Και στην Ελλάδα, κάπως έτσι είναι
Είχα ρωτήσει φίλο γιατρό πως είναι μετά από εφημερία.
"Ξέρεις τι μου αρέσει ? Τα τρόλεϋ. Είναι μεγάλα, κίτρινα, κινούνται αργά. Μετά από μία μέρα όπου όλα είναι άσπρα και μυρίζουν φαρμακίλα, τα τρόλεϋ είναι ότι πιό όμορφο"
Ως γνωστόν στις εφημερίες μπαίνουν στο νοσοκομείο μία μέρα το πρωί και βγαίνουν την άλλη μέρα το μεσημέρι.
Δουλειά κι αυτή ..
Εμφάνιση 1.261-1.275 από 1985
-
19-11-19, 19:54 Απάντηση: Επιστροφή στην Ελλάδα για εργασία #1261" Ούτε λαχανικά δεν θα φόρτωνα. "
----
No fm radio ?
No headphone jack ?
Sorry no phone.
-
19-11-19, 20:01 Απάντηση: Επιστροφή στην Ελλάδα για εργασία #1262
Ναι αλλά αν θέλει να καπνίσει έξω, θα έχει θερμάστρες!
- - - Updated - - -
Έχω φίλη ειδικευόμενη χειρουργό που έπαθε κρίση υπερκόπωσης αφού είχε φτάσει τις 10 εφημερίες το μήνα σε μεγάλο νοσοκομείο. Δεν έχω γκρινιάξει ποτέ μπροστά της για τη δουλειά μου.You thought there would be a funny slogan here.
You just fell for one of my classical pranks.
Bazinga
-
19-11-19, 20:08 Απάντηση: Επιστροφή στην Ελλάδα για εργασία #1263
-
19-11-19, 20:10 Απάντηση: Επιστροφή στην Ελλάδα για εργασία #1264
-
19-11-19, 21:23 Απάντηση: Επιστροφή στην Ελλάδα για εργασία #1265Όταν ενώνουμε τις δυνάμεις μας, μπορούμε να πετύχουμε το ακατόρθωτο - Παναγιώτης Γιαννάκης
Never say never, because limits, like fears, are often just an illusion - Michael Jordan
-
19-11-19, 21:33 Απάντηση: Επιστροφή στην Ελλάδα για εργασία #1266
Τυρέμπορα;
Ποιό κοντοσούβλι, αφού ο Καλαμπόκας (λόγω του Σύριζα) έκλεισε.
Να κοιτάμε τακτικά στο AV Herald μήπως έχουμε RVSM loss of vertical separation incidents στο FIR Αθηνών;
Λογικό δεν είναι να σας ξεκινάνε από τα εύκολα;
Και μετά διαδοχικά, αφού έχετε κάποια χρόνια εμπειρίας στην πλάτη σας, να σας πάνε διαδοχικά σε Προσέγγιση και Πύργο;
ΥΓ: Πάντως επειδή είχα για 10ετίες πολύ στενό συγγενή στην ΥΠΑ (είχε περάσει για χρόνια και ΕΕΚ στον πύργο του LGAT), μια χαρά είσαι. Σύχρονα ραντάρ και οθόνες, δεν έχετε τα δελτία πτήσης με τα χαρτάκια και τη "μανιβέλα".
Και κυρίως δεν έχετε τα τούβλα τους πιλότους του κομμουνιστικού μπλοκ, που ήταν οι πλέον επικίνδυνοι, όχι μόνο γιατί είχαν αεροσκάφη σκοτώστρες, αλλά κυρίως γιατί ήταν αμόρφωτοι και δεν ήξεραν γρι αγγλικά.
Άμα βρεθούμε θα σου πω ιστορία με έναν τέτοιο που μου έχει πει ο συγγενής.Επιτέλους το ελάχιστο δυνατό, ευέλικτο, και ψηφιακό κράτος. Με διαρκή αξιολόγηση.
-
20-11-19, 09:45 Απάντηση: Επιστροφή στην Ελλάδα για εργασία #1267
Χωρίς να θέλω να μειώσω το περιστατικό αλλά να επισημάνω ότι αυτό είναι συνήθως ζητήμα υποδομών.
