Είμαι ο μόνος που έχω χάσει την ελπίδα μου για τούτη την χώρα;

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

Well...Μην συγκρίνεις τις μαύρες σακούλες σαν αυτές ,με τις αποδείξεις του τυροπιτά της γειτονιάς σου.

Προφανώς και όταν μια μεγάλη επιχείρηση φοροδιαφεύγει, τα ποσά είναι δυσανάλογα μεγάλα σε σχέση με μικρομεσαίους, αλλιώς δεν αξίζει το ρίσκο - αν και το παράδειγμα που έδωσες δεν είναι χαρακηριστική περίπτωση φοροδιαφυγής μιας ΑΕ αλλά τεσπα.
Η διαφορά είναι ότι η φοροδιαφυγή/αποφυγή είναι αναπόσπαστο κομμάτι του business πολλών μικρομεσαίων γιατί πλέον, το να κόβεις 100% αποδείξεις μάλλον οδηγεί σε κλείσιμο ή απολύσεις.
Ο μεγάλος δεν έχει περιθώριο να φοροδιαφύγει μέσα από παραστατικά και πληρωμές αφού τον επιβλέπουν ορκωτοί λογιστές και τον συμφέρει να τα δηλώνει όλα.

[raspoutiv]

εξήγησέ εσύ γιατι ολοι και η Κυπρος τους θελουν αφου ειναι τοσο ζημιογονοι . Και ναι το χρημα ετσι ειναι σηκωνεται και φευγει

αν είναι όπως τα λες, τι κάνουν στην Ελλάδα;

και γιατί ξεπετιούνται διαρκώς νέοι εφοπλιστές απ αυτό τον τόπο;
τόσο χαζοί είναι οι αλλοδαποί που δε μπορούν να δουλέψουν τα πλοία;

[MNP-10]

η ελληνική σημαία δεν είναι σημαία ευκαρίας;

Αμα ηταν θα ειχαν πολυ μεγαλο ποσοστο των πλοιων εδω. Δε το χουν. Μονο το 15% ειναι με ελληνικη.

ενώ μονίμως παίζει το ψέμα "αλλάζουμε σημαία σε μια νύχτα" που μόνο έτσι δεν είναι

Οντως δεν ειναι ετσι γιατι ηδη την εχουν αλλαξει στο 85% του στολου

- - - Updated - - -

αν είναι όπως τα λες, τι κάνουν στην Ελλάδα;

Charity. Σου λεει κριμα ειναι να παιρνουν ολα τα λεφτα οι ξενες χωρες. Ας παρει και τιποτα η Ελλαδα, ειτε μεσω φορων, ειτε μεσω εργατων.

- - - Updated - - -

και γιατί ξεπετιούνται διαρκώς νέοι εφοπλιστές απ αυτό τον τόπο;
τόσο χαζοί είναι οι αλλοδαποί που δε μπορούν να δουλέψουν τα πλοία;

Το οτι οι ελληνες ειναι οι #1 στο κοσμο ειναι αδιαμφισβητο. Το γιατι οι ξενοι δε τα πανε καλα με τα καραβια ειναι προβλημα τους. Σιγουρα παντως δεν εφταιξε οτι τους "εφτιαξε" το ελληνικο κρατος το οποιο δεν εχει κανει και κατι το ιδιαιτερο. Αντιθετα αλλες χωρες εχουν πολυ προνομιακοτερα καθεστωτα.

[raspoutiv]

Αμα ηταν θα ειχαν πολυ μεγαλο ποσοστο των πλοιων εδω. Δε το χουν. Μονο το 15% ειναι με ελληνικη.

Οντως δεν ειναι ετσι γιατι ηδη την εχουν αλλαξει στο 85% του στολου

Charity. Σου λεει κριμα ειναι να παιρνουν ολα τα λεφτα οι ξενες χωρες. Ας παρει και τιποτα η Ελλαδα, ειτε μεσω φορων, ειτε μεσω εργατων.

