Περί οδικών ατυχημάτων, ασφαλούς οδήγησης, και τήρησης του ΚΟΚ στην Ελλάδα

[konc]

Το κυριο μελημα των κατασκευαστων ειναι η απορροφηση (παθητικα) του μεγαλου load της προσκρουσης μεχρι τα Χ χιλιομετρα των τεστ. Ομως η παθητικη απορροφηση εχει "οριο" με βαση τα χιλιομετρα που ειχε υπ'οψην ο κατασκευαστης που ηθελε να περασει το crash test. Το ιδιο αμαξι που θα εξαντλησει τη παθητικη του προστασια στα Χ προκαθορισμενα χιλιομετρα, μετα απλα δε θα εχει να δωσει κατι αλλο στα λιγα παραπανω. Θα επρεπε να υπαρχει μεγαλυτερη προοδευτικοτητα καθως και πιο ενισχυμενη προστασια στα "ακαμπτα" σημεια του αμαξωματος για να μπορουν να προστατευουν σε ενα ευρυ φασμα ταχυτητων προσκρουσης. Τα ατυχηματα δε γινονται μονο σε 1 ταχυτητα, οπως γινονται τα διαφορα τεστ.

Αυτό που έχει σημασία είναι το πως υπολογίζονται τα αστέρια. Για να τα πάρεις πρέπει να έχεις εξαιρετική βαθμολογία μεταξύ άλλων στην, όχι τυχαίο παράδειγμα, προστασία πεζών: 20% weight factor και 60% balance limit. Οπότε δεν γίνεται αλλιώς, πρέπει η απορρόφηση να αρχίζει από πολύ νωρίς και δεν μπορείς να περιμένεις πολλά σε υψηλότερες ταχύτητες.

Με τη σειρά του αυτό σημαίνει ότι ένα αυτοκίνητο με 4 αστέρια μπορεί να είναι πιο ασφαλές σε συγκεκριμένη κατηγορία πχ προστασία ενηλίκων από κάποιο με 5 που είναι συνολικά πιο ασφαλές για όλους και βαθμολογείται ως τέτοιο.

[xhaos]

Μα αυτο δε τσεκαρει το οχημα για αντοχη σε πισω προσκρουση.



Αρα καταληγουμε οτι ισχυει αυτο που γραφτηκε περι μη-τεσταρισματος του πισω μερους εστω και για ..."στατιστικους" λογους.

οχι, καταλήγουμε οτι IRL αν υπαρξει τραυματισμός επιβάτη απο πίσω σύγκρουση 99% ειναι στον αυχένα απο το whiplash και αυτη την περίπτωση την μελετάνε. δεν μελετάνε οτιδήποτε σκεφτεί κάποιος παρά όσες ευθύνονται και τα συνήθη βαριά ή θανατηφόρα ατυχήματα.

[slalom]

Ειναι κατι εξυπνοι που βγαζουν τα προσκεφαλα

[MitsosDaBest13]

Άλλη μια πρωτιά σε Ευρωπαϊκή έρευνα. Περηφάνεια...

https://www.news247.gr/koinonia/etsi...a.7568684.html

[Chingachgook]

Να το ξαναγράψω; Άντε, να το ξαναγράψω.

Δεν θα έπρεπε να μας απασχολεί διόλου αν είμαστε καλύτεροι, ή χειρότεροι. Θα έπρεπε να μας απαχολεί τα θέματα που έχουμε στους δρόμους πώς μπορούμε να τα αντιμετωπίσουμε, άμεσα και έμμεσα.
Δηλαδή, αν η κατάσταση ήταν ΑΚΡΙΒΩΣ ως έχει, αλλά ήμασταν καλύτεροι από πχ τους Γερμανούς, θα ήταν όλα οκ;

[badweed]

μα πως , αμα ειμαστε οι χειροτεροι δεν αξιζουμε και κατι καλυτερο . ειναι μια κοινοτυπη εκφανση της στασης "νιπτω τας χειρας μου"

[MNP-10]

https://www.reader.gr/news/viral/318...sei-ti-lea-pic

Οδηγός με... φαντασία μεταμφίεσε σκελετό, τον επιβίβασε στο αυτοκίνητο με σκοπό να χρησιμοποιήσει τη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ).

Ο 62χρονος από την Αριζόνα έντυσε τον ψεύτικο σκελετό και βρισκόταν στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης.

Για... κακή του τύχη ένας παρατηρητικός αστυνομικός αποφάσισε να τον σταματήσει για έλεγχο.