- - - Updated - - -
Και αυτό.
- - - Updated - - -
Μας έχουν σκίσει χρόνια στο ζήτημα υποδομών κάνοντας τον κόσμο να βγάζει πολύ λάθος συμπεράσματα για τους ανθρώπους, ιατρούς και νοσοκόμες.
Στην Αμερική που πήγα σε αυτά τα λεγόμενα walkin emergency care ο γιατρός που με είδε ήταν pa (physian assistant). Όταν τον ρωτήσαμε τι είναι και μετά από όλες τις αμερικανικές επεξηγήσεις 10000 empty words καταλάβαμε ότι είναι γιατρός που έχει σπουδάσει 2 χρόνια μόνο γιατί δεν είχε λεφτά. Στην Ελλάδα από όσο ξέρω το νοσοκομειακό προσωπικό σπουδάζει 4 και οι φαρμακοποιοί 6. Μάντεψτε ποια άλλη χώρα έχει εξτασιαστει με τους pa; Η Ολλανδία. Εμένα μου είπε όλα οκ. Και δεν γύρισα πίσω αν και το αισθανομουν πιο σοβαρό. Μετά από τρεις εβδομάδες διακοπών (με πόνο) υπάρχει ακόμα πρόβλημα και τώρα περιμένω 2 εβδομάδες να με δει ορθοπαιδικός για να κάνουν πιθανά την MRI. Μέχρι τότε σε αναμμένα κάρβουνα για το αν θεραπεύεται λάθος και μου αφήσει και άλλο κουσουρι. Στο τηλέφωνο τους εξήγησα και ότι πήγα στο γιατρό(gp) και έχω χαρτί αλλά λες και δεν καταλαβαίνουν και μου λένε αρχικά τέλος Δεκεμβρίου. Δεν κατάλαβε; Δεν τους ενδιαφέρει; Καταλαβαίνω ότι τα συστήματα είναι ζορισμενα αλλά οι άνθρωποι στο Βέλγιο δεν τρώνε την βεντούζα της Ελλάδας. Απλά δεν καταλαβαίνουν σε τί είδος υπηρεσίες δουλεύουν.Τελευταία επεξεργασία από το μέλος chat1978 : 20-11-19 στις 09:55.
-
20-11-19, 14:32 Απάντηση: Επιστροφή στην Ελλάδα για εργασία #1268
Τώρα να συνεχίσουμε την πλάκα ή ειλικρινά πιστεύεις ακόμα ότι σε ολόκληρη χώρα οι λίγοι Έλληνες ξεχωρίζουν στην οδήγηση;
Ακόμα και οι ίδιοι οι κύπριοι βριζονται μεταξύ τους για το θέμα οδήγησης και πόσο απαράδεκτοι είναι.
Είπαμε δεν είναι Γερμανία η Ελλάδα, αλλά από οδήγηση λόγω στενών δρόμων και ανάγκης (τουλάχιστον στις μεγάλες πόλεις) ο κόσμος αναγκαστικά μαθαίνει να παρκάρει σε στενούς χώρους και να βγάζει και κανένα φλας.
Τράβα αντίθετα σε πάρκινγκ σε οποιαδήποτε κυπριακό σουπερμάρκετ. Επειδή δεν ξέρουν να παρκάρουν, οι μισοί πιάνουν 2 θέσεις. Το ένα τρίτο από τους υπόλοιπους, παρκάρει στις θέσεις των αναπήρων. Και άλλοι μπροστά στην είσοδο με την δικαιολογία ότι δεν θα αργήσουν..
