Σελ. 3 από 32 ΠρώτηΠρώτη 1234581323 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση 31-45 από 466

Θέμα: F1 2017 pre-season

  1. #31
    Εγγραφή
    12-08-2002
    Περιοχή
    Στο cockpit μίας Ferrari
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    4.238
    Downloads
    8
    Uploads
    0
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    102400/10240
    ISP
    Wind
    Router
    Technicolor TG789vac v2
    Path Level
    Interleaved
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από George_Prix Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ασχετα με το τι θα γινει τελικα, προσωπικα θεωρω ΠΟΛΥ ΔΙΚΑΙΟ να μοιραστει καλυτερα η πιτα αναμεσα στις ομαδες. Και αυτο το λεω εδω και χρονια. Δεν περιμενα να διαβασω το συγκεκριμενο αρθρο για να το πω.

    Ενας απο τους λογους που βλεπουμε αυτην την καταντια στην F1 ειναι η τεραστια διαφορα πλουτου αναμεσα στις ομαδες. Και οσο ο πρωτος με τον τελευταιο εχουν 3-4" διαφορα, το ιδιο χαλι θα βλεπουμε.

    Βλεπουμε ιστορικες ομαδες σαν τη McLaren και τη Williams να παιρνουν ψιχουλα... Βλεπουμε σοβαρες ομαδες οπως η Force India και η Sauber που ηρθαν στο χωρο για να μεινουν να παιρνουν ψιχουλα... Και κατι νεοπες σαν τη Mercedes και τη Red Bull να παιρνουν τη μεριδα του λεοντος γιατι κανανε απο 3-4 καλες χρονιες. Ή τη Ferrari που σερνεται εδω και 10 χρονια να παιρνει τα χοντραδια, γιατι εφτιαξε καλο ονομα πριν απο μερικες δεκαετιες!!!

    Φυσικα δεν ευνοειται μονο η Ferrari, αλλα η Ιταλικη ομαδα ειναι στα σιγουρα η πιο ευνοημενη. Δε λεω... Φυσικα να παρει περισσοτερα απο αλλους εφοσον φερνει κοσμο/χρημα στο χωρο. Αλλα ολα τα πραγματα εχουν τα ορια τους και στη μοιρασια του χρηματος εχει χαθει καθε μετρο. Οποτε δεν πρεπει να κοιταμε μονο τον κοσμο που φερνει η Ferrari στις πιστες, αλλα και τον κοσμο που χανεται απο τις πιστες με το μη ανταγωνιστικο πρωταθλημα

    - - - Updated - - -

    Αστειο τρακαρισμα του Wehrlein στο ROC. Τυχερος ηταν τελικα!

    http://www.motorsport.com/general/ne...s=1&q=Wehrlein

    - - - Updated - - -

    Ενδιαφερον! Επιστροφη του Brawn σε νεο ρολο:

    https://www.formula1.com/en/latest/h...ial-roles.html
    Μου τη βιδώνει στο συγκεκριμένο άρθρο που (για λόγους click baiting προφανώς), έχεις να μιλάνε για τη Ferrari, όταν πχ η δεύτερη στη σειρά ομάδα που παίρνει χρήματα σε αυτή τη κατηγορία, ειναι μα φυσικά η ...
    Red Bull , προφανώς γιατί κάνει καλά αναψυκτικά.
    Η Williams που ειναι ιστορικά η δεύτερη ομάδα δεν είναι πουθενά στον χάρτη αφού υστερα αν θυμάμαι καλά ακολουθεί η Mercedes, μετά η Mclaren και 5η η Williams.

    Αλλά το πρόβλημα (σε εισαγωγικά) ειναι η Ferrari, που όσο και αν ενοχλεί , όντως ειναι το ένα brand που στηρίζει το sport από τότε που ξεκίνησε.

