Περί οδικών ατυχημάτων, ασφαλούς οδήγησης, και τήρησης του ΚΟΚ στην Ελλάδα

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

Πριν λιγα χρονια εβαλα σε αγγελια μια τετραδα ελαστικων και μια πενταδα. Τα λαστιχα ηταν κουτσουρα απο πολυετη αποθηκευση και μου επιαναν χωρο στο υπογειο. Το πελμα και στα δυο σετ δεν ειχε σοβαρη φθορα. Τα χα βγαλει επειδη δε με ικανοποιουσαν και ειχα βαλει max performance tires για να εχω σοβαρη προσφυση οταν κανω τις καφριλες μου. Τεσπα για να μη τα πολυλογω, τα 2 σετ εγιναν αναρπαστα (με τιμη 10ε/λαστιχο) και το ενα μαλιστα το πηρε ταριφας. Του λεω το βλεπεις οκ το πελμα οτι δεν εχει φθορα αλλα ειναι λαστιχα παναρχαια και θεοξερα. Θα γλυστρας ελεϊνα. Του λεω εμενα και να με πληρωνανε δε τα ξαναβαζα επανω (για να καταλαβει τι παιρνει). Και ομως τα πηρε...

Κριση και αγιος ο θεος...

Άρα δεν φταίει το κράτος, φταις εσύ που πουλάς σάπια λάστιχα στον κοσμάκη.

[MNP-10]

Δεν υπαρχουν λεφτα ουτε για επισκευες, ουτε για λαστιχα. Τι να κανει και ο αλλος. Πρεπει να φαει. Δε γινεται να πληρωνει ολο βενζινες, σηματα, ασφαλειες και επισκευες. Βενζινη, αν θεωρησουμε οτι καποια απαραιτητα χιλιομετρα θα γινουν, ειναι ανελαστικο εξοδο. Το σημα επισης αν και καποιοι επι σειρα ετων ειχαν βρει πατεντα και βαζανε σημα απο παπακι στο ΙΧ. Ασφαλεια και αυτη ανελαστικη αλλα κυκλοφορουσαν ανασφαλιστοι γιατι δεν ειχαν λεφτα για την ασφαλεια. Ε οι επισκευες και η συντηρηση ειναι μακραν η πιο ελαστικη δαπανη - και απο κει θα κοψουν ολοι αναγκαστικα.

https://www.karfitsa.gr/stoys-dromoy...-toys-eythyni/

«Είχαμε ένα περιστατικό πέρυσι όπου ενώ ο τεχνίτης επισήμανε στον πελάτη ότι υπήρχε διαρροή στο αμάξι, εκείνος επέλεξε να αλλάξει μόνο τα λάδια και να αφήσει την επισκευή για άλλη φορά. Αποτέλεσμα ήταν την επόμενη μέρα που έφυγε για Χαλκιδική, το όχημά του να τυλιχτεί στις φλόγες», περιγράφει στην Karfitsa ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βιοτεχνών Επισκευαστών Αυτοκινήτων Μηχανημάτων Μοτοσυκλετών Ελλάδος (Ο.Β.Ε.Α.Μ.Μ.Ε) και πρόεδρος Τμήματος Υπηρεσιών Β.Ε.Θ, Αναστάσιος Λυκάρτσης. Όπως εξηγεί ο ίδιος, οπωσδήποτε πάνω στον έναν χρόνο τα αυτοκίνητα χρειάζεται να περνούν από service, προκειμένου να είναι ασφαλή. «Πλέον αναγκαζόμαστε και βάζουμε τον πελάτη να υπογράφει πως το παραλαμβάνει με δική του ευθύνη. Εφόσον εμείς επισημαίνουμε τι πρέπει να γίνει από τεχνικής άποψης και ο πελάτης δε συμφωνεί, θα πρέπει και εμείς με κάποιο τρόπο να είμαστε καλυμμένοι», υπογραμμίζει ο κ. Λυκάρτσης.