Αστυνομία δεν υπάρχει για να τους γράψει.Ryzen PC:3600x@4.550Ghz, Gigabyte Aorus x570 mobo, MSI 6700xt, G.Skill Trident Z 3733 15-14-14-1T
Oneplus 9 Pro 8/128gb: Rooted, OOS Android 14
OnePlus WATCH 2: WEAR OS 4
Blackview Tab 11 Tablet 8/128gb: Android 11
Amazon Firestick: 4k max
-
20-11-19, 17:41 Απάντηση: Επιστροφή στην Ελλάδα για εργασία #1269
-
20-11-19, 17:48 Απάντηση: Επιστροφή στην Ελλάδα για εργασία #1270
- Εγγραφή
- 03-03-2004
- Περιοχή
- Ankh-Morpork, Discworld
- Ηλικία
- 39
- Μηνύματα
- 22.587
- Downloads
- 1
- Uploads
- 0
- Άρθρα
- 4
- Τύπος
- VDSL2
- Ταχύτητα
- 100/40 Mbps
- ISP
- Deutsche Telekom
- Router
- FRITZ!Box 7560
Α ναι, όπως μου έλεγε μια Ιταλίδα κάποτε στην Ισπανία, ότι οι Ιταλοί είναι κακοί οδηγοί όσον αφορά την οδηγική συμπεριφορά αλλά είναι εξαιρετικοί οδηγοί όσον αφορά τον έλεγχο του οχήματος, σε αντίθεση με τους Ισπανούς που σέβονται τον ΚΟΚ περισσότερο αλλά οδηγούν σαν ερασιτέχνες.
-
20-11-19, 18:11 Απάντηση: Επιστροφή στην Ελλάδα για εργασία #1271
-
20-11-19, 18:24 Απάντηση: Επιστροφή στην Ελλάδα για εργασία #1272
-
20-11-19, 23:23 Απάντηση: Re: Επιστροφή στην Ελλάδα για εργασία #1273
-
20-11-19, 23:27 Απάντηση: Επιστροφή στην Ελλάδα για εργασία #1274
Όλοι είμαστε ΠΑΣΟΚ!!!
Όταν ενώνουμε τις δυνάμεις μας, μπορούμε να πετύχουμε το ακατόρθωτο - Παναγιώτης Γιαννάκης
Never say never, because limits, like fears, are often just an illusion - Michael Jordan
-
21-11-19, 02:02 Απάντηση: Επιστροφή στην Ελλάδα για εργασία #1275
Είμαι large ρε σταρχίδα :P . Πάντως ψάχνω να αγοράσω διαμέρισμα, εδω στην
ΕκάληΝέα Σμύρνη, σύνορα με Παλαιό Φάληρο. Κάτω από 200.000 ευρώ δε βρίσκω. Το σχήμα πληρωμής ειναι 100.000 ευρώ μετρητά και τα υπόλοιπα δάνειο, αλλά δε θα ηθελα δάνειο εξαψηφιο αριθμό ευρώ, με στόχο να το πάρω 10ετες και να ξεμπερδεψω πριν τα 45 μου με δάνεια και τέτοια (10ετες δάνειο 100.000 ευρώ με σταθερό επιτοκιο 3% βγαζει δόση ~960 ευρώ).
Η δουλειά έχει αμέτρητο άγχος,θες να σου δωσω λίγο; :P
Αν σκέφτεσαι ότι κάθε κουκίδα της οθόνης σου ειναι 180-400 ψυχές στα 35 με 40 χιλιάδες πόδια, που εξαρτώνται απόλυτα από εσένα (ενταξει,εξαρτώνται και από το TCAS), οπότε κάθε στιγμή μιας καλοκαιρινής βάρδιας εχεις έυκολα 5.000 ανθρώπινες ζωές υπ'ευθύνη σου, θα τρελαθείς. Σε μία βάρδια πήγα να το σκεφτω αυτό και έφυγα με τρέμουλο.