    Εαν όντως θέλει κάποιος καταμερισμό των benefits, πρέπει σίγουρα να γινει σωστότερα μοίρασμα ΠΡΩΤΑ προς Ferrari, McLaren, Williams και τις παλαιότερες ομάδες γιατί απλά, δεν θα υπήρχε σπόρ χωρίς αυτές, και μετά ναι, εννοείται και για τις μικρότερες (καλύτερη φόρμουλα από την υπάρχουσα), αυτό δεν με φέρει αντίθετο.

    Ομως αυτή η βλαμένη (από τον τύπο) επικέντρωση στη Ferrari μόνο κακό κάνει στο sport.

    - - - Updated - - -

    http://www.bbc.com/sport/formula1/38723001

    Bernie Ecclestone has been removed from his position running Formula 1 as US giant Liberty Media completed its $8bn (£6.4bn) takeover of the sport.

    Ecclestone, 86, who has been in charge for nearly 40 years, has been appointed chairman emeritus and will act as an adviser to the board.

    Chase Carey has had Ecclestone's former role of chief executive officer added to his existing position of chairman.

    Liberty has also brought ex-Mercedes team boss Ross Brawn back to F1.

    The former Ferrari technical director, who had been acting as a consultant to Liberty, has been appointed to lead the sporting and technical side of F1.

    Ecclestone said earlier on Monday he had been "forced out".

    He told Germany's Auto Motor und Sport: "I was dismissed. This is official. I no longer run the company. My position has been taken by Chase Carey."


    Feel free to attack the post. Do not feel free to attack the poster.
    "If someone said to me that you can have three wishes, my first would have been to get into racing, my second to be in Formula 1, my third to drive for Ferrari" - Gilles Villeneuve

  2. #32
    Εγγραφή
    02-12-2005
    Μηνύματα
    159
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από aroutis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μου τη βιδώνει στο συγκεκριμένο άρθρο που (για λόγους click baiting προφανώς), έχεις να μιλάνε για τη Ferrari, όταν πχ η δεύτερη στη σειρά ομάδα που παίρνει χρήματα σε αυτή τη κατηγορία, ειναι μα φυσικά η ...
    Red Bull , προφανώς γιατί κάνει καλά αναψυκτικά.
    Η Williams που ειναι ιστορικά η δεύτερη ομάδα δεν είναι πουθενά στον χάρτη αφού υστερα αν θυμάμαι καλά ακολουθεί η Mercedes, μετά η Mclaren και 5η η Williams.

    Αλλά το πρόβλημα (σε εισαγωγικά) ειναι η Ferrari, που όσο και αν ενοχλεί , όντως ειναι το ένα brand που στηρίζει το sport από τότε που ξεκίνησε.

    Εαν όντως θέλει κάποιος καταμερισμό των benefits, πρέπει σίγουρα να γινει σωστότερα μοίρασμα ΠΡΩΤΑ προς Ferrari, McLaren, Williams και τις παλαιότερες ομάδες γιατί απλά, δεν θα υπήρχε σπόρ χωρίς αυτές, και μετά ναι, εννοείται και για τις μικρότερες (καλύτερη φόρμουλα από την υπάρχουσα), αυτό δεν με φέρει αντίθετο.

    Ομως αυτή η βλαμένη (από τον τύπο) επικέντρωση στη Ferrari μόνο κακό κάνει στο sport.

    - - - Updated - - -

    http://www.bbc.com/sport/formula1/38723001
    Δεν υπάρχει κανένας απολύτως λόγος να παίρνει η Φεράρι bonus πληρωμές της τάξης των 100 εκατομμυρίων (!!). Πιο δίκαιη μοιρασιά για να μην ενδυναμώνονται περαιτέρω οι ήδη ισχυροί και τέλος.

    Και για τον Μπέρνι, στο καλό και να μας γράφει. Μόνο ζημιές προκάλεσαν αυτός και η CVC με το ξεζούμισμα τους.