«Δεν έχουν λάστιχα και προκαλούν τροχαία»

«Ο κόσμος δυσκολεύεται πολύ οικονομικά. Όταν για παράδειγμα θέλει κάποιος να αλλάξει τακάκια και αναγκάζομαι να κάνω πέντε και έξι τηλέφωνα για να μου πει αν θέλει να τα βάλουμε, σημαίνει ότι το πρόβλημα είναι μεγάλο. Και σε αυτή την περίπτωση μιλάμε για ένα κόστος της τάξεως των 30 και 40 ευρώ», λέει χαρακτηριστικά. «Βάζουν τη ζωή τους σε κίνδυνο με αυτόν τον τρόπο. Ενδεικτικά δείτε πόσα ατυχήματα γίνονται με το πρώτο ψιλόβροχο. Ο λόγος είναι ότι τα αυτοκίνητα δεν έχουν λάστιχα. Το ίδιο ισχύει και για τα επαγγελματικά οχήματα, όπου εκεί βέβαια το κόστος είναι αρκετά πιο αυξημένο», υπογραμμίζει ο κ. Λυκάρτσης. Όπως αναφέρει ο ίδιος, πλέον έχει δοθεί εντολή από την ομοσπονδία σε όλα τα συνεργία, να ελέγχουν δωρεάν τα αυτοκίνητα των πολιτών. «Από τον περασμένο Οκτώβριο οι πελάτες μπορούν να κάνουν τους ελέγχους τους στα συνεργεία δωρεάν, ώστε να προγραμματίσουν σταδιακά σύμφωνα με την οικονομική κατάσταση στην οποία βρίσκονται, την επιδιόρθωση των οχημάτων τους. Μάλιστα οι έλεγχοι που γίνονται σε εμάς είναι σωστότεροι. Διότι στην αντιπροσωπεία θα πας μεν για τον δωρεάν έλεγχο, όμως όλο και κάτι θα βρει να σου χρεώσει. Κάτι που δε συμβαίνει στα συνεργία», καταλήγει.


«Τα αυτοκίνητα σήμερα είναι επικίνδυνα»

Σε «ελεεινή κατάσταση» βρίσκονται τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους δρόμους, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της BMW Αδαμίδης A.E., Αλέξανδρο Αδαμίδη. «Από άποψη αξιοπιστίας και ασφάλειας η κατάσταση των περισσότερων αυτοκινήτων είναι ελεεινή. ‘Η δε γίνεται καθόλου συντήρηση ή γίνεται επιπόλαια ώστε να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα όσο γίνεται πιο οικονομικά. Τα αυτοκίνητα σήμερα είναι επικίνδυνα. Το μόνο που σώζει την κατάσταση, είναι ότι είναι λιγότερη η κυκλοφορία τους (δεν κάνουν περιττές διαδρομές γιατί όλα κοστίζουν) έτσι κάτω από αυτές τις συνθήκες κινούνται και με χαμηλότερες ταχύτητες. Η κακή κατάσταση στην οποία βρίσκονται τα αυτοκίνητα, δεν αναδεικνύεται σε τόσο μεγάλο βαθμό», σημειώνει ο κ. Αδαμίδης. «Αν αύριο η τιμή της βενζίνης μειωνόταν στο μισό και βελτιωνόταν έντονα οι οικονομικές συνθήκες, τις επόμενες μέρες θα γινόταν μακελειό στους δρόμους», τονίζει.

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

Και οι λαδέμπορες τα ίδια λέγανε

[PetrosK]

(Very) Slow day, σήμερα, οπότε ζητώ συγγνώμη από τους υπόλοιπους που απαντώ για ακόμη μια φορά...