Το βλέπουμε σαν video game,όπου τα τετραγωνακια δεν πρέπει να τρακάρουν (μόνο που δεν έχει κέρμα να ξαναπάιξειςαν τα τρακάρεις ). Τα χειρότερα ειναι η κακοκαιρία, όπου τα αεροπλάνα πάνε όπου να ναι για να αποφύγουν την καταιγιδα (εχει τύχει αεροπλάνο να εχει μπει από Κέρκυρα με exit point δίπλα στην Αλεξανδρούπολη και να βρει καταιγιδα σε ολόκληρη την Ήπειρο,με αποτελεσμα να πηγαινει νότια συνεχως και να στρίψει τελικά ανατολικά αφού ειχε φτάσει νότια της ΚΟΡΙΝΘΟΥ), αλλά κυρίως οι στραταίοι (πολεμική αεροπορία) ή ,σε ΥΠΑτζίδικη αργκώ, οι KF (kilo foxtrot = κωλοφάνταροι). Προγραμαμτισμενες εκπαιδευσεις με ΝΟΤΑΜ, υπερηχητικές πτησεις, ad hoc εκπαιδευσεις και αναχαιτισεις, όλα περνάνε από το ΚΕΠΑθ. Εχω δει ρανταριστες στο top5 πανελληνίως με 30 χρόνια εμπειρία να κιτρινιζουν σε εμπλοκές με στραταίους. Πιο κραχτό παράδειγμα στον Παρμενίωνα όπου ενα F16 πέρασε στο FL250 με ΣΒΗΣΤΟ TRANSPONDER (αυτό το λέω απόπειρα δολοφονίας με πρόθεση)από το ύψος Χαλκίδα-Λειβαδιά-Αράχωβα, δηλαδή πάνω στις αφιξαναχωρησεις του Βενιζέλος στα σημεία NEVRA/KEPIR. Από τύχη δεν ειχαμε δυστύχημα. Ο ρανταριστας μου ειχε κρεμαστεί στο ρανταρ και εφευγαν χριστοπαναγίες στους στραταίους.
Επίσης, ο Αιγύπτιος που εκανε αναγκαστική προσγείωση ήταν στη βαρδια μου (απλά ο τομέας ευθυνης μου ηταν πιο πέρα εκείνη την ωρα). Μεχρι στιγμής ειχα ενα emergency (windshield crack ως εκπαιδευόμενος) και ένα ως κανονικός ΕΕΚ (fuel contamination on engine nr1).
Eννοείται, ειναι προγρααμτιστης (βγαζει το πρόγραμμα των βαρδιών). Είναι ενας μικρός θεούλης που προσπαθει να κρατησει ισορροπιες μεταξύ όλων. Απλά ώρες-ωρες ειναι πολύ ΣΥΡΙΖΑ . Με τόσους ΠαΣοΚοΝΔ εκει μεσα,καλό ειναι να υπάρχει αυτο βεβαια. Εγω του τη βγαινω από αριστερα,με Δραχμαζάνη. Γενικά το να μη σκέφτεσαι να μιλησεις πολιτικά στη δουλειά σου γιατί μπορεί να ψηφιζεις αντίθετα στο ταξικο συμφέρον του αφεντικού σου στον ιδιωτικο τομεα είναι ανακουφιστικό.
Ευχαριστώ .Ευχαριστώ .Ευχαριστώ .Τα πες όλα. Οταν τα λέγαμε στο παραδιπλανό τοπικ για την υγεια στη δυτικη Ευρώπη, διάφορα μέλη που δεν εχουν ζησει πέραν του Παγκρατίου μας χλεύαζαν.
Ευχαριστώ
- - - Updated - - -
Εχω καβάτζα στο κοντοσούβλι ω ρε WAntilles. Στειλε οταν σε ξαναβγαλει ο δρόμος σου στη Νεα Σμυρνη να κανονίσουμε.
Για να χαθει το RVSM πρέπει να χεις severe turbulence. Μεχρι στιγμής σε 18 μηνες στο μικρόφωνο,εχω ακούσει μόνο 2 φορές για severe turbulence. Πάντως και τις δύο φορές οι πιλότοι ακούγονταν πραγματικά τρομαγμένοι. Άλλα incidents εχω να διηγηθω και είναι αμέτρητα,πίστεψέ με.