  3. #33
    Εγγραφή
    22-08-2006
    Ηλικία
    50
    Μηνύματα
    2.382
    Downloads
    13
    Uploads
    0
    ISP
    ΟΤΕ
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από aroutis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αλλά το πρόβλημα (σε εισαγωγικά) ειναι η Ferrari, που όσο και αν ενοχλεί , όντως ειναι το ένα brand που στηρίζει το sport από τότε που ξεκίνησε.
    Αυτο το ανεκδοτο το εχεις ξαναπει. Η Ferrari χεσμενο το εχει το sport. Ειναι μια εταιρια που κοιταει το κερδος της (οπως ολες οι εταιριες) και οταν στο παρελθον της χαλουσαν τα χατηρια απειλουσε με εξοδο απο το θεσμο.

    Και οταν λεμε χατηρια, μιλαμε για αλλαγες στους κανονισμους που ηταν πασιφανες οτι ειναι για το καλο του θεσμου και απλα δε βολευαν τη Ferrari.

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από aroutis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εαν όντως θέλει κάποιος καταμερισμό των benefits, πρέπει σίγουρα να γινει σωστότερα μοίρασμα ΠΡΩΤΑ προς Ferrari, McLaren, Williams και τις παλαιότερες ομάδες γιατί απλά, δεν θα υπήρχε σπόρ χωρίς αυτές, και μετά ναι, εννοείται και για τις μικρότερες (καλύτερη φόρμουλα από την υπάρχουσα), αυτό δεν με φέρει αντίθετο.
    LOL. Ποσο σωστοτερο να γινει το μοιρασμα προς τη Ferrari? Ηδη παιρνει τη μεριδα του λεοντος, ενω παλευει εδω και δεκαετιες να τερματισει απο 2η-5η στο πρωταθλημα (με εξαιρεση την περιοδο που ειχε τη dream team και σαρωσε τα παντα).

    - - - Updated - - -

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από Jim Slip Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεν υπάρχει κανένας απολύτως λόγος να παίρνει η Φεράρι bonus πληρωμές της τάξης των 100 εκατομμυρίων (!!). Πιο δίκαιη μοιρασιά για να μην ενδυναμώνονται περαιτέρω οι ήδη ισχυροί και τέλος.

    Και για τον Μπέρνι, στο καλό και να μας γράφει. Μόνο ζημιές προκάλεσαν αυτός και η CVC με το ξεζούμισμα τους.
    ΕΤΣΙ

    Αν μοιραζονταν δικαιοτερα τα λεφτα θα βλεπαμε και αλλες ομαδες να παιζουν ρολο στο πρωταθλημα. Και οταν λεμε ρολο, δεν εννοουμε οτι θα χτυπουσε η Williams και η Sauber πρωταθλημα καθε χρονο... Αλλα μια στο τοσο κατι θα τους επιανε στην εξελιξη του μονοθεσιου (εφοσον θα ειχαν χρημα να επενδυσουν) και θα ηταν μεσα στο παιχνιδι. Ή δε θα βλεπαμε το Hamilton να ξεκιναει τελευταιος και να τερματιζει 3ος χωρις να κανει τιποτα εντυπωσιακο στον αγωνα.

    Και ενα μπακαλιστικο (μα λογικο) παραδειγμα:
    - Αν οι Ferrari/Red Bull/Mercedes παιρνανε πολυ λιγοτερα τα μονοθεσια τους θα ηταν μισο-ενα δευτερολεπτο αργοτερα απο οτι ειναι τωρα (γιατι οσο εχεις πλουτο, ξοδευεις σε εξελιξη και περιεγες ιδεες ακομα και αν δεν εισαι σιγουρος οτι θα εχεις το αναμενομενο αποτελεσμα, οποτε ολο και κατι σου καθεται τελικα).
    - Αν ολοι οι μικροι ειχαν περισσοτερα να ξοδεψουν, επισης θα εβρισκαν μισο-ενα δευτερολεπτο.
    Οποτε δε θα ειχαμε μια ψαλιδα 3-4 δευτερολεπτα απο τον πρωτο στον τελευταιο. Θα ειχαμε μια ψαλιδα 2 δευτερολεπτα. Μια ψαλιδα ικανη να δωσει απιστευτους αγωνες. Λιγο να κατσει σε μια ομαδα το στησιμο, λιγο να της κατσουν τα λαστιχα, λιγο να της κατσει η στρατηγικη, λιγο να της κατσει ενα Safety Car, λιγο να της κατσει μια βροχη, ανακατευεται η τραπουλα αν δεν τη χωριζει χαοτικη διαφορα απο τους αλλους.