1) Κατάσταση δρόμου...αδιάφορη. Πάντα και παντού θα υπάρχουν λακκούβες, πάντα θα έχουν χυθεί λάδια από προηγούμενο ατύχημα ή συμβάν, πάντα θα ψιλοβρέξει, πάντα θα γίνονται έργα, πάντα θα πεταχτεί ζώο, πάντα θα...

Το ότι υπάρχει ο δρόμος με μπλε/πράσινο σήμα, δεν σημαίνει ότι σε όλο το μήκος του θα είναι ίδιες οι συνθήκες ώστε να σου επιτρέπουν να παίρνεις το max του.

Είναι ευθύνη δική σου, του οδηγού, να είσαι προετοιμασμένος για οτιδήποτε αναπάντεχο οδηγώντας με την ελάχιστη σύνεση που η λογική επιτάσσει.

Έχει πιάσει πάγο? Θα πας με 20-25-40, με όσα σου επιτρέπουν οι αλυσίδες σου. Όχι με 130 που γράφει το όριο. Έχει λακκούβες κάθε 5 μέτρα? Αν έχεις @@, πήγαινε με 70-80 μάγκα...αλλά εκεί δεν θα πας...γιατί όσο φαντασμένος-ηλίθιος και να είσαι, καταλαβαίνεις πως θα το σπάσεις το μαμημένο...αλλά δεν τρέχει τίποτα...φταίει το κράτος που δεν συντήρησε επαρκώς, οπότε θα πάω να τσακιστώ και θα μου φταίει το κράτος μετα...ez/gg/bb.

Το αυτό, για το επόμενο.

2) Κατάσταση αυτοκινήτου...αδιάφορη. Αν δεν έχεις λάστιχα, δεν τρέχεις. Δεν έχεις φρένα, δεν τρέχεις. Δεν έχεις φώτα, δεν οδηγείς. Είναι τόσο απλό. Είσαι υποχρεωμένος για αυτό, από το Νόμο, στην τελική.

Στα παπάκια σου ο Νόμος, επειδή ξέρεις καλύτερα? Κανένα θέμα... Μόνο που συνήθως δεν ξέρεις την τύφλα σου και απλά περιμένεις (ελπίζεις? φαντάζεσαι? φαντασιώνεσαι?) πως "το 'χεις", πως "έλα μωρέ, τόσο καιρό είμαι έτσι, τώρα θα συμβεί?", πως "έλα μωρέ, σε εμένα θα συμβεί?, πως θα σε σώσει η μπαναγιά που έχεις κρεμάσει από τον καθρέπτη.

Δεν μπορείς να το συντηρήσεις επαρκώς για να είναι ασφαλές, στην τελική...δεν το οδηγείς ρε βλήμα.

(1)+(2): Σε κάθε περίπτωση, πάντα, παντού, πας με όσο σου επιτρέπουν οι συνθήκες. Ούτε καν με όσο γράφει το στρογγυλό σήμα του ορίου.

3) Το ασθενοφόρο (και η Π.Υ. να σε απεγκλωβίσει), πάντα θα αργήσει.

Θα αργήσει γιατί εκεί που πήγες και τσακίστηκες μόνος (ξες...εκεί που τρέχεις μάγκα τα βράδια μαμιώντας, και είσαι σίγουρος πως δεν βάζεις κανενός τη ζωή σε κίνδυνο γιατί δεν περνά κανείς τέτοια ώρα...), πέρασαν ώρες μέχρι να σε πάρει κάποιος χαμπάρι.

Θα αργήσει γιατί υπάρχει 1 μόνο στο Κ.Υ. στη βάρδια, και είναι αλλού.