δεν είμαστε κράτος ζήτουλας
δε θέλουμε 15% ελεημοσύνη!
τους νόμιμους φόρους των εφοπλιστών θέλουμε όπως από κάθε άλλο φορολογούμενο

Το οτι οι ελληνες ειναι οι #1 στο κοσμο ειναι αδιαμφισβητο. Το γιατι οι ξενοι δε τα πανε καλα με τα καραβια ειναι προβλημα τους. Σιγουρα παντως δεν εφταιξε οτι τους "εφτιαξε" το ελληνικο κρατος το οποιο δεν εχει κανει και κατι το ιδιαιτερο. Αντιθετα αλλες χωρες εχουν πολυ προνομιακοτερα καθεστωτα.

άρα δεν έχεις καμία απάντηση σε αυτό το ερώτημα
μάλλον είναι πολύ χαζοί οι κουτόφραγκοι σε θέματα ναυσιπλοΐας ειδικά, ή πολύ χαζοί οι εξυπνοέλληνες σε όλα τα άλλα θέματα

κι ένα άρθρο απ το αναρχικό πρακτορείο indyreuters περί της σκανδαλώδους αφαίμαξης της Ελλάδας απ τους εφοπλιστές της
ο κόσμος το χει τούμπανο κι εμείς κρυφό καμάρι

[MNP-10]

άρα δεν έχεις καμία απάντηση σε αυτό το ερώτημα
μάλλον είναι πολύ χαζοί οι κουτόφραγκοι σε θέματα ναυσιπλοΐας ειδικά, ή πολύ χαζοί οι εξυπνοέλληνες σε όλα τα άλλα θέματα

Το shipping δεν ειναι η ...ναυσιπλοϊα... ειναι καλα εμπορικα deals.

- - - Updated - - -

κι ένα άρθρο απ το αναρχικό πρακτορείο indyreuters περί της σκανδαλώδους αφαίμαξης της Ελλάδας απ τους εφοπλιστές της
ο κόσμος το χει τούμπανο κι εμείς κρυφό καμάρι

Δες εδω

The shipowners “are powerful in that they … get the media to write what they want,” said economist and former finance minister George Papaconstantinou. “And immediately when you start touching them you start to hear: ‘We are 7 percent of the economy we bring 17 billion every year, 200,000 jobs’ … That’s not the case.”

Λοιπον κοιτα να δεις: https://www.bankofgreece.gr/BoGDocum...E%AF%CE%B1.xls

Κελι S25. Εσοδα απο μεταφορες (=ναυτιλια). 16.6 δις.

16.6 δις / 190 δις ΑΕΠ = 8.7% του ΑΕΠ σε εσοδα μεταφορων. Επειδη δεν ειναι ολο ναυτιλια, μπορει να εχει και καμμια αεροπορικη εταιρια μεσα, πες 7% που λεει το αρθρο.

Αυτα δεν ειναι πραγματα που οι εφοπλιστες εβαλαν τα media να τα γραψουν. Ειναι επισημα στοιχεια της Τραπεζας της Ελλαδος.

[raspoutiv]

Το shipping δεν ειναι η ...ναυσιπλοϊα... ειναι καλα εμπορικα deals.

ωραίο το καλαματιανό αλλά ο 15Αύγουστος πέρασε

- - - Updated - - -

Λοιπον κοιτα να δεις: https://www.bankofgreece.gr/BoGDocum...E%AF%CE%B1.xls

Κελι S25. Εσοδα απο μεταφορες (=ναυτιλια). 16.6 δις.

16.6 δις / 190 δις ΑΕΠ = 8.7% του ΑΕΠ σε εσοδα μεταφορων. Επειδη δεν ειναι ολο ναυτιλια, μπορει να εχει και καμμια αεροπορικη εταιρια μεσα, πες 7% που λεει το αρθρο.

Αυτα δεν ειναι πραγματα που οι εφοπλιστες εβαλαν τα media να τα γραψουν. Ειναι επισημα στοιχεια της Τραπεζας της Ελλαδος.