  4. #34
    Εγγραφή
    22-09-2003
    Μηνύματα
    81.688
    Downloads
    218
    Uploads
    48
    Άρθρα
    6
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    204800/20480
    ISP
    Wind
    Router
    Technicolor DGA4130
    SNR / Attn
    6(dB) / 2.8(dB)
    Path Level
    Interleaved
    Γλυτώσαμε από τον χαιλάντερ Μπέρνι, καιρός ήταν.
    We'll build a fortress to keep them out and in a world gone silent I'll be your sound and if they try to hurt you I'll tear them down I'm always with you now....
    I forgot that I might see, so many Beautiful things
    everything that has a beginning has an end
    See the mirror in your eyes-see the truth behind your lies-your lies are haunting me See the reason in your eyes-giving answer to the why- your eyes are haunting me

  5. #35
    Εγγραφή
    12-08-2002
    Περιοχή
    Στο cockpit μίας Ferrari
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    4.238
    Downloads
    8
    Uploads
    0
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    102400/10240
    ISP
    Wind
    Router
    Technicolor TG789vac v2
    Path Level
    Interleaved
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από George_Prix Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αυτο το ανεκδοτο το εχεις ξαναπει. Η Ferrari χεσμενο το εχει το sport. Ειναι μια εταιρια που κοιταει το κερδος της (οπως ολες οι εταιριες) και οταν στο παρελθον της χαλουσαν τα χατηρια απειλουσε με εξοδο απο το θεσμο.

    Και οταν λεμε χατηρια, μιλαμε για αλλαγες στους κανονισμους που ηταν πασιφανες οτι ειναι για το καλο του θεσμου και απλα δε βολευαν τη Ferrari.



    LOL. Ποσο σωστοτερο να γινει το μοιρασμα προς τη Ferrari? Ηδη παιρνει τη μεριδα του λεοντος, ενω παλευει εδω και δεκαετιες να τερματισει απο 2η-5η στο πρωταθλημα (με εξαιρεση την περιοδο που ειχε τη dream team και σαρωσε τα παντα).

    - - - Updated - - -



    ΕΤΣΙ

    Αν μοιραζονταν δικαιοτερα τα λεφτα θα βλεπαμε και αλλες ομαδες να παιζουν ρολο στο πρωταθλημα. Και οταν λεμε ρολο, δεν εννοουμε οτι θα χτυπουσε η Williams και η Sauber πρωταθλημα καθε χρονο... Αλλα μια στο τοσο κατι θα τους επιανε στην εξελιξη του μονοθεσιου (εφοσον θα ειχαν χρημα να επενδυσουν) και θα ηταν μεσα στο παιχνιδι. Ή δε θα βλεπαμε το Hamilton να ξεκιναει τελευταιος και να τερματιζει 3ος χωρις να κανει τιποτα εντυπωσιακο στον αγωνα.