Θα αργήσει γιατί είναι Σάββατο βράδυ στην Αττική, γίνεται της γνωστής το κάγκελο από κλήσεις και απλά δεν προλαβαίνουν επειδή την ίδια ώρα με εσένα έχει άλλα 5 τροχαία ή επειδή ο ξεφτίλας ο άντρας που μου ήρθε την προηγούμενη εβδομάδα επειδή είχε ίσα κόψει το δάχτυλό του ελάχιστα με μαχαίρι...ήταν κουρασμένος από τη δουλειά και κάλεσε ΕΚΑΒ (αχ...να μπορούσα να τον βρίσω όσο ήθελα τον καραγκιόζη...που ρώτησε και με υφάκι τη νοσηλεύτρια που μου άνοιγε για να τον ράψω "κοπελιά, δεν μου βγάζεις χρησιμοποιημένη βελόνα, έτσι?")!

Θα αργήσει επειδή για τον οποιονδήποτε λόγο έχει gridlock παντού.

Θα αργήσει επειδή κάποιος ακόμα μάγκας σε αυτή τη χώρα, θα πει "φακ ιτ, εγώ δεν περιμένω" και θα μπει στη ΛΕΑ μαζί με άλλους 2-3-50 μάγκες στο μποτιλιάρισμα που λέω παραπάνω, και δεν θα μπορεί να σε φτάσει έγκαιρα.

Θα αργήσει γιατί αντί να οδηγείς εσύ στοιχειωδώς σωστά, απαιτείς πρώτα από όλους τους άλλους (άλλους οδηγούς, Κράτος, κλπ) να είναι 100% σωστοί και εσύ, μάγκα, το παίζεις ιστορία και "αν όμως είχαν γίνει αυτά, δεν θα είχα τρακάρει".

Τράκαρες όμως, ηλίθιε. Εσύ. Επειδή έχεις άδειο κρανίο στην καλύτερη ή το πιθανότερο ένα γεμάτο σκατά.

Τράκαρες, επειδή δεν πρόσεξες ώστε να μην τρακάρεις.

[MNP-10]

Καλα τα λες, αλλα οταν βλεπεις τα κεντροευρωπαϊκα casualties και τα ελληνικα, αυτομαστιγωνεσαι για τον ελληνα. Ενω ο κεντροευρωπαιος μπεκρουλιακας μια χαρα θα μπει πισω απ'το τιμονι πιωμενος, θα τρακαρει και θα ζησει επειδη ...εχει ΙΧ 2ετιας, αντι 20ετιας. Και συ θα λες "καλα να παθουμε γιατι ειμαστε ο χειροτερος λαος του κοσμου", και ας μην οδηγουμε μεθυσμενοι οπως κανουν οι "ευρωπαιοι", οι οποιοι επειδη ειναι προφανως ανωτερες φυλες απο μας "δικαιουνται" μαλλον να ειναι ανευθυνοι και να τους σωνει ενα καλυτερο αυτοκινητο και ενα καλυτερο συστημα εγκαιρης και αποδοτικης ιατρικης φροντιδας αφοτου τρακαρουν.

Ο ελληνας ας ψοφησει γιατι "το αξιζε". Ο γερμανος ας ζησει γιατι ειχε καλυτερο αμαξι και γρηγοροτερη προσβαση στο νοσοκομειο.

[PetrosK]

Να δω πως θα σε σώσει ο καλύτερος δρόμος και το νεότερο-πιο εξοπλισμένο ασθενοφόρο καθώς και η σουπερ-ντουπερ ενεργητική&παθητική ασφάλεια του μη μνημονιακού αυτοκινήτου σου, όταν δεν φοράς καν ζώνη και κράνος, Ελληνάρα!

Τρέλανέ μας, κι άλλο!

[aroutis]

Οτι γραφω ισχυει στο ακεραιο. Και υπαρχουν και αλλοι λογοι που δεν εχω γραψει, πχ οτι καποιος που οδηγαγε ΙΧ το γυρισε σε μηχανακι για οικονομια (ελεω μνημονιακης καταστασης) - και φυσικα το μηχανακι του προσφερει πολυ μειωμενο επιπεδο ασφαλειας σε σχεση με το ΙΧ.