ευχαριστώ για το αντικειμενικό link της τράπεζας της Ελλάδας, αλλά δεν αντικρούει τίποτα από αυτά που λέω
οι Έλληνες εφοπλιστές παραμένουν η πιο προνομιούχα επαγγελματική ομάδα στην Ελλάδα με την πιο μικρή συνεισφορά στα κρατικά ταμεία. γι αυτό και ξεπετιούνται συνέχεια κι άλλοι, ακόμα κι όταν τα λουκέτα των υπολοίπων επιχειρήσεων δίναν και παίρναν

κι επειδή το θέμα δεν είναι μόνο για τη ναυσιπλοΐα αλλά για ολόκληρη τη χώρα, θα προσθέσω ένα τελευταίο σχόλιο
ας παίρνανε τουλάχιστον λίγους Έλληνες άνεργους στα πληρώματά τους, κι ας πλήρωναν 300€ παραπάνω απ ότι δίνουν στους Ινδονήσιους. θα πέφταν τα καράβια τους έξω;

[MNP-10]

ωραίο το καλαματιανό αλλά ο 15Αύγουστος πέρασε

Δεν ειναι καλαματιανο. Σου εξηγω οτι το shipping εχει να κανει με deals, οχι με το πως κουμανταρεις το βαπορι. Αυτο ειναι η δουλεια του καπετανιου, οχι η δουλεια του εφοπλιστη. Ο εφοπλιστης ασχολειται με deals, ναυλα, αγοροπωλησιες πλοιων.

ευχαριστώ για το αντικειμενικό link της τράπεζας της Ελλάδας, αλλά δεν αντικρούει τίποτα από αυτά που λέω

Για τις βλακειες του reuters το γραψα που λεει οτι τα λενε τα ελληνικα media κατοπιν εντολης των εφοπλιστων... επισημα στοιχεια ειναι, οχι εφευρηματα των ελληνικων media καθ'υποδειξη.

οι Έλληνες εφοπλιστές παραμένουν η πιο προνομιούχα επαγγελματική ομάδα στην Ελλάδα με την πιο μικρή συνεισφορά στα κρατικά ταμεία. γι αυτό και ξεπετιούνται συνέχεια κι άλλοι, ακόμα κι όταν τα λουκέτα των υπολοίπων επιχειρήσεων δίναν και παίρναν

Αμα ηταν τοσο προνομιουχα θα ειχαν ολα τους τα πλοια και τα γραφεια εδω περα. Δε τα εχουν. Γιατι? Γιατι η ελλαδα δεν ειναι τοσο προνομιουχα οσο αλλα μερη. Αντιθετα τους κοστιζει.

[stel67]

Το shipping δεν ειναι η ...ναυσιπλοϊα... ειναι καλα εμπορικα deals.

- - - Updated - - -



Δες εδω



Λοιπον κοιτα να δεις: https://www.bankofgreece.gr/BoGDocum...E%AF%CE%B1.xls

Κελι S25. Εσοδα απο μεταφορες (=ναυτιλια). 16.6 δις.

16.6 δις / 190 δις ΑΕΠ = 8.7% του ΑΕΠ σε εσοδα μεταφορων. Επειδη δεν ειναι ολο ναυτιλια, μπορει να εχει και καμμια αεροπορικη εταιρια μεσα, πες 7% που λεει το αρθρο.

Αυτα δεν ειναι πραγματα που οι εφοπλιστες εβαλαν τα media να τα γραψουν. Ειναι επισημα στοιχεια της Τραπεζας της Ελλαδος.

Η εικόνα των εισροών ναυτιλιακού συναλλάγματος είναι εκεί, κοντά στα 16 δις €. Η αντίστοιχη εκροή είναι εξίσου σημαντική περίπου στο 80% των εισροών (για την πληρωμή προϊόντων και υπηρεσιών που αγοράζουν οι ναυτιλιακές εκτός Ελλάδας).
https://www.bankofgreece.gr/BoGAttachments/%CE%99%CF%83%CE%BF%CE%B6%CF%8D%CE%B3%CE%B9%CE%BF_%CE%A0%CE%BB%CE%B7%CF%81%CF%89%CE%BC%CF%8E%CE%BD-%CE%9C%CE%AC%CE%B9%CE%BF%CF%82_2019-%CE%A0%CE%AF%CE%BD%CE%B1%CE%BA%CE%B1%CF%82.xlsx


Η μισθοδοσία των ναυτιλιακών στην Ελλάδα για τη λειτουργία των γραφείων / πληρωμάτων τους εδώ είναι γύρω στα 2,5 δις €.

http://www.economy365.gr/article/109873/f-koyvelis-i-naytilia-apo-toys-vasikoteroys-pylones-tis-ellinikis-oikonomias

[hemlock]

Και συνεχίζεται η παπάτζα απο επίσημα χείλη με τη φοροδιαφυγή...Αυτή τη φορά στη Σαμοθράκη...