    Και ενα μπακαλιστικο (μα λογικο) παραδειγμα:
    - Αν οι Ferrari/Red Bull/Mercedes παιρνανε πολυ λιγοτερα τα μονοθεσια τους θα ηταν μισο-ενα δευτερολεπτο αργοτερα απο οτι ειναι τωρα (γιατι οσο εχεις πλουτο, ξοδευεις σε εξελιξη και περιεγες ιδεες ακομα και αν δεν εισαι σιγουρος οτι θα εχεις το αναμενομενο αποτελεσμα, οποτε ολο και κατι σου καθεται τελικα).
    - Αν ολοι οι μικροι ειχαν περισσοτερα να ξοδεψουν, επισης θα εβρισκαν μισο-ενα δευτερολεπτο.
    Οποτε δε θα ειχαμε μια ψαλιδα 3-4 δευτερολεπτα απο τον πρωτο στον τελευταιο. Θα ειχαμε μια ψαλιδα 2 δευτερολεπτα. Μια ψαλιδα ικανη να δωσει απιστευτους αγωνες. Λιγο να κατσει σε μια ομαδα το στησιμο, λιγο να της κατσουν τα λαστιχα, λιγο να της κατσει η στρατηγικη, λιγο να της κατσει ενα Safety Car, λιγο να της κατσει μια βροχη, ανακατευεται η τραπουλα αν δεν τη χωριζει χαοτικη διαφορα απο τους αλλους.
    Γιατί το κάνεις αυτό;
    Μην απομονώνεις αυτά που λέω όπως σε συμφέρει :

    Εαν όντως θέλει κάποιος καταμερισμό των benefits, πρέπει σίγουρα να γινει σωστότερα μοίρασμα ΠΡΩΤΑ προς Ferrari, McLaren, Williams και τις παλαιότερες ομάδες
    Μη το κόβεις ΜΟΝΟ στη Ferrari γιατί θα πιστέψω ότι θες να αλλάξεις αυτό που λέω και δεν στο έχω

    Αυτό που είπα καθαρά λοιπόν ειναι ότι οι παλαιές ομαδες θα έπρεπε να παίρνουν μια δικαιότερη μοιρασιά, που για να το εξηγήσω πολυ απλά, δεν ειναι λογικό να παίρνει η McLaren και η Williams λιτότερα από την RBR για παράδειγμα.
    Επίσης @Jim Slip et. all,
    Δεν παίρνει μόνο η Ferrari το συγκεκριμένο bonus. Πόσες φορές θα το πούμε (στα χρόνια που τα συητάμε) ;
    Οπότε , αν το θέλετε να καταργηθεί, επιτέλους ας καταργηθει, όμως για όλους.

    Ομως επειδή το βρίσκω προκλητικό, τι ακριβώς έχουν κάνει οι μικρές ομάδες για το sport ;
    Αρέσει ή όχι η Ferrari, η Williams & η Mclaren είναι οι κύριοι λόγοι για τους οποίους το σπόρ ειναι γνωστό. Σας αρέσει ή μη, ειναι πραγματικότητα.

    - - - Updated - - -

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από nnn Εμφάνιση μηνυμάτων
    Γλυτώσαμε από τον χαιλάντερ Μπέρνι, καιρός ήταν.
    Could not agree more.


    Feel free to attack the post. Do not feel free to attack the poster.
    "If someone said to me that you can have three wishes, my first would have been to get into racing, my second to be in Formula 1, my third to drive for Ferrari" - Gilles Villeneuve

  6. #36
    Εγγραφή
    22-08-2006
    Ηλικία
    50
    Μηνύματα
    2.382
    Downloads
    13
    Uploads
    0
    ISP
    ΟΤΕ
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από aroutis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μη το κόβεις ΜΟΝΟ στη Ferrari γιατί θα πιστέψω ότι θες να αλλάξεις αυτό που λέω και δεν στο έχω
    Εγω ο ιδιος ειπα οτι και αλλες ομαδες ειναι σε πλεονεκτικη θεση ενω δε θα επρεπε. Αλλα το να λες:
    "...πρέπει σίγουρα να γινει σωστότερα μοίρασμα ΠΡΩΤΑ προς Ferrari, McLaren, Williams..."

    Ειναι σα να λεει ενας 200 κιλα:
    "...πρεπει να μοιραζουν φαι σε μενα και στο καθε πεινασμενο παιδακι..."