Τωρα στο ζουμι: Για μενα το να πω οτι ο οδηγος πρεπει να

-αποδεχτει οτι αν τρακαρει δε θα εχει τη σωστη και εγκαιρη ιατρικη περιθαλψη.
-αποδεχτει οτι οι δρομοι ειναι γτπ
-αποδεχτει τη μοιρα του οτι θα οδηγαει ενα κακοσυντηρημενο σαραβαλο επειδη δεν εχει λεφτα

...και οτι τιποτα απ'τα παραπανω δεν μπορει να βελτιωθει προκειμενου να σωθουν ζωες, δε μου λεει κατι.

Αν το πει ο πολιτης αυτο, τοτε ειναι υπερβολικα χαμηλων απαιτησεων πολιτης για τα λεφτα που πληρωνει στο κρατος. Με τετοιους πολιτες χαμηλων απαιτησεων θα μπορουσε πχ να πει και η κυβερνηση οτι μειωνει τις δαπανες επανασφαλτοστρωσης στο ελαχιστο (πχ περασματα αποχετευσης). Να πει αυτοι ειναι οι δρομοι mofos, deal with it. Δε πα να ναι γυαλι... Σκοτωθειτε αφοβα. Εγω λεφτα για ασφαλτο δε δινω γιατι πρεπει να πληρωνω δοσεις στους δανειστες. Και η ευθυνη ΠΑΝΩ ΣΑΣ που δε προσεχατε οταν οδηγαγατε πανω στο γυαλι. Αν το θεωρεις οκ, εγω δεν εχω να πω κατι. Αλλα μη μου πιανετε μετα συγκρισεις με γερμανια που τρεχουν 350+ στην Autobahn.

Ναι η κρίση φταίει.
True story. Ειμαι στο αεροπλάνο 2000 για Toronto, έχουμε φύγει από Βοστώνη και πλησιάζουμε για την κάθοδο για Τορόντο (Αθηνα Τοροντο - Τορόντο Βοστώνη), και συζητάμε με ένα άνθρωπο που γνώρισα για τα ατυχήματα που γίνονταν στο επαρχιακό δίκτυο του Οντάριο (για όποιον δεν ξέρει, το επαρχιακό δίκτυο του Οντάριο είναι ένα εξαιρετικό δίκτιο).
Την συγκεκριμένη περίοδο είχαν περίπου σύμφωνα με τον άνθρωπο περίπου 5% αύξηση.
Όταν του είπα για τους 40 νεκρούς την εβδομάδα του Πάσχα και τον Μ.Ο. που περίπου είχαμε (25-30) , παραλίγο να πέσει από το κάθισμά του.
Επιτέλους ας τελειώσει το παραμύθι της κρίσης και της κακομοιριάς. Ο Έλληνας μια ζωή πρόβλημα είχε με την οδήγηση και τον σκ*το εγωισμό του, τη μηδενική κουλτούρα στο θέμα της οδήγησης (ο δρόμος μου ανοίκει, αμ πουώς).

- - - Updated - - -

Πριν λιγα χρονια εβαλα σε αγγελια μια τετραδα ελαστικων και μια πενταδα. Τα λαστιχα ηταν κουτσουρα απο πολυετη αποθηκευση και μου επιαναν χωρο στο υπογειο. Το πελμα και στα δυο σετ δεν ειχε σοβαρη φθορα. Τα χα βγαλει επειδη δε με ικανοποιουσαν και ειχα βαλει max performance tires για να εχω σοβαρη προσφυση οταν κανω τις καφριλες μου. Τεσπα για να μη τα πολυλογω, τα 2 σετ εγιναν αναρπαστα (με τιμη 10ε/λαστιχο) και το ενα μαλιστα το πηρε ταριφας. Του λεω το βλεπεις οκ το πελμα οτι δεν εχει φθορα αλλα ειναι λαστιχα παναρχαια και θεοξερα. Θα γλυστρας ελεϊνα. Του λεω εμενα και να με πληρωνανε δε τα ξαναβαζα επανω (για να καταλαβει τι παιρνει). Και ομως τα πηρε...