[argonaut]

Αμα ηταν τοσο προνομιουχα θα ειχαν ολα τους τα πλοια και τα γραφεια εδω περα. Δε τα εχουν. Γιατι? Γιατι η ελλαδα δεν ειναι τοσο προνομιουχα οσο αλλα μερη. Αντιθετα τους κοστιζει.

Και όχι μόνον αυτό.

Αν ήταν τόσο προνομιακό το καθεστώς της Ελλάδας γιατί δεν μεταφέρουν εδώ τις έδρες τους τουλάχιστον οι Ευρωπαίοι πλοιοκτήτες; Για τους οποίους βεβαίως δεν θα μπορούσε να υπάρξει διαφορετική μεταχείριση λόγω ΕΕ.

Γιατί ο Γκριμάλντι για παράδειγμα να μην μεταφέρει την έδρα του στον Πειραιά τώρα που έχει δικό του μαγαζί εδώ;

[raspoutiv]

Και όχι μόνον αυτό.

Αν ήταν τόσο προνομιακό το καθεστώς της Ελλάδας γιατί δεν μεταφέρουν εδώ τις έδρες τους τουλάχιστον οι Ευρωπαίοι πλοιοκτήτες; Για τους οποίους βεβαίως δεν θα μπορούσε να υπάρξει διαφορετική μεταχείριση λόγω ΕΕ.

Γιατί ο Γκριμάλντι για παράδειγμα να μην μεταφέρει την έδρα του στον Πειραιά τώρα που έχει δικό του μαγαζί εδώ;

εσύ γιατί δε βάζεις πινακίδες Βουλγαρίας στο αμάξι;

[famous-walker]

Να το πάρουμε αλλιώς. Αν δεν είναι προνομιακό το καθεστώς γιατί δίνουν τόσα λεφτά για κανάλια και εφημερίδες;

[argonaut]

εσύ γιατί δε βάζεις πινακίδες Βουλγαρίας στο αμάξι;

Προφανώς και αν μπορούσα θα έβαζα. Ή μπορεί να μην έχω καν όχημα.

Και προφανώς πάρα πολλοί έχουν μεταφέρει την έδρα τους στην Βουλγαρία ή έχουν ιδρύσει εταιρείες εκεί. Ή στην Κύπρο.

Η δικιά σου ερώτηση πως απαντάει στην δικιά μου όμως;

Τι ακριβώς εμποδίζει Ευρωπαίους πλοιοκτήτες να μεταφέρουν την έδρα τους στην Ελλάδα εφόσον το φορολογικό καθεστώς είναι τόσο προνομιακό;

- - - Updated - - -

Να το πάρουμε αλλιώς. Αν δεν είναι προνομιακό το καθεστώς γιατί δίνουν τόσα λεφτά για κανάλια και εφημερίδες;

Α, μάλιστα.

Ξέρεις όμως πόσα έχουν δώσει για να αγοράσουν ακίνητα στην Ελλάδα;

Τι σημαίνει αυτό;

[famous-walker]

Α, μάλιστα.

Ξέρεις όμως πόσα έχουν δώσει για να αγοράσουν ακίνητα στην Ελλάδα;

Τι σημαίνει αυτό;

Πόσα έχουν δώσει;

[pskouras]

Έργα και ημέρες της ΝΔ...

https://www.naftemporiki.gr/finance/...gon-ton-ioulio

Απολύθηκαν οι μέτριοι και πήραν μερικούς ... άριστους να κάνουν δουλειά...

και το Πρώτο Ψέμα ΔΕΝ το αναφέρει πουθενά... ενώ αν ήταν οποιαδήποτε άλλη κυβέρνηση θα το είχε πρώτο πρώτο...
Μάλλον πλέον σταμάτησε να ασχολείται με την πολίτικη (τον στόχο του τον πέτυχε, κρίμα που ο αρχηγός του δεν πρόλαβε να το ζήσει) και βγάζει όλο τσίτσιδες....