    Φυσικα και πρεπει να εχει φαι ο καθε ανθρωπος αλλα αυτος που ειναι 200 κιλα θα ηταν αρκετο να αναφερθει στα πεινασμενα παιδακια και οχι να βαλει το προσωπικο του βουνο απο λιπος μεσα στην προταση

  7. #37
    Εγγραφή
    17-11-2003
    Ηλικία
    45
    Μηνύματα
    8.029
    Downloads
    16
    Uploads
    0
    ISP
    Εξωτερικό
    Η ανισότητα ποτέ δεν ωφέλησε το σύνολο. Αν αποδεχόμαστε αυτό η συζήτηση γίνεται γύρω από το τι είναι δίκαιο. Είναι δίκαιο να παίρνω κάτι περισσότερο επειδή είναι ο αρχαιότερος και πόσο; Προσωπική μου γνώμη όχι. Αυτή η προσέγγιση δείχνει μία ψύχωση στο brand name που έχει καταντήσει κουραστική στην κοινωνία γενικά. Όταν η f1 φτιαχνόταν αν υπήρχε η ίδια γενικά ψύχωση τότε τα είχαμε μόνο μία ομάδα, την πρώτη. Η ιστορία είναι για να μαθαίνεις και να υπάρχει πρόοδος όχι για να καβατσωνεται και να επαναπευεται κανείς.
    Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα της φ1 είναι ότι κοιτάζει πως να ρευστοποιήσει το brand name και το παρελθόν με λίγο ενδιαφέρον για το μέλλον. Μεγάλο ρόλο έπαιξε και το παπουδακι που αποφάσιζε μάλλον χωρίς πολύ μεγάλο ορίζοντα.

    Απλά και συνοπτικά, το τώρα μετράει και όχι οι ιστορίες για άγριους. Καλές είναι για χαβαλε αλλά λίγο επηρρεάζουν το τώρα. Εμείς οι Έλληνες θα έπρεπε να ξέρουμε καλύτερα από όλους πόσο λάθος είναι η προσκόλληση στο παρελθόν χωρίς σοβαρές κινήσεις στο παρών. Εξού και η έκφραση ιστορίες για άγριους...
    Αν τα djmixes2k και tranceaddict σου μιλάνε βαθιά στην ψυχή σου, pleaaaaase πμ.

  8. #38
    Εγγραφή
    28-08-2006
    Μηνύματα
    1.625
    Downloads
    9
    Uploads
    0
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    30720/2560
    ISP
    Vodafone
    Router
    Vodafone H300S
    Ocon: "Awesome" 2017 F1 cars will make overtaking harder

    Δυσκολα στις προσπερασεις τα νεα μονοθεσια και μετριος ο ηχος των κινητηρων λεει ο ocon

    - - - Updated - - -

    Αλλαγές στο πώς δίνονται οι ποινές για το 2017

    H FIA τροποποίησε τους κανονισμούς που αφορούν τις κυρώσεις εν όψει της νέας χρονιάς, πράγμα που σημαίνει πως οι οδηγοί θα τιμωρούνται όταν είναι απόλυτα ξεκάθαρο πως έχουν υποπέσει σε λάθος.

    Σύμφωνα με τις νέες τροποποιήσεις ο διευθυντής αγώνα, Charlie Whiting, θα εξακολουθεί να αναφέρει περιστατικά στους αγωνοδίκες, αλλά από εκεί και πέρα οι αγωνοδίκες θα έχουν την επιλογή του αν αξίζει η εξέτασή τους ή όχι.

    «Πρέπει να είναι στην ευχέρεια των αγωνωδικών να αποφασίσουν αν ένας οδηγός ενεπλάκη σε ένα ατύχημα και πρέπει να τιμωρηθεί» αναφέρει το άρθρο 38.2 των αθλητικών κανονισμών.