Κριση και αγιος ο θεος...

Ρε τι διαβάζουμε εδώ μέσα

- - - Updated - - -

Δεν υπαρχουν λεφτα ουτε για επισκευες, ουτε για λαστιχα. Τι να κανει και ο αλλος. Πρεπει να φαει. Δε γινεται να πληρωνει ολο βενζινες, σηματα, ασφαλειες και επισκευες. Βενζινη, αν θεωρησουμε οτι καποια απαραιτητα χιλιομετρα θα γινουν, ειναι ανελαστικο εξοδο. Το σημα επισης αν και καποιοι επι σειρα ετων ειχαν βρει πατεντα και βαζανε σημα απο παπακι στο ΙΧ. Ασφαλεια και αυτη ανελαστικη αλλα κυκλοφορουσαν ανασφαλιστοι γιατι δεν ειχαν λεφτα για την ασφαλεια. Ε οι επισκευες και η συντηρηση ειναι μακραν η πιο ελαστικη δαπανη - και απο κει θα κοψουν ολοι αναγκαστικα.

Ναι κοίτα, σου εχω 1η είδηση.
Αν δεν μπορείς να το κυκλοφορήσεις ή το πουλάς ή το αράζεις. Οπως με το σπίτι, δεν είναι ανάγκη ντε και καλά να έχεις δικό σου.
Newsflash, δεν είναι ντροπή να μην έχεις ούτε δικό σου σπίτι ούτε ρόδες. #true_story

[Nassos83]

Τη δεκαετία του 1990 ακόμη θυμάμαι ότι είχαμε γύρω στο 60-70 νεκρούς σε κάθε έξοδο του Πάσχα, για να μην αναφέρω τους 2.500 νεκρούς και αμέτρητους τραυματίες-αναπήρους κάθε χρόνο.

Επίσης δεν θα ξεχάσω έναν από τη γειτονιά που πήγε και πήρε Volvo S80 "γιατί είναι ασφαλές" και που ΠΟΤΕ του δεν φόραγε ζώνη. Πώς ζει ακόμη είναι θαύμα.

Ας είναι καλά η αύξηση του προστίμου και το ότι η Τροχαία επιτέλους εφαρμόζει τον νόμο. Και πάλι όμως παραμένουμε κάφροι, που'να χαμε και Dashcams, ανταγωνισμό για τα views με τα αντίστοιχα βίντεο των Ρώσων θα'χαμε.

[aroutis]

Τη δεκαετία του 1990 ακόμη θυμάμαι ότι είχαμε γύρω στο 60-70 νεκρούς σε κάθε έξοδο του Πάσχα, για να μην αναφέρω τους 2.500 νεκρούς και αμέτρητους τραυματίες-αναπήρους κάθε χρόνο.

Επίσης δεν θα ξεχάσω έναν από τη γειτονιά που πήγε και πήρε Volvo S80 "γιατί είναι ασφαλές" και που ΠΟΤΕ του δεν φόραγε ζώνη. Πώς ζει ακόμη είναι θαύμα.

Ας είναι καλά η αύξηση του προστίμου και το ότι η Τροχαία επιτέλους εφαρμόζει τον νόμο. Και πάλι όμως παραμένουμε κάφροι, που'να χαμε και Dashcams, ανταγωνισμό για τα views με τα αντίστοιχα βίντεο των Ρώσων θα'χαμε.

Ναι ρε συ αλλά ο MNP θεωρεί ότι η κρίση τα έκανε όλα, πριν οι δρόμοι, τα αυτοκίνητα..