Πιστευεις ότι οι ΕΕΚ στα ΚΕΠ (Κέντρα Ελέγχου Περιοχής) είναι για να ψηθούν; το αντίθετο συμβαινει και μάλιστα στο εξωτερικο ξεκινάς από πύργο ελέγχου, συνεχίζεις σε προσέγγιση (approach) ,για να καταληξεις με όλη αυτη την εμπειρια σε ΚΕΠ (ACC= Area Control Centre). Χρωματιστούς χάρτες προσεγγίσεων βρήκα εδώ. Αυτος ειναι της Αθηνας, με την προσέγγιση Αθηνας (Athinai TMA - Terminal Manoeuvring Area) να ειναι αυτο το ακανόνιστο πολύγωνο από τη Νεμέα (σημείο Nemes) μέχρι τη Σύρο (σημείο Varix) και από την Αυλώνα (σημείο Ablon) μέχρι τη Σέριφο (σημείο Sorev). Στον Πυργο Ελέγχου εισαι υπέυθυνος μόνο για την περιοχη του αεροδρομίου συν 3 μίλια. Στην προσεγγιση είσαι υπεύθυνος για το σημειο που φτάνει η περιοχη του πύργου μέχρι τα πλευρικα ορια της εκάστοτε ΤΜΑ (συνηθως ειναι μικροτερες από αυτη της Αθηνας). Σε ΚΕΠ είσαι υπεύθυνος για όλο το FIR. Δειτε το Athinai FIR σε φουλ ανάλυση .
Στο ΚΕΠΑθ είμαστε οι μόνοι ΕΕΚ στην Ελλάδα που πέρα με όλα τα αεροδρομιο και τους στραταιους,μιλάμε και κάνουμε coordination με όλους τους γειτονες, όπως φαίνονται στο χάρτη : Αλβανούς (Tirana FIR), Μακεδόνες (Skopje FIR), Τούρκους (Istanbul FIR), Κύπριους (Nicosia FIR), Αιγύπτιους (Cairo FIR, το οποίο δε φαίνεται στο χάρτη επειδή η Αιγυπτος δεν ειναι μέλος του Eurocontrol), Μαλτέζους (Malta FIR) και Ιταλους (Brindisi FIR, το Roma FIR εχει αλλάξει και δε συνορευει πλέον με Ελλάδα). Επίσης,εχουμε σύνορα και με Λιβυη (Tripoli FIR),αλλά δεν εχουμε σημεία ανταλλαγής αεροπορικής κίνησης ,ούτε τηλεφωνικη γραμμη (ανχρειαστεί κάτι,κάνουν relay οι Μαλτεζοι). Προσέξτε πόσο μεγάλο ειναι το FIR μας. Για να γίνω βοηθος ρανταριστα ειχα ύλη 1.100 σελιδες με βάση το 7,5/10,0 . Σε αεροδρομια η ύλη ειναι ~100 σελίδες.
- - - Updated - - -
Δες το και θα με θυμηθεις. Αποθεωνει τους μόνιμους δημοσιους υπαλληλους. Η πιο ΠαΣοΚ ταινία στην παγκόσμια Ιστορία της ανθρωπότητας,μετά από το "Ας περιμένουν οι γυναικες", φυσικά.
Σ ευχαριστώ .Same shit, different day...
Επιτυχία είναι το να πηγαίνεις από τη μία αποτυχία στην άλλη,χωρίς να χάνεις το κουράγιο σου.-Winston Churchill
Θέλω να γίνω αυτός που ήμουν όταν ήθελα να γίνω αυτός που είμαι τώρα...
This is how it's done, γατάκια Ολλανδοί.
Παρόμοια Θέματα
-
Ερευνητικό πρόγραμμα αναζητά εθελοντές (και) στην Ελλάδα για την μέτρηση πραγματικών ευρυζωνικών ταχυτήτων
Από nm96027 στο φόρουμ ΕιδήσειςΜηνύματα: 1247Τελευταίο Μήνυμα: 23-02-24, 20:45 -
Μελέτη του ΙΟΒΕ σε συνεργασία με την Google για την διάδοση και χρήση του διαδικτύου στην Ελλάδα
Από nnn στο φόρουμ ΕιδήσειςΜηνύματα: 1Τελευταίο Μήνυμα: 29-01-13, 19:07 -
ΕΕΚΤ: Ο κλάδος κινητής τηλεφωνίας στην Ελλάδα τρίτος σε επενδύσεις στην Ευρώπη, παρά την κρίση
Από Seitman στο φόρουμ ΕιδήσειςΜηνύματα: 5Τελευταίο Μήνυμα: 02-10-12, 01:20
Bookmarks