Τότε διαπίστωσε πως στη θέση του συνοδηγού βρισκόταν ο σκελετός ντυμένος με καπέλο και δεμένος με ένα κίτρινο σχοινί. Στον 62χρονο επιβλήθηκε πρόστιμο.

Στις ΗΠΑ, ο κανονισμός προβλέπει ότι οι Λωρίδες Έκτακτης Ανάγκης μπορούν να χρησιμοποιηθούν από αυτοκίνητα με επιβάτες και όχι μόνο οδηγούς.

Υπολογίζεται πως 7.000 οδηγοί στις ΗΠΑ παραβιάζουν τους κανόνες για τις Λωρίδες Έκτακτης Ανάγκης.

Τον Απρίλιο του 2019, ένας άντρας είχε μεταμφιέσει μια κούκλα με καπέλο και γυαλιά, προσπαθώντας να κάνει ακριβώς το ίδιο.

"Ειμαστε ο χειροτερος λαος του κοσμου"

[PetrosK]

https://www.reader.gr/news/viral/318...sei-ti-lea-pic



"Ειμαστε ο χειροτερος λαος του κοσμου"

Βρήκες επιχείρημα κι εσύ, όχι αστεία.

Κάθε μέρα ανεβοκατεβαίνω το "ποτάμι", κι όχι σε όλο το μήκος του, ούτε καν το μισό.

Οι 7.000 μπαίνουν στη ΛΕΑ μέχρι το ύψος της εξόδου για Αθηνών, άντε και για Λένορμαν. Είναι κορυφαίοι, δε, όσοι στο ύψος της εξόδου για Λ. Αθηνών πιάνουν ΛΕΑ και μέτρα μόνο πριν την έξοδο πάνε να βγουν αριστερά για να συνεχίσουν ευθεία, γ@μ.ντας τους πάντες που έρχονται κανονικά ενώ έχουν ήδη π.δ.ξει όσους θέλουν να βγουν δεξιά στην έξοδο.

Να ξαναβγάλουμε τα πλάνα από τις φωτιές πέρυσι με τα μπλοκαρισμένα ασθενοφόρα/πυροσβεστικά κλπ?

Δες το κι αλλιώς, στην τελική...ο χειρότερος λαός στον κόσμο δεν είμαστε, αλλά χρησιμοποιώντας ως "δικαιολογία" τους κατά περίπτωση χειρότερους, αντί για στόχο τους καλύτερους, κατά εκεί πάμε με βήματα γοργά.

[sdikr]

Αν κρατήσεις οτι απο όλους τους οδηγούς των ΗΠΑ μόνο οι 7000 παραβιάζουν την ΛΕΑ..... ναι είμαστε χειρότεροι απο αυτούς

[MNP-10]

Ρε εδω βαζουν κουκλες λεμε... το εχουν παει σε αλλο level.

[sdikr]

Ρε εδω βαζουν κουκλες λεμε... το εχουν παει σε αλλο level.

Εμείς ούτε κούκλες δεν βάζουμε το έχουμε τερματίσει

[agrelaphon]

Εμείς ούτε κούκλες δεν βάζουμε το έχουμε τερματίσει

Με ζωντανή κούκλα θα είσαι νόμιμος?

[sdikr]

Με ζωντανή κούκλα θα είσαι νόμιμος?

Στην Αμερική ναι, Στην Ελλάδα Οχι, ούτε κούκλα ούτε κούκλο

[MNP-10]

Βρήκες επιχείρημα κι εσύ, όχι αστεία.

Καλα σε σχεση με τους αμερικανους το μονο που χρειαζεται ειναι αυτο:

https://en.wikipedia.org/wiki/List_o...ted_death_rate

United States 12.4
Greece 9.2

...αλλα εδω για τη ΛΕΑ εχουμε και ποιοτικη διαφορα οτι ο αλλος βαζει κουκλα για να ακινητοποιησει/παρκαρει (!) το οχημα επι της ΛΕΑ.

[sdikr]

Καλα σε σχεση με τους αμερικανους το μονο που χρειαζεται ειναι αυτο:

https://en.wikipedia.org/wiki/List_o...ted_death_rate

United States 12.4
Greece 9.2

...αλλα εδω για τη ΛΕΑ εχουμε και ποιοτικη διαφορα οτι ο αλλος βαζει κουκλα για να ακινητοποιησει/παρκαρει (!) το οχημα επι της ΛΕΑ.

Πρέπει να φταίει το ότι έχουν δικό τους νόμισμα