[Nassos83]

Στην Ελλάδα κατά μ.ο αλλάζουμε αυτοκίνητα μετά από 15 χρόνια. Δεν είμαστε Λουξεμβούργο και Γερμανία που παίρνουν ως επι το πλείστον diesel και γράφουν 100άρια και 200άρια χιλιάδες χιλιόμετρα μετά από 3-4 χρόνια χρήσης. Μπείτε Autoscout24 να δείτε πόσο τίγκα είναι γεμάτος ο ιστότοπος με τέτοια αυτοκίνητα.

Με τη κρίση απλούστατα μερικοί έβαλαν μυαλό, τέρμα η μόστρα με τα 4λιτρα V8 SUV ή Μερσεντέ που τα έπαιρναν με δάνεια, και επιστροφή στα μικρομεσαία και μικρά πολής. Αν και τελευταίως βλέπω αρκετά Cayenne και Range Rover δεκαετίας+ ξανά στους δρόμους. Μάλλον θα δίνουν 10 και 20 Ευρώ για βενζίνη ακόμη.

Και φυσικά απαλά το γκάζι για να μην ξοδεύουμε άσκοπα βενζίνη.

[MNP-10]

Να δω πως θα σε σώσει ο καλύτερος δρόμος και το νεότερο-πιο εξοπλισμένο ασθενοφόρο καθώς και η σουπερ-ντουπερ ενεργητική&παθητική ασφάλεια του μη μνημονιακού αυτοκινήτου σου, όταν δεν φοράς καν ζώνη και κράνος, Ελληνάρα!

Τρέλανέ μας, κι άλλο!

Ειπαμε, οι μπεκρουλιακες κεντροευρωπαιοι και βορειοευρωπαιοι "αξιζει" να ζουν, και ας οδηγουν πιωμενοι επειδη εχουν ασφαλεστερα οχηματα και δρομους... μονο ο ελληνας ειναι καφρος και ανευθυνος και φυσικα του αξιζει να πεθανει...

- - - Updated - - -

Τη δεκαετία του 1990 ακόμη θυμάμαι ότι είχαμε γύρω στο 60-70 νεκρούς σε κάθε έξοδο του Πάσχα, για να μην αναφέρω τους 2.500 νεκρούς και αμέτρητους τραυματίες-αναπήρους κάθε χρόνο.

Λογικο. Τα crash test των αυτοκινητων πριν 30 χρονια δεν ειχαν καμμια σχεση με τα σημερινα. Ακριβως το ιδιο τρακαρισμα μεταξυ ενος αυτοκινητου του '88 και του 2018, θα εχει τελειως διαφορετικα αποτελεσματα.

- - - Updated - - -

Ναι ρε συ αλλά ο MNP θεωρεί ότι η κρίση τα έκανε όλα, πριν οι δρόμοι, τα αυτοκίνητα..

Εγω ειπα οτι παιζουν ρολο ολα αυτα οταν συγκρινομαστε με το εξωτερικο. Οχι οτι "η κριση τα εκανε ολα". Αυτα εσυ τα γραφεις.

- - - Updated - - -

Επιτέλους ας τελειώσει το παραμύθι της κρίσης και της κακομοιριάς. Ο Έλληνας μια ζωή πρόβλημα είχε με την οδήγηση και τον σκ*το εγωισμό του, τη μηδενική κουλτούρα στο θέμα της οδήγησης (ο δρόμος μου ανοίκει, αμ πουώς).

Ναι να μας διδαξει κουλτουρα ο κεντρο/βορειοευρωπαιος που οδηγει πιωμενος. Ή να βαλουμε και τον Αμερικο in da mix να γελασουμε:

https://www.bactrack.com/blogs/exper...dui-statistics

According to the Federal Bureau of Investigation (FBI), over 1.4 million drivers were arrested for driving under the influence of alcohol or narcotics in 2010. Unfortunately, that astonishing figure represents just 1% of the 112 million adults in the U.S. who self-report episodes of alcohol-impaired driving each year

Εκει παραδεχονται οτι >100εκ ατομα ειχαν impaired driving per year, ενω η αστυνομια συνελαβε ...1.4 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ driving under influence. Τα αντιλαμβανεσαι τα νουμερα?

