα μου για τούτη την χώρα; #42338
-
16-04-21, 13:53 Απάντηση: Είμαι ο μόνος που έχω χάσει την ελπίδα μου για τούτη την χώρα; #42339
Αν δεν επιδοτούνταν, δεν μιλάω μόνο για επιδοτήσεις που δόθηκαν για ανανέωση στόλου, οι μισές γραμμές δεν θα υπήρχαν. Μην έχουμε στο μυαλό μας μόνο 3-4 γραμμές που έχουν κίνηση (και πλέον έχουν ανταγωνισμό και από αεροπορικές).
Γενικά οι μεταφορές δεν είναι εύκολος γρίφος ειδικά όταν εμπλέκεται και κοινωνική πολιτική μέσα.
-
16-04-21, 15:13 Απάντηση: Είμαι ο μόνος που έχω χάσει την ελπίδα μου για τούτη την χώρα; #42340
-
16-04-21, 17:59 Απάντηση: Είμαι ο μόνος που έχω χάσει την ελπίδα μου για τούτη την χώρα; #42341
Με ένα πρόχειρο ψάξιμο 461 εκ. για 750 λεωφορεία με ανταλλακτικά και συντήρηση για 12 χρόνια. 614.000,666 ανά λεωφορείο που το κόστος θα είναι σίγουρα μικρότερο για αυτά που είναι 12 μέτρα και πιο υψηλό για αυτά που είναι 18 μέτρα.
Διαγωνισμός ΝΔ 372 εκ. για 800 λεωφορεία. (Δεν ξέρω αν περιέχει και σέρβις δεν βρήκα κάτι.)
Γενικά δε μπορώ να βρω πόσα είναι 18μετρα και πόσα ηλεκτροκίνητα γιατί έχουν πολύ μεγαλύτερο κόστος από τα απλά 12μετρα.
https://www.tovima.gr/2020/11/02/pol...hikes-sta-mmm/
https://www.nextdeal.gr/epikairotita...eon-leoforeion
Βρήκα και αυτό.
https://sakisgeorgiadis.blogspot.com...g-post_10.html
Το τελευταιό λινκ λέει ότι ένα καινούριο πετρελαιοκίνητο κοστίζει 250.000 ευρώ και ένα ηλεκτροκίνητο 480.000 ευρώ. Επίσης λέει ότι το πετρελαιοκίνητο στη 10ετία έχει κόστος συντήρησης 80.000 ευρώ. Έστω ότι δεν κάνει 250.000 ευρώ αλλά 350.000-400.000 ευρώ όπως λες εσύ. Μαζί με τη συντήρηση πάει στα 430-480.000. Οπότε στο χειρότερο σενάριο 48.000 ευρώ κόστος το χρόνο και επιπλέον μειωμένο κόστος σε καύσιμα και σε 10 χρόνια θα μπορείς να το πουλήσεις και να εξοικονομήσεις κι άλλα χρήματα. Ενώ με το leasing αντί για καινούριο έχεις λεωφορείο 10ετίας που καίει παραπάνω και 175.000 ευρώ για 5 χρόνια μας κάνει 35.000 ευρώ το χρόνο και με 0 μεταπωλητική αξία. Φοβερή αγορά ε;
-
16-04-21, 18:20 Απάντηση: Είμαι ο μόνος που έχω χάσει την ελπίδα μου για τούτη την χώρα; #42342
Θα τα βρείς εδώ
Ο διαγωνισμός που είχε κάνει ο Παππας που τώρα λέει πως κοστίζει 210.000 ευρώ το ένα
Κόστος για τα diesel 312.500 για αγορά 100 τεμαχίων
Για το αέριο 460.000 για τα 200
-
16-04-21, 18:58 Απάντηση: Είμαι ο μόνος που έχω χάσει την ελπίδα μου για τούτη την χώρα; #42343
312.500 ανά τεμάχιο για αγορά 100 τεμαχίων 18μ. Οπότε φαντάζομαι το 12μετρο diesel κάπου εκεί θα βγαίνει. Οπότε οι τιμές που έλεγες για 350.000-400.000 για τα 12μετρα δεν εχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα.
-
16-04-21, 19:02 Απάντηση: Είμαι ο μόνος που έχω χάσει την ελπίδα μου για τούτη την χώρα; #42344
Το εκτος πραγματικότητας είναι τα 210.000 για τα υπόλοιπα έχω δώσει λινκ
Ακόμα με leasing έχουμε και 18μετρά https://www.athenstransport.com/2021...oreia-leasing/Τελευταία επεξεργασία από το μέλος sdikr : 16-04-21 στις 19:08.
-
16-04-21, 19:03 Απάντηση: Είμαι ο μόνος που έχω χάσει την ελπίδα μου για τούτη την χώρα; #42345
Bookmarks