    «Αν δεν είναι ξεκάθαρο στους αγωνοδίκες ότι ένας οδηγός έχει την απόλυτη ή μερική ευθύνη ενός ατυχήματος, τότε δεν θα επιβάλλεται καμία ποινή.»


    Με αυτή την αλλαγή η FIA στοχεύει στο να ενθαρρύνει τους οδηγούς να επιχειρούν περισσότερα προσπεράσματα, χωρίς να έχουν το φόβο πως σε περίπτωση επαφής με το προπορευόμενο μονοθέσιο θα τιμωρηθούν.

    Τέλος μπορεί να επιβληθεί σε έναν οδηγό, αντί μίας ποινής διέλευσης ή stop and go, μερικές θέσεις στην εκκίνηση του επόμενου αγώνα.

    http://totalracing.gr/allages-sto-po...s-gia-to-2017/

    Αυτο δινει το πατημα να χαρακτηριστουν αρκετες επαφες αγωνιστικο συμβαν και να γλιτωσουν οι οδηγοι ποινες.

  9. #39
    Εγγραφή
    14-10-2005
    Περιοχή
    Κυπριαδου
    Ηλικία
    45
    Μηνύματα
    1.130
    Downloads
    1
    Uploads
    0
    Τύπος
    FTTH
    Ταχύτητα
    1000/100
    ISP
    ΟΤΕ Conn-x
    DSLAM
    ΟΤΕ - ΑΛΥΣΙΔΑ
    Router
    Fritz 5530
    Καιρος ηταν για το από πανω...Με το παραμικρο ποινη...και κλαψα!!
    OS1: Windows 10,MoBo:Gigabyte Aorus 7 X299, CPU:Ι9-7900X,RAM:G.Skill DDR4 64GB,GPU:MSI 3080 RTX ,PSU:Corsair HX1500i ,SSD1:Samsung 970PRO 512GB SSD 2: Sandisk Ultra 2 960GB,HDD:21 TB W/D, Case:CoolerMaster Cosmos 2,CPU Cooler:Corsair H150i Pro, Monitor: Samsung Odyssey G7 32',Various: Logitech Z550,Keyboard:Logi G915

  10. #40
    Εγγραφή
    28-08-2006
    Μηνύματα
    1.625
    Downloads
    9
    Uploads
    0
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    30720/2560
    ISP
    Vodafone
    Router
    Vodafone H300S
    Μας τελειωσε η Manor F1,δεν βρηκανε λεφτα,επενδυτες κλπ.

  11. #41
    Εγγραφή
    14-10-2005
    Περιοχή
    Κυπριαδου
    Ηλικία
    45
    Μηνύματα
    1.130
    Downloads
    1
    Uploads
    0
    Τύπος
    FTTH
    Ταχύτητα
    1000/100
    ISP
    ΟΤΕ Conn-x
    DSLAM
    ΟΤΕ - ΑΛΥΣΙΔΑ
    Router
    Fritz 5530
    Ο Νασρ στην Βραζιλια <φταιει>
    OS1: Windows 10,MoBo:Gigabyte Aorus 7 X299, CPU:Ι9-7900X,RAM:G.Skill DDR4 64GB,GPU:MSI 3080 RTX ,PSU:Corsair HX1500i ,SSD1:Samsung 970PRO 512GB SSD 2: Sandisk Ultra 2 960GB,HDD:21 TB W/D, Case:CoolerMaster Cosmos 2,CPU Cooler:Corsair H150i Pro, Monitor: Samsung Odyssey G7 32',Various: Logitech Z550,Keyboard:Logi G915

  12. #42
    Εγγραφή
    28-08-2006
    Μηνύματα
    1.625
    Downloads
    9
    Uploads
    0
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    30720/2560
    ISP
    Vodafone
    Router
    Vodafone H300S
    Montezemolo: Mercedes worked on their F1 engine since 2007

    "Niki Lauda recently confessed to me that Mercedes was working on it since 2007," Montezemolo told the Italian newspaper La Repubblica.