1. "Ειμαστε ο χειροτερος λαος του κοσμου"
2. "Ειμαστε ο χειροτερος λαος του κοσμου"
3. "Ειμαστε ο χειροτερος λαος του κοσμου"
4. "Ειμαστε ο χειροτερος λαος του κοσμου"
5. "Ειμαστε ο χειροτερος λαος του κοσμου"
6. "Ειμαστε ο χειροτερος λαος του κοσμου"
....
(το γραφουμε 100 φορες κατοπιν εντολης του Ιαβερη - μπας και το πιστεψουμε)
...
100. "Ειμαστε ο χειροτερος λαος του κοσμου"

- - - Updated - - -

Ναι κοίτα, σου εχω 1η είδηση.
Αν δεν μπορείς να το κυκλοφορήσεις ή το πουλάς ή το αράζεις. Οπως με το σπίτι, δεν είναι ανάγκη ντε και καλά να έχεις δικό σου.
Newsflash, δεν είναι ντροπή να μην έχεις ούτε δικό σου σπίτι ούτε ρόδες. #true_story

Σου εχω αλλη ειδηση. Η ζωη δεν ειναι binary. Ο κοσμος κανει tradeoffs στη καθημερινοτητα του για να προσπαθει να εχει και το αμαξι, παροτι δεν εχει επαρκη λεφτα, κανοντας συνειδητες εκπτωσεις στη συντηρηση του. Η εναλλακτικη του να μην εχει αμαξι υποβαθμιζει σημαντικα τη ποιοτητα ζωης του και αρα το tradeoff της μειωμενης συντηρησης "κερδιζει" στα σημεια. Δε λεω οτι ειναι ασφαλες, απλα εξηγω το σκεπτικο.

[Chingachgook]

Εντάξει, κατανοώ κάτι να τρίζει και να το αφήνεις έτσι, να σου χαλάσει το ράδιο/cd player και να μην το αλλάξεις, οκ (το δικό μου έχει poltergeist εδώ και 2ετία αλλά τώρα μπαίνω στην διαδικασία να το αλλάξω, και πάλι το σκέφτομαι), αλλά θα κάνεις εκπτώσεις στα τακάκια; Σε θέματα ενεργητικής ασφάλειας; Τί να πω, με ξεπερνάει αυτό...

[euri]

Η κακιά στιγμή...

[Nassos83]

Λογικο. Τα crash test των αυτοκινητων πριν 30 χρονια δεν ειχαν καμμια σχεση με τα σημερινα. Ακριβως το ιδιο τρακαρισμα μεταξυ ενος αυτοκινητου του '88 και του 2018, θα εχει τελειως διαφορετικα αποτελεσματα.

Επίσης λογικό τότε να παίρνεις αυτοκίνητο με αερόσακο και ABS και να μην φοράς ζώνη έχοντας την αντίληψη ότι αυτά θα σε σώσουν.

[sdikr]

Εντάξει, κατανοώ κάτι να τρίζει και να το αφήνεις έτσι, να σου χαλάσει το ράδιο/cd player και να μην το αλλάξεις, οκ (το δικό μου έχει poltergeist εδώ και 2ετία αλλά τώρα μπαίνω στην διαδικασία να το αλλάξω, και πάλι το σκέφτομαι), αλλά θα κάνεις εκπτώσεις στα τακάκια; Σε θέματα ενεργητικής ασφάλειας; Τί να πω, με ξεπερνάει αυτό...

Ναι ρε συ, δεν μου περισσέψε κάτι, τα έδωσα όλα για νέα τουρμπίνα και ledακια για το αμάξι να δείχνει όμορφο, αν είχα κάτι παραπάνω θα έβαζα και τα φιμέ τζάμια.