    "That is why they were so adamant during the (rules) negotiations," he claimed.

    With regard to the decision to steer Formula 1 into a hybrid era, the former Ferrari boss admits that supporting the change was a big mistake for the Scuderia.

    "I made a mistake, yes. But I felt that I could not put Ferrari in a position antithetical to progress. A fearful Ferrari could not be my Ferrari," he concluded.

    Indeed in 2014, the dawn of the new hybrid era was beset with problems as Ferrari and Renault were clearly on the back foot with their power units, while Mercedes powered teams – the Silver Arrows in particular – thrived from day one.

    FIA chief Jean Todt said at the time, “Mercedes, Renault and Ferrari knew for five years what engines they would need to use this year. Mercedes has simply done a better job. Such is motor sport.”

    http://www.gptoday.com/full_story/vi...ne_since_2007/

    Ετσι μπραβο,το σωστο να λεγεται,ο ανθρωπος παραδεχεται οτι εκανε λακαμια με την αποφαση του,καλιο αργα παρα ποτε.

  13. #43
    Εγγραφή
    28-08-2006
    Μηνύματα
    1.625
    Downloads
    9
    Uploads
    0
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    30720/2560
    ISP
    Vodafone
    Router
    Vodafone H300S
    Τελος στη Mclaren το MP4,νεος κωδικος MCL32,θελουν να ξηλωσουν οτιδηποτε ειχε σχεση με Ron Dennis.

  14. #44
    Εγγραφή
    12-08-2002
    Περιοχή
    Στο cockpit μίας Ferrari
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    4.238
    Downloads
    8
    Uploads
    0
    Τύπος
    VDSL2
    Ταχύτητα
    102400/10240
    ISP
    Wind
    Router
    Technicolor TG789vac v2
    Path Level
    Interleaved


    Feel free to attack the post. Do not feel free to attack the poster.
    "If someone said to me that you can have three wishes, my first would have been to get into racing, my second to be in Formula 1, my third to drive for Ferrari" - Gilles Villeneuve

  15. #45
    Εγγραφή
    22-08-2006
    Ηλικία
    50
    Μηνύματα
    2.382
    Downloads
    13
    Uploads
    0
    ISP
    ΟΤΕ
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από aroutis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Τα διαβαζα προχθες αλλα ξεχασα να το ποσταρω... Ηθελα μαλιστα να σου θυμισω αυτο που λεω εδω και χρονια. Οτι η Ferrari δεν ειναι εκει απο αγαπη για την F1 (οπως μας λες καθε λιγο), ειναι εκει για τα $$$ (και φυσικα δεν το κατηγορω αυτο). Και τωρα που παιζει να χασει τα $$$ προβλεπεται να μουλαρωσει και να αρχισει τους εκβιασμους, οπως κανει παντα οταν κατι δεν τη συμφερει (ακομα και οταν αυτο συμφερει το θεσμο).

Σελ. 3 από 32 ΠρώτηΠρώτη 1234581323 ... ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. Φορολογία εισοδήματος 2017
    Από cool11 στο φόρουμ Πολιτική, Κοινωνικά Θέματα, Επιστήμες και Aθλητισμός
    Μηνύματα: 295
    Τελευταίο Μήνυμα: 14-04-17, 17:07
  2. Νέα προϊόντα από την Lenovo στην έκθεση CES 2017
    Από nnn στο φόρουμ Ειδήσεις
    Μηνύματα: 2
    Τελευταίο Μήνυμα: 06-01-17, 18:38
  3. Μηνύματα: 15
    Τελευταίο Μήνυμα: 11-11-16, 15:27
  4. Μηνύματα: 15
    Τελευταίο Μήνυμα: 10-09-16, 22:26

Bookmarks

Bookmarks

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας
  •  
  • Τα BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Το [IMG] είναι σε λειτουργία
  • Το [VIDEO] είναι σε λειτουργία
  • Το HTML είναι εκτός λειτουργίας